retour experience apres revision 16000
Page 1 sur 2 • Partagez
Page 1 sur 2 • 1, 2
Re: retour experience apres revision 16000
Oui apres les bibines il faut mieux rester sur place... beaucoup de bleus sur les routes a 80 kms/h en ce moment... enfin du moins dans l oise
benitozrx- Interested
- Date d'inscription : 19/11/2015
Re: retour experience apres revision 16000
Salut a tous
Moi j'ai achète un dyna super glide en concession qui avait soit disant été révisé pour l'occasion....résultat
Les joints spis de fourche ont du etre changés dans les 15 jours, apres verifications les plaquettes avant etaient glacées, le liquides de frein etait noir et le bocal plein de dépot, les piles des transpondeurs non changées alors que le vendeur m'avait dit le contraire.
Et je m'appercois maintenant que la batterie est tres faible malgré un optimate branché regulierement.
Je suis assez déçu de la concessio...
Moi j'ai achète un dyna super glide en concession qui avait soit disant été révisé pour l'occasion....résultat
Les joints spis de fourche ont du etre changés dans les 15 jours, apres verifications les plaquettes avant etaient glacées, le liquides de frein etait noir et le bocal plein de dépot, les piles des transpondeurs non changées alors que le vendeur m'avait dit le contraire.
Et je m'appercois maintenant que la batterie est tres faible malgré un optimate branché regulierement.
Je suis assez déçu de la concessio...
Goret74- Discoverer
- Son Age : 54
Ville et C.P : MEYTHET (74960)
Harley-Davidson : Road king classic 2007
Date d'inscription : 13/06/2018
Re: retour experience apres revision 16000
Et un non local il peut venir?tdzeus30 a écrit:On est pas mal sur le forum.
Perso ça ne me dérangerait pas qu'un local vienne à la maison pour que je lui montre.
guycalvados- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : tripes city 14
Harley-Davidson : Road King 2015
Date d'inscription : 14/02/2008
Re: retour experience apres revision 16000
Si la cons te l’a vendu révisé , tu dois avoir au moins 3/6 Mois de Garantie non??Goret74 a écrit:Salut a tous
Moi j'ai achète un dyna super glide en concession qui avait soit disant été révisé pour l'occasion....résultat
Les joints spis de fourche ont du etre changés dans les 15 jours, apres verifications les plaquettes avant etaient glacées, le liquides de frein etait noir et le bocal plein de dépot, les piles des transpondeurs non changées alors que le vendeur m'avait dit le contraire.
Et je m'appercois maintenant que la batterie est tres faible malgré un optimate branché regulierement.
Je suis assez déçu de la concessio...
ODLA- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : GENAS 69740
Harley-Davidson : STREET GLIDE 2011
Date d'inscription : 14/11/2010
Re: retour experience apres revision 16000
Oui bien sur ....ODLA a écrit:Si la cons te l’a vendu révisé , tu dois avoir au moins 3/6 Mois de Garantie non??Goret74 a écrit:Salut a tous
Moi j'ai achète un dyna super glide en concession qui avait soit disant été révisé pour l'occasion....résultat
Les joints spis de fourche ont du etre changés dans les 15 jours, apres verifications les plaquettes avant etaient glacées, le liquides de frein etait noir et le bocal plein de dépot, les piles des transpondeurs non changées alors que le vendeur m'avait dit le contraire.
Et je m'appercois maintenant que la batterie est tres faible malgré un optimate branché regulierement.
Je suis assez déçu de la concessio...
J'ai deja fait remplacer les joints spi et les tubes de fouches qui étaient rayés apres avoir ferrailler (téléphone, mails et courrier AR), pendant deux semaines.
La difficulte est que je reside à 200 kms de la cons...
Goret74- Discoverer
- Son Age : 54
Ville et C.P : MEYTHET (74960)
Harley-Davidson : Road king classic 2007
Date d'inscription : 13/06/2018
Re: retour experience apres revision 16000
Surtout que le gars est censé te vendre une machine en parfait état en tant que pro, là je parlerais clairement ce vice caché.
N"hésites pas à le menacer s'il fait chier, aucune expertise ne te donnerait tort sur un coup comme ça
N"hésites pas à le menacer s'il fait chier, aucune expertise ne te donnerait tort sur un coup comme ça
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: retour experience apres revision 16000
Bon exemple, révision du 48 du beau fils hier + montage du sissi, vidanges-filtres-bougies-contrôle divers : 2h30 de boulot et coût : 90€
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: retour experience apres revision 16000
Benitozrx, si jamais tu manque d'outils fait signe on sait jamais, j'ai peut-être ce qu'il te faut et je ne suis pas très loin de chez toi.
