Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par surlepontdavignon le Mer 18 Avr 2018 - 10:32

Bonjour,
j'avais lu plus haut qu'il serait bientôt possible (Prinptemps 2018) d'exporter les données et de les travailler sur un PC.
Quelqu'un a-t-il des nouvelles?

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 18 Avr 2018 - 10:35

J avais repose la question y a pas longtemps a vance, une évolution doit arriver .   mais quand .. mystere,  ils m ont dit que ca serait plus réservé pour les pros, possibilité d utiliser des sondes larges bandes également.
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par The_grizzli le Mer 18 Avr 2018 - 10:40

le fp3 avec l'export de log puis le chargement d'une nouvelle carto modifiée va prendre (enfin !) tout son sens...
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 18 Avr 2018 - 10:44

The_grizzli a écrit:le fp3 avec l'export de log puis le chargement d'une nouvelle carto modifiée va prendre (enfin !) tout son sens...

esperont le ... sauf que lorsque j ai repose la question recemment, l interlocuteur n avait pas l air tres convaincant, a part me dire que l offre sera réservée au dealers et a priori pas au particulier ....
Mais attendons, on verra bien
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Shura le Mer 18 Avr 2018 - 10:45

 Comment ? Le FP3 va avoir besoin d'un PC ? Ah ben merde...
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par francis04 le Mer 18 Avr 2018 - 10:57

Ironique le shura aujourd’hui’hui lol
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 18 Avr 2018 - 11:04

Shura a écrit:  Comment ? Le FP3 va avoir besoin d'un PC ? Ah ben merde...


C est toi qui deduis ca .... 

Mais il est tout a fait possible d enregistrer et travailler sur des fichiers depuis un tel ou tablette shura.

J me pose une question quand meme .... sais tu ce que c est une tablette android ou un ipad  ?  
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Beatnick le Mer 18 Avr 2018 - 11:35

tamdhu a écrit:
Shura a écrit:  Comment ? Le FP3 va avoir besoin d'un PC ? Ah ben merde...


C est toi qui deduis ca .... 

Mais il est tout a fait possible d enregistrer et travailler sur des fichiers depuis un tel ou tablette shura.

J me pose une question quand meme .... sais tu ce que c est une tablette android ou un ipad  ?  

Franchement, c'est techniquement possible, mais pratiquement impossible. 

De plus les logiciels qui permettent d'analyser les logs ne tournent pas sur tablette.

Pour l'instant il faut réserver le FP3 à une utilisation ultra basique: Flashage de carto et Autotune.

Et encore, l'Autotune du FP3 aboutit à un réglage très riche. 
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 18 Avr 2018 - 11:57

Beatnick a écrit:


Et encore, l'Autotune du FP3 aboutit à un réglage très riche. 

Quand tu dis que c est un reglage tres riche, c est par rapport aux acquisitions des valeurs  VE que le réglage est riche ? 

Si c est le cas, les valeurs ve sont differements interpretées selon les boitiers ? 


Dernièrement j ai contacté vance, car j avais parfois un leger trou a  l acceleration a bas regime, ils m ont demandé d envoyer ma carto et me  l ont retourné, ce que j ai pu constater c est qu ils ont tout mis en boucle ouverte les zones bas regime et cuising ( passé de 14.35 a 14.10 de memoire), j ai remis a 14.35.

Donc attention tout de meme lorsqu on leur demande un reglage sur les cartos
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Beatnick le Mer 18 Avr 2018 - 12:21

tamdhu a écrit:
Beatnick a écrit:


Et encore, l'Autotune du FP3 aboutit à un réglage très riche. 

