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Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

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Message par peamok Dim 5 Avr 2020 - 17:32

beleclair a écrit:Moi je lui signe une attestation de temps à autre afin qu'elle puisse sortir respirer 1 peu  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 37298
idem je vais faire les courses avec  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 700608

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Message par Tchooze Dim 12 Avr 2020 - 19:58

nick a écrit:Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 Essai_25
le support de plaque fixé sous le garde boue dégage bien la roue pour un look plus agressif
Hello,

curieux de savoir où tu as trouvé ton porte plaque AR. J'ai la plaque déportée mais le tien bouche bien le trou béant sous le fender AR !

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Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 Empty Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par beleclair Mar 19 Mai 2020 - 15:58

décidé et mis peinture les pares chaleur...  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 255351
semaine prochaine la photo  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 37298
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Message par heje Mar 19 Mai 2020 - 20:13

Perso, j'ai joué la sécurité et commandé (et reçu) les pares chaleur HD noir.
Ils sont peint à la céramique, ca ne blanchit pas et c'est durable.
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Message par Le gros Ven 22 Mai 2020 - 7:42

Slt Beleclair, j'ai donc réessayé les rétros en bas pendant 30 minutes pour trouver la bonne position, a droite ça ne touche pas, il reste un petit cm avant de toucher le réservoir mais à gauche rien à faire ça bute dans le réservoir dans n'importe quelle position.
J'ai essayé de régler un peu mon guidons, il est bien centré est sur le cran 0 mais rien n'y fait ça touche tjrs à gauche en tournant à fond.
Je les ai laissé en bas quand meme, je ferais gaffe en manoeuvrant dans le garage!! Je verrais si c'est gênant à la longue.
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Message par peamok Ven 22 Mai 2020 - 8:08

Le gros a écrit:Slt Beleclair, j'ai donc réessayé les rétros en bas pendant 30 minutes pour trouver la bonne position, a droite ça ne touche pas, il reste un petit cm avant de toucher le réservoir mais à gauche rien à faire ça bute dans le réservoir dans n'importe quelle position.
J'ai essayé de régler un peu mon guidons, il est bien centré est sur le cran 0 mais rien n'y fait ça touche tjrs à gauche en tournant à fond.
Je les ai laissé en bas quand meme, je ferais gaffe en manoeuvrant dans le garage!! Je verrais si c'est gênant à la longue.
desserre légèrement la cocotte de gauche et pousse là un peux pour la faire tourner vers le haut cela va éloigner ton rétro du réservoir
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Message par Le gros Ven 22 Mai 2020 - 21:09

Merci Peamok pour le tuyau, j'essaierais dans le week-end
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Message par Le gros Dim 24 Mai 2020 - 9:48

Voilà, j'ai relevé légèrement la cocotte de gauche et impecc, les 2 rétros ne touchent pas le réservoir. Merci les gars pour les tuyaux.
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Message par ChouffeChouffe Lun 25 Mai 2020 - 7:57

heje a écrit:Perso, j'ai joué la sécurité et commandé (et reçu) les pares chaleur HD noir.
Ils sont peint à la céramique, ca ne blanchit pas et c'est durable.
Hello,
On les touche à combien chez HD ?
C’est une galère à installer sois même ?
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Message par Le gros Lun 25 Mai 2020 - 8:19

Slt Chouffe, tiens voilà la référence 65400481, regarde sur internet il y a plusieurs prix sur différents sites.
A monter c'est de l'origine, donc mêmes fixations par collier pas de soucis particuliers.
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Message par Red-Bull13 Lun 25 Mai 2020 - 10:17

Le gros a écrit:Slt Chouffe, tiens voilà la référence 65400481, regarde sur internet il y a plusieurs prix sur différents sites.
A monter c'est de l'origine, donc mêmes fixations par collier pas de soucis particuliers.


Attention que cette référence ne te donne que le pare chaleur du bas...
N'est pas compris les pare chaleurs de sortie de cylindres...
Ça pique un peu question tarif !
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Message par beleclair Lun 25 Mai 2020 - 12:04

peamok a écrit:
Le gros a écrit:Slt Beleclair, j'ai donc réessayé les rétros en bas pendant 30 minutes pour trouver la bonne position, a droite ça ne touche pas, il reste un petit cm avant de toucher le réservoir mais à gauche rien à faire ça bute dans le réservoir dans n'importe quelle position.
J'ai essayé de régler un peu mon guidons, il est bien centré est sur le cran 0 mais rien n'y fait ça touche tjrs à gauche en tournant à fond.
Je les ai laissé en bas quand meme, je ferais gaffe en manoeuvrant dans le garage!! Je verrais si c'est gênant à la longue.
desserre légèrement la cocotte de gauche et pousse là un peux pour la faire tourner vers le haut cela va éloigner ton rétro du réservoir
Désolé absent pendant plusieurs jours...déconfinement oblige   Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 37298 
Tu as eu la solution...  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 919984 

Effectivement un réglage fin...mais une fois trouvé c'est parfait !
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Message par beleclair Lun 25 Mai 2020 - 12:08