Nocturnus- Discoverer
- Son Age : 39
Ville et C.P : 60000
Harley-Davidson : FAT BOB
Date d'inscription : 13/01/2017
Re: retour experience apres revision 16000
Ok Nocturnus, merci je te dit si j ai besoin mais apparemment hier j ai essaye de regler cette fourche ou roue avant.
J ai dévissé te inf et la roue avant. Appuyé plusieurs fois en freinant sur la fourche (je sais qu ils le font sur les motos de cross ) j ai revisé le tout. Petit essai rapide et ca l air d etre plus droit... demain je vais au boulot avec j aurai le temps de faire un veritable test
J ai dévissé te inf et la roue avant. Appuyé plusieurs fois en freinant sur la fourche (je sais qu ils le font sur les motos de cross ) j ai revisé le tout. Petit essai rapide et ca l air d etre plus droit... demain je vais au boulot avec j aurai le temps de faire un veritable test
Dernière édition par benitozrx le Dim 22 Juil 2018 - 19:13, édité 1 fois
benitozrx- Interested
- Son Age : 49
Ville et C.P : 60000 beauvais
Harley-Davidson : Fat bob 1690
Date d'inscription : 19/11/2015
Re: retour experience apres revision 16000
Sinon tu te fais deux régles en bois bien droites et tu alignes ta roue dessus à l'ancienne
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Révision des 16'000 km-Fat Bob 2013, achat: neuf
Salut,
je lis ton rapport de révision et....ne suis pas trop surpris ! Faire entretenir son Harley chez un Concessionnaire n'est pas une assurance totale contre les emmerdes ! La première des questions qu'il faut se poser avant d'ouvrir son porte-monnaie c'est, selon moi, "le Mécano qui va s'occuper de ma bécane a-t-il suffisamment d'expérience pour prendre en charge celle-ci ?" Et TOUT repose sur ses capacités à être content du résultat ou pas...
Mais la réponse à cette question n'est pas facile, tu poses ta moto, on ferme les portes de l'atelier (interdit au public) et tu fais une prière pour que celui qui va s'en occuper soit LE bon !! Je peux dire ça parce que moi-même j'ai été responsable (chef) d'un atelier de Mécanique (de haute précision) et que je savais très bien qu'en fonction du problème ou du travail à faire il valait mieux choisir tel ou tel pour faire le travail nécessaire en fonction de ses années d'expérience, de son coup d'oeil et de ses initiatives et que TOUS ne sont pas au même niveau en même temps...
Un petit exemple : comme toi, j'ai fais faire la révision des 16'000. Pour fixer le rendez-vous, j'insiste auprès du chef qu'il regarde pourquoi j'ai depuis qq mois des "broutages" dans ma fourche avant au freinage ? Ancien mécano,(sans leur révéler) je me doutais bien qu'il y avait un ou des problèmes de jeux (roulement sur la colonne de direction et/ou bagues de guidage en bronze de la fourche. À l'achat de mon Fat Bob (2013) je m'étais payé le manuel d'Atelier et j'ai donc consulté les pages et les schémas correspondants, un passage sur le forum laissait aussi des traces sur ce sujet mais avec de multiples explications ou déductions plus ou moins fausses. Après le service fait je récupère ma bécane et je fais vingt mètres avec un gros freinage pour constater que RIEN n'a changé...forcément, je gueule ! je paye, certes mais je veux du bon boulot, oui, c'est normal !
On re démonte donc la fourche, mais je veux voir faire le boulot cette fois-ci..(je suis déjà à 400 euros ) j'insiste et je vois arriver le vieux qui sait, LUI !! Ni une ni deux, il démonte tout proprement et on constate que les deux bagues de guidages fendues, en bronze, sont...complètement nazes, déformées et tachées ! Il a un kit de remplacement NEUF, remonte le tout impeccablement, resserre le roulement de la colonne en me disant que le problème vient déjà de là, "tout le monde le sais !" et, comme par hasard, bingo ! Ma fourche est nickel et plus aucune vibration !! Moralité : c'est LE Mécano qui fera que ta bécane te donnera satisfaction, ou....non et pas le Chef !!
je lis ton rapport de révision et....ne suis pas trop surpris ! Faire entretenir son Harley chez un Concessionnaire n'est pas une assurance totale contre les emmerdes ! La première des questions qu'il faut se poser avant d'ouvrir son porte-monnaie c'est, selon moi, "le Mécano qui va s'occuper de ma bécane a-t-il suffisamment d'expérience pour prendre en charge celle-ci ?" Et TOUT repose sur ses capacités à être content du résultat ou pas...
Mais la réponse à cette question n'est pas facile, tu poses ta moto, on ferme les portes de l'atelier (interdit au public) et tu fais une prière pour que celui qui va s'en occuper soit LE bon !! Je peux dire ça parce que moi-même j'ai été responsable (chef) d'un atelier de Mécanique (de haute précision) et que je savais très bien qu'en fonction du problème ou du travail à faire il valait mieux choisir tel ou tel pour faire le travail nécessaire en fonction de ses années d'expérience, de son coup d'oeil et de ses initiatives et que TOUS ne sont pas au même niveau en même temps...
