Réglage des poignées

Il faut évidemment garder un peu de jeu pour ne pas que ça coince .

Ben j ai mis du gros scotch et c est super plus de jeu et cela tourne parfaitement.
Du scotch spécial auto qui résiste a l eau très costaud et prévue pour les réparation de carrosserie automobile, pas celui de bureau évidemment...

Je préfère le scotch qui déchire à celui qui répare 

zspirit a écrit:Je préfère le scotch qui déchire à celui qui répare 

Bien vue
J aurais pas dit mieux..

Christobal28 a écrit:Ben j ai mis du gros scotch et c est super plus de jeu et cela tourne parfaitement.
Du scotch spécial auto qui résiste a l eau très costaud et prévue pour les réparation de carrosserie automobile, pas celui de bureau évidemment...

Un petit retour sur le "scotch" ...

Finalement cela ne va pas il se désagrège et fini par empêcher la poigné de tourner normalement...

Tout nettoyer au l acétone et puis ce repart nickel..

Y En fonction de la dimension du jeu...
Pourquoi ne pas tester de faire une entretoise avec une feuille ..style 0,1mm ça pourrait peut être résoudre ton soucis   
J’avais fait ça mais pour des clignotants en bout de guidon

zspirit a écrit:Y En fonction de la dimension du jeu...
Pourquoi ne pas tester de faire une entretoise avec une feuille ..style 0,1mm ça pourrait peut être résoudre ton soucis   
J’avais fait ça mais pour des clignotants en bout de guidon

Merci a toi, mais finalement il n'y a pas de soucis c'est de ma faute, car je n'avais pas serrer les visses de la cocotte et je pensais donc a tort qu'il y avais du jeu..

Je me suis pris la tête pour rien..

Soucis résolu alors