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Customiser un custom?

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Message par Sinclair Lun 7 Mai 2018 - 13:59

Salut les aminches,

Heureux possesseur d'un XL1200C de 2006 qui affiche fièrement et proprement ses 100.000kms, j'aimerais lui donner un look un peu moins "courant".

Customiser un custom? 212

Ma première idée est de lui mettre un petit ape (avec un riser court, bien sûr), un riser 2" de réservoir, une jante AR à rayons et des pneus à flancs blancs pour un look 72 noir/chrome, un peu dans ce genre-là:

Customiser un custom? Maxres11

Mais d'une je perds ma -toute petite- capacité d'emport avec mes sacoches qui me servent quand même souvent, et surtout j'ai peur de regretter amèrement le ape lors de mes virées en direction du sud de la France avec 500 bornes/jour en passant par les départementales.

Du coup, je ne sais pas trop vers quel autre type de customisation me tourner... des idées?


Je sais, je sais... vous allez me dire: "mais passe donc sur plus gros". Et vous avez raison!

Mais malgré toutes ses qualités, mon Sports' n'intéresse pas grand-monde, même à 5.000€, et ma concession' HD me propose de le reprendre à 3.000€ (alors que je l'ai acheté chez eux 6.500€ il y a un an!).

Il y a bien de chouettes Road King à 8-9000€, mais ça ne change rien, j'ai toujours la mienne à vendre avant, c'est pour ça que je pense la garder pour la customiser. 
Mais bon, pas question de la transformer en RK du pauvre... je tiens à rester dans un respect visuel et de fonctionnement de la marque...

Bon au final, c'est quoi ma question...? Ah oui: bon, je fais quoi, alors?
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Message par tagazou Lun 7 Mai 2018 - 14:44

Salut Sinclair , c'est difficile d'allier l'esthétique et le pratique..
Le Ape  tres bon choix une selle mono a ressort un petit reservoir et un garde boue arriere plus court et la c'est toute suite plus beau  Customiser un custom? 90029
Apres faut voir le budget....
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Message par william25roger Lun 7 Mai 2018 - 16:23

Le choix de ta customisation va dépendre avant tout de la manière dont tu vas rouler, grand, moyen ou petit parcours et surtout de tes goûts personnels Customiser un custom? 831254 .
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Message par Sinclair Mar 8 Mai 2018 - 9:58

tagazou a écrit:Salut Sinclair , c'est difficile d'allier l'esthétique et le pratique..
Le Ape  tres bon choix une selle mono a ressort un petit reservoir et un garde boue arriere plus court et la c'est toute suite plus beau  Customiser un custom? 90029
Apres faut voir le budget....

Pour la selle, j'aurais plutôt vu du gel... et j'aime bien l'idée de pourvoir faire plus de 100kms avec un plein.
En revanche, un garde-boue AR plus petit, ça ça me plait.

On en trouve tout faits ou il faut forcément bricoler?
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Message par Sinclair Mar 8 Mai 2018 - 10:08

william25roger a écrit:Le choix de ta customisation va dépendre avant tout de la manière dont tu vas rouler, grand, moyen ou petit parcours et surtout de tes goûts personnels  Customiser un custom? 831254 .

Beaucoup de petits parcours desfois un peu chargé (un colis à déposer chez FedEx, par exemple...), et très rarement de très gros trajets: 500kms/ jours 4 jours d'affilée...

Quant à mes goûts personnels, ils sont assez éclectiques (non non, je ne fais pas de sport), mais dans l'ensemble le mot d'ordre est "fidélité à la tradition".
Un Electra, faut qu'il ait plein de valises et qu'il soit propre.
Un RK, faut qu'il brille de partout et qu'il soit confortable.
Un Sports'... c'est plus difficile à dire, car il y en a pour tous les gouts!

Autant j'aime beaucoup ça:

Customiser un custom? Scramb10

...antant, je surkiffe les choppers cradingues en cadre rigide sur des 883 de 1992 ou des Nightster tout neufs (à regarder, pas à conduire: on dirait des japonaises, beurk).