Quand tu dis que c est un reglage tres riche, c est par rapport aux acquisitions des valeurs  VE que le réglage est riche ? 
Oui

Si c est le cas, les valeurs ve sont differements interpretées selon les boitiers ? 
Re Oui
Tous les boitiers aboutissent à un réglage un peu riche, par mesure de sécurité, et aussi parcequ'il est beaucoup plus facile de faire une carto riche qu'une carto plus pauvre. Plus le réglage se rapproche de lambda=1, plus il doit être précis.
Il y a une histoire derrière tout cela.
Le FP3 est l'héritier de la lignée des boitiers FuelPack qui enrichissaient énormément le mélange. Le client était content, c'est efficace pour supprimer les pétarades (mais pas pour faire une bonne carto). Donc Vance depuis longtemps privilégie les réglages riches.
J'ai pu comparer les différences sur une moto qui a été équipée successivement du SEPST, puis du FP3, puis du DPV.
Cartos réglées avec le SEPST et le DPV: conso entre 5l et 5,5l.
Carto réglée avec le FP3 (même table AFR) 7l, et une table VE... disons fantaisiste...

Dernièrement j ai contacté vance, car j avais parfois un leger trou a  l acceleration a bas regime, ils m ont demandé d envoyer ma carto et me  l ont retourné, ce que j ai pu constater c est qu ils ont tout mis en boucle ouverte les zones bas regime et cuising ( passé de 14.35 a 14.10 de memoire), j ai remis a 14.35.
Tu ne devrais pas t'éloigner de 14,6 en BF. En termes d'enrichissement c'est négligeable, en revanche tu sors de la zone de précision des sondes.
Les moulins marchent très bien à lambda=1


Donc attention tout de meme lorsqu on leur demande un reglage sur les cartos
Les cartos transmises par Vance sont merdiques. Je te rassure, c'est pas mieux chez Dynojet, en général il faut tout reprendre.
C'est la nouvelle mode chez Vance et Dynojet de fournir des cartos en boucle ouverte. C'est notamment le cas pour les cartos des M8, et c'est limite scandaleux.
Mais je lis ici ou là que c'est super-genial-incroyablement-fantastique-et j'en-passe. Je vois pas pourquoi ils se casseraient le trognon...


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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 18 Avr 2018 - 12:34

Ok j comprend mieux, merci pour les renseignements.

Par contre au niveau conso 7l c est plutot enorme.
Lors d un grand trajet (700km sur une journee)  j avais fait mes stats de conso, j en etais arrivé a 5.5l en roulant moyenne 90-100.

La depuis que j ai change mes cames je n ai pas encore refais de moyenne pour l instant
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Beatnick le Mer 18 Avr 2018 - 12:50

5,5l pour un TC c'est dans la moyenne.

En revanche, c'est vraiment dommage d'avoir un FP3 avec un stage 2: impossible de jouer avec les avances, et il y a gros à gagner en optimisant ces tables à bas et mi-régimes, spécialement avec le SE255.
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 18 Avr 2018 - 12:52

Beatnick a écrit:5,5l pour un TC c'est dans la moyenne.

En revanche, c'est vraiment dommage d'avoir un FP3 avec un stage 2: impossible de jouer avec les avances, et il y a gros à gagner en optimisant ces tables à bas et mi-régimes, spécialement avec le SE255.


J attend de voir l evolution du fp3, sinon j avais vu qu on pouvais faire des enregistrements avec un autre boitiers? Un pote a le dpv en 4pins, il faut juste que j achete le cable 6pins dans ce cas.
Je pourrais dans ce cas faire les enregistrements et ensuite modifier les avances sur le fp3
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Beatnick le Mer 18 Avr 2018 - 13:01

Oui, tu n'as pas besoin de licence pour faire des logs.
Les DPV1 et DPV2 sont identiques au câble près. Si tu achètes un câble 6 broches tu pourras utiliser le DPV1 de ton pote.

Tu peux donc faire des logs avec le DPV, les analyser et modifier ensuite ta carto sur le FP3.

Tout à fait faisable en théorie. Je te laisse expérimenter... 
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 18 Avr 2018 - 13:13

Beatnick a écrit:Oui, tu n'as pas besoin de licence pour faire des logs.
Les DPV1 et DPV2 sont identiques au câble près. Si tu achètes un câble 6 broches tu pourras utiliser le DPV1 de ton pote.

Tu peux donc faire des logs avec le DPV, les analyser et modifier ensuite ta carto sur le FP3.

