le slim à manu54 version bobber

J'ai les boules pour toi Manolo ! mais on connait tous tes capacités et ça nous rassure aussi. 
Courage !

Bon courage Manu !

Heureusement que t'as pas fait le blocage de roue en roulant à vitesse élevée car tu aurais pu te faire mal !

Le point positif est que tu peux en profiter pour faire un stage 2.

Je te souhaite tout le meilleur pour la suite !

arf la tuile qd meme..c pas courant surtout pour un modele si recent

Bon remontage mon Manu 

ho punaise quelle chiotte ...

Aïe !
Courage pour les réparations 
Combien de kilomètres ?

Yep, bon remontage Manu ... elle est dans de bonnes mains MBB !

Chicago77 a écrit:Aïe !
Courage pour les réparations 
Combien de kilomètres ?

merci à tous pour vos encouragements !! le manu en a bien besoin !!!!
et pour les kms Chicago77, met toi assis ......................c'est bon tu te tiens t'es stable .................10500 et non je n'ai pas oublié un chiffre

Les boules, de tout cœur avec toi Manu. 

ca c'est une grosse tuile !! courage !!!

manu54 a écrit:

Chicago77 a écrit:Aïe !
Courage pour les réparations 
Combien de kilomètres ?

merci à tous pour vos encouragements !! le manu en a bien besoin !!!!
et pour les kms Chicago77, met toi assis ......................c'est bon tu te tiens t'es stable .................10500 et non je n'ai pas oublié un chiffre

Ah ouais ! C’est pas énorme 
J’espere pour toi que les réparations soient pas trop compliquées

Petites news d'MBB
Aujourd'hui tout est vérifié, (je ne crie pas victoire mais je croise encore les doigts jusqu'à ce qu'elle démarre) !! à première vue tout est OK rien de marqué, de cassé heee si le boulon de retenue en bout d'arbre à came arr .
J'ai même fait une petite mesure au comparateur en bout de vilebrequin et je suis ds la tolérance des 0,07 mm.
Pour couronner le tout je me suis quand même aperçu d'aucune trace de colle sur le filet du boulon desserré .

aujourd'hui je remonte les cames pour faire tourner à la main et bien tendre l'oreille en attendant de retrouver les 2 boulons (celui de la cames arr qui a cassé et celui de bout d'arbre du vilo)

photos pistons






bout de vilebrequin

 en esperant que tu retrouve les 2 boulons facilement

voila les boulons et les joints de caches culus sont commandés, ils arrivent fin de semaine !!!! ben oui avec tout ces ponts !!!

par contre une petite PUB bien POURRIE pour HD METZ qui m'a bien fait comprendre comment me passer d'eux et qu'ils ne peuvent rien pour moi, que je ne suis pas client HD car MBB ne sort pas de leur cons et qu'elle vient de REINS, achetée à un particulier à 1300 kms, de vrai Co....d, et que mes révisions sortes de chez un petit gris du coin, donc qu'MBB est sortie du circuit HD !!! la gd classe quoi .

En revanche, un gd MERCI à HD MULHOUSE qui à pris le tps de m'écouter, de me rassurer et surtout de me recontacter le lendemain pour m'annoncer qu'il était finalement possible de commander les 2 boulons pour 10 €, sans prendre la pochette du kit complet ( joint, pièces.... )

MERCI MERCI MERCI HD MULHOUSE

ça, c'est dit, et c'est à mémoriser, surtout. 

Pour HD Metz  ... bande de nazes  



Pour HD Mulhouse  ... Félicitations, c'est ce qu'on attend des cons

Il ya les pros et les mangent pognons.

Heureusement qu'il y des cons qui relèvent le niveau, mais y a quand même d'énormes inégalités dans le reseau...

C’est malheureux mais j’ai l’impression que toutes les marques font la même chose !
Avec mon ancienne Ducati pareil!
De mon côté, je n’ai pas eu de soucis pour le moment avec le cons d’Annecy, on verra quelle sera la réaction quand j’irasi au service avec mon slim et mes modif perso.
Bravo à la cons de Mulhouse !

petit renseignement sur les bougies d'allumage !! les copains
pouvez vous me donner 2 ou 3 tuyaux pour changer mes bougies est ce qu'il y a mieux que celles d'origine (meilleur allumage, consommation ... meilleur rendement quoi !!!)
allez !!!! tous à votre clavier  merci

Impérativement les bougies d 'origine HD ou éventuellement des SE . Rien d' autre .

louloupa a écrit:Impérativement les bougies d 'origine HD ou éventuellement des SE . Rien d' autre .

merci Louloupa

je viens de me taper les 4 pages ds la rubrique méca   belle prise de tête pour 2 bougies
enfin je pense que je vais reprendre des origines ou SE comme tu dis
après y a pas urgence et puis en 2/2 c'est démonté

je monte des NGK DCPR8EIX...

La détection de cliquetis ne fonctionne correctement qu' avec les bougies d' origine ( ainsi que les fils d' origine ) .

Je te conseilles fortement les SE