L'élément important pour moi va plutôt être: qu'est-ce que je peux faire de joli avec la mienne pour base, et sans que ça coûte un bras.
Un doigt, ça va. Mais pas un bras...
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Message par tagazou Mar 8 Mai 2018 - 10:35

Une selle à ressort c'est plutôt confortable ( j'ai un rigide et je dois dire que c'est assez efficace pour te donner un peu de confort)
Pour l'autonomie du reservoir, sur le sport de ma femme le réservoir fait 12L et elle dépasse les 200 km avec le plein( autant dire que ça consomme que dalle)
En fait le plus simple c'est d'avoir 2 bécanes Customiser un custom? 90029
Par exemple Un road king pour tailler la route confortablement Customiser un custom? 700608
et une bécane un peu stylée Customiser un custom? 709301
pour faire les petits trajets boulot et petite ballade ( moins de 100 bornes quoi, comme ça tu peux même monter un reservoir peanut de 8 L)
Après tout est une histoire de compromis et aussi d'argent..Malheureusement.  Customiser un custom? 389933
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Message par cyril72 Mar 8 Mai 2018 - 10:42

la photo c est quoi comme châssis? un 883
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Message par Sinclair Mar 8 Mai 2018 - 10:52

Les 883 et 1200 ne partagent-ils pas le même châssis?
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Message par Sinclair Mar 8 Mai 2018 - 10:55

tagazou a écrit:Une selle à ressort c'est plutôt confortable ( j'ai un rigide et je dois dire que c'est assez efficace pour te donner un peu de confort)
Pour l'autonomie du reservoir, sur le sport de ma femme le réservoir fait 12L et elle dépasse les 200 km avec le plein( autant dire que ça consomme que dalle)
En fait le plus simple c'est d'avoir 2 bécanes Customiser un custom? 90029
Par exemple Un road king pour tailler la route confortablement Customiser un custom? 700608
et une bécane un peu stylée Customiser un custom? 709301
pour faire les petits trajets boulot et petite ballade ( moins de 100 bornes quoi, comme ça tu peux même monter un reservoir peanut de 8 L)
Après tout est une histoire de compromis et aussi d'argent..Malheureusement.  Customiser un custom? 389933

Effectivement, avoir deux motos semble être la solution.
Mais bon, question de place, de d’argent et de femme qui va me buter...

Autant dire que j’aimerais trouver la perle rare du tout-en-un, quitte à changer la selle et rajouter un pare-brise pour les longs trajets...
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Message par Adrien63 Mar 8 Mai 2018 - 11:06

Perso jai mis un ae de 14 sur mon 883 custom et je suis bien mieux quavec lancien guidon pour les longs trajets ;)
0
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Message par olivierdavidson Mar 8 Mai 2018 - 11:14

juste pour exemple, voilà ce que j'avais fait avec mon 1er sportster....
C'est simple, et ça ne m'avait pas couté un bras...
Si ça peut t'aider....
Customiser un custom? Sport10
Customiser un custom? Sport210
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Message par cyril72 Mar 8 Mai 2018 - 11:29

moi c est cela que je veux faire , on part d'un 1200 ou 883?Customiser un custom? Shaw-s10
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Message par olivierdavidson Mar 8 Mai 2018 - 11:34

cyril72 a écrit:moi c est cela que je veux faire , on part d'un 1200 ou 883?Customiser un custom? Shaw-s10


C'est comme tu veux, vu que le chassis est commun aux deux......
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Message par hantayo92 Mar 8 Mai 2018 - 11:54

Voilà ce que j'ai fait avec mon Nightster

Customiser un custom? 80o5

Customiser un custom? A4gx

Après j'ai changé les panels

Customiser un custom? Ajcn

Customiser un custom? S7jt
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Message par Sinclair Mar 8 Mai 2018 - 17:58

Adrien63 a écrit:Perso jai mis un ae de 14 sur mon 883 custom et je suis bien mieux quavec lancien guidon pour les longs trajets ;)
0

Vraiment?!

Et tu avais quoi avant, le petit "je-sais-pas-le-nom" avec le grand riser courbe?
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Message par Sinclair Mar 8 Mai 2018 - 17:59

olivierdavidson a écrit:juste pour exemple, voilà ce que j'avais fait avec mon 1er sportster....
C'est simple, et ça ne m'avait pas couté un bras...
Si ça peut t'aider....

