Bon bas j ai signé un Street Glide full Black

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Message par Annihilator le Ven 28 Sep 2018 - 18:52

J'ai pris les Street cannon Screamin' Eagle. Et franchement, c'est très bien. J'ai pas mis les chicanes. Et la sonorité est très présente à l'accélération, mais ça reste suffisamment discret sur un filet de gaz.
Sur long trajet, ils sont pas fatiguants.
Et esthétiquement, ça me va très bien.

En plus, tu peux remettre les chicanes si tu veux pas faire trop de bruit pour avoir une sonorité proche de l'origine (mais un poil plus virile quand même).

Le tout pour environ 1000€ en concession.
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Message par spyke le Ven 28 Sep 2018 - 18:55

Moi aussi, je fouine pour mes futurs pots, c'est pas simple ou cher, pour l'instant les SE street canon homologués tiennent  la corde mais 1400 € en concession, quand meme !
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Message par Samson88 le Sam 29 Sep 2018 - 11:11

tres jolie en fullblack, perso j'ai flashé sur un road glide full balck egalement, que j'ai vu en concession. mais pas de changement de moto prévu pour moi pour le moment.
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Message par Zig le Sam 29 Sep 2018 - 11:20

Assez d'accord, en full black ça le fait ! Profites bien à son guidon Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 919984
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Message par Maillard-ley le Sam 29 Sep 2018 - 13:00

Moi silencieux SE Street cannon ainsi que le filtre plus stage 1 ! Beau son sans qui explose moins la tête que les J&H en full de mon RK !Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 0b42d010
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Message par spyke le Sam 29 Sep 2018 - 13:16

Maillard-ley a écrit:Moi silencieux SE Street cannon ainsi que le filtre plus stage 1 ! Beau son sans qui explose moins la tête que les J&H en full de mon RK !Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 0b42d010
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Salut,

Au niveau décibels par rapport aux pots d'origine, ça donne quoi avec chicanes et sans ?
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Message par Maillard-ley le Sam 29 Sep 2018 - 21:00

Moi les chicanes sont dans le carton ! Avec c’est trop soft ! Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 90029
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Message par Annihilator le Sam 29 Sep 2018 - 21:06

Avec les chicanes, on a un son homologué. J'ai entendu tourner avec (la moto était sur pont en préparation à la concession), et ben si c'est pour y laisser les chicanes, autant rester avec les silencieux d'origine. Parce que la différence est pas vraiment flagrante.
C'est presque le même niveau sonore que l'origine. Mais un peu plus "viril" on va dire.
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Message par spyke le Dim 30 Sep 2018 - 6:44

C'est quand même ce que je recherche...vu la répression actuelle. Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 660256
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Message par Mister Frog le Dim 30 Sep 2018 - 8:01

Tu as fait un très bon choix avec ce SGS full black  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 578659 .  Tu vas te régaler...  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 919984

Sur le mien, j'ai des J&H avec un collecteur dé-catalysé et un "gros" stage 1 DPV qui respire avec un filtre Arlen Ness. J'en suis très satisfait.
Parfait en mode closed (15% du temps) pour les bleus, l'autoroute et le soir tard pour pas s'embrouiller avec les voisins et en mode full open, ça chante bien grave comme j'aime  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 831254



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Message par spyke le Dim 30 Sep 2018 - 8:54

Je ne suis pas totalement convaincu par ces pots.

- Mode fermé, le son est pire que ceux d'origine.

- Mode full, son magnifique mais insupportable pour rouler

- Mode 50 %, décibels acceptables, mais on entend une raisonnance des clapets qui vibrent, je trouve ça désagréable a mes oreilles. En plus ce mode est plus ou moins automatique, donc ça coupe, ça ouvre sans cesse en fonction du régime moteur.

- Le bouton au guidon ou ailleurs fait perdre l'homologation.

- Pour faire une carto, ça doit pas être évident.

- le prix.
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Message par Mister Frog le Dim 30 Sep 2018 - 9:04

spyke a écrit:Je ne suis pas totalement convaincu par ces pots.

