ESSAI FXDR 114 vs night rod special

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Message par TONI le Lun 15 Oct 2018 - 21:00

Perso, le prix contribu à l’image du produit et la qualité intrinsèque Mr LEVATICH ! une harley doit rester un produit d’exception, un rêve pour certains, le graal pour d’autres, l’image d’une réussite en tout cas ... Et puis ce week end, j’entends un gamin « papa, regarde, une harley !!!!! » tout est dit .

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Message par bougna71 le Lun 15 Oct 2018 - 22:34

Alors les gars arrêtez de dire que HD ç est chère allez voir les autres 
marques vous allez être surpris BMW, Ducati, Honda par exemple la grosse gouine ect.... et vous verrez quelles sont très chères aussi
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Message par tdzeus30 le Lun 15 Oct 2018 - 23:00

Dans le haut de gamme , tout à  fait et pour du plastoc.....

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Message par The_grizzli le Mar 16 Oct 2018 - 9:59

Sans avoir les goûts aussi classiques que Louloupa ( ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 807915 ), j'avoue avoir été choqué par le modèle ce week end aux essais HD de la concession...

Pourtant, j'aime le côté sport, j'aime la fourche inversée, j'aime l'ARR dépouillé... mais ce plastique mat.... c'est tellement décalé avec le reste de la gamme que l'ensemble laisse un goût de Moche... on ne comprend pas trop l'énorme filtre... l'énorme pot, l'énorme support de plaque...
il y a, comme sur le FatBob, une super base custom pour des modèles typé "Full Power"... mais la caisse d'origine est "moyen moins"... et puis çà fait "cheap". Les clignos... c'est une blague !
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Message par WebMaster le Mar 16 Oct 2018 - 10:06

Je l'ai vue de près, mais je ne l'ai pas essayée.
Je vais aller à l'encontre de la majorité ici, moi je la trouve belle et conforme à cet esprit Roadster musclé recherché par la Moco
Certains la trouvent trop chère, OK, à 24 000€ çà commence à faire du bruit, mais regardez les Softail ils sont à 22 000€..........
mais en moteur 107ci, si on veut du 114Ci, c'est au même prix que le FXDR.
Seul point négatif mais simple à régler, les clignos qui sont hideux
Ceci dit, ce n'est pas le genre de moto que j'achèterai, car ce n'est ps ce que je recherche dans une bécane, mais là, c'est une approche perso. On verra bien si elle trouve son public ou pas.

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Message par lesieur le Mar 16 Oct 2018 - 10:36

j suis assez daccord mais je pense qu il faut également changé le filtre a air et le lèche roue garde boue je n sais pas trop
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Message par nécureuil le Mar 16 Oct 2018 - 10:38

bougna71 a écrit:Alors les gars arrêtez de dire que HD ç est chère allez voir les autres 
marques vous allez être surpris BMW, Ducati, Honda par exemple la grosse gouine ect.... et vous verrez quelles sont très chères aussi
oui et non, toute la gamme HD est devenu chère, me suis vu proposer un Héritage en 114.... on est pas loin du prix de base d'un Road glide, peut etre pour le haut de gamme mais je trouve que HD a vachement augmenté les prix depuis 3/4 ans sur tous les modèles .... c'est mon avis ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 90029  à moi ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 111828  je l'impose pas   ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 807915
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Message par WebMaster le Mar 16 Oct 2018 - 10:52

nécureuil a écrit:
bougna71 a écrit:Alors les gars arrêtez de dire que HD ç est chère allez voir les autres 
marques vous allez être surpris BMW, Ducati, Honda par exemple la grosse gouine ect.... et vous verrez quelles sont très chères aussi
oui et non, toute la gamme HD est devenu chère, me suis vu proposer un Héritage en 114.... on est pas loin du prix de base d'un Road glide, peut etre pour le haut de gamme mais je trouve que HD a vachement augmenté les prix depuis 3/4 ans sur tous les modèles .... c'est mon avis ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 90029  à moi ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 111828  je l'impose pas   ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 807915
Non, quand on reprend les prix pratiqués
au final, il y a très peu de variation, parfois 200€ mais ce n'est pas énorme d'une année sur l'autre

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Message par Cedrig le Mar 16 Oct 2018 - 10:55

Je pense aussi que Harley c'est cher... Cher sur un côté historique, spécifique, toujours imité mais jamais égalé... Pourquoi pas.