Pas mal!
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Message par Sinclair Mar 8 Mai 2018 - 18:01

hantayo92 a écrit:Voilà ce que j'ai fait avec mon Nightster


Après j'ai changé les panels
 
Pas mal aussi! C'est fou ce que les panels changent le look!
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Message par Sinclair Sam 12 Mai 2018 - 9:13

Alea jacta est, ça sera un ape 14" avec des petits risers!

Résultat dans 10 jours...
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Message par Adrien63 Mar 15 Mai 2018 - 15:18

Sinclair a écrit:
Adrien63 a écrit:Perso jai mis un ae de 14 sur mon 883 custom et je suis bien mieux quavec lancien guidon pour les longs trajets ;)
0

Vraiment?!

Et tu avais quoi avant, le petit "je-sais-pas-le-nom" avec le grand riser 

Javais le meme riser que sur la 1ere photo avec le guidon dorigine. Il y a quelque photo ici si ca tinteresse ;
http://www.passion-harley.net/t78439-mon-xl883c#2361520
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Message par raoul volfoni Mar 15 Mai 2018 - 16:30

le mien est passé presque par tout les styles,drag bar,ape hanger,z-bar,garde boue arrière et avant enveloppant type latino,ou comme actuellement avec un garde boue arr court.
mais maintenant changement radical,je le transforme en café racer dans la style à la photo ci dessousCustomiser un custom? Captur10
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Message par enix250 Mar 15 Mai 2018 - 20:03

Difficile d'allier fun, esthetique et...pratique! 
Va falloir faire des compromis! Et difficile de te proposer des choix...
Ex., pas de garde boue, c'est sympa mais ...que sîtu roules quand il fait beau sinon c'est un cauchemar!! :)
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Message par enix250 Mar 15 Mai 2018 - 20:10

Customiser un custom? Img_0510
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Message par enix250 Mar 15 Mai 2018 - 20:11

Moi j'aime bien ca! Tu gardes un pti côté pratique avec le porte paquet
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Message par Sinclair Jeu 24 Mai 2018 - 20:02

raoul volfoni a écrit:Customiser un custom? Captur10

Magnifique!
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Message par Sinclair Jeu 24 Mai 2018 - 20:13

Bon, eh bien quelques jours (et plusieurs euros) plus tard, voici le résultat avec un Ape de 14", des risers courts, un petit compte-tours, et des risers 5" de réservoir:

Customiser un custom? 1_210

Et là, je me dis "La vache, mais c'est pas beau, ça ressemble en rien à un 72!".
Pensant que ça vient des sacoches -et voulant de toutes façons les dégager- je les vire derechef!

Customiser un custom? 1_110

Mais non, y'a pas que ça... et en cherchant, je me rends compte qu'un 72, ça a une roue avant de 21", et pas 19" comme la mienne...

Customiser un custom? 111

Du coup, je vais devoir me mettre en chasse d'une roue de 21" pour l'avant (et d'une 16" à rayons pour l'arrière).

Une roue avant, ça se change facilement?
Et est-ce que j'ai loupé autre chose?
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Message par olivierdavidson Jeu 24 Mai 2018 - 20:38

Elle est impecc comme ça !!! Le duo ape et roue en 21, c'est custom, ça claque bien..... et avec les sacoches et le sissy, c'est bien cool... Customiser un custom? 831254

Sinon, une roue avant de sportster,ça se change très facilement, pas de soucis.....
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Message par olivierdavidson Jeu 24 Mai 2018 - 20:40

Sinon, tu peux virer les catamoches sur ta fourche.....
Customiser un custom? 90029
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Message par Sinclair Jeu 24 Mai 2018 - 20:41

olivierdavidson a écrit:Sinon, tu peux virer les catamoches sur ta fourche.....
Customiser un custom? 90029

Ouaip, grave!
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Message par olivierdavidson Jeu 24 Mai 2018 - 20:47

blague à part, je la trouve bien cool comme ça!!!!
Customiser un custom? 919984
L'avantage des sacoches c'est que ça masque ta  roue arrière, donc si tu les gardes, pas besoins de passer en roue à rayon.... c'est toujours ça d'économisé.....
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Message par Sinclair Jeu 24 Mai 2018 - 21:10

olivierdavidson a écrit:L'avantage des sacoches c'est que ça masque ta  roue arrière, donc si tu les gardes, pas besoins de passer en roue à rayon.... c'est toujours ça d'économisé.....

C'est sûr!
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