Mon Road Glide Special. vive le touring!

HerveRK a écrit:Ah bin merde ! Il est sacrément beau dis donc  
Si tu veux , il me reste ........ 2 bombes de peinture rouge pour tes retouches   

C'est fini oui de vouloir refourgué tes bombes de peintures garde les tu pourrais en avoir besoin un jour 

Annihilator a écrit:

bougna71 a écrit:Belle couleur mais toujours pas fan du Road Glide

Ca, c'est sur que c'est une moto qui ne peut pas plaire à tout le monde. On peu dire qu'elle n'a pas un physique facile.
 
Mais en ce qui me concerne, après l'avoir détaillé sous toutes ses couture, je la trouve magnifique. Et si on la trouve belle, il suffit de l'essayer pour finir d'être conquit.

@HerveRK: tu crois qu'avec tes bombes de peintures, je pourrais y rajouter des flammes avec un pochoir?

 MAIS OUI BIEN SÛR !!! ÇA C’EST SACRÉ BONNE IDÉE    

cheche63 a écrit:

HerveRK a écrit:Ah bin merde ! Il est sacrément beau dis donc  
Si tu veux , il me reste ........ 2 bombes de peinture rouge pour tes retouches   

C'est fini oui de vouloir refourgué tes bombes de peintures garde les tu pourrais en avoir besoin un jour 

 Eh bien non ! Ça y est , revendu à Civodul qui retape une vieille hd de collection 

Ce mélange de rouge et de noir est sublime    

Annihilator a écrit:Alors voila, je vous présente ma nouvelle monture. Un road glide special. Modèle 2018. En wicked red.

 Eh au fait ! C’est bien la même que Laurent45 ou me tromp'je 

Je crois oui

Exact la même en 2018, les 2019 sont des 114

little mouse a écrit:Ce mélange de rouge et de noir est sublime    

C'est exactement ça oui. Ce rouge est très profond et se mari très bien avec le noir.
Pour le modèle 2019, ils gardent le wicked red, mais en version Denim. Faut voir ce que ça donne en vrai.

En tout cas, c'est une machine formidable. J'ai pu tester la nuit, ce double optique est efficace. 

Fin du WE, j'ai presque fait 400 kms. Pas de fatigue. La position de conduite est bien plus confortable que le RKS. Et la protection n'est pas comparable au pare-brise.
C'est une dévoreuse de kilomètres. Dès qu'on sort des villes, on a plus envie de s’arrêter...
La mélodie des silencieux SE est top.

Premier plein fait tout à l'heure. 6,5l / 100 kms. Plutôt bien compte tenu du fait que je roule entre 2-2500 et 4000 trs pour le rodage.

Elle est magnifique, félicitation!

Superbe, faut virer les catadioptres et ce sera parfait. La machine a vraiment beaucoup d'allure

Superbe machine félicitations

@Annihilator, attends qqs mois, quand tu l'auras bien en main, la tu vas vraiment voir de quoi le RG est capable

Je veux la même!
Félicitations.

Moi aussi....trop beau... 

non je déconne, je préfère l'Ultra...

Super rouge un bon crue

MAGNIFIQUE SUPER BELLE

Merci pour ces remarques.

@nécureuil: oui, je penses que tu as raison.
Petit à petit, je m'habitue au gabarit et je prends mes marques avec. J'ai passé les 2000 kms cette semaine, et même si je fait pas mal de ville (pour aller bosser avec tous les jours), je commence à être à l'aise.

Cette moto invite au voyage, c'est impressionnant.

DOUDOU a écrit:Sublime

Le contraste noir/rouge claque à l’oeil 

Je suis du même avis.
Superbe.
Phenix

PHENIX a écrit:

DOUDOU a écrit:Sublime

Le contraste noir/rouge claque à l’oeil 

Je suis du même avis.
Superbe.
Phenix

On est d'accord !

Bien jolie avec cette livrée 

Néanmoins je me demande si ce n'est pas trop difficile de naviguer avec cet impressionant tableau de bord sous les yeux à la place de l'environnement proche ?

E
 Effectivement cette couleur est magnifique le rouge et noir 
Lui va comme un gant très bon choix 

C'est effectivement le mariage rouge et noir qui m'ont particulièrement fait craquer.

@OldMadZad:
On s'y habitue très vite. Le seul problème, qui a déjà été dit sur le forum, c'est qu'on ne voit pas juste devant la roue de la moto.
Ça peut être gênant quand on suit des voitures. Si tu es trop près, ben tu vois pas trous, nids de poule, et autres joyeusetés de nos routes. Donc dur d'éviter au dernier moment...

En revanche, sur route dégagée, ça ne me pause aucun souci. Mais bon, je suis grand (1m90). Pour les gabarits plus petit, je ne saurais répondre.

Merci de la réponse 

...et bonne route !!

Annihilator a écrit:C'est effectivement le mariage rouge et noir qui m'ont particulièrement fait craquer.

@OldMadZad:
On s'y habitue très vite. Le seul problème, qui a déjà été dit sur le forum, c'est qu'on ne voit pas juste devant la roue de la moto.
Ça peut être gênant quand on suit des voitures. Si tu es trop près, ben tu vois pas trous, nids de poule, et autres joyeusetés de nos routes. Donc dur d'éviter au dernier moment...

En revanche, sur route dégagée, ça ne me pause aucun souci. Mais bon, je suis grand (1m90). Pour les gabarits plus petit, je ne saurais répondre.

J'ai eu un batwing je ne voyais pas plus la roue devant qu'avec le shark
Par contre bien moins lourde de l'avant , on contrôle à 90% mieux les trajectoires.
Pour le tableau de bord, il est assez loin, bien plus que sur les electra et aussi la radio est moins audible du coup

C'est vrai aussi pour le Batwing effectivement. Même s'il est plus pret et qu'il cache un  poil moins loin devant la moto. En revanche, il protège beaucoup moins que le Shark.

D'ailleurs, quand on a pris l'habitude du shark, et ben quand on se pose sur un street Glide, on a l'impression d'être sur une petite moto. Le Batwing est moins encombrant que le shark et tout est plus proche. Donc ça donne l'impression d'avoir une moto bien moins grosse que le Road glide.

Mais bon, en dehors de ça, je te rejoins sur le ressenti Thierry: le road glide est bien plus maniable que le Street.

Bravo, il est super ton Road Glide …………