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POT SPORTSTER 1200 custom 2007

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POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 Empty AIDE PRECIEUSE

Message par louvo 06 Jeu 8 Jan 2009 - 15:32

Je viens de regarder, il est plutôt aux alentours de 450$ hors port hors CD hors taxes.... (-US).Ce modéle est utilisable autant de fois que l'on veut et l'on n'ajoute pas de matos entre l'ECU et les injecteurs... c'est çà. Il peut recalibrer et "décalibrer" (ex/ retour stock = CT) autant de fois que l'on veut? Si je change de brêlons, je peux m'en servir également?
Merci de ton aide

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POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 Empty FUEL PACK VANCE & HINES

Message par louvo 06 Jeu 8 Jan 2009 - 16:19

http://www.v-twinforum.com/forums/efi-map-forum/106825-vance-hines-fuelpak-talk-49.html

Beaucoup d'infos pour les anglophones. Intéressant et plutôt convainquant dans les explications sur le potentiel réel du FUELPACK V&H. Visiblement ça fonctionne super pour ceux qui ne cherche qu'un "upgrade" STAGE 1 sans plus de complications. A voir
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POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 Empty Re: POT SPORTSTER 1200 custom 2007

Message par jp61 Ven 9 Jan 2009 - 19:55

Salut Louvo

C'est moi la selle, le pouf et tout ce qui va avec du coté de Bordeaux.

Un question bête, suite à ce que tu m'as dit cet après midi au téléphone, les Python de chez Vance, c'est juste juste des silencieux ou c'est une ligne complète ?

Je te demande ça car si c'est une ligne complète, j'espère qu'il y a le pas de vis pour les sondes O² dans les tubes.
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POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 Empty Salut

Message par louvo 06 Sam 10 Jan 2009 - 0:36

Les pythons 3 sont justes des silencieux que j'ai commandé avec "quiet baffles" pour éviter les pétitions du voisinage... POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 14808

https://www.youtube.com/watch?v=0UUND0zZdqY :.22:

https://www.youtube.com/watch?v=HcoG7CeDkrU&feature=related :.22:

Tu as le SON...!!!!! avec les liens ci-dessus.

J'ai choisi le FUEL PACK de Vance & Hines pour le mélange :.22: et le filtre Screamin' Eagle POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 977583 pour le reste... vivement que la selle soit installée....
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Message par Maclow Sam 10 Jan 2009 - 9:49

WRANGLER a écrit:Avec les Vances and Hines, tu ne te poses pas de question, le stage 1 EST OBLIGATOIRE.

Donc changement du filtre à air stage 1 + reprogramation de L ECM.

Ces échappements ont un grand débit d'évacuation des gazs brûlés.
Le mélange air/essence va être insuffisant.

En roulant stock avec ces pots, ton moulin va chauffer (bougies vont devenir très rapidement blanches)
Ensuite le moteur va pétarader à la décelération

Les seuls silencieux qui ne nécéssitent pas de recalibration et de passage en stage 1 sont les nouveaux silencieux screamin.
Merci beaucoup pour l'info
Petite question !!
A combien reviens cette folie ? pose compris , les pots je connais mais le stage 1 plus la pose
Merci
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Message par louvo 06 Sam 10 Jan 2009 - 11:26

Le filtre screamin eagle tu peux l'avoir à 120$ aux US + le FUELPAK aux environs de 200 roro port compris.
Tu peux l'installer toi même, ce n'est pas trés compliqué
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POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 Empty POT VANCE & HINES // WRANGLER

Message par louvo 06 Sam 10 Jan 2009 - 11:55

Bonjour Wrangler
Tu confirmes qu'il faut changer la CARTO avec des SILENCIEUX de type PYTHON 3 ou VANCE & HINES (+quiet Baffles). ça m'étonne car il se dit partout que l'injection se recalibre avec n'importe quel silencieux.
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Message par WRANGLER Sam 10 Jan 2009 - 12:49

Salut je confirme.

La modification des silencieux de type Vances entraîne un passage en stage 1 complet.

L ECM ne va rien recalculer. Les sondes sont situées en amont de ton silencieux.

Même un léger dépastillage des silencieux SCREAMIN entraîne un dysfonctionnement audible du moteur.

Plus le flux de gazs brulés est important et plus la pétarade à la décélération est importante.

Et pour compléter le tout tu va perdres en couple et en puissance.

Ensuite un autre pbl à prendre en considération: Les Vances sont des silencieux très bruyants et il faudra baisser le ralenti car sinon avec la résonnance on à l'impression que le moteur s'emballe.( et ce pbl tu ne pourras pas le résoudre avec le fuelpack
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POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 Empty Merci

Message par louvo 06 Sam 10 Jan 2009 - 14:00

Beaucoup pour tes infos toujours utiles et précises
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POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 Empty Re: POT SPORTSTER 1200 custom 2007

Message par Maclow Sam 10 Jan 2009 - 22:28

louvo 06 a écrit:Le filtre screamin eagle tu peux l'avoir à 120$ aux US + le FUELPAK aux environs de 200 roro port compris.
Tu peux l'installer toi même, ce n'est pas trés compliqué
Merci a toi pour les infos , en revanche qu'est ce que tu appel (pas compliqué) surtout pour moi qui ai 2 mains gauches
Merci a toi
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Message par louvo 06 Dim 11 Jan 2009 - 8:24

Tu vas sur leur sitehttp://www.fuelpakfi.com/vhportal.html
Ils ont video explicative, te donnent les paramétres selon matériels choisis etc etc.... et le contact technique est super réactif by mail.
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Message par MIKO Dim 18 Jan 2009 - 20:52

sur mon 1200 R,j'ai monté des slashcut de chez screamin eagle,pas de carto...Beau bruit,ni trop peu,ni trop fort ! POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 919984
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Message par louvo 06 Ven 23 Jan 2009 - 21:42

http://www.cyclespot.com/baffles.html

Un petit lien sur le son d'un VANCE (PYTHON plutôt) avec chicanes "stock", sans chicanes et enfin avec les "quiet baffles". Si les résultats sont exacts (faits avec un DYNA 2003), les db sont OK...... pour les normes françaises.
Quelqu'un a t-il pris des mesures?
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POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 Empty avec ce lien ça marche mieux

Message par louvo 06 Ven 23 Jan 2009 - 21:44

http://www.cyclespot.com/baffles.html

Sinon faites "copier coller" POT SPORTSTER 1200 custom 2007 - Page 2 90029
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