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CVO Pro Street Breakout à Shura

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Message par Shura Ven 21 Fév 2020 - 16:20

Bande d'enfoirés ! CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 36484 CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 3075224055 CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 3075224055 CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 3075224055

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Message par MAC-COY Ven 21 Fév 2020 - 17:59

Il faut voir le bon côté des choses.  Ton moulin aurait pu péter, gravement, en venant au meeting..... CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 800810
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Message par Simsim Ven 21 Fév 2020 - 18:13

MAC-COY a écrit:Il faut voir le bon côté des choses.  Ton moulin aurait pu péter, gravement, en venant au meeting..... CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 800810

Tu aurais raté la balade avec La Mouette. CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 356621

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Message par louloupa Ven 21 Fév 2020 - 19:26

Shura a écrit:Parce qu'ils étaient tous montés justement avec des 110ci SE de 2007 à 2017, pendant 10 ans.

Mais aussi, c'était louche toutes ces pièces Screamin Eagle dites "renforcées" disponible en option "pour de meilleurs performances" : cam plate, pompe à huile haut débit, poussoirs haute capacité, tiges de culbuteurs réglables, etc.

En gros ils l'ont bien fiabilisé le moteur, mais avec des pièces SE.
Y'a écrit SE de partout sur la bécane, mais dedans tout ce qu'il y a de SE c'est le filtre et les arbres.
Le reste sont en fait des pièces de 103 qu'il faut changé pour "finir" le moteur avec des pièces SE.
Mon moteur est une base de 96, il y a un minimum de modif pour le monter en 107 . Pas de cam plate , ni de pompe à huile spéciale . Juste cylindre d' origine réalésés , pistons CP , culasses SE , tiges réglables et Arbres à Cames .  

Il fait 115 ch ( le CVO en fait 85  CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 90029 ) il tourne depuis  plus de 5 ans sans aucun problèmes . Et je fais du 5.5 L /100 . 

Tout ça pour dire : mais qu 'ils font chez HD avec leur 110 CVO ?  CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 8536
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Message par Simsim Ven 21 Fév 2020 - 21:23

Je ne comprends pas qu'ils aient pu vendre autant de moteurs 110 avec une telle anomalie sans prendre de garantie dans les dent. Il y a vraiment beaucoup de Harleyistes qui roulent pas beaucoup.
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Message par boris-jc Sam 22 Fév 2020 - 11:31

Ça fait quand même bien chier...
...surtout si ça doit t'obliger à vendre le Rod. Je compatis, mon Cédric...

Je me demande comme Riri si des ressorts trop puissants ne seraient pas en cause.
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Message par Panther Sam 22 Fév 2020 - 12:07

J'ai pas tout lu mais y a pas de garantie (pour vice caché, par exemple) sur ton bijou ? CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 389933
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Message par Paul30 Sam 22 Fév 2020 - 12:10

Finalement lorsque on voit les divers commentaires sur les cvo,ne faut'il pas mieux prendre un modele standard et faire une belle préparation  moteur avec la difference de prix ,d'autant plus que la qualité de peinture qui faisait une grande partie de sa valeur n'a plus rien à voir avec les anciens modèles?
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Message par Shura Sam 22 Fév 2020 - 12:25

@ Boris : les ressorts doubles trop puissants semblent faire l'unanimité. Ainsi que les poussoirs hydrauliques semble-t-il.

@ Panther : Une garantie HD pour vice caché ? Tu veux que je te rappelle la magnifique lettre-type que HD France a envoyée à Sig quand son 110ci a pété à 19.000 et quelques bornes ? Ou encore que je te rappelle le post sur les pompes à eau initié par Pat lui-même et le résultat qui en est sorti ?
Alors moi tout seul tu crois que je vais faire quoi ? Alors que pourtant nous sommes déjà 4 sur le forum dont le 110ci a pété, tout seul, comme un grand. Pour des bécanes à minimum 30.000 balles, en effet, ça fait plus que mal au derch'.

D'autant que j'espérais faire un beau travail de sellerie justement dans les prochaines semaines, avec sacoches latérale assortie.
Ben là c'est mort. Tout comme mes congés de Mai que j'ai également annulé.
Fait chier putain.

