Selle dure sur street glide CVO 2018

si justement je demandais à Tdzeus une solution pour la fourche, on va déjà voir avec la vidange et une autre huile

@Doudou, oui je sais, envoyé un mot pareil, j'espère que Laurent n'a pas de soucis

@ nécureuil, espérons que non. 

Laspic78 a écrit:Et tu ne ressens pas le besoin de changer l avant ?
Je crois quEmc et founales se valent.

Pour avoir essayé les deux , je préfère nettement les EMC .  Je trouve que la progressivité des Fournalès est trop rapide . En clair, la force du ressort ( de l' air ) double à chaque moitié de la course . Ce qui fait qu' on utilise pas beaucoup de course .  Donc , sur les petites bosses , ç 'est confortable , mais sur les grosses bosses, c'est raide . On le voit bien avec le joint torique , la course utile est de 2- 3 cm ,   
Sur mes EMC , quand je monte un trottoir , j' utilise toute la course . Le réglage hydraulique permet d' éviter le talonnage .

Pas faux, j'en ai sur le side, sur les gros chocs ça tape un peu (faut dire que pour la tenue de route on a rarement des sides très souples.
Maintenant , sur une moto plus haute attelée (style trail p ex ) je préférerais aussi de l'EMC ou du shock

J ai changé l huile, c est bien pour la tenue de route mais c est ferme comme l amorto d origine arrière.
En fait les amorto d origine sont pas mauvais ils sont juste tape cul et impossible quand on a une passagère de plus de 60 kilo !
Si je change le cul, je crains devoir changer la tête !

nécureuil a écrit:si justement je demandais à Tdzeus une solution pour la fourche, on va déjà voir avec la vidange et une autre huile

@Doudou, oui je sais, envoyé un mot pareil, j'espère que Laurent n'a pas de soucis

et bien voila jai changer mes amorto

Super, tu es passé sur Olhins avec bonbonne séparée et en quelle hauteur. 

La hauteur c est celle d origine avec les bonbonne separee il y a que du 13 pouces

Par’contre , Olhins aurait pût te maire une durite moins longue. 

jai pas encore fais d essai m deja la qualité est la ça fait vraiment de beaux amortisseur rien a voir avec l origine

oui c est vrai ...d autant plus que je suis passer par hd pour la commande , bon quand il y a les valises on ne voit rien

Intéressant dépêche toi de nous donner ton retour.
La bonbonne permet de régler quoi exactement ?!

la molette sur l amortisseur regle la detente et sur la bonbonne la compression

alors ces öhlins ? A quand une critique complète ?

jai fait le demontage ce week end des amortos
retour ch ohlins pour changer le flexible de la bonbonne pour plus court
je vous ferais un retour deja sur le montage avec les flexibles de bonne longueur
et apres sur le comportement de la moto

thierry84210 a écrit:jai fait le demontage ce week end des amortos
retour ch ohlins pour changer le flexible de la bonbonne pour plus court
je vous ferais un retour deja sur le montage avec les flexibles de bonne longueur
et apres sur le comportement de la moto

Ah bonne idée car sur les photos précédentes, c’etait limite 

Merci Thierry on attend avec impatience ! Comptes sur moi pour te le rappeler car dans la foulée j achèterai les miennes.

thierry84210 a écrit:jai fait le demontage ce week end des amortos
retour ch ohlins pour changer le flexible de la bonbonne pour plus court
je vous ferais un retour deja sur le montage avec les flexibles de bonne longueur
et apres sur le comportement de la moto

Salut,

Je compte monter des Öhlins aussi, peut tu me donner la ref. de tes amortisseurs? (A priori HD044 vu la longueur de la durite?)

Merci

Bonsoir a tous
Oui c des HD044
Pour le flexible de bonbonne c est une 40 sur la photo je vais la faire changer pour une 31

Bonsoir les amis
et bien voila comme promis un petit retour sur le montage et essai solo et duo
tous d abord le montage avec les nouveaux flexibles de 31 cm c est bien mieux on ne voit plus le flexible apres remontage de la valise

le montage est tres simple du moment ou on a un leve moto
pour les essais sur 20 km en campagne
solo = la moto est tous simplement transfigurée le comportement et le confort genial
par contre on sent que la suspension avant est plus a la hauteur
en duo = meme constat il faut juste de je regle le ressort car on a talonné deux fois
je vous ferais un retour apres les reglages des amortos