mon "nouveau" jouet

Ben merde !! comme on dit ... 
ça partait bien ..... J'espère que ce "vendeur" ne te posera pas de problèmes pour la reprendre !!

Oui la 1 phrase est une citation..... Je comprends mieux la remarque 

chriscool a écrit:Ben merde !! comme on dit ... 
ça partait bien ..... J'espère que ce "vendeur" ne te posera pas de problèmes pour la reprendre !!

a priori non, je lui ai dit que je souhaitais la ramener , il m'a dit qu'il était OK. mais tant que c'est pas fait ....

du coup , pour assurer le coup j'y vais avec un pote qui donne pas envie de lui dire non.

gut30 a écrit:Citation
l[size=47]e Street, pas mal, un peu plus léger, mais moins de confort et pas bien pour porter...[/size]


[size=47]Ah bon  !  Ca sort d ou ça  ? Je peux temoigner du contraire. On rentre de faire les alpes suisses avec madame, 2200 bornes, 15 cols dont le stelvio et elle etait ravie du confort , poyr les bagages no problem. Sur la street faut passer par le changement des amortos c est obligatoire[/size]

j'espère que je t'ai pas vexé Gut, mais le Street a quand même moins de débattement que ce soit à l'avant et surtout à l'arrière, mais tu me rassures en disant qu'une fois les amortos changés c'est un vrai pullman....j'envisagerait peut être plus facilement de passer sur un Street que sur une Ultra...
désolé Achille, je voulais pas polluer ton post...

Non rassure toi je suis pas "vexable"
J ai eu une electra ultra lors d un vohage aux us, c est le top c est sur, mais la street n est pas mal du tout. Essaie en une et tu te feras ta propre idée

C'est dommage   la couleur était pas mal...

ACHILLE11 a écrit:oui, elle est restée trop longtemps a l'arret , tous les joints ont séché je pense.

dommage , c'est une belle moto.

J'ai des doutes , ce ne doit pas être que ça, ma première Rk , arrétée près de 10 ans n'a jamais fuit à sa remise en route, jamais

Tu comptes la restituer en roulant avec ou en la transportant?

Bonsoir Achille
Apparemment le gars a l'air honnête, ne peux tu voir avec lui pour qu'il prenne en charge les frais de réfection du moteur car il faudra qu'il en passe par là si il veut la vendre.
Peut être un bon compromis,si ce n'est qu'un problème d'étanchéité des plans de joints.

Paul30 a écrit:Bonsoir Achille
Apparemment le gars a l'air honnête, ne peux tu voir avec lui pour qu'il prenne en charge les frais de réfection du moteur car il faudra qu'il en passe par là si il veut la vendre.
Peut être un bon compromis,si ce n'est qu'un problème d'étanchéité des plans de joints.

tu ne crois pas si bien dire , on est tombé d'accord sur le fait que j'aille faire un devis pour le changement de tous les joints qui fuient + révision générale . il paiera le devis et j'amènerai ensuite la bécane.

il m'a dit exactement ca , qu'il devrait le faire de toutes facons, et que vu que la moto me plait , autant le faire direct pour moi.

donc wait and see , mais a priori je devrais la garder.

Comme quoi entre gens de bonne compagnie,on trouve toujours un accord
Content pour toi,

tdzeus30 a écrit:

ACHILLE11 a écrit:oui, elle est restée trop longtemps a l'arret , tous les joints ont séché je pense.

dommage , c'est une belle moto.

J'ai des doutes , ce ne doit pas être que ça, ma première Rk , arrétée près de 10 ans n'a jamais fuit à sa remise en route, jamais

 j'ai eu mon gris au tel , selon lui c'est plutot une question de serrage. les joints sur les 2010 ne peuvent pas secher , ils sont semi metalliques.

Paul30 a écrit:Comme quoi entre gens de bonne compagnie,on trouve toujours un accord
Content pour toi,

tout a fait , ca me fait plaisir car je l'avais trouvé très agréable sur les 450 bornes du retour

Cool Olive

Super solution

bougna71 a écrit:Cool Olive

merci Pascal  

oui, il m'a dit de faire le devis pour tout ce que j'ai constaté. il m'a conseillé de refaire le tour pour ne rien oublier afin de tout faire en une seule fois.

 super
Mieux vaut toujours un mauvais arrangement qu’un bon procès....
Et dans ton cas l’arrangement commence bien.
Bonne continuation dans ce sens

@ Achille, voila une bonne nouvelle, ça aurait été dommage de la rendre, une si jolie couleur.....
on attend la suite....
@Gut, je comte bien faire un essai en septembre, je ferai les deux Street et Ultra, j'ai déjà essayé le RK et le M8 est vraiment super je connaissait la machine pour en avoir eu un en 1340....

Big Al a écrit:@ Achille, voila une bonne nouvelle, ça aurait été dommage de la rendre, une si jolie couleur.....
on attend la suite....

et puis elle est adaptée pour un gabarit court sur pattes comme moi (guidon bien reculé , amortos reglables, selle basse ).

mardi matin elle va chez le gris pour le devis. j'en saurais davantage a ce moment là.

par contre pour les deflecteurs d'air chaud du moteur , j'ai un souci car il y a une tirette qui permet de regler l'inclinaison du dosseret pilote installée là ou va le deflecteur gauche 

En tout cas il.semble à poir une bonne mentalité.  Assez  rare pour être  souligné

tdzeus30 a écrit:En tout cas il.semble à poir une bonne mentalité.  Assez  rare pour être  souligné

c'est clair , vous ne lirez pas de mauvaise remarque de ma part dans tout ce que j'ai pu dire. le gars a toujours fait confiance a HD , qui lui a mis une douille de 780 euros en avril 2017 pour une révision avec un changement de batterie , sans avoir abordé le sujet des fuites.

et le factures que j'ai avec la moto montre que le gars a toujours fait faire la moindre bricole chez HD dès que ca devait etre fait.

y'a 7000 euros de factures HD sur 8 ans , + les factures de matos (+ de 6000 euros)

Il est donc de bonne foi, c'est cool.
Par contre, pour info, serait il possible de savoir dans quelle concession il a fait faire sa révision?
Ça serait bien de le savoir pour ceux qui habitent pas loin afin de "l'éviter"  
C'est maintenant tout benef pour toi si ton gris est un bon gris bien compétant .

yoyog5629 a écrit:Il est donc de bonne foi, c'est cool.
Par contre, pour info, serait il possible de savoir dans quelle concession il a fait faire sa révision?
Ça serait bien de le savoir pour ceux qui habitent pas loin afin de "l'éviter"  
C'est maintenant tout benef pour toi si ton gris est un bon gris bien compétant  .

je le dirai un peu plus tard , pour des raisons particulières.

ce ne sera pas "benef" , la moto sera juste dans l'état auquel elle devait etre au prix payé.

@achille  :  tu gardes ta switch avec le road king  ?

gut30 a écrit:@achille  :  tu gardes ta switch avec le road king  ?

non, la switch est vendue , elle part samedi prochain . mais si j'avais eu les moyens , je la gardais. j'aime beaucoup cette brêle.

mais quans je serai grand , peut etre je serai riche , et alors j'acheterai soit un shovel si pas trop riche , soit un pan si moyennement riche , soit un knukle si je rachète ma boite

Tu parts quand même sur des joints moteurs neufs et peut être plus...