- Mode fermé, le son est pire que ceux d'origine.

10 à 15% d'utilisation en mode closed et pour pour moi c'est le même que l'OEM.

- Mode full, son magnifique mais insupportable pour rouler
Ah bon ??? ça doit dépendre des bécanes alors !  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 255351 j'ai fait quasi 9000km avec depuis fin février 2018 et objectivement c'est très très supportable.  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 831254

- Mode 50 %, décibels acceptables, mais on entend une raisonnance des clapets qui vibrent, je trouve ça désagréable a mes oreilles. En plus ce mode est plus ou moins automatique, donc ça coupe, ça ouvre sans cesse en fonction du régime moteur.

je ne roule jamais avec ce mode..   Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 8536


- Le bouton au guidon ou ailleurs n'est pas homologué.
Pas faux, mais je me suis fait arrêté 3 fois sans que cela pose PB.. Voir le post sur le forum sur la réglementation à ce sujet..

- Pour faire une carto, ça doit pas etre evident.
En fait il faut en faire 2  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 111828

Je roule quasi tout le temps en mode open avec la carto qui va bien et quand je dois faire 400 bornes d'autobeurk, j'injecte une carto spéciale pots fermés. Ça prends moins de 2mn avec un DPV

- le prix.
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Message par spyke le Dim 30 Sep 2018 - 9:24

Ce sont de bons contre arguments  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 578659


Je roule quasi tout le temps en mode open avec la carto qui va bien et quand je dois faire 400 bornes d'autobeurk, j'injecte une carto spéciale pots fermés. Ça prends moins de 2mn avec un DPV


Tu es un rapide

deposer les valises, enlelever le cache lateral, brancher le dpv, mettre la carto et remonter le tout ! en moins de 2 '  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 90029
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Message par Mister Frog le Dim 30 Sep 2018 - 10:25

spyke a écrit:Ce sont de bons contre arguments  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 578659


Je roule quasi tout le temps en mode open avec la carto qui va bien et quand je dois faire 400 bornes d'autobeurk, j'injecte une carto spéciale pots fermés. Ça prends moins de 2mn avec un DPV


Tu es un rapide

deposer les valises, enlelever le cache lateral, brancher le dpv, mettre la carto et remonter le tout ! en moins de 2 '  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 90029


Heu .. ba non.. j’ai juste un câble en Y qui est branché en permanence sur ma prise diag et qui ressort à mon guidon. Il me suffit alors juste de positionner mon DPV sur son support et d’appuyer sur 2 touches pour injecter la carto qui va bien. Je confirme.. moins de 2 mn.. pour passer en mode « autoroute » ou en mode « joli son qui va bien »  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 3571261942
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Message par El Bouco le Dim 30 Sep 2018 - 10:58

Je confirme ce que dit Alain17 Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 831254  il lui faut pas plus de temps pour injecter une carto que moi pour faire un demi-tour dans sa rue  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 807915
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Message par spyke le Dim 30 Sep 2018 - 11:08

Ah oui, un cable en y a cause des Jeckyl !

Il passe par ou le cable ?

Franchement, j'aimerais bien des photos du montage car c'est une très bonne idée tant qu'il n'y pas des cables de partout !
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Message par The_grizzli le Dim 30 Sep 2018 - 11:15

Il passe dans le tunnel sous le réservoir... il faut ensuite choisir comment l’ammener au dpv... selon support guidon ( comme alain), pochette magnétique réservoir ( comme mon 1200 cx) ou support fairing, comme mon SG cvo
Mais le cable est essentiel car l’avantage du Dpv, c’est de rouler toujours avec et d’y afficher celles des 32 valeurs enregistrées que l’on souhaite ajouter à son TdB selon ce que l’on roule...
En cruising, j’y affiche les valeurs de conso
En mode Connard, les températures...
En mode normal........................j’y roule jamais
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Message par Mister Frog le Dim 30 Sep 2018 - 12:14

El Bouco a écrit:Je confirme ce que dit Alain17 Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 831254  il lui faut pas plus de temps pour injecter une carto que moi pour faire un demi-tour dans sa rue  Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 807915

Et encore parfois je vais plus vite à injecter la carto ...Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 807915Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 807915
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Message par The_grizzli le Dim 30 Sep 2018 - 12:46

spyke a écrit:Je ne suis pas totalement convaincu par ces pots.

