Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par beleclair le Lun 24 Sep 2018 - 13:58

Info
Retour sur dernière optimisation tuning FP3 sur 15j....

Optimisation couple entre 1500 & 2500tours cool sans taper dans les tours conso 4.4l...
Optimisation du tuning avec belles accélérations entre 3000 et 4500 (parfois même 5000 sans chercher le rupteur) conso 6.7l
Vitesse Mx peux pas dire…. mais assez indecent pour une HD, c'est pôô bien
Tuning terminé (c'était mon 3iem et dernier règlage) ...
La plage est verte à 95%

beleclair
Interested
Interested

Date d'inscription : 13/04/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par beleclair le Mer 3 Oct 2018 - 16:51

Voilà décidé…
Ce sera des Metzeler 888 Ultra (optimisés par rapport aux 880)
Avt 130/90 67H ( taille origine 150/80 72)
Arr 180/70 77H (même taille origine)
Je passe  Cde la semaine prochaine… J'espère pas me tromper
avatar
beleclair
Interested
Interested

Masculin Son Age : 60
Ville et C.P : REUNION 974
Harley-Davidson : FAT BOB 114
Date d'inscription : 13/04/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par Raoul_95 le Mar 9 Oct 2018 - 11:32

Profil Route meilleure tenue de route !
C'est celui-ci, donc ?


Donc, 130mm se monte sur la jante d'origine à l'avant ?
(Prévue pour du 150mm, c'est vrai qu'il y a des tolérances mini maxi pour les jantes...)
avatar
Raoul_95
Full Member
Full Member

Masculin Son Age : 53
Ville et C.P : On the road... in 9-5 ! ;)
Harley-Davidson : Dyna LowRider S 2017
Date d'inscription : 12/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par louloupa le Mar 9 Oct 2018 - 12:00

Mon avis , c'est que c'est préférable de monter un pneu de 130 sur une jante plus large que de monter un pneu de 150 sur une jante étroite . 
Le pneu sera mieux tenu sur une jante large et moins sujet à rouler en latéral sur la jante .
avatar
louloupa
Full Member
Full Member

Masculin Son Age : 62
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : RK09 107ci+softail std 90 89ci
Date d'inscription : 12/09/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par beleclair le Mar 9 Oct 2018 - 12:26

Raoul_95 a écrit: Profil Route meilleure tenue de route !
C'est celui-ci, donc ?


Donc, 130mm se monte sur la jante d'origine à l'avant ?
(Prévue pour du 150mm, c'est vrai qu'il y a des tolérances mini maxi pour les jantes...)
Wouaix c'est lui j'aime le 888 Ultra … l'original en dunlop monté et prévu en 150/80 16...  je monte le 888 en 130/90 16 même jante… donc pas de Pb...ne peux qu'être meilleur à ts les nveaux
avatar
beleclair
Interested
Interested

Masculin Son Age : 60
Ville et C.P : REUNION 974
Harley-Davidson : FAT BOB 114
Date d'inscription : 13/04/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par Raoul_95 le Mar 9 Oct 2018 - 12:27

Mais ce doit être comme les voitures il y a une tolérance mini et maxi sur la largeur de jante tout comme les diamètre de roulement....
avatar
Raoul_95
Full Member
Full Member

Masculin Son Age : 53
Ville et C.P : On the road... in 9-5 ! ;)
Harley-Davidson : Dyna LowRider S 2017
Date d'inscription : 12/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par beleclair le Mar 9 Oct 2018 - 12:32

louloupa a écrit:Mon avis , c'est que c'est préférable de monter un pneu de 130 sur une jante plus large que de monter un pneu de 150 sur une jante étroite . 
Le pneu sera mieux tenu sur une jante large et moins sujet à rouler en latéral sur la jante .
là je garde la même jante en 16"...mais effectivement il vaut mieux une jante +large pour les raisons que tu as cité...
avatar
beleclair
Interested
Interested

Masculin Son Age : 60
Ville et C.P : REUNION 974
Harley-Davidson : FAT BOB 114
Date d'inscription : 13/04/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par Simsim le Mar 9 Oct 2018 - 15:14

beleclair a écrit:Info
Retour sur dernière optimisation tuning FP3 sur 15j....

