Street Glide S 114 commandé !

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Message par fiko le Ven 21 Déc 2018 - 10:05

beau cadeau pour Noël! félicitations, fais toi plaisir sur les routes!

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Message par Charly44 le Ven 21 Déc 2018 - 13:40

Félicitation, très belle machine. Et le 114 est vraiment extra.
Amuse toi bien.
J'aurais bien pris la même mais madame préfère l'Electra.
Elle sera pour moi aussi, sous le sapin mais le 28.

Joyeux Noël Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 788660
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Message par GJM11 le Ven 21 Déc 2018 - 14:56

Super le Street en 114.
Je l' ai essayée en modèle 2019, mais les suspensions sont toujours aussi pourries...
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Message par tof57 le Ven 21 Déc 2018 - 16:17

slt a tous

j envisage moi aussi l achat d un 114 mi-février avec pot kess-teck a ouverture variable......
j avais essayé le 107 mais vu qu il sera supprimé fin décembre du catalogue Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 443262
plus qu une solution ......le 114 Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 831254
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Message par Charly44 le Ven 21 Déc 2018 - 19:35

Je confirme que les suspensions sont fermes.
Depuis 2 ans, je roule en Electra de 2009 mais initialement je souhaitais un Street.
Je trouvais les suspensions raide, surtout sur les impacts style raccord de bitume...

Je la remplace à la fin du mois et j'ai longtemps hésité avec une low mais comme pour la street, les suspensions sont rabaissées et donc plus ferme.
Tu le sens déjà quand tu te poses sur la machine...

Après l'essai de la limited 2019 (114), il n'y a pas eu photo. 
Les débattements sont plus grand et surtout l'amortissement hydraulique est bien meilleur qu'avant. 
La moto filtre vraiment bien, le tout couplé avec le 114, c'est Wah...Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 564998
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Message par DOUDOU le Ven 21 Déc 2018 - 19:44

Sur mon electra de 2009 j’avais des Öhlins et bien pour mon road glide spécial 114 qui doit arriver en janvier cela sera direct aussi des Öhlins version ultra ( débattement plus long) Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 919984
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Message par spyke le Ven 21 Déc 2018 - 19:51

Pour l'instant je n'ai roulé que 90 bornes avec -5° , donc aucun recul sur les amortisseurs,
par contre les low fairing ...... j'ai bien senti leur absence ! Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 90029
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Message par Big Al le Ven 21 Déc 2018 - 19:54

GJM11 a écrit:Super le Street en 114.
Je l' ai essayée en modèle 2019, mais les suspensions sont toujours aussi pourries...
je l'ai essayé aussi et je confirme, les suspensions sont très sèches et la selle est dure aussi...
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Message par spyke le Ven 21 Déc 2018 - 19:57

Ah aussi ..

les poignées chauffantes sont plus efficaces avec le guidon d'origine par rapport a un ape 10 !
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Message par Big Al le Ven 21 Déc 2018 - 20:00

Charly44 a écrit:Après l'essai de la limited 2019 (114), il n'y a pas eu photo. 
Les débattements sont plus grand et surtout l'amortissement hydraulique est bien meilleur qu'avant. 
La moto filtre vraiment bien, le tout couplé avec le 114, c'est Wah...Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 564998
je confirme aussi, c'est la meilleure....
http://www.passion-harley.net/t86226-j-ai-essaye-la-sublime-ultra-limited-114?highlight=j+ai+essay%C3%A9+la+sublime
mais sinon le Street c'est une super belle machine, sobre et classe....pour celui qui a pas mal au dos....
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Message par Erwann7531 le Sam 22 Déc 2018 - 13:55

La livraison de ta moto tombe pile pour Noël, c’est magique ! Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 90029
Super belle, très bon choix, bonne route à toi  Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 919984
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Message par pierre65 le Sam 22 Déc 2018 - 20:58

Joyeux noel tu as raison de te faire plaisir
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Message par bozodid le Dim 6 Jan 2019 - 9:24

Très belle bécane et que du bonheur avec je confirme
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Message par Big Al le Dim 6 Jan 2019 - 9:28

alors, le père Noël est passé ?
on attend les photos....
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Message par tulsadu le Dim 6 Jan 2019 - 9:54

Félicitation ! Elle est magnifique.
Tu nous diras si la suspension arrière est réellement plus efficace que les modèles précédents.
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Message par jean jacques Biker le Dim 6 Jan 2019 - 10:08

Bravo ! belle acquisition  

Ce modèle que du bonheur, profites en bien Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 788660
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Message par Loonz le Jeu 14 Fév 2019 - 11:38

Tu as bien de la chance, j'en reve mais le prix ... 
Il y a pas mal de 107 quasi neuves sur le marché, vous en acheteriez une ? J'en avais essayé une full stock l'an dernier, je trouvais que c'était un peu juste avec le poids du bestiau
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Message par Boulou le Jeu 14 Fév 2019 - 11:52

Loonz a écrit:Tu as bien de la chance, j'en reve mais le prix ... 
Il y a pas mal de 107 quasi neuves sur le marché, vous en acheteriez une ? J'en avais essayé une full stock l'an dernier, je trouvais que c'était un peu juste avec le poids du bestiau

Je l'ai fait l'année passée et je regrette rien, mais alors rien du tout... que du bonheur.

