Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par philpan le Mar 18 Sep 2018 - 9:38

Ou des avon speedmaster.look ancien
Il tiennent bien le pavé  (sur le sec

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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par Serge13 le Mar 18 Sep 2018 - 13:29

Les "Avon" sur la WLC





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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par Serge13 le Mar 18 Sep 2018 - 13:33

Les "Avon" suite...





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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par Serge13 le Mar 18 Sep 2018 - 14:08

J'aimerai avoir votre avis sur la "nécessité ou non" d'une poignée de frein avant sur la gauche du guidon.
J'ai lu que Wesson l'avait installé pour plus de sécurité.
 
J'avoue qu'il faut s'habituer à l'embrayage au pied, et qu'au début rien n'est simple si il y a un peu de trafic ou un freinage d'urgence.
- Avez vous fait ce montage.
- Est-t-elle pratique à manoeuvrer vu qu'elle est en avant du contacteur du phare.
- L'effort à appliquer n'est il pas trop grand.
- Vous en êtes vous servi souvent.
- Etc....

Merci d'avance

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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par mitch81 le Mar 18 Sep 2018 - 18:22

voici ce que j'ai fait sur la mienne :montage du frein avant à droite du guidon ,comme sur une moderne = sécurité .
à gauche montage d'un levier d'embrayage en paralléle avec l'embrayage au pied ceci pour plus de facilité au démarage (feux tricolore ,stop ,circulation au ralenti ,etc...)
avec l'habitude de l'embrayage au pied on arrive à s'en passer (de l'embrayage à main).
Wesson a fait comme moi ,attention! à gauche se n'est pas le frein mais l'embrayage !
La poignée passe sans probléme a coté de l'inter du phare.
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par sporty81 le Mar 18 Sep 2018 - 18:39

j'ai moi aussi le frein avant à droite, mais pas d'embrayage à main à gauche (c'est une assistance) (la manette y été quand je l'ai acheté, mais trop d'infos à gérer par mon unique neurone, donc supprimée) il faut savoir que tu peux pas débrayer avec, mais ça sert seulement pour embrayer ! donc on tient débraye avec le pied, on tient la manette du guidon serrée, on embraye au pied, et quand on veut démarrer on lache progressivement la manette du guidon !
donc pas de pression à mettre pour débrayer, juste tenir.
joli toutes les gravures anciennes de ces pneus !
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par Serge13 le Mar 18 Sep 2018 - 21:23

En fait je voulais parler de la poignée d'embrayage, je ne sais pas pourquoi j'ai parlé du frein....
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par mammouth1304 le Mer 19 Sep 2018 - 8:22

C'est un plus lorsque tu fais de la ville et des démarrages en cote.
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par sporty81 le Mer 19 Sep 2018 - 9:58

je viens de faire des photos de l'assistance embrayage
cette 1ere photo te montre l'ensemble des pieces qui composent cette assistance
il y a le cable avec la gaine, le levier de guidon (le meme que celui du frein) , la plaque à fixer sur le montant central arriere du cadre. ne pas tenir compte du bas de la photo où l'on voit le bout de mes espadrilles

et la l'orifice dans lequel on glisse le cable. vu sa position basse sur le levier on comprend facilement que l'on a peu de force pour debrayer contrairement à la position du cable d'embrayage au pied !
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par Serge13 le Mer 19 Sep 2018 - 17:34

Merci Mitch81, Sporty81, Mammouth1304, pour vos réponses, photos et commentaires, c'est un vrai plaisir ce partage d'information.

Dans un premier temps, j'installerai cette poignée d'embrayage (et pas de frein...). Je verrai son utilité et plus tard si je la laisse en place ou si je la démonte.

N'ayant plus la souplesse (en cas de chute) ni les mêmes réflexes qu'il y a quelques années....je prendrai le temps de la reflexion.
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par mitch81 le Jeu 20 Sep 2018 - 16:40

le frein AV peut ètre utile à l'arrét quand tu manipules ta moto ,soit pour l'arréter ou si tu es en pente ,aprés c'est vrai que sur route ,ça ou rien c'est un peu pareil ! pour l'esthétique aussi ,perso je trouve que c'est plus joli un guidon avec 2 leviers .
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par mammouth1304 le Jeu 20 Sep 2018 - 18:24

Voila tout ce qu'il faut pour monter cet embrayage à main
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par sporty81 le Jeu 20 Sep 2018 - 18:33

la vue eclatée avec toutes les pieces, c' est extra !
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par mammouth1304 le Jeu 20 Sep 2018 - 18:56

Le kit complet en pièce d'époque est très hard à trouver même en occasion et revient très cher.
Par contre, il existe de la repro made in europe de chez samwel en vente chez 45store.de 
il y en a 2 kit complet :
- un avec la poignée en ALU à 120 € : http://www.45store.de/pics/8/2555-41.JPG

- un avec la poignée en acier forgé (identique au modèle d'origine) : http://www.45store.de/pics/8/2555-41S.JPG
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par Serge13 le Jeu 20 Sep 2018 - 20:08

Merci Mammouth pour les photos et documents, c'est super
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par Serge13 le Jeu 20 Sep 2018 - 20:12

mitch81 a écrit:le frein AV peut ètre utile à l'arrét quand tu manipules ta moto ,soit pour l'arréter ou si tu es en pente ,aprés c'est vrai que sur route ,ça ou rien c'est un peu pareil ! pour l'esthétique aussi ,perso je trouve que c'est plus joli un guidon avec 2 leviers .

Mitch81, je garderai le frein avant (à droite), j'en parle car au début du post je voulais parler de l'embrayage et en fait j'avais parlé du frein......
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par mitch81 le Ven 21 Sep 2018 - 17:44

OK !
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par Serge13 le Ven 21 Sep 2018 - 22:21

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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par Serge13 le Jeu 27 Sep 2018 - 18:57

Grâce à mon fils, j'ai pu entrer en contact avec des passionnés de motos anciennes et trouvé une pompe à huile NOS   .





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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par sporty81 le Jeu 27 Sep 2018 - 20:02

tres tres bien, y a plus qu"à !
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par mitch81 le Ven 28 Sep 2018 - 17:45

ben voilà !allez au boulot!
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par mitch81 le Jeu 18 Oct 2018 - 10:07

alors cette pompe elle est montée ? tu nous laisse sur notre faim là !
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par sporty81 le Jeu 18 Oct 2018 - 10:54

mitch81 a écrit:alors cette pompe elle est montée ? tu nous laisse sur notre faim là !
+1
mais comme il doit demonter le carter droit, et qu'il n'etait pas trop chaud, je pense qu'il doit se motiver !
l'envie de rouler va le faire avancer ! 
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par renoe61 le Jeu 18 Oct 2018 - 11:15

Bonjour Serge13. Finalement j'ai monté des Continental K112.
Bel aspect style ancien et bonne tenue de route et bon prix.
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par mitch81 le Jeu 18 Oct 2018 - 17:14


mais comme il doit demonter le carter droit, et qu'il n'etait pas trop chaud, je pense qu'il doit se motiver !
l'envie de rouler va le faire avancer ! n va la lui monter sa pompe , contre un petit Ricard ! ( ou Pastis ,c'est selon !!!!)
ben......on va la lui monter sa pompe ,contre un petit Ricard !
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Re: Ma WLC (civilisée) de 1942 (suite)

Message par sporty81 le Jeu 18 Oct 2018 - 17:53

le 13 est trop loin pour moi !!!!
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