Pression suspension arrière touring

POMPEZ, POMPEZ MES FRÈRES !!!!!!!      

J'ai résolu le problème en supprimant cette @#""&?!! de saloperie de suspension pneumatique et installé des amortisseurs ressort vendu par Harley (fabrication Showa). Plus de problème à chercher la bonne pression!!!  
Le réglage est classique et facile  

Je suis toujours étonné de lire vos réactions sur les suspensions d'origine.

Les miennes ont plus de 50 000 bornes et elles me procurent toujours une tenue de route impec et aucun mal de cul ou de dos.

Depuis l'achat de mon electra neuve, j'ai toujours vérifié et ajusté la pression au regard du poids transporté, avant chaque run. Cela explique peut être pourquoi...

Lorsque le moment viendra, je pense remettre les mêmes.

thierry24 a écrit:Je suis toujours étonné de lire vos réactions sur les suspensions d'origine.

Les miennes ont plus de 50 000 bornes et elles me procurent toujours une tenue de route impec et aucun mal de cul ou de dos.

Depuis l'achat de mon electra neuve, j'ai toujours vérifié et ajusté la pression au regard du poids transporté, avant chaque run. Cela explique peut être pourquoi...

Lorsque le moment viendra, je pense remettre les mêmes.

 Pompe Décathlon ou pas ???
Pompe Harley  ???
est arrive tu réellement a mettre la bonne pression !!!
car j' ai beau essayer moi , j'ai vraiment du mal a trouver la sensation de pression a la pompe  !!!
ou alors à la Biére      MDR   LW

doncarlo a écrit:POMPEZ, POMPEZ MES FRÈRES !!!!!!!      

pompez, pompez , mes SŒURS !!!        t'en a faire pompez, autan se faire faire du bien !!!      


   

Moi avec une pompe décathlon je fais ce que je peux 50psi environ mais je suis pas bien sûr de moi  

A 20 PSI je talonnais même sur dos d'âne pas trop vite

Après moults essais j'ai trouvé le bon compromis à 30 PSI en solo (85kgs)

J'ai comme le sentiment que vous n'avez pas lu les prescription du constructeur.
Bar et psi c'est pas pareil.
Comme je n'ai pas été fabriqué dans un cure dent la pression des amortisseurs de ma RK est quand je voyage avec bagages au maxi et c'est parfait comme ça. La pression des pneus est à surveiller de près particulièrement si elle est équipée de tubeless.

Pour les amortisseurs la pompe de Decmachin, avec mano, marche très bien.

Lone-Wolf a écrit:

thierry24 a écrit:Je suis toujours étonné de lire vos réactions sur les suspensions d'origine.

Les miennes ont plus de 50 000 bornes et elles me procurent toujours une tenue de route impec et aucun mal de cul ou de dos.

Depuis l'achat de mon electra neuve, j'ai toujours vérifié et ajusté la pression au regard du poids transporté, avant chaque run. Cela explique peut être pourquoi...

Lorsque le moment viendra, je pense remettre les mêmes.

 Pompe Décathlon ou pas ???
Pompe Harley  ???
est arrive tu réellement a mettre la bonne pression !!!
car j' ai beau essayer moi , j'ai vraiment du mal a trouver la sensation de pression a la pompe  !!!
ou alors à la Biére      MDR   LW

Pompe Harley,  et l'astuce pour un gonflage sur,  est de dégonfler légèrement avant de regonfler à la pression souhaitée.

De plus, j'ai photocopié le tableau de gonflage du manuel et l'ai scotché dans le Tour Pack, J'ai aussi toujours ma pompe dans le TP, ce qui me permet, lorsque j'arrive sur le lieu de mes vacances, de réajuster la pression des ammortos une fois la "Bleue" déchargée.  

Peut-être est-ce pour ça que mes ammortos font toujours leur boulot à plus de 50 000 bornes...  

Pour info RK 110 th

j'ai monté des Fournalès et j'en suis super content ; le seul pb : je dois avoir deux pompes, une pour la fourche, l'autre pour les amortos ; mais quel changement !!!!

Perso, j'utilise une pompe pour amortisseur VTT manitou (de bonne facture et précise), d'autre fabriquant tel que fork ou dt swiss doivent en avoir dans leur catalogue , ceux sont des constructeurs d'amortisseur pour VTT de grande qualité . Je fais toujours très attention à la pression de mes amortisseurs (tableau constructeur) suite à mon expérience en moto tant sportives que tout terrain. Avec le peu d'expérience que j'ai sur mon electra j'ai constaté des différences de tenue de route flagrante suivant la pression des amortos, faut dire que dans mon département l'état des routes secondaires laisse à désirer..............