@ Paul : Pour un CVO qui marcherait sans d'autres frais que les révisions ? Non. Mais avec les problèmes (et factures du 110ci) clairement que oui. Un Breakout standard en 103ci avec un stage 2 ou plus, avec un beau travail de peinture et de sellerie, je m'en serai tiré aussi bien sinon mieux finalement.
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Message par Panther Sam 22 Fév 2020 - 12:47

Vraiment désolé pour toi, Cédric CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 389933
Tout ça ferait peur d'avoir envie de changer de meule

En espérant que ça te coûte pas un rein CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 660256
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Message par Paul30 Sam 22 Fév 2020 - 12:59

Cela a malheureusement était dit maintes fois mais HD france se fout royalement des problèmes rencontrés par ses clients sur des casses liées à une mauvaise conception de certaines pièces.
Ils économisent ainsi quelques dizaines de milliers d'euros, gestion à court terme qui leur sautera à la gueule dans peu de temps (voir déjà la chute des ventes). CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 8536
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Message par Shura Sam 22 Fév 2020 - 13:57

Qu’il y ai des problèmes, soit. 
Mais au moins qu’ils les reconnaissent et qu’ils l’assument bordel. 

Dans le cas présent ils ont même délibérément commercialisé pendant 10 ans un moteur qu’ils savaient pas fiables/fonctionnel. 
En changeant régulièrement les références de certaines pièces histoire de dire « on reconnaît le problème indirectement » mais sans que ça résolve même au bout de 10 ans. C’est juste scandaleux.
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Message par Gillot Sam 22 Fév 2020 - 14:18

Shura a écrit:Qu’il y ai des problèmes, soit. 
Mais au moins qu’ils les reconnaissent et qu’ils l’assument bordel. 

Dans le cas présent ils ont même délibérément commercialisé pendant 10 ans un moteur qu’ils savaient pas fiables/fonctionnel. 
En changeant régulièrement les références de certaines pièces histoire de dire « on reconnaît le problème indirectement » mais sans que ça résolve même au bout de 10 ans. C’est juste scandaleux.
Si vous êtes plusieurs, peut-être que ça vaudrait le coup d'entamer une action en justice pour vice caché ? Un bon avocat ne peut que gagner, a mon avis ! Il faut juste lonter un dossier avec toutes les factures, les preuves de modifications apportees au moteur par HD etc ... Il y a des lois en France !

CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 800810

Generalement, déjà une lettre en recommandé avec AR avec les factures, le kilometrage et la date, pour chacun, ça peu les faire bouger, et ensuite constituer une pièce pour le dossier !
Si vous êtes 5 ou 6 dejà sur le forum, ca reduit bien les frais de justice.
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Message par Panther Sam 22 Fév 2020 - 15:05

Shura a écrit:Qu’il y ai des problèmes, soit. 
Mais au moins qu’ils les reconnaissent et qu’ils l’assument bordel. 
Bah, regarde les joints en papier d'embase des Evo 1340 ... jusqu'en 1999, ils pétaient avant 30.000 kms

Il leur a fallu 15 ans pour ne pas trouver de solution CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 8536
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Message par Sig Sam 22 Fév 2020 - 16:30

Gillo a écrit:
Generalement, déjà une lettre en recommandé avec AR avec les factures, le kilometrage et la date, pour chacun, ça peu les faire bouger, et ensuite constituer une pièce pour le dossier !
Si vous êtes 5 ou 6 dejà sur le forum, ca reduit bien les frais de justice.
Tu parles, HD France s'en tamponne complètement  CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 8536

Suite à mes déboires similaires en juin dernier à ceux de Cédric, je leur avais adressé un dossier complet avec 6 ans de factures de révisions annuelles de mon ex CVO faites chez mon Officiel de St Cloud, qui lui même s'était démené pour m'aider dans ma démarche.
HD France n'avait même pas daigné souhaité voir les pièces défectueuses. Créteil / St Cloud c'est pourtant pas le bout du monde pour déplacer un commercial. Foutage de gueule avéré.   

Voilà ce que j'avais reçu comme réponse complètement à côté de la plaque, et que Cédric recevra à coup sur:
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Message par Shura Sam 22 Fév 2020 - 17:15

Les enculés.
J'ai eu la même pour le V-Rod. CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 660256 CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 660256 CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 660256
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Message par Gillot Sam 22 Fév 2020 - 17:19

Oui mais après, quand il s'agit de justice avec des expertises, ça peut changer de ton ! Surtout si vous êtes nombreux !

