PIECES DETACHEES POUR SPORT GLIDE

TOBIC a écrit:Moi j’ai installé ma vignette sur le support dit himself

Nickel & discret !

Au fait, comment elle s'insère la vignette dans le tube ?

Mon concessionnaire viens de me dire que pour mon changement de pot il fallait mieux oublier cobra car dispo très très compliqué est sav très long.

Reste :
TAB pas fan du look mais sonorité sympa et prix abordable, plus cher que cobra quand même, mais dispo rapidement.
SE trop chère et son apparemment proche du pot d'origine
Rinehart très peut d'info

Apres les autres sont totalement hors budget pour moi.

Avec Doudou sur les RG, on les a mis au dessus  du radiateur d'huile , il faut les  trouver et sur ma précédente il était sous la platine pilote . Pas mon problème,  il y est, ils se demmerdent.

Nogry a écrit:Mon concessionnaire viens de me dire que pour mon changement de pot il fallait mieux oublier cobra car dispo très très compliqué est sav très long.

Reste :
TAB pas fan du look mais sonorité sympa et prix abordable, plus cher que cobra quand même, mais dispo rapidement.
SE trop chère et son apparemment proche du pot d'origine
Rinehart très peut d'info

Apres les autres sont totalement hors budget pour moi.

J'ai des Rinehart... je voulais des pots ouverts sur lesquels on pouvait remettre les pare-chaleur d'origine (Fat Boy chrome satin...)
Au niveau sonore, le son est assez puissant, mais moins de boucan que des Vance...

Au niveau performance.... là je verrai le mois prochain lorsque je ferai le stage 1.
Peut-être que Beatnick pourra donner son avis (sur base de chiffres)  sur un M8 avec Rinehart comparé à d'autres pots...

Au niveau sensations: je n'ai pas roulé longtemps avec les pots d'origine pour donner un avis fiable...

Au niveau prix: je trouve que c'est un bon rapport qualité prix pour des pots sans clapets (450 - 500 €) acheté aux USA via un cons sympa.

Alleluia !!!!! Mon concessionnaire m informe qu Il y a de grande chance que mon Cobra 6521 dual cut arrive dernière semaine de février.....en import US. Il a trouvé un nouveau fournisseur...  qui fait de belles promesses. 
En revanche coté rinehart pour nos sporr glide, il semblerait  que cela ne soit pas disponible avant avril au US.

Je viens de voir un autre bug de compatibilité sur le site des accessoires H-D ! https://www.harley-davidson.com/shop/parts/2019-softail-sport-glide-flsb
Après les Boutons de clignos Longs non-indiqués comme comme compatibles.... Mais qui se montent sur la SG !

Là, c'est l'inverse: Je viens de vouloir monter mon support universel que j'avais sur ma LRS pour mon Smartphone ou DPV... Bah, la forme du commodo de guidon gauche et différent: impossible de le monter !
Le Part Numbe:r 76000537 - Handlebar Phone Carrier Mount

salut ami bikers je l ai mis ici.

j'ai arrêté de mettre c'est bazars entre la vignette assurance critair et compagnie ont en fini pas  
je me suis fais contrôler pour excès de vitesse y on mémé pas cherché les vignettes

Raoul_95 a écrit:Voilà, j'ai monté les inters de clignos longs !
A Gauche pour ne pas le casser: j'ai dévissé les deux vis au fond du commodo pour sortir le contacteur !

C'est bien la Ref: 71500177 sur Sport-Glide ! Pourtant non-référencés... On voit que c'est bien la même découpe...

à Raoul 95, Galack 58 et Lesieur.


Je reviens sur les extensions de cligno.

J'envisage d'en poser, mais je me demande s'ils ne sont pas gênants pour utiliser les autres commandes, notamment du coté gauche (klaxon, appel de phare …).

Vos avis après plusieurs semaines d'utilisation ?

bonjour je roule depuis des années avec les commodos long
c est le top et très facile à utiliser
bonne route

janvier bruno a écrit:bonjour je roule depuis des années avec les commodos long
c est le top et très facile à utiliser
bonne route

  C'est inpeccable !!!

PLEG a écrit:à Raoul 95, Galack 58 et Lesieur.

Je reviens sur les extensions de cligno.

J'envisage d'en poser, mais je me demande s'ils ne sont pas gênants pour utiliser les autres commandes, notamment du coté gauche (klaxon, appel de phare …).

Vos avis après plusieurs semaines d'utilisation ?

Ça ne gêne pas, car l'extension est latérale, pas en hauteur ! D'ailleurs, l'appel de phare n'est pas très pratique à utiliser...

Ces extensions sont indispensables !

Thigre13 a écrit:

lesieur a écrit:oui nikel ..tu a la refference

C'est sur le catalogue de janvier 2019.: il y a d ailleurs des nouveautés en repose pieds, foot board ,selle pour sport glide, ...etc 

j suis allé a la conss et le cache bobine n est pas sur le catalogue 2019 que j ai d ailleur pris mais je leur et fillé la reff que vous m avais donné et il me l on commendé ...je l aurai le 5 mars  merci

Nickel ! 

Tu l'as pris chromé !?

oui chromé

il faut que je retourne sur le site hd et piqué le reff de ce qu y m interresse,il y a plusieur piece qui ne sont pas au catalogue c est nul

Pour la selle, faut aimer...
Je trouve que l’arrière est trop prononcé.

Je parlais de ça:

https://accessories.harley-davidson.eu/product/52000389/selle-solo-bevel

Raoul_95 a écrit:

PLEG a écrit:à Raoul 95, Galack 58 et Lesieur.

Je reviens sur les extensions de cligno.