D'autres marques sont chères aussi,  mais sur le papier tout du moins il y a des spécifications bien plus chiadées que sur les Harley. Heureusement cela ne fait pas tout, j'aime ma moto parce qu'elle a une âme, pas pour sa puissance de feu ou son électronique embarquée ou son confort absolu, elle se ferait fort probablement battre en comparant avec d'autres... Mais à son guidon elle vit, elle vibre, c'est la banane du démarrage à l'arrêt.


Perso j'accroche pas trop sur le FXDR et j'espère que la MoCo réussira son paris... Mais pour le coup elle fait plus roadster... Et sur ce créneau il y a de la concurrence éprouvée... Et pour en revenir au tarif... Dans les gros roadster concurrents on trouve le BMW S1000R à 14300€ ou bien la CBR 1000 Néo sports Café à 13200€ (je ne mets pas les liens je sais pas si c'est autorisé). Alors le FXDR à 24790€ prix catalogue... Est ce vraiment le bon positionnement tarifaire ??? edit : Je parle du positionnement pour attirer de nouveaux clients pas encore HD, eux vont comparer les marques.
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Message par bougna71 le Mar 16 Oct 2018 - 11:10

Je parle des haut de gamme de chez BM ou ducati et d autres marques
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Message par nécureuil le Mar 16 Oct 2018 - 11:16

@Pat moi j'ai l'impression (fausse sans doute) que leurs tarifs ont pris un sacré coup, je me gourre, je sais pas...
Il n'y a pas si longtemps que ca tu pouvais acheter un Héritage en neuf sous la barre des 20 K€, la tu trouves plus
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Message par TONI le Mar 16 Oct 2018 - 11:20

bougna71 a écrit:Je parle des haut de gamme de chez BM ou ducati et d autres marques
Une nine, c’est 15000 balles ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 710900
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Message par WebMaster le Mar 16 Oct 2018 - 11:23

@Nécureuil
à titre d'exemple
pour le Softail Heritage en 2014 il était à 21 490€, aujourd'hui à 22 760€
entre temps en 5 ans, il y a eu changement de moteur, chagement de cadre etc...

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Message par bougna71 le Mar 16 Oct 2018 - 11:28

TONI a écrit:
bougna71 a écrit:Je parle des haut de gamme de chez BM ou ducati et d autres marques
Une nine, c’est 15000 balles ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 710900
Ç est quoi une nine
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Message par Cedrig le Mar 16 Oct 2018 - 11:30

Un petit comparatif sur un modèle tout du moins.

En modèle 2015 un 883 Iron plus option ABS c'était 9490€
http://www.motoplanete.com/harley-davidson/5111/XL-883-SPORTSTER-IRON-2015/contact.html


En modèle 2019 c'est 10765€ https://www.harley-davidson.com/fr/fr/motorcycles/2019/sportster/iron-883.html


Ca fait pas loin de 14% d'augmentation en 4 ans... ça pique
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Message par JSH31 le Mar 16 Oct 2018 - 11:34

Bonjour à tous,
Pour parler du prix d'une HD: c'est vrai qu'en valeur absolue, 20k€ et plus pour une moto c'est cher, et encore, cela dépend des moyens de chacun, mais si l'on raisonne en coût de possession (valeur d'achat - valeur de revente), cela reste très intéressant. Car la Moco n'est pas une marque généraliste (du moins pas encore, cf gamme à venir), et à l'instar des marques premium allemandes, cela se ressent sur le marché de l'occasion avec des surcotes.
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Message par TONI le Mar 16 Oct 2018 - 11:37

Pas confondre prix de vente et prix d’achat ...
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Message par nécureuil le Mar 16 Oct 2018 - 12:06

JSH31 a écrit:Bonjour à tous,
Pour parler du prix d'une HD: c'est vrai qu'en valeur absolue, 20k€ et plus pour une moto c'est cher, et encore, cela dépend des moyens de chacun, mais si l'on raisonne en coût de possession (valeur d'achat - valeur de revente), cela reste très intéressant. Car la Moco n'est pas une marque généraliste (du moins pas encore, cf gamme à venir), et à l'instar des marques premium allemandes, cela se ressent sur le marché de l'occasion avec des surcotes.
ca c'était dans le passé, maintenant ca décote autant
23.000€ pour un RGS en reprise qui est de mai 2017 prix d'achat neuf avant nego 34.750€ tu trouves que ca décote pas ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 443262

23K€ de reprise calculé par une valeur moyenne sur le bon coin par la cons
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Message par tdzeus30 le Mar 16 Oct 2018 - 12:11

Tu n'as pas de chance, je négocie à pas loin de 20000 pour une RG qui a 4 ans, c'est déjà plus raisonnable....