Vos requètes avaient été envoyées en recommande avec AR ?
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Message par tgtmini24 Sam 22 Fév 2020 - 17:24

Salut

Possesseur d'un 110CVO de 2011 , je lis avec attention le post. Pas de problème pour le moment. Pour éviter ce type de désagrément que faut il vérifier en amont ou envisager.
J'ai connu la casse moteur sur ma 1er bécane (une autre marque) et à l'époque avec les travaux j'aurai pu m'en acheter une neuve..Je comprends donc la rancoeur de Shura. Bon courage à lui et merci par avance pour les retours
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Message par TONI Dim 23 Fév 2020 - 9:38

Comme dit, les soucis toutes les marques peuvent en avoir même les plus prestigieuses, mais on assume ! et même après le garantie en cas de faible kilométrage et entretien suivi ... Un sav déplorable y’a pas mieux pour faire fuir un client et même les plus passionnés ! Les japonais l’ont compris, perso avec ma bar, la moindre emmerde a toujours été prise en garantie même après et sans discussion ! du cou, fidèle à la marque ... Messieurs de chez HD si vous lisez ces lignes, à bon entendeur .
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Message par Shura Mar 25 Fév 2020 - 17:13

J'ai vu mon mécano.
Le fournisseur/contact qui lui a déjà mal conseillé le kit concernant les cames en lui recommandant des 510 est très fort.
Mon mécano a reçu les pièces hier et a ouvert le carton avec moi ce matin.
Et son fournisseur/conseilleur s'est apparement en plus planté aussi de type de kit : il a reçu la version cascades de pignons.

Je lui dit : pas grave. Je garde tout. Et je revendrais d'occasion les pignons S&S 510G le prix que je peux.
Tant pis, même si j'y suis de ma poche, le reste est top.

Là j'arrive chez moi, et j'ouvre le colis de Ghost Rider avec mes SE 255 : nickel. Trop heureux.
Et là mon père les vois et me casse ma joie, à juste titre : les SE 255 sont pour entrainement par chaine.
Là c'est sur que ça passe pas sur une cascade de pignons.
Le top du top : le fournisseur/conseilleur refuse de reprendre le colis (tout est neuf encore sous emballage).

Et bien ils ont refusé le retour à mon mécano pour échange. Sous prétexte qu'ils l'ont commandé exprès pour lui et qu'ils pourront pas le revendre facilement.
Alors qu'ils lui on vendu avec les arguments "c'est le top du top. Y'a pas mieux. On ne met que ça et rien d'autre".

Pourtant sur leur site, si tu commandes en tant que particulier, tu as le kit pignon en 510G à 1920,82 € (+28€ d'UPS).
Ils lui ont facturé (donc à moi du coup) 2113,42€.
Même port compris, c'est plus cher que le kit le plus cher avec les 585GE.

Enfin, il me semble que nous avons de par la loi 8 (14 ?) jours de rétractation sans conditions quand on achète un produit ?
Vendredi matin je retourne voir mon mécano et ont les appelles, parce que là ça va chier.

Je ne donne pas encore le nom de cette boutique bien connu des bikers sur le web, je veux en être sur et tirer ça au clair avec mon mécano qui traverse en plus une passe très difficile.

Mais c'est une grosse enseigne présente sur Le Mans (et le web du coup).
Et si nous ne parvenons pas à un échange, ils vont avoir droit à un compte rendu encore plus détaillé de tout ce qui s'est passé à cause d'eux depuis mercredi dernier.
En plus, ils ont un post dédié à leur nom sur le forum, je me ferai une joie de le faire remonter.

Päul, tu disais quoi à propos de ma poisse ?


Dernière édition par Shura le Mar 25 Fév 2020 - 17:31, édité 1 fois
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Message par Gillot Mar 25 Fév 2020 - 17:28

Je t'incite a lire ceci : tu es dans ton plein droit, même que s'ils ne t'ont pas informé de ton droit de retractation, tu as 12 mois pour revenir sur ton achat, je crois même que tu peux exiger qu'ils prennent en charge les frais de retour.

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F10485

Par contre a partir de maintenant, toute correspondance en envoi recommandé avec AR.

