Amortisseurs arrière streetrod

Je voudrai savoir si il est possible de diminuer la hauteur de l'arrière en changant les amortos sans pour autant négliger sa tenu de route, qui est proche de la perfection. Merci, pour un nouveau venu.....

On en trouve de 2,5 cms de moins. Il y a une boite qui les fait à la longueur demandée.

Peut tu me donner le nom de la boite pour les amortos merci....

Salut sur ma street j'ai monté des amortos de night rod special!!!
Niveaux de tenu de route.......bas mis a part qu ils soient beaucoup plus ferme je trouve cette config. top
Des que je reçois mon apn je te fait des photos !!!

@+

Ps:contact vrod83 il en vends dans la section pieces et accessoirs

salut a toi streetrod 73, est-ce ta tenu de route est resté la meme que l'origine.... tu as des photos?

Salût à vous tous pour ma part ce sont des Fournales qui sont montés sur la mienne, car je trouvais ceux d'origine trop dur. Visiblement STreetrod 73 ne s'en plaint pas car c'était pas gagné qu'ils aillent sur son street rod

en tt cas sur la nrs, les origines sont nulllllllllllllllllllllls, en conduite............ soutenue ou a deux

streetrod73 a écrit:Salut sur ma street j'ai monté des amortos de night rod special!!!
Niveaux de tenu de route.......bas mis a part qu ils soient beaucoup plus ferme je trouve cette config. top
Des que je reçois mon apn je te fait des photos !!!

@+

Ps:contact vrod83 il en vends dans la section pieces et accessoirs

yes des photos stp !!!!!

je remonte le sujet, étant moi aussi intéressé par l'abaissement de mon street....

j'ai lu sur 1130cc.com qu'il ne vaut mieux pas descendre sous les 14" (15" d'origine il me semble) alors que ceux des vrod (A,D,DX) font 13"...

Hello
Je suis très intéresse pour poser ma street mais je me demande le look que ça doit avoir surtout si je lui greffe une gomme en 240-260 si

la roue de 240 ne sera pas plus "grande" que celle en 180, donc ta hauteur, et l'espace sous le garde boue sera sensiblement identique

Ok merci Mais j'aurai bien voulu voire une Street posée
Quelqu'un sait si on peut mettre une roue en 300" sur une street?Photos?
Avec le changement de bras oscillant bien sûre.....oui je sais....

tiens, une photo qui traine sur leboncoin (annonce à 15k€ au passage... http://www.leboncoin.fr/motos/147830846.htm?ca=1_s )



et pour le 300 ça doit être faisable, il n'y aura pas que le bras à changer....faudra prévoir le décalage de la transmission secondaire, des suspensions...et niveau maniabilité ça risque de devenir rock'n'roll lol

Merci beaucoup
Mais elle fait un peu bizzare couchée comme ça non?

à un moment, faut savoir ce qu'on veut....

là sur la photo, il a juste baissé l'arrière, ça fait une drôle d’assiette....idéalement faudrait aussi remonter les tubes de fourche dans les tés

tr4sh a écrit:je remonte le sujet, étant moi aussi intéressé par l'abaissement de mon street....

j'ai lu sur 1130cc.com qu'il ne vaut mieux pas descendre sous les 14" (15" d'origine il me semble) alors que ceux des vrod (A,D,DX) font 13"...

+1 pour l'abaissement de mon Street. Moi, du haut de mon mètre 75, je suis juste...juste

Et c'est vrai que les amortos de séries sont assez dur mais j'imagine que les exigences pour la tenue de route et le comportement du cadre sont les causes de cette fermeté. Alors, je crains un peu d'assouplir l'amortissement

moi perso quand j avais mon vrod je trouvais les armorto d origine un peu merdique pour ceux de l arriere possibilité de faire reduire la hauteur des origine mais il seront encore plus dur maintenant c est sur qu il faut choisir entre le look ou le confort dans le cas contraire il faut casser sa tirelire et mettre des legends air

Salut les Vrodistes !
Je cherche aussi à améliorer le confort de mon VRod AW .
C'est quoi les amortos dont tu parles ?
Je suis preneur de vos tuyaux , mais je ne cherche surtout pas à diminuer la hauteur, la garde au sol est déjà assez limite ....
D'ou ma question : quels bons amortos pour un V-Rod - si possible pas trop cher et beaux , of course !

tr4sh a écrit:tiens, une photo qui traine sur leboncoin (annonce à 15k€ au passage... http://www.leboncoin.fr/motos/147830846.htm?ca=1_s )



et pour le 300 ça doit être faisable, il n'y aura pas que le bras à changer....faudra prévoir le décalage de la transmission secondaire, des suspensions...et niveau maniabilité ça risque de devenir rock'n'roll lol

c'est super moche déjà vue cette moto sur Lyon ( concess de Dardilly) !!!!
C'est un Street Rod pas un chop