Tout à fait faisable en théorie. Je te laisse expérimenter... 

 c est tentant 
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Tom88 le Mer 18 Avr 2018 - 13:22

Beatnick a écrit:5,5l pour un TC c'est dans la moyenne.

En revanche, c'est vraiment dommage d'avoir un FP3 avec un stage 2: impossible de jouer avec les avances, et il y a gros à gagner en optimisant ces tables à bas et mi-régimes, spécialement avec le SE255.
salut

a priori on peut jouer sur l'avance à l'allumage, dans la rubrique étincelle il y a plusieurs variable que l'on peut modifier.
après il faut savoir quoi modifier et de combien (c'est pas mon cas)
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Beatnick le Mer 18 Avr 2018 - 13:24

tamdhu a écrit:
Beatnick a écrit:Oui, tu n'as pas besoin de licence pour faire des logs.
Les DPV1 et DPV2 sont identiques au câble près. Si tu achètes un câble 6 broches tu pourras utiliser le DPV1 de ton pote.

Tu peux donc faire des logs avec le DPV, les analyser et modifier ensuite ta carto sur le FP3.

Tout à fait faisable en théorie. Je te laisse expérimenter... 

 c est tentant 
Le jour ou tu te lances, fais moi signe.
J'ai fait un paquet de tables d'avances pour le 255, ça pourra te servir de point de départ.
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Beatnick le Mer 18 Avr 2018 - 13:27

Tom88 a écrit:
Beatnick a écrit:5,5l pour un TC c'est dans la moyenne.

En revanche, c'est vraiment dommage d'avoir un FP3 avec un stage 2: impossible de jouer avec les avances, et il y a gros à gagner en optimisant ces tables à bas et mi-régimes, spécialement avec le SE255.
salut

a priori on peut jouer sur l'avance à l'allumage, dans la rubrique étincelle il y a plusieurs variable que l'on peut modifier.
après il faut savoir quoi modifier et de combien (c'est pas mon cas)
On s'en doute un peu... 
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Shura le Mer 18 Avr 2018 - 13:38

tamdhu a écrit:
Shura a écrit:  Comment ? Le FP3 va avoir besoin d'un PC ? Ah ben merde...


C est toi qui deduis ca .... 

Mais il est tout a fait possible d enregistrer et travailler sur des fichiers depuis un tel ou tablette shura.

J me pose une question quand meme .... sais tu ce que c est une tablette android ou un ipad  ?  

C'est un peu mon boulot...

C'est juste que.... non attends, je cite Beatnick d'abord :

Beatnick a écrit:
Donc attention tout de meme lorsqu on leur demande un reglage sur les cartos
Les cartos transmises par Vance sont merdiques. Je te rassure, c'est pas mieux chez Dynojet, en général il faut tout reprendre.
C'est la nouvelle mode chez Vance et Dynojet de fournir des cartos en boucle ouverte. C'est notamment le cas pour les cartos des M8, et c'est limite scandaleux.
Mais je lis ici ou là que c'est super-genial-incroyablement-fantastique-et j'en-passe. Je vois pas pourquoi ils se casseraient le trognon...


Voilà. Beatnick.

Juste lire que... finalement... pour faire vraiment ce pourquoi ce genre de boitier est fait... il faille passer par la concurrence... tout en disant "que c'est super-genial-incroyablement-fantastique-et j'en-passe"©️... voilà quoi.
Mais bon... c'est cool, c'est nouveau, ça marche sur smartphones et tablettes...

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Tom88 le Mer 18 Avr 2018 - 13:45

mais heu!!!

pour bien comprendre mon injection, il faudrait que je fasse comme OBSCURE sur sont WIDE GLIDE: la repasser en carbu.

parce-que la, suis complètement pommé avec tout ces paramètres, surtout la taille de l'écran du téléphone qui n'est pas pratique pour voir les tables dans l'ensemble, du coup je reste pour l'instant en carto standard du FP3. je verrai quand j'aurai un acces plus grands au forum si je trouve plus d'info.

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Beatnick le Mer 18 Avr 2018 - 13:48

Shura a écrit:
tamdhu a écrit:
Shura a écrit:  Comment ? Le FP3 va avoir besoin d'un PC ? Ah ben merde...