Bonne chance
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Message par giric41 Mar 25 Fév 2020 - 17:42

.
C'est pas possible, le retour de ton chat noir CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 751864 CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 751864 .......... une boite Mancelle ??????  CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 1832220078 CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 1832220078 , aille, aille, aille
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Message par Nenel34 Mar 25 Fév 2020 - 17:48

Que de merde shura 

Ca va le faire!!

Courage.
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Message par Gillot Mar 25 Fév 2020 - 17:51

C'est que tu cumules, mon pauvre cedric ... 

Si je peux me permettre au stade ou tu en es, je prendrais la reception des kits pignon comme un signe : je les ferais installer, comme ça l'entretien moteur de ta becane est comme une friteuse : changer l'huile quand necessaire et ... ben c'est tout ! LOL
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Message par Panther Mar 25 Fév 2020 - 17:55

C'est bien cher, ce kit-pignons 510G, maintenant ...
ça se touche vers les 750€ d'hab

Tu as quelque chose d'autre avec ? (genre pompe à huile, par exemple ?)
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Message par louloupa Mar 25 Fév 2020 - 17:59

Gillot a écrit:C'est que tu cumules, mon pauvre cedric ... 

Si je peux me permettre au stade ou tu en es, je prendrais la reception des kits pignon comme un signe : je les ferais installer, comme ça l'entretien moteur de ta becane est comme une friteuse : changer l'huile quand necessaire et ... ben c'est tout ! LOL
Les 510 ne sont pas trop adaptés au 110 CVO .
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Message par Paul30 Mar 25 Fév 2020 - 18:05

Shura a écrit:J'ai vu mon mécano.
Le fournisseur/contact qui lui a déjà mal conseillé le kit concernant les cames en lui recommandant des 510 est très fort.
Mon mécano a reçu les pièces hier et a ouvert le carton avec moi ce matin.
Et son fournisseur/conseilleur s'est apparement en plus planté aussi de type de kit : il a reçu la version cascades de pignons.

Je lui dit : pas grave. Je garde tout. Et je revendrais d'occasion les pignons S&S 510G le prix que je peux.
Tant pis, même si j'y suis de ma poche, le reste est top.

Là j'arrive chez moi, et j'ouvre le colis de Ghost Rider avec mes SE 255 : nickel. Trop heureux.
Et là mon père les vois et me casse ma joie, à juste titre : les SE 255 sont pour entrainement par chaine.
Là c'est sur que ça passe pas sur une cascade de pignons.
Le top du top : le fournisseur/conseilleur refuse de reprendre le colis (tout est neuf encore sous emballage).

Et bien ils ont refusé le retour à mon mécano pour échange. Sous prétexte qu'ils l'ont commandé exprès pour lui et qu'ils pourront pas le revendre facilement.
Alors qu'ils lui on vendu avec les arguments "c'est le top du top. Y'a pas mieux. On ne met que ça et rien d'autre".

Pourtant sur leur site, si tu commandes en tant que particulier, tu as le kit pignon en 510G à 1920,82 € (+28€ d'UPS).
Ils lui ont facturé (donc à moi du coup) 2113,42€.
Même port compris, c'est plus cher que le kit le plus cher avec les 585GE.

Enfin, il me semble que nous avons de par la loi 8 (14 ?) jours de rétractation sans conditions quand on achète un produit ?
Vendredi matin je retourne voir mon mécano et ont les appelles, parce que là ça va chier.

Je ne donne pas encore le nom de cette boutique bien connu des bikers sur le web, je veux en être sur et tirer ça au clair avec mon mécano qui traverse en plus une passe très difficile.

Mais c'est une grosse enseigne présente sur Le Mans (et le web du coup).
Et si nous ne parvenons pas à un échange, ils vont avoir droit à un compte rendu encore plus détaillé de tout ce qui s'est passé à cause d'eux depuis mercredi dernier.
En plus, ils ont un post dédié à leur nom sur le forum, je me ferai une joie de le faire remonter.

Päul, tu disais quoi à propos de ma poisse ?