- Mode fermé, le son est pire que ceux d'origine.
// non, c’est quand même mieux, Alain est dur avec lui même!

- Mode full, son magnifique mais insupportable pour rouler
// pas sur un M8 touring avec carto réglée. Mais le volume de gaz, (pas de son)est là dans le 2 in 2

- Mode 50 %, décibels acceptables, mais on entend une raisonnance des clapets qui vibrent, je trouve ça désagréable a mes oreilles. En plus ce mode est plus ou moins automatique, donc ça coupe, ça ouvre sans cesse en fonction du régime moteur.

- Le bouton au guidon ou ailleurs fait perdre l'homologation.

- Pour faire une carto, ça doit pas être évident.
// facile, la carto se fait en full... puis on roule fermé avec une carto identique que l’on corrige en 3 ou 4 logs... Alain bascule donc d’une FULL, soignée, que l’on affine sans cesse, à une Closed, dédiée à l’autoroute. Remise à zéro des AFV préferable entre les deux, mais une fois reglées finement, les AFV sont stablent autour de 98/102% sur les 2 cartos et l’Ecm compense très vite.

Pour les puristes, on peut dire que ça demande un poil plus de suivi... mais le jeu en vaut largement la chandelle...

- le prix.
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Message par spyke le Dim 30 Sep 2018 - 12:58

Merci les gars !
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Message par bozodid le Dim 30 Sep 2018 - 17:01

Très belle
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Message par malteo le Jeu 4 Oct 2018 - 16:51

spyke a écrit:Moi aussi, je fouine pour mes futurs pots, c'est pas simple ou cher, pour l'instant les SE street canon homologués tiennent  la corde mais 1400 € en concession, quand meme !
 

j'ai fait un devis cette après midi 1100€ posé pour les SE street cannon noir 
et j'ai un ticket a -20% qui va passé que sur les pots (pas la pose) 
ça devrais me coûter moins de 900€ au final
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Message par spyke le Jeu 4 Oct 2018 - 17:04

J'ai bien l'impression qu'on me facture 2 fois les end caps qui sont fournis normalement , ne pas confondre avec les colliers qui sont en sus.
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Message par spyke le Jeu 4 Oct 2018 - 17:08

Maillard-ley a écrit:Moi les chicanes sont dans le carton ! Avec c’est trop soft ! Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 90029


Tu les a enlevé ?  Car pour etre homologués (les pots) les chicanes devraient etre montées.
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Message par malteo le Jeu 4 Oct 2018 - 17:30

les sortis biseauté sont livrés avec de se que j'ai vue

et se sera sans chicanes une fois commander et monté

mais je vais voir pour mette ça que j'ai trouvé sur un autre poste
esthétiquement je trouve ça pas mal

http://www.passion-harley.net/t76019p100-silencieux-s-e-touring-2017#2599632Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 Captur10Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 Captur11
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Message par Maillard-ley le Ven 5 Oct 2018 - 8:18

spyke a écrit:
Maillard-ley a écrit:Moi les chicanes sont dans le carton ! Avec c’est trop soft ! Bon bas j ai signé un Street Glide full Black - Page 4 90029


Tu les a enlevé ?  Car pour etre homologués (les pots) les chicanes devraient etre montées.
Oui mais je m’en fout !tu met un filet devant les bleus et tu ouvre pas comme un malade en aglo dans les rues étroites et ça passe, de plus si les bleus t’arrêtent tu leur représente le véhicule avec les chicanes ! Mais dans ma région chaque fois que j’ai croisé la brigade sono, ils m’ont jamais arrêté et s’occupaient des nippons avec leurs pots qui font du baroud même sur un filet de gaz !
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