vibration moteur
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vibration moteur
j'ai le sentiment sur mon road king 103 depuis que j'ai changé le collecteur d'avoir au ralenti beaucoup plus de vibrations moteurs ? quelqu'un a t il déjà eu ce sentiment ? Une sensation que le moteur tourne sur un cylindre ?
steph37- Full Member
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Re: vibration moteur
EIMS ? ou un nom dans le genre...c'est tout le etmsp ou lorsque le moteur est très chaud...steph37 a écrit:j'ai le sentiment sur mon road king 103 depuis que j'ai changé le collecteur d'avoir au ralenti beaucoup plus de vibrations moteurs ? quelqu'un a t il déjà eu ce sentiment ? Une sensation que le moteur tourne sur un cylindre ?
Gym- Full Member
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Re: vibration moteur
Yep... parceque sur mon 103, j'ai pas ressenti de vibrations parasites suite au changement de collecteur..
SM33- Discoverer
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Re: vibration moteur
c'est surtout quand le moteur est chaud effectivement
steph37- Full Member
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Re: vibration moteur
c'est quoi eims ?
steph37- Full Member
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Re: vibration moteur
Cela désactive ton cylindre arrière lors d'embouteillage pour éviter que ton moulin chauffe de trop 

DOUDOU- Full Member
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Re: vibration moteur
EITMS ! Et effectivement il tourne sur un seul cylindre.
Simsim- Full Member
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Re: vibration moteur
et ça fait moteur de chalutier , donc normal
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tdzeus30- Modérateur
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Re: vibration moteur
Personne ne lit son manuel d'utilisateur ? Parce que c'est bien décrit dedans.
Simsim- Full Member
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Son Age : 36
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Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
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Re: vibration moteur
ça voudrait dire qu'avec le nouveau collecteur elle chauffe plus qu'avant ? ou alors l'eitms n'était pas activé avant
demitch- Interested
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Re: vibration moteur
Si c'était l'EITMS, Steph nous aurait parlé de sensation de marteau-piqueur, plutôt que de vibrations !
Jac75- Full Member
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Re: vibration moteur
Je pense plutôt que la saison avance donc la température monte depuis qu'il a mis son collecteur , surtout qu'il a du mettre un dé-catalysé qui forcement chauffe moins.
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tdzeus30- Modérateur
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Son Age : 61
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Date d'inscription : 11/02/2008
Re: vibration moteur
Le collecteur sans cata chauffe surement moins , mais le moteur chauffe peut être plus qu' avant , si la carto est la même qu' avant .tdzeus30 a écrit:Je pense plutôt que la saison avance donc la température monte depuis qu'il a mis son collecteur , surtout qu'il a du mettre un dé-catalysé qui forcement chauffe moins.
louloupa- Full Member
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Re: vibration moteur
Effectivement il fait plus chaud en ce moment et sur le107 il se déclenche très souvent
demitch- Interested
- Son Age : 63
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Date d'inscription : 15/10/2016
Re: vibration moteur
Moi lorsque j'ai mis le collecteur S&S sur mon electra 1450, j'ai eu un problème de vibration, c'était du au fait que le collecteur était trop près des plateformes, et il tapait dessus avec les vibrations au ralenti.
Assure toi que le collecteur ne tape nulle part.
Assure toi que le collecteur ne tape nulle part.
ultra95- Qualified
-
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Date d'inscription : 29/07/2008
Re: vibration moteur
je vais vérifier çà et pour ceux qui doutent effectivement c'est un collecteur sans catalyse .ultra95 a écrit:Moi lorsque j'ai mis le collecteur S&S sur mon electra 1450, j'ai eu un problème de vibration, c'était du au fait que le collecteur était trop près des plateformes, et il tapait dessus avec les vibrations au ralenti.
Assure toi que le collecteur ne tape nulle part.
steph37- Full Member
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Date d'inscription : 07/10/2015
Re: vibration moteur
Donc tu penses qu'il aurait fallu enrichir, oui c'est logiquelouloupa a écrit:Le collecteur sans cata chauffe surement moins , mais le moteur chauffe peut être plus qu' avant , si la carto est la même qu' avant .tdzeus30 a écrit:Je pense plutôt que la saison avance donc la température monte depuis qu'il a mis son collecteur , surtout qu'il a du mettre un dé-catalysé qui forcement chauffe moins.
