Possesseur de 107 et filtre à air

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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par stenko le Lun 19 Nov 2018 - 17:49

quand on a parler du stage 1

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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par stenko le Lun 19 Nov 2018 - 17:55

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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Thigre13 le Lun 19 Nov 2018 - 18:08

C'est ce que me propose mon concessionnaire pour le stage 1.
 
Ce seraiet des carto préétablies en fonction du filtre et de tes pots...il y a une sauvegarde de la carto originale.
Il propose aussi des carto plus adaptées sur la configuration stock de la moto....car la carto d origine ne serait pas optimisée sans doute pour passer ces pu....de normes. Ho!
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Beatnick le Lun 19 Nov 2018 - 18:13

Simsim a écrit:
Beatnick a écrit:
Simsim a écrit:
Raoul_95 a écrit:Non ! Rien à cirer de la garantie...
Je ne vais pas installer une config moins performante et qui plus est plus chère sous prétexte de garantie !
J'ai l'AAC Torque... Tu viendras me parler de moins performant... J'ai posté la courbe ici.
Elle est franchement pas terrible ta courbe pour un 114.
Sur un SGS 114 on obtient un couple supérieur à 3500rpm... en stage 1...
Cherchez l'erreur !


Pour un débutant au Powervision c'est pas le plus évident. Tu risquerais de tout exploser.
Sans déconner ! 

Je n'ai jamais vu de courbe supérieure à 130 ft lbs au vilo en stage 1. L'erreur c'est moi, on aura tous compris. 

Sur le fait de tout exploser je parlais des modifs cartos/avances + modif mécanique pour exploiter le plein potentiel de ton AAC, ce qu'un débutant n'arriverait bien évidemment pas à réaliser.

Tiens, pour ta gouverne. 

C'est le SGS114 de Tortueninja. Stage 1 avec une carto pas tout a fait terminée. 
On va encore gratter un peu de couple... 

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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Raoul_95 le Lun 19 Nov 2018 - 18:16

C'est quoi ce truc Tchèque? Un lecteur de diagnostics ?
Dans ce cas là, il y en a un chez Vance... https://coderead.vanceandhines.com/store/
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Beatnick le Lun 19 Nov 2018 - 18:19

Truc Tchèque... 

Actia est l'un des plus gros intervenants (avec Bosch) dans le monde du diagnostique ODB et de la programmation d'ECM...
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Raoul_95 le Lun 19 Nov 2018 - 18:23

Oups, je n'en avais jamais entendu parlé !
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par louloupa le Lun 19 Nov 2018 - 18:24

Raoul_95 a écrit:

Hello @Beatnick !
Je vois que tu indiques les prix en dollars : tu as commandé sur FuelMoto USA ?
Car, j'ai vu que c'est là que DPV est le moins cher !
Par contre je ne connais pas les taxes et frais de transport à ajouter...
J'ai déjà acheté pas mal de choses chez Fuelmoto , bonne adresse . On peut leur demander des précisions techniques , ils te fournissent des cartos ( qui demandent à être améliorées quand même ) . Sinon , question frais , il faut bien compter 30 à 35% de plus . La même chose que toutes les commandes aux USA .
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Raoul_95 le Lun 19 Nov 2018 - 18:26

Sinon, j'ai vu sur Fuel le ThunderMax: c'est automatique mais ça coûte un bras !
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Indy69 le Lun 19 Nov 2018 - 18:32

Raoul_95 a écrit:Sinon, j'ai vu sur Fuel le ThunderMax: c'est automatique mais ça coûte un bras !


http://shop.thunder-max.com/shopexd.asp?id=320
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Raoul_95 le Lun 19 Nov 2018 - 18:34

louloupa a écrit:
Raoul_95 a écrit:

Hello @Beatnick !
Je vois que tu indiques les prix en dollars : tu as commandé sur FuelMoto USA ?
Car, j'ai vu que c'est là que DPV est le moins cher !
Par contre je ne connais pas les taxes et frais de transport à ajouter...
J'ai déjà acheté pas mal de choses chez Fuelmoto , bonne adresse . On peut leur demander des précisions techniques , ils te fournissent des cartos ( qui demandent à être améliorées quand même ) . Sinon , question frais , il faut bien compter 30 à 35% de plus . La même chose que toutes les commandes aux USA .
Grand Merci Louloupa !
Ok, je vais compter 35% et voir si ça vaut le coup comparé aux sites français...