A part te faire exorciser,je ne vois plus rien qui puisse faire effet. CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 934157

Je partage ta colère devant l'incompétence, pour rester poli,de ce magasin qui a pourtant une bonne réputation et pour lequel j'ai toujours eu un bon retour.
Est ce du à certains déboires qu'ils ont rencontrés CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 85798
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Message par Gillot Mar 25 Fév 2020 - 18:15

louloupa a écrit:
Gillot a écrit:C'est que tu cumules, mon pauvre cedric ... 

Si je peux me permettre au stade ou tu en es, je prendrais la reception des kits pignon comme un signe : je les ferais installer, comme ça l'entretien moteur de ta becane est comme une friteuse : changer l'huile quand necessaire et ... ben c'est tout ! LOL
Les 510 ne sont pas trop adaptés au 110 CVO .
Ah ok, je savais pas ... dommage ....

Ben y a plus que la rétractation en bonne rêgle ! CVO Pro Street Breakout à Shura - Page 14 800810
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Message par robotriri Mar 25 Fév 2020 - 20:21

Shura a écrit:J'ai vu mon mécano.
Le fournisseur/contact qui lui a déjà mal conseillé le kit concernant les cames en lui recommandant des 510 est très fort.
Mon mécano a reçu les pièces hier et a ouvert le carton avec moi ce matin.
Et son fournisseur/conseilleur s'est apparement en plus planté aussi de type de kit : il a reçu la version cascades de pignons.

Je lui dit : pas grave. Je garde tout. Et je revendrais d'occasion les pignons S&S 510G le prix que je peux.
Tant pis, même si j'y suis de ma poche, le reste est top.

Là j'arrive chez moi, et j'ouvre le colis de Ghost Rider avec mes SE 255 : nickel. Trop heureux.
Et là mon père les vois et me casse ma joie, à juste titre : les SE 255 sont pour entrainement par chaine.
Là c'est sur que ça passe pas sur une cascade de pignons.
Le top du top : le fournisseur/conseilleur refuse de reprendre le colis (tout est neuf encore sous emballage).
Et bien ils ont refusé le retour à mon mécano pour échange. Sous prétexte qu'ils l'ont commandé exprès pour lui et qu'ils pourront pas le revendre facilement.
Alors qu'ils lui on vendu avec les arguments "c'est le top du top. Y'a pas mieux. On ne met que ça et rien d'autre".

Pourtant sur leur site, si tu commandes en tant que particulier, tu as le kit pignon en 510G à 1920,82 € (+28€ d'UPS).
Ils lui ont facturé (donc à moi du coup) 2113,42€.
Même port compris, c'est plus cher que le kit le plus cher avec les 585GE.

Enfin, il me semble que nous avons de par la loi 8 (14 ?) jours de rétractation sans conditions quand on achète un produit ?
Vendredi matin je retourne voir mon mécano et ont les appelles, parce que là ça va chier.

Je ne donne pas encore le nom de cette boutique bien connu des bikers sur le web, je veux en être sur et tirer ça au clair avec mon mécano qui traverse en plus une passe très difficile.

Mais c'est une grosse enseigne présente sur Le Mans (et le web du coup).
Et si nous ne parvenons pas à un échange, ils vont avoir droit à un compte rendu encore plus détaillé de tout ce qui s'est passé à cause d'eux depuis mercredi dernier.
En plus, ils ont un post dédié à leur nom sur le forum, je me ferai une joie de le faire remonter.

Päul, tu disais quoi à propos de ma poisse ?

Je ne reviendrais pas sur la boite du mans, mes bordel, mon amis, ta merdé, les arbres cames par chaîne que ta acheté non rien avoir avec les pignons, comment leur jeter la pierre après commande si de ton coté tu fait une erreur aussi énorme et accepte des pignons.

Puis la rétractation ne marche que pour le démarchage, pour le reste tu est responsable, malheureusement, ces plus de la poisse que tu traîne.

Respire et prend le temps de réfléchir, la vitesse n'est pas le mieux amis de la raison.
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Message par Gillot Mar 25 Fév 2020 - 20:38

Non, la rétractation c'est pour les achats à distance !

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F10485
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Message par jepe Mar 25 Fév 2020 - 21:31

C'est un achat à distance, c'est une commande chez un gris (qui lui a passé commande à son fournisseur)

Donc achat dans un magasin. Pas de rétractation possible. Au gris de négocier avec son fournisseur si il le souhaite et si c'est possible.

C'est dommage (très) pour Shura
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