ma 883R

voltigeur a écrit:

Barabas a écrit:

Un kit 1200 coûte environ 2000 roros


Si tu veux plus de renseignement vas dans CUSTOMISATION - KIT 1200 .

mon kitt ne ma couter que 1000 tout compris (montage demontage realesage )

Tu habites ou ?

je suis souvent a miramas sinon mon kitt a etait fait a cote de lyon

La plus belle c'est la mienne





mais je reconnais que celle du dessus est très chouette

Snoopy a écrit:La plus belle c'est la mienne





mais je reconnais que celle du dessus est très chouette

Amortisseurs Fournalès et selle Mustang, le tout hyper confortable

apres sondage toutes les R sont les plus belles

rike a écrit:apres sondage toutes les R sont les plus belles

[quote="rike"]apres sondage toutes les R sont les plus belles

[/quote

tu a raison mais avouont que le orange est mieux

tu as raison mon voltigeur vive le orange racing

Barabas a écrit:

Snoopy a écrit:La plus belle c'est la mienne





mais je reconnais que celle du dessus est très chouette

La selle et Les suspensions sont comment ?

LE CATADIO..... DERRIERE LA PLAQUE

rike a écrit:tu as raison mon voltigeur vive le orange racing

rike a écrit:tu as raison mon voltigeur vive le orange racing

Est ce que vous êtes vous aussi les possesseurs de 883 confronter à la rouille (collier PE - roulement roue avant et arrière ..........)?

Barabas a écrit:Est ce que vous êtes vous aussi confronter à la rouill?

Une fois la bécane lavée, je la huile en entier

Barabas a écrit:Est ce que vous êtes vous aussi les possesseurs de 883 confronter à la rouille (collier PE - roulement roue avant et arrière ..........)?

non sa rouille pas un sport's

pour ma part
ca ne rouille pas
dès qu elle a ete mouille un coup de chiffon et voila c est nikel

Charly a écrit:

Barabas a écrit:Est ce que vous êtes vous aussi confronter à la rouill?

Une fois la bécane lavée, je la huile en entier

Tu peux m'expliquer comment tu procèdes ami Corse .

pile poil la même que toi, c'est que du bonheur,

j'ai pas trop fais de modif pour l'instant mais ça va venir

Les Harley c'est comme les femmes : un peu usées par quelques bikers, c'est mieux après !


je vais être très poétique...

j'suis maniaque comme pas possible , donc tout les ans démontage graissage , je ne lave jamais ma meule au karcher et la première fois que j'ai démonté mes roues sur mon 12 de 05 , les axes étaient grippés au point que pour l'arrière il à fallut que je tombe le bras oscillant pour sortir l'axe , donc le graissage d'origine sur tout les organes de roulement ou axes est insuffisant

voltigeur a écrit:

Barabas a écrit:Est ce que vous êtes vous aussi les possesseurs de 883 confronter à la rouille (collier PE - roulement roue avant et arrière ..........)?

non sa rouille pas un sport's

meuhsi que ça rouille ! et bien encore, yaka voir le 883 anniversaire 2003 d'un copain
il va travailler tous les jours avec (en belgique, donc ... pas mal de sel sur autoroute) et il ne l'a JAMAIS lavé

les jantes de sports' comportent un creux de chaque côté des rayons ... hé ben ce creux n'a plus de chrome, rempli de rouille
quoi, les échapp' sont chromés ? meuhnon, faut pas croire ça ! sont juste un peu zingués
il aime pas de l'entretenir, la seule chose qu'il a faite a été d'en resserrer la moitié des boulons après 150 kms de route
(maintenant, ceux qui se désserrent ... ben y tombent, à mon avis)

ce qui est certain, c'est que la peinture ne comporte pas une seule griffe

... heureusement que j'ai collé d'horribles* accessoires à ma mienne, sinon j'aurais cru que Patmax l'avait piquée.
(* pare-chute, pare-brise, pare-euh...)

Version gentille : La plus belle, c'est celle avec qui on vit.
Moins gentil : Celle qu'on n'a pas les moyens de se payer.

Question rouille, mon Enclume dort dehors. Seule parade : lavage doux et WD40 à volonté.
(M'sieur, tu me fais la même en inox ?)

[quote="zargus"]


Il est vraiment sympa ton 883!!!
bravo
A+