Au sujet, des cartos: je vais fouiller sur le site de VTI voir s'il y a un tuto genre le DPV pour les nuls ! Pour savoir ce que faire à réception du boîtier et ne pas écraser la carto d'origine...
Je présume que c'est un peu comme le FP3 : on sauvegarde la carto d'origine et depuis une copie on lance un Auto-tune ?
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Raoul_95 le Lun 19 Nov 2018 - 18:35

Indy69 a écrit:
Raoul_95 a écrit:Sinon, j'ai vu sur Fuel le ThunderMax: c'est automatique mais ça coûte un bras !


http://shop.thunder-max.com/shopexd.asp?id=320
Oui, dans les 1000€ !
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Simsim le Lun 19 Nov 2018 - 18:45

Beatnick a écrit:
Simsim a écrit:
Beatnick a écrit:
Simsim a écrit:
J'ai l'AAC Torque... Tu viendras me parler de moins performant... J'ai posté la courbe ici.
Elle est franchement pas terrible ta courbe pour un 114.
Sur un SGS 114 on obtient un couple supérieur à 3500rpm... en stage 1...
Cherchez l'erreur !


Pour un débutant au Powervision c'est pas le plus évident. Tu risquerais de tout exploser.
Sans déconner ! 

Je n'ai jamais vu de courbe supérieure à 130 ft lbs au vilo en stage 1. L'erreur c'est moi, on aura tous compris. 

Sur le fait de tout exploser je parlais des modifs cartos/avances + modif mécanique pour exploiter le plein potentiel de ton AAC, ce qu'un débutant n'arriverait bien évidemment pas à réaliser.

Tiens, pour ta gouverne. 

C'est le SGS114 de Tortueninja. Stage 1 avec une carto pas tout a fait terminée. 
On va encore gratter un peu de couple... 

Ma gouverne te remercie.
C'est bien ce que je pensais le Stage 2 Torque n'est pas vraiment un arbre Torque au même titre que le WM22X.
Je suis surpris par le gain de couple. 
C'est vraiment énorme et j'ai vu aucun dyno semblable ailleurs 
La courbe est issue d'une extrapolation? Ou c'est un banc?

On pourrait comparer les temps ? Il donne quoi le stage 1 presque fini avec ton expertise par rapport au stage 2 pas réglé? Une seule donnée est plus lisible pour des profanes 
Voici les miens:
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par stenko le Lun 19 Nov 2018 - 18:47

Beatnick a écrit:Truc Tchèque... 

Actia est l'un des plus gros intervenants (avec Bosch) dans le monde du diagnostique ODB et de la programmation d'ECM...


ton avis a toi m interesse sur leur produit concernant hd
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Beatnick le Lun 19 Nov 2018 - 18:57

Simsim a écrit:
C'est bien ce que je pensais le Stage 2 Torque n'est pas vraiment un arbre Torque au même titre que le WM22X.
Je suis surpris par le gain de couple. 
C'est vraiment énorme et j'ai vu aucun dyno semblable ailleurs 
La courbe est issue d'une extrapolation? Ou c'est un banc?

On pourrait comparer les temps ? Il donne quoi le stage 1 presque fini avec ton expertise par rapport au stage 2 pas réglé? Une seule donnée est plus lisible pour des profanes 

Les courbes sont issues d'HDO, comme les tiennes.
Comparer les temps avec une machine qui fait 100kg de plus, je ne vois pas bien l'intérêt.

Les chiffres ne sont pas surprenants.
J'avais obtenu 115ft.lb sur mon 107 Stage 1.
Donc logiquement, on devrait obtenir 122ft.lb avec un 114... On y est.
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Simsim le Lun 19 Nov 2018 - 19:42

Clairement entre le stage 1 et le 2 (Screamin Eagle ou pas) on retrouve totalement une autre moto. On récupère une autre bécane car le moteur stock M8 est complètement endormi avec l'arbre stock.
Pour les chiffres en WOT qui permettent de sortir des belles courbes ce ne sont pas les réglages cartos du quotidien qui jouent mais la table PE et l'autre table qui se met en route à 95 et 100% WOT. Pour l'instant mes VE sont calées mais pour améliorer les WOT il y a un travail fin sur l'AFR puis les avances bien au dessus de mes compétences. 
Au ressenti ça reste le jour et la nuit entre les deux arbres.
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Indy69 le Lun 19 Nov 2018 - 19:51

Simsim a écrit:Clairement entre le stage 1 et le 2 (Screamin Eagle ou pas) on retrouve totalement une autre moto. On récupère une autre bécane car le moteur stock M8 est complètement endormi avec l'arbre stock.
Pour les chiffres en WOT qui permettent de sortir des belles courbes ce ne sont pas les réglages cartos du quotidien qui jouent mais la table PE et l'autre table qui se met en route à 95 et 100% WOT. Pour l'instant mes VE sont calées mais pour améliorer les WOT il y a un travail fin sur l'AFR puis les avances bien au dessus de mes compétences. 
Au ressenti ça reste le jour et la nuit entre les deux arbres.

