Ape anger sur un 1200 custom

Salut,

Quelqu'un a t'il déjà monté un (mini) ape anger sur un 1200 C (modèle gros réservoir / à partir 2007) ?
Ca me turlupine mais je suis pas trop sûr du résultat esthétique et de la conduite que ça va donner ?

Si vous aviez quelques impressions personnelles, voire photos ...

Merci à vous.

J'en profite pour vous souhaiter à tous une excellente année 2009.

Le Morvandiau

bonsoir
j'en ai discuter avec un gris qui se trouvait a puteau 92
il est vrai que la position est un peu avancé sur notre vehicule
deux chose a faire avant tout cela
un
commander ta piece
deux
ne pas oublie de pense aux prologateurs de cable enbrayage (un peu court)
et les cables electriques (y'as un kit pour cela)
pour l'acceleration pas de probleme
et le reste sa roule
a bientot

à mon (humble) avis, sur un Sports d'origine, un mini ape c'est bien mais pas plus grand sinon ca casserait sa ligne et puis faut voir le look avec la fourche étroite.

de toutes facons
sans trop chercher dans les explications
chacun fait ce qu'il veut
car s'est lui qui conduit sa machine

et non pas le ........ qui conduit sa propre machine

fait ce qui te plait

regarde bien les choses

meme fait un dessin papier pour voir si le concept te plait

va fonce!!!
regarde devant toi
et fait ce qui te plait

moi meme j'ai mis des choses et pas mal de choses sur ma machine qui ne plait pas a tous le monde
mais s'est moi qui conduit
et puis ses mes sous ou plutot nos sous
a ma femme et a moi meme

donc voila

bon, il est d'avant 2007, mais voilà ce que ça donne !

j'aime bien avec les tés larges

bien moi aussi
est ce que tu as changé l'inclinaison de l'angle de la fourche???

Ouais Morje, moi aussi avant je voulais des tés larges, mais la nouvelle mode "old school" a remis les tés étroits à la mode !

Voila ce que ça donne sur mon sports 883C de 1999 :

(sur les risers d'origine, mais masqués par la sacoche, nickel au niveau look à mon gout !)

voila ma mienne avec le demi hape
j'ai du bol mes cables etaient assez long

j'ai moi auussi envie de recuperer le ape hanger de mon heritage et de l'installer sur mon 883c y'a surement a changer les cables mais je trouve que sur un

sportster ca a de la gueule

@ route66

trés zolie ta zoule

lecristal a écrit:bien moi aussi
est ce que tu as changé l'inclinaison de l'angle de la fourche???

yes, +6°

Le Morvandiau a écrit:Salut,

Quelqu'un a t'il déjà monté un (mini) ape anger sur un 1200 C (modèle gros réservoir / à partir 2007) ?
Ca me turlupine mais je suis pas trop sûr du résultat esthétique et de la conduite que ça va donner ?

Si vous aviez quelques impressions personnelles, voire photos ...

Merci à vous.

J'en profite pour vous souhaiter à tous une excellente année 2009.

Le Morvandiau

salut

sur nos 1200 c de 2007, les risers sont inclinés, je pense, 'mais cela n'engage que moi', que pour l'ape anger, ca srai plus chouette avec des risers droits

Je pense que le mieux pour le ape, c'est de passer les cables dans le guidon. ça prend un peu de temps, mais ça fait bien plus propre !

Jolies ces breles!!!!

gégé a écrit:

lecristal a écrit:bien moi aussi
est ce que tu as changé l'inclinaison de l'angle de la fourche???

yes, +6°

et alors au niveau de la tenue de route
des changement
diection
freinage
la direction n'est pas trop lache
precise

dis nous tout

merci d'avance

SINON TU PEUT FAIRE SA

Put... ça c'est du guidon !!!

sinon, le demi ape, par rapport aux guidons que j'ai eu précédemment (un drag bar 60cm et un drag bar 102cm) ben c'est juste une conduite différente. Tu fais moins "corps" avec la moto. T'as plutot l'impression d'etre assis dessus (ce qui est bien le cas, je sais !) et pis, ben tu te la fais plus cool dans les virages !!!
Mais franchement, c'est le pied, trop confortable, pis tu te sens comme dans Easy Rider... au début ça fait vraiment bizarre !

la mienne avec son ape