Optimisation couple entre 1500 & 2500tours cool sans taper dans les tours conso 4.4l...
Optimisation du tuning avec belles accélérations entre 3000 et 4500 (parfois même 5000 sans chercher le rupteur) conso 6.7l
Vitesse Mx peux pas dire…. mais assez indecent pour une HD, c'est pôô bien
Tuning terminé (c'était mon 3iem et dernier règlage) ...
La plage est verte à 95%
Le rupteur est à 6600/6900 sur les cartos screamin tu as effectivement de la marge !
avatar
Simsim
Full Member
Full Member

Masculin Son Age : 34
Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 TQ SE447
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par beleclair le Mer 10 Oct 2018 - 13:32

Slt simsim,

Oui sur ma Carto FP3 il faudrait que je reparamètre en ouvrant ma plage…
Mais mon réel plaisir avec mon Bob est entre 1600 et 3500 surtout lorsque je fais de la montagne...les 5000 sont occasionnelles pour décrasser surtout mes neurones avec un zeste d'adrénaline  
je vois que tu es passé en Stage2 alors ? dis moi réellement 1 plus par rapport au stage1 ?
avatar
beleclair
Interested
Interested

Masculin Son Age : 60
Ville et C.P : REUNION 974
Harley-Davidson : FAT BOB 114
Date d'inscription : 13/04/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par marc le Mer 10 Oct 2018 - 14:19

impressionnent cette becanne
avatar
marc
Qualified
Qualified

Masculin Son Age : 61
Ville et C.P : Clayes sous Bois -78340-
Harley-Davidson : ROAD KING 2017
Date d'inscription : 06/05/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par Simsim le Mer 10 Oct 2018 - 14:58

Salut,
Oui encore heureux qu'il y a un plus! J'ai récupéré une vraie Harley-Davidson !
Tu as un moteur moins aseptisé au ralenti et à bas régime.
Le moteur a plus de couple et de puissance, et à partir de 3000 ça part vraiment fort.
La carto de base du 114 stage 2 est pas mal.
Dans le tableau d'après voici les temps sur des WOT (poignée dans l'angle, tous bridages virés) réalisés pour réglages de carto de deux bécanes au même niveau de réglage:

Ça n'a pas l'air énorme mais 3 dixièmes de 80 à 120 c'est énorme. 

Je précise qu'il s'agit des meilleurs temps qui n'ont pas forcément été pris lors de la même séance.

À refaire ou peut être plus tard je ferais un stage 2 avec le Woods 22X. C'est l'arbre stage 2 qui donne le plus de couple a bas régime et qui fait le bruit le plus "Harley" de tous. 
Là, en stage 2 SE 447, je ne crois pas que je gagnerais beaucoup à changer d'arbre. Mais entre stage 1 et stage 2 aucune hésitation (si finances possibles). Ce n'est plus la même bécane. Je préfère le couple très bas d'une manière générale mais encore plus sur un Breakout à cause du petit réservoir. Un AAC orienté puissance et ce sera moins de 130 bornes avant réserve en restant dans les configs de l'AAC.
Avec un arbre couple tu restes en bas, et de toute façon en haut ça monte bien assez haut.

Mon dernier log:

Et ma bécane n'est pas réglée! 
avatar
Simsim
Full Member
Full Member

Masculin Son Age : 34
Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 TQ SE447
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par beleclair le Jeu 11 Oct 2018 - 15:16

Si quand même tu gagnes +10%  sur la dernière plage 80_120 pas mal…et le graphe en dit long
Tu l'as fait faire chez ton cons. ?
Ta conso n'a pas trop explosée?
En pilotage normal je suis à 5.4l...
avatar
beleclair
Interested
Interested

Masculin Son Age : 60
Ville et C.P : REUNION 974
Harley-Davidson : FAT BOB 114
Date d'inscription : 13/04/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par beleclair le Jeu 11 Oct 2018 - 15:18

marc a écrit:impressionnent cette becanne
Sympa, merci! Marc...
avatar
beleclair
Interested
Interested

Masculin Son Age : 60
Ville et C.P : REUNION 974
Harley-Davidson : FAT BOB 114
Date d'inscription : 13/04/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum