Klaxon des nouveaux softails

Moi je cherche ça comme klaxon



en ai raté un récemment sur le Forum, vivement le prochain

Jac75 a écrit:

steph37 a écrit:Décidément pas mal de défauts sur la nouvelle gamme , etanchéité des sacoches de l’héritage ...

jamais eu de pb de ce coté là, pourtant j'ai roulé souvent sous la flotte cet hiver (on a été servis !) 

Je me suis aperçu du problème, non pas en roulant sous la flotte là, pas de problème, mais lorsque tu laisse ta machine stationné et qu'une averse vient à l'arroser ou alors lorsque tu la lave avec un jet d'eau.

Effectivement, l’eau stagne au niveau de la serrure, mais je n’ai pas eu l’idée de vérifier au fond de la sacoche !!!
J’ai vu que tu venais d’ouvrir un post sur le sujet 

Je vais surveiller (j’en parle à mon concessionnaire samedi car j’y passe pour faire détendre la courroie qui couine)

Panther a écrit:Moi je cherche ça comme klaxon



en ai raté un récemment sur le Forum, vivement le prochain

Moi je cherche plutôt quelque chose pouvant remplacer le klaxon actuel au même endroit.

Je ne vois pas pourquoi "l'escargot" qui équipe les anciennes machines ne peuvent s'y adapter. C'est pourquoi j'attends avec impatience le résultat de la pose du Softail Slim

Simsim a écrit:C'est le klaxon à corne Harley d'origine sur les anciens softails, la référence est sur leur site ou dans le catalogue.
Le montage est le même que celui d'origine au même endroit. Juste qu'il est plus épais et dépasse un peu.
Mais rien de choquant et tu fais pas un bruit de scooter mais un vrai bruit Harley.

Tu pourrais nous montrer une photo STP ?

steph37 a écrit:Décidément pas mal de défauts sur la nouvelle gamme , etanchéité des sacoches de l’héritage , moteur m8 fiabilité encore à prouver , le nouveau slim perd aussi pour moi un peu de son coté bad boy , je n'aime pas le nouveau capotage de phare , klaxon bruit peu mélodieux et quoi d'autre encore ............à trop d'originalités ne  perd t on pas un peu de l’âme et de la qualité mythique que représentait la marque ?

en espérant que le nouveau klaxon ne prends pas l'eau...!   

beleclair a écrit:Idem avec mon Fat Bob 114 je n'ose même plus klaxonner  (Dommage !! la seule déception)

Je confirme je fais plus de bruit en criant 

Suis preneur de toute référence d'un vrai klaxon qui se monterait sur mon FAT sans être un sorcier du poste à souder!

TNP94 a écrit:

beleclair a écrit:Idem avec mon Fat Bob 114 je n'ose même plus klaxonner  (Dommage !! la seule déception)

Je confirme je fais plus de bruit en criant 

Suis preneur de toute référence d'un vrai klaxon qui se monterait sur mon FAT sans être un sorcier du poste à souder!

Voilà, pour répondre à la demande j'ai posté un klaxon que j'ai en trop. Premier arrivé premier servi.

Pour ceux qui ont raté la vente de Simsim, on les trouve sur EBay.

Il suffit de taper  "Denali sound bombe mini 113 db" et on tombe sur la page suivante https://www.ebay.fr/itm/Denali-Sound-Bomb-Mini-113-dB-Motorcycle-Horn-Very-Loud-/291626685392

C'est un peu plus cher que celui de Simsim mais reste raisonnable : 29 € (en tous cas, merci Simsim pour le tuyau)

@ Doudou : un retour sur le montage : facile ?

Il ne l'a pas encore !
L'arrière du klaxon est le même. Il est juste plus puissant avec une corne. Donc si tu le places au même endroit pas de problème. Et dans la boite tu as une patte de fixation pour l'accrocher où tu veux !

Simsim a écrit:

TNP94 a écrit:

beleclair a écrit:Idem avec mon Fat Bob 114 je n'ose même plus klaxonner  (Dommage !! la seule déception)

Je confirme je fais plus de bruit en criant 

Suis preneur de toute référence d'un vrai klaxon qui se monterait sur mon FAT sans être un sorcier du poste à souder!