Voilà !!! J'y comprends encore rien pour l'instant 
Mais c'est exactement ça !!!!
Avec mon AAC SE8-447  et la préparation de la carto par mon mécano adoré, j'ai récupéré une moto transfigurée 
Une tuerie !!!! 
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par stenko le Lun 19 Nov 2018 - 19:56

ben comme dirais l autre 
j entrave que dalle 
pourtant j ais pas le cristallin opaque et la comprenette fatiguée 


mais j aurais besoin d un lexique 

AFR WOT VE VCI j ais pas trop envie que ma meuf me prenne pour un teubé 
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Indy69 le Lun 19 Nov 2018 - 19:58

Au scrable y a que le WOT qui peut te rapporter quelques points.... Y a un W 
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Phyl04 le Lun 19 Nov 2018 - 20:31

Raoul_95 a écrit:Fais l'effort de regarder le post de ce jour à 11H45 de Beatnick!
En effet. !!!!!!! 
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Phyl04 le Lun 19 Nov 2018 - 20:41

Simsim a écrit:Clairement entre le stage 1 et le 2 (Screamin Eagle ou pas) on retrouve totalement une autre moto. On récupère une autre bécane car le moteur stock M8 est complètement endormi avec l'arbre stock.
Pour les chiffres en WOT qui permettent de sortir des belles courbes ce ne sont pas les réglages cartos du quotidien qui jouent mais la table PE et l'autre table qui se met en route à 95 et 100% WOT. Pour l'instant mes VE sont calées mais pour améliorer les WOT il y a un travail fin sur l'AFR puis les avances bien au dessus de mes compétences. 
Au ressenti ça reste le jour et la nuit entre les deux arbres.
Une question con ...... désolé...... pour la carto : si je pose un AAC pour Stage 2 est ce que le FP3 peut aider (et comment dans ce cas??) ou est-ce que le CPU modifie seul ????

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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Raoul_95 le Lun 19 Nov 2018 - 21:02

Indy69 a écrit:Au scrable y a que le WOT qui peut te rapporter quelques points.... Y a un W 


Moi, je connaissais celui-ci de Wot quand j'étais jeune:






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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par stenko le Lun 19 Nov 2018 - 21:05

Indy et raoul ……………… WTF 
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Simsim le Lun 19 Nov 2018 - 21:09

@Phyl: il te faudra une carto adaptée à ton nouvel arbre à came. Le FP3 te permettra d'injecter cette nouvelle carto.

WOT: Wide Open Throttle = Poignee en coin et Gaz! 
VE: volume d'air dans le cylindre, donnée utilisée pour le calcul de l'essence à injecter pour le bon mélange air carburant. La proportion du mélange est appelée AFR, air fuel ratio.
VCI est le boîtier orange screamin eagle je crois.

Enfin, c'est à peu près ça pour plus de précisions vous aurez tout dans la carto pour les poireaux. Le post de Beatnick trouvable avec la fonction recherche. Il avait fait un bon tuto aussi avec tous les termes.
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par Raoul_95 le Lun 19 Nov 2018 - 21:18

Phyl04 a écrit:
Simsim a écrit:Clairement entre le stage 1 et le 2 (Screamin Eagle ou pas) on retrouve totalement une autre moto. On récupère une autre bécane car le moteur stock M8 est complètement endormi avec l'arbre stock.
Pour les chiffres en WOT qui permettent de sortir des belles courbes ce ne sont pas les réglages cartos du quotidien qui jouent mais la table PE et l'autre table qui se met en route à 95 et 100% WOT. Pour l'instant mes VE sont calées mais pour améliorer les WOT il y a un travail fin sur l'AFR puis les avances bien au dessus de mes compétences. 
Au ressenti ça reste le jour et la nuit entre les deux arbres.
Une question con ...... désolé...... pour la carto : si je pose un AAC pour Stage 2 est ce que le FP3 peut aider (et comment dans ce cas??) ou est-ce que le CPU modifie seul ????

Si, c'est prévu dans les menus du FP3: tu as une liste de AAC !
Exemple:


Par défaut, il y a des données... modifiables: indiquées par le fabriquant de AAC ?



Dernière édition par Raoul_95 le Lun 19 Nov 2018 - 21:29, édité 1 fois
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

Message par stenko le Lun 19 Nov 2018 - 21:24

cool merci simsim

maintenant direction star wars 
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Re: Possesseur de 107 et filtre à air

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