Heritage en Bobber

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Message par chica le Sam 6 Oct - 21:18

Jusqu’à maintenant c’etait Pas mal,mais la,j’aime plus avec ce truc derrière

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Message par baz50 le Sam 6 Oct - 22:24

c'est de l'occasionel.
ce sera rarement en place... ;)
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Message par Kilrox le Dim 7 Oct - 2:47

à mon gout une selle de Rocker C aurait mieux fait l'affaire
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Message par DYNATOB le Dim 7 Oct - 9:01

beau bulot, chapeau l'artiste !!!!!!  Heritage en Bobber - Page 6 578659 Heritage en Bobber - Page 6 37298
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Message par baz50 le Dim 7 Oct - 9:33

Kilrox a écrit:à mon gout une selle de Rocker C aurait mieux fait l'affaire

Pour ? Le conducteur ?
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Message par filobido le Dim 7 Oct - 10:51

chica a écrit:Jusqu’à maintenant c’etait Pas mal,mais la,j’aime plus avec ce truc derrière


Heritage en Bobber - Page 6 2832208825   belle prépa  sur un soft Heritage en Bobber - Page 6 578659 Heritage en Bobber - Page 6 578659    mais la  Heritage en Bobber - Page 6 860377   revient sur ta base de bobber  

belle maîtrise du la tôle  Heritage en Bobber - Page 6 919984
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Message par baz50 le Dim 7 Oct - 10:55

Merci.

Pas de panique, comme dit plus haut c'est un montage occasionnel.

Un boober en bi-place c'est n'importe quoi.
Mais je pense que mon pote a raison de me demander ça.
ça fera plaisir à sa femme et ses gamins de faire un tour de temps en temps.

Puis pour la revente éventuelle c'est un gros plus, cette possibilité de passager ;)
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Message par Kilrox le Lun 8 Oct - 1:38

baz50 a écrit:
Kilrox a écrit:à mon gout une selle de Rocker C aurait mieux fait l'affaire

Pour ? Le conducteur ?
Oui le siège pilote et passager était repliable sur lui-meme 

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Message par baz50 le Lun 8 Oct - 8:05

Ah oui ! Le concept est malin.

Mais du coup la selle est vachement grosse....
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Message par Panther le Lun 8 Oct - 8:12

Kilrox a écrit:
Oui le siège pilote et passager était repliable sur lui-meme 

Heritage en Bobber - Page 6 Unknow11

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Mais y paraît qu'y fallait se limiter aux p'tits culs, car la selle arrière était hautement inconfortable Heritage en Bobber - Page 6 389933
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Message par Kilrox le Lun 8 Oct - 8:51

La selle avait un aspect assez grosse et c'était pas très confortable pour le passager mais j'ai eu vu avec un Sissy Bar installé au bout du strapontin

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Dernière édition par Kilrox le Lun 8 Oct - 11:28, édité 1 fois (Raison : photo du net)
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Message par baz50 le Jeu 11 Oct - 8:10

Pardon ? Je ne comprends pas de quoi vous parlez M. l'agent...
C'est à dire "pas aux normes" ???  Heritage en Bobber - Page 6 111828

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Message par -STF le Jeu 11 Oct - 20:04

Et la suite ???? Aller aller hop. Au boulot. T'as toute la nuit devant toi pour continuer à t'amuser et à nous faire baver.


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Message par baz50 le Ven 12 Oct - 18:12

Plus trop de suite pour le moment...
J'ai fini tout ce qui est modifs en métal.

J'attends juste le garde boue avant... (Petit délai de livraison)
Quand il sera prêt, je pourrais envoyer la carrosserie en peinture.

En parallèle j'ai un peu de bidouille électrique à faire

Puis ce sera remontage...
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Message par -STF le Ven 12 Oct - 18:26

baz50 a écrit:Plus trop de suite pour le moment...
J'ai fini tout ce qui est modifs en métal.

