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Breakout : changement guidon et risers

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Breakout : changement guidon et risers  Empty Breakout : changement guidon et risers

Message par Bipbip Dim 5 Mar 2017 - 18:15

Bonjour, je suis sur le point de lancer le remplacement des risers et du guidon sur mon BO.
Après recherche (je précise), je questionne avant d'opérer.
Est ce que l'un de vous a fait çela lui même sur son BO? Ordre de démontage ? Où déconnecter les câbles ? Couple de serrage des vis?
Les quelques conseils d'une personne avertie sont les bienvenues.
@+
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Message par Bipbip Dim 5 Mar 2017 - 19:16

Après un détour par la section méca, j'ai trouvé mon bonheur dans la doc Softail 2016. Breakout : changement guidon et risers  919984
Ca ne va pas etre de la tarte pour faire ca dans l'ordre ...
Pour accéder aux connecteurs, faut déposer le réservoir, etc ...
J'essaierais de faire un tuto en photos (ce que je n'ai pas trouvé).
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Message par martin9xx Lun 6 Mar 2017 - 20:12

Il faut en effet faire pivoter le réservoir (enlever la vis traversante devant) car il y a des connecteurs dessous (cligno / feux et accélérateur de mémoire)
Faire attention au positionnement et ne pas abimer le gros caoutchou de protection cadre / réservoir

Gaffe à la longueur de la durite de frein (chez hd ça coute une blinde ! et y a du délai)

Pour ton guidon attention aux encoches du nouveau guidon si tu as un accélérateur électrique

Pour repasser les câbles dans le guidon, les encoches sont trop petites ou c'est les connecteurs qui sont trop gros, je me suis servi d'un passe fil et ai mis en quinconce les connecteurs en les scotchant avec du chaterton (je sais pas si c'est clair)

Se procurer au préalable des rondelles format us pour les risers (sont fachés avec les rondelles chez HD !!)

Prévoir à max de chiffons épais ou serviettes à mettre sur le réservoir pour le protéger + sur les caches culbu + faut débrancher la durite qui relit les 2 côtés en vidant au préalable le réservoir sinon carrément le démonter en faisant attention au démontage du cache dessus


Dernière édition par martin9xx le Lun 6 Mar 2017 - 20:35, édité 1 fois
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Message par Bipbip Lun 6 Mar 2017 - 20:31

Un grand merci pour ces conseils détaillés.
Normalement pour les durits c'est ok. Je prends des risers plus courts.

Breakout : changement guidon et risers  37298
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Message par Bipbip Lun 6 Mar 2017 - 20:36

L'idée est de passer sur le guidon Torque de Thunderbike

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Message par Simba01 Mar 7 Mar 2017 - 17:15

Salut Bipbip,
C'est quoi l'échappement sur cette photo....j'adore....?
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Message par looping02800 Mar 7 Mar 2017 - 18:12

Simba01 a écrit:Salut Bipbip,
C'est quoi l'échappement sur cette photo....j'adore....?
Des Dr.Jekill and Mr.Hyde les mêmes que les miens Breakout : changement guidon et risers  90029
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Message par looping02800 Mar 7 Mar 2017 - 18:16

Bipbip a écrit:Un grand merci pour ces conseils détaillés.
Normalement pour les durits c'est ok. Je prends des risers plus courts.

Breakout : changement guidon et risers  37298
En risers plus court j'ai ca
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Message par Alexander Mar 7 Mar 2017 - 19:53

J'adore ton breakout Looping ...  Breakout : changement guidon et risers  919984
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Message par Bipbip Sam 11 Mar 2017 - 19:02

Bon ce sera pas pour ce WE. Il me manque quelques bricoles pour vidanger le réservoir, mais également une question sur la durite de liaison qui se situe sous le réservoir. Les coliers initiaux ne sont pas réutilisables.
Pour ceux qui ont déjà démonté entierement de réservoir, vous avez mis quoi comme collier en remplacement?

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Message par looping02800 Sam 11 Mar 2017 - 19:09

Moi j'ai remis des colliers traditionnelle avec une vis.
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Message par Bipbip Sam 11 Mar 2017 - 20:03

looping02800 a écrit:Moi j'ai remis des colliers traditionnelle avec une vis.