C est toi qui deduis ca .... 

Mais il est tout a fait possible d enregistrer et travailler sur des fichiers depuis un tel ou tablette shura.

J me pose une question quand meme .... sais tu ce que c est une tablette android ou un ipad  ?  

C'est un peu mon boulot...

C'est juste que.... non attends, je cite Beatnick d'abord :

Beatnick a écrit:
Donc attention tout de meme lorsqu on leur demande un reglage sur les cartos
Les cartos transmises par Vance sont merdiques. Je te rassure, c'est pas mieux chez Dynojet, en général il faut tout reprendre.
C'est la nouvelle mode chez Vance et Dynojet de fournir des cartos en boucle ouverte. C'est notamment le cas pour les cartos des M8, et c'est limite scandaleux.
Mais je lis ici ou là que c'est super-genial-incroyablement-fantastique-et j'en-passe. Je vois pas pourquoi ils se casseraient le trognon...


Voilà. Beatnick.

Juste lire que... finalement... pour faire vraiment ce pourquoi ce genre de boitier est fait... il faille passer par la concurrence... tout en disant "que c'est super-genial-incroyablement-fantastique-et j'en-passe"©️... voilà quoi.
Mais bon... c'est cool, c'est nouveau, ça marche sur smartphones et tablettes...

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Merci pour le respect des droits d'auteurs... 

Putain, tu vas nous manquer au meeting. T'as vu la clique? 
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Beatnick le Mer 18 Avr 2018 - 13:49

Tom88 a écrit:mais heu!!!

pour bien comprendre mon injection, il faudrait que je fasse comme OBSCURE sur sont WIDE GLIDE: la repasser en carbu.

parce-que la, suis complètement pommé avec tout ces paramètres, surtout la taille de l'écran du téléphone qui n'est pas pratique pour voir les tables dans l'ensemble, du coup je reste pour l'instant en carto standard du FP3. je verrai quand j'aurai un acces plus grands au forum si je trouve plus d'info.

wait and see

Un peu de patience et tu verras bientôt la lumière, à défaut de voir la Vierge. 
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Shura le Mer 18 Avr 2018 - 14:01

Beatnick a écrit:
Shura a écrit:
tamdhu a écrit:
Shura a écrit:  Comment ? Le FP3 va avoir besoin d'un PC ? Ah ben merde...


C est toi qui deduis ca .... 

Mais il est tout a fait possible d enregistrer et travailler sur des fichiers depuis un tel ou tablette shura.

J me pose une question quand meme .... sais tu ce que c est une tablette android ou un ipad  ?  

C'est un peu mon boulot...

C'est juste que.... non attends, je cite Beatnick d'abord :

Beatnick a écrit:
Donc attention tout de meme lorsqu on leur demande un reglage sur les cartos
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C'est la nouvelle mode chez Vance et Dynojet de fournir des cartos en boucle ouverte. C'est notamment le cas pour les cartos des M8, et c'est limite scandaleux.
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Voilà. Beatnick.

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Merci pour le respect des droits d'auteurs... 

Putain, tu vas nous manquer au meeting. T'as vu la clique? 

Oh putain m'en parle pas !!!
Vous me faites tous regretter d'avoir du taf bordel ! Même le Atom y vient ! Y m'en parle depuis 2012 !
Et de mon côté j'ai des ratés depuis quelques semaines avec la bécane, apparemment les pipes d'admission à changer... 216 € la paire...
Sauf contre-temps bien casse-couille, on se voit pour la Hell's Week.
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par nécureuil le Mer 18 Avr 2018 - 14:08

ben oui mais moi Hells week j'y serai pas   tain Shushu tu fais chier déjà la dernière fois t'as du partir plus tôt, ben po drôle
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Shura le Mer 18 Avr 2018 - 14:44

Heu... la fois où j'ai du partir plus tôt c'était en 2014...
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Breakout46 le Mer 18 Avr 2018 - 15:31

Je viens de commander un Fuelpak pour mon breakout 2018 sur Zérider, savez-vous le temps que cela met pour le recevoir?
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

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