J'attends juste le garde boue avant... (Petit délai de livraison)
Ouais ouais c'est ça !!! T'as juste envie de te ka couler douce et de te faire prier   Heritage en Bobber - Page 6 807915

Plus sérieusement : tu pars sur quoi côté peinture ? Mat, vernis, métal, pailleté, nacré ....bon bah je crois avoir fait le tour de tout mon savoir sur le sujet (c'est pour dire le niveau:.3:)

Bon et j'espère qu'il va pas mettre mille ans à arriver ton garde boue, que tu puisses te remettre au travail. Heritage en Bobber - Page 6 977583
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Message par baz50 le Ven 12 Oct - 18:44

Le proprio se tâte encore pour la peinture...

Peut être un bleu pétrole ou un bleu sombre...
A affiner... ;)
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Message par -STF le Ven 12 Oct - 18:51

Moi je kiffe la jante arrière....
Ouais ouais je sais...je fais un blocage sur les roues arrières.
Pas de ma faute si mon fat est anémique de ce côté...

Suite aux  infos que tu m'as envoyé baz, j'ai passé pas mal de temps sur le net à parcourir les sites de vente de jantes...et bah en tailleS comme tu m'as indiqué : y a pas grand chose. Je pense que je vais bien galèrer. En meme temps du 170 à l'arrière c'est pas ce qu'il y a de plus courant. Mais bon pas pressé.

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Message par baz50 le Ven 12 Oct - 18:55

Oui.... Je crois que j'ai eu du bol de tomber sur cette roue...
C'est ce qu'il te faudrait aussi ;)
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Message par -STF le Ven 12 Oct - 19:01

Pire : y me faut une paire car pas question de dépareiller l'avant malheureux. 

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Message par baz50 le Ven 12 Oct - 19:13

Bien sûr mais trouver une avant en 16 posera beaucoup moins de problèmes :)
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Message par GATOMALIN le Sam 13 Oct - 8:26

Super prépa. En revanche le stage 1 est fait avec un boîtier tfi 
Ce qui n'est pas terrible. Propose peut-être à ton pote de la changer.
Moi j'ai remplacer le mien par un  fuel pack 3 est c'est bien plus cool.
Suite à faire des modifs...
Mais sinon c'est vraiment un super boulot.
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Message par baz50 le Sam 13 Oct - 9:51

Merci.

C'est intéressant ce que tu dis, tu peux développer ?
Pourquoi bien plus cool ?
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Message par GATOMALIN le Sam 13 Oct - 16:08

baz50 a écrit:Merci.

C'est intéressant ce que tu dis, tu peux développer ?
Pourquoi bien plus cool ?

Le boitier Tfi ne reprogramme pas la moto. Il modifie le signal émis par le boitier CDI et/ou les capteurs.

Ce boitier, qui est quand même fiable était fortement utilisé lorsqu'il n’était possible de faire le stage 1 qu'avec le boitier screaming eagle.

Depuis il existent plusieurs appareils dont le fuelpack3 de chez Vance et Hines, qui sont relativement abordables (entre 350/400 €).

Pour ma part sur mon fatboy, j'ai supprimer le boitier TFI et j' ai flasher ma moto avec le FP3.

C'est d'une simplicité déconcertante, tu peux paramétrer complètement la moto (ralenti, enrichissement,auto-tune,etc.....)

Et enfin la moto marche mieux avec le FP3 qu'avec le TFI. tu n'as plus de fils parasites.....

Voila, voila...
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Message par baz50 le Sam 20 Oct - 12:32

De mon coté terminé pour la peinture :

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Message par -STF le Sam 20 Oct - 12:51

Originale ton étuve a peinture  Heritage en Bobber - Page 6 807915 Heritage en Bobber - Page 6 807915
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Message par baz50 le Sam 20 Oct - 12:59

Boaf... C'est pas des pièces de carrosserie...

Si y-a 2/3 moucherons là dessus c'est pas dramatique...  Heritage en Bobber - Page 6 90029
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