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Message par nécureuil le Mar 16 Oct 2018 - 12:30

tain oui la différence ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 443262 
ton RGS a combien de Km Thierry?
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Message par LegioVII le Mar 16 Oct 2018 - 18:36

Apres l'avoir teste sur aotoroute et rte nationale Je trouve qu'elle s'approche de la VROD , pour moi elle est incorfortable a la conduite et
le moteur fait trop de bruit. On est mieux assis sur le nouveau Fat Bob,.
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Message par megatron le Mar 16 Oct 2018 - 20:37

nécureuil a écrit:
JSH31 a écrit:Bonjour à tous,
Pour parler du prix d'une HD: c'est vrai qu'en valeur absolue, 20k€ et plus pour une moto c'est cher, et encore, cela dépend des moyens de chacun, mais si l'on raisonne en coût de possession (valeur d'achat - valeur de revente), cela reste très intéressant. Car la Moco n'est pas une marque généraliste (du moins pas encore, cf gamme à venir), et à l'instar des marques premium allemandes, cela se ressent sur le marché de l'occasion avec des surcotes.
ca c'était dans le passé, maintenant ca décote autant
23.000€ pour un RGS en reprise qui est de mai 2017 prix d'achat neuf avant nego 34.750€ tu trouves que ca décote pas ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 443262

23K€ de reprise calculé par une valeur moyenne sur le bon coin par la cons

Pas faut .. entre le nombre de Harley sur nos routes il y a 10 /15 ans et maintenant ..
le coté "bonne cote de revente des HD" a pris je pense un coup dans l'aile . surement des modeles (plus anciens) recherchés, quand meme ..
j'ai eu du mal a vendre mon Fatbob 2013 103 ci stage 1 comme neuf avec 13000 km . un de mes potes il n'arrive pas du tout a le vendre et il est super équipé .. et peu kilométré et peu cher . (quand je vois sur le coincoin certain vendre 2000 euro plus cher (que mon pote et moi) leurs modeles identiques et plus agés et kilométrés .. je pense qu'il vont attendre quelques ...   années ..)
du coup j'avais fait une reprise . et j'y ai laissé des plumes ...
quand je vois mon fils avec ses japi d'occaz qui change tous les 2 ans et perd a peine 200 euro ... snif  !
chacun son modele. moi j'ai choisi un custom,  HD,  car j'aime bien ça . si HD passe sur des modeles plus classiques comme on voit pour les années qui arrivent, il faudra qu'ils nous laissent quelques customs pour les anciens ..
quand a la version électrique qui roulera a peine 100 km* ... sans bruit ..   (* pour le prix de la batterie surtout .. pour plus d'autonomie c'est bcp plus cher ..  ) , la .. a part faire de la ville ...

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Message par tdzeus30 le Mar 16 Oct 2018 - 21:30

nécureuil a écrit:tain oui la différence ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 443262 
ton RGS a combien de Km Thierry?
36000 km et il me le reprend sans accessoires (bon je laisse le stage1..., les amortos shock, la double cartouche de fourche (pas d'origine comme la tienne) et les supertrapp.
je récupère le reste et ça fait pas mal d'access, soir remontés sur l’autre soit revendus

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Message par DOUDOU le Mar 16 Oct 2018 - 21:39

bougna71 a écrit:
TONI a écrit:
bougna71 a écrit:Je parle des haut de gamme de chez BM ou ducati et d autres marques
Une nine, c’est 15000 balles ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 710900
Ç est quoi une nine
La nine T de chez BM

des fois roadster, une autre fois café racer, chacun l'a fait son envie. ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 3571261942
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Message par Raoul_95 le Mar 16 Oct 2018 - 21:49

TONI a écrit:
bougna71 a écrit:Je parle des haut de gamme de chez BM ou ducati et d autres marques
Une nine, c’est 15000 balles ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 710900
Et même, tu as la Pure à 13 k€ ! ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 831254
Et ils viennent de sortir une K 1600 B à 24100€ B comme Bagger ! ESSAI FXDR 114  vs night rod special  - Page 5 90029
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Message par tdzeus30 le Mar 16 Oct 2018 - 21:53

oui certes m' enfin quand on voit la gueule des "machins".... même à 1000 c'est trop pour moi

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