Modèle 2017 avec 1.750 km au compteur (autant dire même pas rodé), et pour moins cher qu'une RK.    Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 90029
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Message par Loonz le Jeu 14 Fév 2019 - 12:19

merci pour ton point de vue, même avec la boom box un peu poussive et la suspension pas terrible ?
coté moteur, j'imagine qu'un bon stage 2 lui donnera un gros coup de peche
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Message par Boulou le Jeu 14 Fév 2019 - 12:32

Pour moi, le 107 me plaît comme il est, j'aime pas quand ça pousse trop. Question de goût perso. 
Juste un stage 1 et une bonne carto, pour faire respirer le moteur. Et les suspaps, plus pour madame qui a le postérieur fragile...  Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 90029
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Message par razor1970 le Jeu 14 Fév 2019 - 12:41

Loonz a écrit:merci pour ton point de vue, même avec la boom box un peu poussive et la suspension pas terrible ?
coté moteur, j'imagine qu'un bon stage 2 lui donnera un gros coup de peche
Je te confirme pour le Stage II Loonz (la version couple pour ma part), je ne regrette pas du tout de l'avoir fait (surtout quand tu es chargé), je dois encore changer les ressorts d' embrayage (conseil donné sur le forum) mais cela serait fait lors du rappel de la moto pour la pièce d'embrayage défectueuse (j'ai encore le temps, il n'y a que 12 kits qui sont rentrés à la concession et ils ont +/- 140 motos à faire), pour les suspensions, je pense m'orienter vers des shocks factory et la boom box ne m'a jamais laissé en rade et toujours mené là où je devais aller (malgré l'interface un peu vieillotte).
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Message par louloupa le Jeu 14 Fév 2019 - 12:56

Boulou a écrit:Pour moi, le 107 me plaît comme il est, j'aime pas quand ça pousse trop. Question de goût perso. 
Juste un stage 1 et une bonne carto, pour faire respirer le moteur. Et les suspaps, plus pour madame qui a le postérieur fragile...  Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 90029
  Sinon , y a ça aussi . 

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Message par Boulou le Jeu 14 Fév 2019 - 13:19

louloupa a écrit:
Boulou a écrit:Pour moi, le 107 me plaît comme il est, j'aime pas quand ça pousse trop. Question de goût perso. 
Juste un stage 1 et une bonne carto, pour faire respirer le moteur. Et les suspaps, plus pour madame qui a le postérieur fragile...  Street Glide S 114 commandé ! - Page 2 90029
  Sinon , y a ça aussi . 

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Message par Annihilator le Jeu 14 Fév 2019 - 15:09

Loonz a écrit:Tu as bien de la chance, j'en reve mais le prix ... 
Il y a pas mal de 107 quasi neuves sur le marché, vous en acheteriez une ? J'en avais essayé une full stock l'an dernier, je trouvais que c'était un peu juste avec le poids du bestiau
Franchement, trouver le 107 un peu juste, j'aurai tendance à dire de pas acheter un touring de 400 kg...

Et du coup, j'ose même pas imaginer comment il faisaient avant le M8. Ca devait être encore plus juste...
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Si tu veux les perfs d'un Dyna / nouveau softail avec un touring, il faudra peut être un 114 stage 3 non?

Blague à part, j'ai justement fais ce choix en septembre d'un Road Glide Special en 107. J'ai fait installer un stage 1 tout de suite. Et ça me suffit largement. Le 107 rend surement en perf ce qu'il offre en souplesse par rapport au 114.
C'est une question de gout bien sur. 
Mais même chargé, avec madame derrière, je le trouve très plaisant. Et suffisamment performant en ce qui me concerne vu que je privilégie la souplesse à bas régime que le coup de pied au cul à 4000 trs.
Et pour la boom box, vu que j'avais pas avant, c'est bien. Pas des plus ergonomique, mais ça fait le job.

Bon, il y aura toujours des gens qui veulent toujours avoir le dernier modèle, avec le plus gros moteur, avec le dernier système info embarqué...
Je rejoins Boulou pour le 107 perso...
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Message par Loonz le Jeu 14 Fév 2019 - 15:19

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"Juste" parce que le modele que j'avais essayé était celui de demo du concess et tout ce qu'il y a de plus stock. Ca chauffait vraiment fort car pas de stage ni quoi que ce soit (collecteur cata). Après c'était ultra plaisant et agreable avec un super freinage. Je posais la question car l'architecture du M8 107 est différente du 114 et comme on ne va pas changer de bécane très souvent vu le prix, je me demandais si le 107 était encore un bon choix en 2019 car il ne le font plus pour le SGS.
Quant au système, comme toi je n'en ai pas aujourdhui (d'ailleurs je reflechis aussi au RKS) mais je me souviens qu'il n'était pas trsè ergonomique. Dans les 2 cas la meule est juste sublime
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Message par Loonz le Jeu 14 Fév 2019 - 15:30

Annhilator, une question stp sur ton stage 1 direct.
Tu as du prendre la "carto" du concess (genre Actia puisqu'ils  ne flashent meme plus SE) ou c'était ok de flasher une DPV ? Je n'arrive pas à savoir comment faire maintenant pour préserver la garantie tout en mettant sa propre carto qui va bien. Quand je lis certaines expériences sur des joints moteur qui fuient ou autres transferts d'huile je suis tracassé.
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