C'est ce que je pensais faire. Reste à en trouver de bonne qualité.
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Message par tr4sh Sam 11 Mar 2017 - 20:50

prends en en inox tant qu'à faire
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Message par martin9xx Dim 12 Mar 2017 - 21:04

Si écartés proprement avec tournevis a la bonne taille ils sont réutilisables (resserrage avec une pince coupante)
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Message par Bipbip Mer 15 Mar 2017 - 19:37

Je suis passé en concession, et j'ai pu reccupérer deux colliers neufs et noirs Breakout : changement guidon et risers  555306
Un grand merci à Nico. T'es au top.
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Message par Bipbip Mer 15 Mar 2017 - 19:39

Donc, ça doit être bon pour le WE prochain Breakout : changement guidon et risers  977583
Sauf surprise en route
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Message par phildefer Mer 15 Mar 2017 - 22:23

Bipbip a écrit:Bon ce sera pas pour ce WE. Il me manque quelques bricoles pour vidanger le réservoir, mais également une question sur la durite de liaison qui se situe sous le réservoir. Les coliers initiaux ne sont pas réutilisables.
Pour ceux qui ont déjà démonté entierement de réservoir, vous avez mis quoi comme collier en remplacement?

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voila

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Message par Bipbip Mer 15 Mar 2017 - 23:13

@phildefer, il est où le collier ? Sans lien avec ton pseudo, c'est un fil de fer qui vient resserré la durite?
Par contre tu n'as plus la protection mécanique de la durite (le tube en pvc cannelé noir).
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Message par phildefer Jeu 16 Mar 2017 - 8:09

Oui un fil de fer hi.....
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Message par martin9xx Ven 17 Mar 2017 - 19:27

Nikel ça
Exact manque la protection cannelée.... ça chauffe dans le coin ;)
C est Nico HD chambourcy ?
Si oui, n hesitez pas a y aller c est vraiment un super mec ! :D
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Message par Bipbip Ven 17 Mar 2017 - 19:40

Y
martin9xx a écrit:Nikel ça
Exact manque la protection cannelée.... ça chauffe dans le coin ;)
C est Nico HD chambourcy ?
Si oui, n hesitez pas a y aller c est vraiment un super mec ! :D
C'est oui. Un mec extra, avec le soucis du détail. Il y a de la passion.
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Message par Bipbip Sam 18 Mar 2017 - 13:01

C'est parti Breakout : changement guidon et risers  4030434416
Faut pas avoir peur de se lancer, car faut démonter de partout, juste pour changer les risers et le guidon ....

Breakout : changement guidon et risers  Img_2310
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Message par Alexander Sam 18 Mar 2017 - 13:21

Bon courage c'est du taf !
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Message par pierre v rod Sam 18 Mar 2017 - 17:37

Bipbip a écrit:C'est parti Breakout : changement guidon et risers  4030434416
Faut pas avoir peur de se lancer :

Breakout : changement guidon et risers  Img_2310
Et surtout, que Madame soit conciliante, car faire de la mécsnique dans son salon :  Breakout : changement guidon et risers  800810

Breakout : changement guidon et risers  37298 salut Cédric.
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Message par martin9xx Sam 18 Mar 2017 - 18:46

La mienne Breakout : changement guidon et risers  860377

... tu peux encore démonter quelques trucs Breakout : changement guidon et risers  90029

Breakout : changement guidon et risers  7_hd_b10
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Message par Bipbip Sam 18 Mar 2017 - 19:24

C'EST FAIT !!!!
Merci pour les encouragements.

@Pierre, c'est pas le salon, heureusement. Comme pour la Harley, je me suis appliqué aussi pour le garage de la belle (c'est du carrelage).

Après une bonne douche au super en siphonnant, le reste s'est très bien passé. Faut prendre son temps pour éviter les bêtises.
Un stock de colliers rilsan s'impose pour tout remonter.

Le résultat est sympa. Le guidon n'est pas trop avancé, et surtout le compteur se trouve enfin sous la bulle. Ça fait mieux fini.
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Message par Bipbip Sam 18 Mar 2017 - 19:25

@martin, tu faits quoi pour l'avoir mis toute nue comme ça ?
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Message par martin9xx Sam 18 Mar 2017 - 19:33

Ça y est c est fait.
Essentiellement de l esthétique.
Peinture noire au lieu des chromes, pots et pas de mal de petites bricoles
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Message par Bipbip Dim 19 Mar 2017 - 12:22

martin9xx a écrit:Ça y est c est fait.
Essentiellement de l esthétique.
Peinture noire au lieu des chromes, pots et pas de mal de petites bricoles
C'est pour ça que je l'ai pris tout tout noir d'origine.
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Message par Bipbip Dim 19 Mar 2017 - 12:23

Pour avoir une idée de l'avant et de l'après

AVANT

Breakout : changement guidon et risers  22_ott10

APRES

Breakout : changement guidon et risers  23_ott10
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