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tdzeus30- Modérateur
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Son Age : 61
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Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: vibration moteur
mon gris me dis qu'à ce niveau la carto n'intervient pas c'est une SE que j'ai et qu'il y a adaptation automatiquement . Je ne sais plus qui croire sachant qu'avant d'être un gris il était chef d’atelier chez HD .tdzeus30 a écrit:Donc tu penses qu'il aurait fallu enrichir, oui c'est logiquelouloupa a écrit:Le collecteur sans cata chauffe surement moins , mais le moteur chauffe peut être plus qu' avant , si la carto est la même qu' avant .tdzeus30 a écrit:Je pense plutôt que la saison avance donc la température monte depuis qu'il a mis son collecteur , surtout qu'il a du mettre un dé-catalysé qui forcement chauffe moins.
steph37- Full Member
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Son Age : 52
Ville et C.P : Saint Cyr sur Loire 37540
Harley-Davidson : road king 2014 + bobber 1340 s
Date d'inscription : 07/10/2015
Re: vibration moteur
Le système ne s'adapte pas seul après quelques kilomètres?
steph37- Full Member
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Son Age : 52
Ville et C.P : Saint Cyr sur Loire 37540
Harley-Davidson : road king 2014 + bobber 1340 s
Date d'inscription : 07/10/2015
Re: vibration moteur
Il y a peut être des limites à l'adaptation, j'aimerais avoir l'avis de beatnick là dessus
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tdzeus30- Modérateur
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Son Age : 61
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: vibration moteur
Je ne parlerais par pour Beatnick mais je crois bien l'avoir déjà vu ecrire plusieurs fois que si modif filtre à air et pots alors carto necessaire...
Tu dois être trop pauvre, elles sont trop pauvres d'origine et donc peut être davantage avec ces modifications... Comme le dit Tdzzeus il y a des limites à l'adaptabilité de l'ecm en boucle fermée, de plus sur le reste il n y a pas d adaptation...donc carto personnalisée c'est mieux !
Comment on passe de chef d'atelier chez HD à gris, est ce vraiment rentable ?
Tu dois être trop pauvre, elles sont trop pauvres d'origine et donc peut être davantage avec ces modifications... Comme le dit Tdzzeus il y a des limites à l'adaptabilité de l'ecm en boucle fermée, de plus sur le reste il n y a pas d adaptation...donc carto personnalisée c'est mieux !
Comment on passe de chef d'atelier chez HD à gris, est ce vraiment rentable ?
Gym- Full Member
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Son Age : 51
Ville et C.P : Proche Evreux
Harley-Davidson : 2003XL883R & 2017FLSTFBS
Date d'inscription : 31/03/2018
Re: vibration moteur
Simsim a écrit:Personne ne lit son manuel d'utilisateur ? Parce que c'est bien décrit dedans.
Va falloir que je lise quand meme un peu , tu as raison ...

Skarf06- Full Member
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Date d'inscription : 27/01/2014
Re: vibration moteur
10% d’adaptabilité semble t’il et ça semble se confirmer avec mes KESS .
TONI- Full Member
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Harley-Davidson : MUSCLE à O
Date d'inscription : 21/01/2014
Re: vibration moteur
il faut refaire tes VE vue que tu a changer test pots ...
mamouth- Full Member
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Ville et C.P : COUTICHES
Harley-Davidson : softail slim S
Date d'inscription : 28/11/2016
Re: vibration moteur
Salut Steph
Je crois avoir vu ta machine chez ton gris vendredi dernier.
Je confirme, un changement de pot aussi radical nécessite de nouvelles VE. Jo comme le réseau HD (au moins le concessionnaire de Poitiers) négligent ce point en s'abritant derrière cette auto adaptabilité mais elle est trop limitée pour être parfaitement efficace. Je m'en suis rendu compte lorsque j'ai fait l'exercice des VE avec les Kess Tech. J'étais bien souvent à +de 10% d'écart avec les VE de la carto injectée qui pourtant était censée tenir compte des caractéristiques des pots.
Baloo, voisin
Je crois avoir vu ta machine chez ton gris vendredi dernier.
Je confirme, un changement de pot aussi radical nécessite de nouvelles VE. Jo comme le réseau HD (au moins le concessionnaire de Poitiers) négligent ce point en s'abritant derrière cette auto adaptabilité mais elle est trop limitée pour être parfaitement efficace. Je m'en suis rendu compte lorsque j'ai fait l'exercice des VE avec les Kess Tech. J'étais bien souvent à +de 10% d'écart avec les VE de la carto injectée qui pourtant était censée tenir compte des caractéristiques des pots.
Baloo, voisin
Baloo37- Full Member
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Son Age : 54
Ville et C.P : Artannes sur Indre 37260
Harley-Davidson : Softail FLSS Roadking FLHRC
Date d'inscription : 21/03/2016
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