J'envisage d'en poser, mais je me demande s'ils ne sont pas gênants pour utiliser les autres commandes, notamment du coté gauche (klaxon, appel de phare …).

Vos avis après plusieurs semaines d'utilisation ?

Ça ne gêne pas, car l'extension est latérale, pas en hauteur ! D'ailleurs, l'appel de phare n'est pas très pratique à utiliser...

Ces extensions sont indispensables !

Merci à tous ceux qui m'ont répondu pour les extensions de commandes de cligno  

Autre petite question (avant de les acheter) : est-ce facile à monter, même pour quelqu'un de pas doué ?

lesieur a écrit:

Thigre13 a écrit:

lesieur a écrit:oui nikel ..tu a la refference

C'est sur le catalogue de janvier 2019.: il y a d ailleurs des nouveautés en repose pieds, foot board ,selle pour sport glide, ...etc 

j suis allé a la conss et le cache bobine n est pas sur le catalogue 2019 que j ai d ailleur pris mais je leur et fillé la reff que vous m avais donné et il me l on commendé ...je l aurai le 5 mars  merci

Oui effectivement ce n est pas sur le catalogue 2019.
C'est sur le  catalogue de Janvier 2019, qui est un supplément. 
On y retrouve des selles pour Sport Glide et d autre trucs .....
Tu fais une recherche sur internet "catalogue PDF 2019 harley" et tu va trouver tout ça.

Coucou,

Moi, je suis toujours preneur d'info pour un garde boue avant plus enveloppant , car ma dernière sortie s'est transformée en bain de boue jusqu'au casque

Faisant une confiance aveugle (j'exagère un peu) aux avis des forumeurs, j'ai acheté et installé les extensions de clignotants (et des nouveaux rétros - yesss !!   - cf la photo).

Premier point : j'ai galéré pour remettre en place le bloc de commandes coté poignée d'accélération. Bon, c'est peut être que je ne suis vraiment pas doué.

Ensuite, je me suis dépêché de rouler pour les tester.

Mouais …

Mon premier sentiment est une réelle déception : je pensais que cela allait rendre beaucoup plus pratique l'utilisation des commandes, notamment du coté droit, mais en réalité, je ne trouve pas que ce soit le cas. Comme l'extrémité est recourbée, on ne peut pas faire glisser le pouce sur le commodo, il faut légèrement le soulever et ça, pour ce qui me concerne, ça me gène.

J'avais fini par m'habituer aux précédentes commandes pourtant peu pratiques, même si je dois avouer qu'il m'arrivait de louper parfois un signal du coté droit, ou de mettre un petit coup de gaz en même temps. Peut être va t'il me falloir un peu de temps pour m'habituer à ces nouvelles.

Mais si je ne m'y fait pas, elles seront en vente sur les annonces du forum …

Changement de selle aujourd’hui pour moi :

Avant (selle d’origine) :

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Après (selle « Reach » HD) :

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Idéal pour moi qui trouvait les commandes aux pieds un peu distantes. Et plus de glissades en arrière sur la selle à la première accel un peu franche !

Merci à Pleg qui m’avait fait découvrir cette option !

Super !!

Tu verras, elle est assez confortable … pour le conducteur. Pour la passagère, il faudra sans doute penser à améliorer le confort.

Perso, je  prévois ça le mois prochain chez un sellier dans notre coin. Je posterai des tofs sur le forum une fois les modifications apportées.

C'était effectivement un plaisir un peu égoïste cet achat mais Madame ne m'accompagne que très rarement (et pas sur de longs trajets) sur la moto. Les rares fois où elle a été derrière moi, elle ne s'est pas plaint du confort. Si cela évolue, il sera toujours temps de faire comme toi : passage chez le sellier. Mais au moins je garde la selle d'origine intacte (au cas où il me viendrait de changer de bécane…).

Concernant ton passage chez le sellier, ton retour sera intéressant ! Tu prévois des modifs esthétiques ou ce sera uniquement une modif pour le confort ?

Denis la malice a écrit:C'était effectivement un plaisir un peu égoïste cet achat mais Madame ne m'accompagne que très rarement (et pas sur de longs trajets) sur la moto. Les rares fois où elle a été derrière moi, elle ne s'est pas plaint du confort. Si cela évolue, il sera toujours temps de faire comme toi : passage chez le sellier. Mais au moins je garde la selle d'origine intacte (au cas où il me viendrait de changer de bécane…).

Concernant ton passage chez le sellier, ton retour sera intéressant ! Tu prévois des modifs esthétiques ou ce sera uniquement une modif pour le confort ?

L'objectif est clairement d'améliorer le confort, mais il y aura fatalement un impact esthétique, notamment sur la largeur de la partie passager.

Je l'ai fait pour ma précédente selle de Fat Bob, et le résultat était plutôt réussi.

En plus, la Reach - version Sport Glide - est nettement divisée en 2 parties, semblant même être indépendantes (ce qui n'est pas le cas). Les modifications pourront donc facilement ne toucher que la partie arrière. Du coup, je ne m'inquiète pas trop

Petite question, je recherche des bouchons affleurants pour mon brelon, pour le coté gauche j'ai un doute. Quelqu'un à déjà fait ou tenter ?

mieux vaut effectivement commander une paire adaptée au millésime de ta machine
il y a souvent un gauche et un droite, un ventilé et un non ventilé.
parfois, un bouchon et un "faux" juste pour l'équilibre.
chez Bike store, par exemple, c'est bien expliqué sur le site

Oui, mais à gauche : ce n'est pas percé ! J'ai juste un leurs...
Tu peux, l'enlever en le tournant d'1/4 de tour... Mais il reste la fixation qui dépasse...

Il rxiste des paires
Leure + bouchon