Idem.
A condition de mettre la bonne pression le confort s'en ressent et la tenue de route aussi.
Je présume que plus le poids transporter est important plus l'ajustement doit être précis.
Sans passager mais avec bagages j'embarque environ 150 kg je mets 45psi et c'est parfait.
 

Je comprend pas tout pour le coup.
sur le marché il se vend des pompes allant jusqu'a 30 bars.
Quel est l'interet si il faut gonfler les amortos a 2 bars, se pose en effet la precision du mano.

il serait interressant de faire un petit recap de ce qu'il faut faire :
amortos avant/arriere, pression, matos par becane et utilisation.

merci d'avance.

Je comprend pas tout pour le coup.
sur le marché il se vend des pompes allant jusqu'a 30 bars.
Quel est l'interet si il faut gonfler les amortos a 2 bars, se pose en effet la precision du mano.

il serait interressant de faire un petit recap de ce qu'il faut faire :
amortos avant/arriere, pression, matos par becane et utilisation.

merci d'avance.

En ce qui me concerne, à l'arrière :
Seul : moyenne de 35psi soit 2.5 bars
A deux : 45psi soit 3 bars
Il ne faut jamais dépasser 50psi soit 4 bars

Voila une table de conversion très simple à utiliser:
http://calculis.net/conversion/pression
Gonflez bien, le w-end qui vient est propice pour sortir à moto.

Je mets sur mon SG, seul ou a deux environs 37 ou 45 psi et pas de soucis. Ces amortisseurs remplissent convenablement leurs job.

Euh, sur la manuel c'est indiqué :

	Poids Total	Pression
	kg	kPa	psi	bar
Seul	0 à 68	0	0	0
Seul	68 à 91	0 à 69	0 à 10	0.00 à 0.69
Seul	91 à 113	35 à 103	5 à 15	0.34 à 1.03
Passager	0 à 68	69 à 103	10 à 15	0.69 à 1.03
Passager	68 à 91	138 à 172	20 à 25	1.38 à 1.72

La dernière colonne est ce que la conversion donne en bar, ça ne correspond pas du tout avec les chiffres que vous donnez de 2,5 bar à 4,0 bar.

Quel conseil pour la mienne ?

Merci par avance de vos suggestions.

Alain

@Camialex, j'ai une pompe qui va jusqu'a 30 bars, mais elle me sert pour mes autres becanes qui ont des cartouches additionnelles a cote et ou il faut gonfler au moins a 15 ou 18 bars. Bien sur, qui peut le plus peut le moins! sur mon electra, je suis enviraon a 2,8 voir 3 bars.

Oui alain Chich , sur le manuel Harley pour mon électra c'est ce qui est préconisé  et j'applique ce tableau également 

Je pense qu'il y a  confusion  dans l'esprit avec BAR et PSI pour beaucoup ...

seul ou avec passager je laisse à 15 PSI   et je le fait avec une pompe identique à celle que Harley  vend "avec humour " 90 euros  alors que GO SPORT vend la même à 20 euros ! une gageure  MDR fabrication identique même fournisseur  sous une autre marque ... pour le fait de rouler seul avec la même pression PSI  cela influe un peu sur le comportement routier à grande vitesse 130 je m'entends (flottement ) comme si les pneus étaient sous gonflés ..mais guère plus . la pression pneu préconisée AV 2.4  AR 2.7 mais à AV 2.6 et AR 2.7..2.8 si chargé c'est bon  sur electra

@chips : Merci pour cette réponse
@tous les autres (sur les modèle Ultra) que faites-vous par rapport aux préconisations HD ?

momocaussade a écrit:Pour info RK 110 th

les spécifications du tableau de Momocaussade pour un RK 110 TH sont simplement différentes avec vos ultra classic , on a pas les même amortisseurs.


Mes chiffres en PSI sont juste pour mon cas:
solo 37 PSI et duo 45 PSI sont les valeurs que j'utilise pour mes amortisseurs de Street Glide 2011 

Kilrox a écrit:

momocaussade a écrit:Pour info RK 110 th

les spécifications du tableau de Momocaussade pour un RK 110 TH sont simplement différentes avec vos ultra classic , on a pas les même amortisseurs.


Mes chiffres en PSI sont juste pour mon cas:
solo 37 PSI et duo 45 PSI sont les valeurs que j'utilise pour mes amortisseurs de Street Glide 2011 

je pense que je vais opter pour une pompe digitale...

Vous pensez quoi de ca...
http://www.amazon.fr/RCP-Shockmaster-Digital-Pro-suspension/dp/B00F413QWO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1426516605&sr=8-1&keywords=pompe+amortisseur+digitale