Voilà,  pour répondre à la demande j'ai posté un klaxon que j'ai en trop.  Premier arrivé premier servi.

  ok merci simsim...et aussi à Pleg pour le lien qui m'a permis de voir la photo; il ne me reste
plus qu'a l'acheminer sur la Run

Hello, l'ai acheté pour mon L Rider, réception le 31/5. Vous tiens au courant 

Comme promis, le retour sur l'installation d'un klaxon de softail 2017 dans le capotage de phare d'un Heritage 2018.

Tout d'abord, il faut savoir que si vous avez des crashbars, le klaxon de softail 2017 ne passe pas. Et sinon, il se retrouve la trompe en haut. Dès fois c'est bien d'avoir la trompe en haut, mais pas dans ce cas...  

Pour sortir l'ancien klaxon, il est nécessaire de dévisser l'attage centrale du crashbar. Après c'est facile :

On façonne la patte support qui va bien dans un plat d'alu, et on la tord un peu et on la positionne comme suit :





On passe un peu de temps à faire un joli connecteur



Et on installe le tout dans le capotage, la trompe en avant !



Sans oublier d'incliner le tout vers la gauche pour que ça passe.

Bon, c'est fonctionnel et efficace. Mais c'est aussi un peu galère à faire.

En résumé, si vous avez investi 70 € dans un klaxon de ce type, ou que vous en avez un, ou que vous y tenez absolument, c'est faisable.

Mais le Denali me parait une bonne solution si vous n'aimez pas trop vous embêter et que vous souhaitez économiser un peu d'argent.

Le denali est légèrement plus grand. Mais moins cher que le produit harley officiel !

Si le Denali est plus grand que le HD, attention pour une installation dans le capotage de phare.

S'il est aussi épais que le HD, il ne sera pas compatible avec des crasbars si vous l'installez à l'emplacement d'origine.

Moi je ne sais même pas comment il faut faire pour klaxonner ....

Je n'utilise jamais .....

Simsim a écrit:Le denali est légèrement plus grand. Mais moins cher que le produit harley officiel !

Même s'il est plus grand, je pense qu'il y a suffisamment de place sur le Sport Glide

PLEG a écrit:

Simsim a écrit:Le denali est légèrement plus grand. Mais moins cher que le produit harley officiel !

Même s'il est plus grand, je pense qu'il y a suffisamment de place sur le Sport Glide

Il gueule tellement fort que tu peux le planquer dans une sacoche! 

Hello, bon, j'ai installé le Denali sur mon Low Rider. J'ai donné une forme en U à la patte support, fixé un côté sur l'emplacement d'origine de l'ancien klaxon et sur l'autre le Denali. Pas eu besoin de toucher aux connexions en terme d'ajustement, j'ai pu reconnecter telquel.
Un peu galère à faire, car peu d'espace, mais bon....
Le résultat sonore ressemble maintenant à quelque chose (digne d'une HD....?)
Ci dessous ce que cela donne monté
Bon dimanche

Navré, je n'arrive pas à mettre les photos dans le bon sens, va falloir pencher la tête (en attendant que je trouve/me rappelle) 

DENALI va vite connaître une rupture de stock !

Sur le softail Slim 2018 la honte aussi de plus il est placé en plein milieu sous la colonne de direction pfffffff......... j'aimerai une corne de brume mais bon ....... reste à la trouver !!!

Ça y est, j'ai échangé la "sonnette" de mon Sport Glide.
J'ai installé un - vrai - klaxon, identique à celui que j'avais sur mon Dyna Fat Bob 103.
Avec l'appli I-phone, je suis passé de 102.3 DB à 104.9 DB (dans mon garage, i.e. en milieu fermé). Contrairement aux apparences, la différence est énorme. En effet, Il faut savoir que l’échelle des décibels est logarithmique. Cela veut dire que l'on ne peut apprécier les décibels de façon arithmétique tel qu’on le ferait avec des nombres décimaux. Ainsi pour des bruits de niveaux équivalents, 50 dB + 50 dB = 53 dB. C'est à dire que si le niveau de bruit double, cela correspond à l'émission de 3DB de plus.
Je n'irai pas jusqu'à dire que mon nouveau klaxon est 2 fois plus sonore, mais la différence est vraiment notable.
Je n'ai plus honte quand  je klaxonne !  

Merci Pleg !!!

Tu peux nous dire où tu l’as acheté ? Ça se monte sans compétence particulière (je pense au raccordement électrique) ?

Si tu as une petite photo de l’engin monté...

Tu as les mêmes cosses que l'origine pour le montage. Et pour des références il y a les posts au-dessus ou le magazine Harley.