Un petit exemple : comme toi, j'ai fais faire la révision des 16'000. Pour fixer le rendez-vous, j'insiste auprès du chef qu'il regarde pourquoi j'ai depuis qq mois des "broutages" dans ma fourche avant au freinage ? Ancien mécano,(sans leur révéler) je me doutais bien qu'il y avait un ou des problèmes de jeux (roulement sur la colonne de direction et/ou bagues de guidage en bronze de la fourche. À l'achat de mon Fat Bob (2013) je m'étais payé le manuel d'Atelier et j'ai donc consulté les pages et les schémas correspondants, un passage sur le forum laissait aussi des traces sur ce sujet mais avec de multiples explications ou déductions plus ou moins fausses. Après le service fait je récupère ma bécane et je fais vingt mètres avec un gros freinage pour constater que RIEN n'a changé...forcément, je gueule ! je paye, certes mais je veux du bon boulot, oui, c'est normal !
On re démonte donc la fourche, mais je veux voir faire le boulot cette fois-ci..(je suis déjà à 400 euros ) j'insiste et je vois arriver le vieux qui sait, LUI !! Ni une ni deux, il démonte tout proprement et on constate que les deux bagues de guidages fendues, en bronze, sont...complètement nazes, déformées et tachées ! Il a un kit de remplacement NEUF, remonte le tout impeccablement, resserre le roulement de la colonne en me disant que le problème vient déjà de là, "tout le monde le sais !" et, comme par hasard, bingo ! Ma fourche est nickel et plus aucune vibration !! Moralité : c'est LE Mécano qui fera que ta bécane te donnera satisfaction, ou....non et pas le Chef !!
BARTH- Newbie
- Son Age : 72
Ville et C.P : Thônex CH-1226
Harley-Davidson : Fat Bob 2013
Date d'inscription : 08/03/2016
Re: retour experience apres revision 16000
Oui je suis bien d accord avec toi Barth.
j ai l impression qu il y a heaucoup de jeunes mecanos dans les ateliers des cons et que les responsable ne reste pas tres longtemps en poste.
A côté de ca c est no stress le vie est belle pour eux et on a mal a la cb
j ai l impression qu il y a heaucoup de jeunes mecanos dans les ateliers des cons et que les responsable ne reste pas tres longtemps en poste.
A côté de ca c est no stress le vie est belle pour eux et on a mal a la cb
benitozrx- Interested
- Son Age : 49
Ville et C.P : 60000 beauvais
Harley-Davidson : Fat bob 1690
Date d'inscription : 19/11/2015
Re: retour experience apres revision 16000
Les jeunes mécanos (apprentis), c'est l'enfer.
Ce sont eux qui font les révisions basiques, et, il y a intérêt à tout vérifier derrière
Le turn-over de ces jeunes est impressionnant.
A Caen, heureusement qu'il y a Serges. Le jour ou il se barre, ça va être Rock'n'roll.
Ce sont eux qui font les révisions basiques, et, il y a intérêt à tout vérifier derrière
Le turn-over de ces jeunes est impressionnant.
A Caen, heureusement qu'il y a Serges. Le jour ou il se barre, ça va être Rock'n'roll.
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: retour experience apres revision 16000
Navrant...
Je fais toutes les interventions sur ma bécane pour éviter ce genre de situation.
Je fais toutes les interventions sur ma bécane pour éviter ce genre de situation.
LPhilippe- Qualified
- Son Age : 67
Ville et C.P : 1490 Court-St-Etienne BE
Harley-Davidson : Dyna Fat Bob 2014
Date d'inscription : 27/06/2018
Re: retour experience apres revision 16000
ben , moi, c'est mon mari qui s'occupe de mon brêlon, sauf quand c'est trop pointu ou qu'il n'a pas le matos nécessaire. il me fait même le montage et l'équilibrage des pneus
Triss Panther- Newbie
- Son Age : 61
Ville et C.P : 83340 Le Luc
Harley-Davidson : Super Glide Custom
Date d'inscription : 10/07/2018
Page 1 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» DYNA SUPER GLIDE combien sommes nous sur Passion-Harley
» Dyna SWITCHBACK combien sommes nous sur Passion-Harley
» Sortie de révision des 16000 et Stage 1
» road king custom révision des 16000
» combien la révision des 16000km
» Dyna SWITCHBACK combien sommes nous sur Passion-Harley
» Sortie de révision des 16000 et Stage 1
» road king custom révision des 16000
» combien la révision des 16000km
Page 1 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|