Je remonte les pares chaleur demain ou mercredi...
Dans la durée je verrai .... mais il y a de très bonnes peinture à la chaleur.
C'est sûr c'est pas à la céramique   Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 389933  pas le même prix surement  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 255351
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Message par heje Mar 26 Mai 2020 - 11:53

Pour les pares chaleur il y 2 références 65400472 et 65400481 (la partie haute et la basse).
Pour le tarif ça pique un peu, je les ai pris chez Thunderbike pour 350€.
Le gros intérêt c'est que la peinture est solide et ne blanchie pas.
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Message par Superjm74 Mar 26 Mai 2020 - 15:52

Super machine, mais je ne suis pas amoureux de la plaque...  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 710900
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Message par beleclair Mer 27 Mai 2020 - 15:08

Superjm74 a écrit:Super machine, mais je ne suis pas amoureux de la plaque...  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 710900
de la plaque d'origine ...je pense  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 255351
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Message par beleclair Lun 8 Juin 2020 - 9:34

Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 20200610
Une ptite photo rapide pare chaleur en noir mat...
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Message par Indy69 Lun 8 Juin 2020 - 9:43

C’est bien ! Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 90029
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Message par Stf73 Lun 8 Juin 2020 - 11:44

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Message par ludo91 Mar 9 Juin 2020 - 8:27

tiens j'ai acheté le même kit screamin eagle pour le filtre à air. avant j'avais le cornet heavy breather et grosse galère pour freiner de l'arrière :)
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Message par peamok Mar 9 Juin 2020 - 9:26

ludo91 a écrit:tiens j'ai acheté le même kit screamin eagle pour le filtre à air. avant j'avais le cornet heavy breather et grosse galère pour freiner de l'arrière :)
je ne suis pas très grand 1.76 et je n ai pas de problème avec la pédale de frein arrière  je l'ai juste réglé unpeu plus haut 1 petit cm et j ai le gros filtre heavy breather


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Message par beleclair Mer 10 Juin 2020 - 12:24

ludo91 a écrit:tiens j'ai acheté le même kit screamin eagle pour le filtre à air. avant j'avais le cornet heavy breather et grosse galère pour freiner de l'arrière :)
Le screamin suffit largement en stage 1 ... effectivement j'ai essayé la brèle d'un pote avec un heavy et mon genou en contact  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 255351
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Message par Fabbien Lun 15 Juin 2020 - 15:08

Salut Beleclair. J’adore les modifs que tu as faites! 
Je chercher à faire les mêmes... plaque arrière sous garde-boue ( tu as trouvé où le support? Sauf erreur j’ai pas vu de réf..)et les clignotants sabre de chez Heinz..c’est bien ceux-là que tu as mis? Pas besoin de « boucher le trou »?
Par contre après renseignements chez Harley... 600€.. dont 240€ de main d’œuvre... ça pique quand même... 
Tu l’as fait toi même? Aucune idée de la complexité... si quelqu’un a déjà fait... suis preneur des infos!
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Message par bernard97490 Mar 16 Juin 2020 - 5:30

bonjour

j  ai tordu mon levier d'embrayage suite a une perte d equilibre a l arret

souhaite trouver des leviers noirs a prix correct

avez vous des adresses
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Message par peamok Mar 16 Juin 2020 - 18:46

Fabbien a écrit:Salut Beleclair. J’adore les modifs que tu as faites! 
Je chercher à faire les mêmes... plaque arrière sous garde-boue ( tu as trouvé où le support? Sauf erreur j’ai pas vu de réf..)et les clignotants sabre de chez Heinz..c’est bien ceux-là que tu as mis? Pas besoin de « boucher le trou »?
Par contre après renseignements chez Harley... 600€.. dont 240€ de main d’œuvre... ça pique quand même... 
Tu l’as fait toi même? Aucune idée de la complexité... si quelqu’un a déjà fait... suis preneur des infos!

pour les clignotants c est long car tu est obligé de démonter tout le garde boue arrière et de refaire soit la connectique ou tu coupe les fils et soudure et gaines thermo pour la piece pour boucher le trous des anciens clignotants je crois que ceux de Beleclair n'ont non pas besoin si tu en prend d autre il existe des adaptateurs ou tu les fabrique comme j ai fait ici   http://www.passion-harley.net/t92466p25-fat-bob-114-un-de-plus


pour le support  de plaque il y en a sur EBAY ici par exemple https://www.ebay.fr/itm/License-Plate-Tag-Mount-for-2018-2019-2020-Harley-Davidson-Fat-Bob-FXFB-FXFBS/353009724507?hash=item523104ec5b:g:vk0AAOSwKqlbfXK8
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Message par Fabbien Mar 16 Juin 2020 - 22:25

Merci de ton retour peamok!
J’avais vu ton poste, après tes clignotants je les trouve vraiment petits Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 465647

Le support de plaque n’a pas l’air adapté pour les plaques «  réglementaires »? ( oui c’est un détail.. Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 10 807915

Pour le montage.. je vais voir si un pote motard sait faire.. pas tous les outils pour en plus...sinon un «  petit » garage local plutôt qu’harley...
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