j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

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j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Big Al le Ven 26 Oct 2018 - 19:13

Salut à tous, pour compléter ma série d'essais et me faire une idée, aprés le Road King 107, l'Héritage 114, le Street Glide Spécial 114, le Road Glide Ultra 103 (une occasion) j'ai profité d'un déplacement à Agen pour passer à la nouvelle concession et essayer l'Ultra Limited 114 2019.
La couleur du modèle, Industrial Gray Denim / Black Denim soulignée d'un discret liseré rouge est très classe je trouve, aprés avoir fait le tour de la belle, je m'installe aux commandes tourne le contacteur et appuie sur le bouton du démarreur, le moteur s'ébroue, le ralenti est un peu élevé au départ mais au bout d'un instant il se cale aux alentours de 850 / 900 tours, on sent bien sa présence et les vibrations se font ressentir dans la selle et sur le guidon, je démarre en douceur tourne au coin de la rue et me voilà parti.
Dès que l'on roule le poids disparaît et la maniabilité est de bon augure autour des ronds points, l'onctuosité de fonctionnement lui sied à merveille et correspond tout à fait à la majesté de ce vaisseau amiral, on se sent bien à son bord et je me surprend à lâcher le guidon de la main gauche, je suis vraiment relax, je trouve qu'il y a un peu plus de turbulences que sur Road Glide Ultra dues certainement à l'espace entre les lower fairings et le batwing , mais on peut rouler en jet sans problème, le moteur donne une impression de puissance contenue et gronde à la reprise, malheureusement cet essai trop bref sur des routes un peu encombrées ne m'a pas permis d'apprécier l'engin à sa juste valeur, mais j'ai vraiment apprécié cet instant...
Me voilà bien avancé maintenant, le Road King me plait par son côté classique, son moteur 107 onctueux à bas régime et la possibilité d'enlever le pare brise, j'adore le carénage du Road Glide Ultra, l'impression que l'on a d'être à bord d'un avion et la protection qu'il apporte, ainsi que son look bestial, et l'Ultra Limited, c'est le grand tourisme à l'américaine, la HD iconique par excellence....
voila, après c'est le portefeuille qui décidera....  





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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par labreizh le Ven 26 Oct 2018 - 19:20

Ou le poids des belles car il faut les bouger à l arrêt!,
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par bougna71 le Ven 26 Oct 2018 - 19:45

Essaye le RK en 114 ç est bluffant 
Je l ai essayé la semaine dernière j ai vraiment été très surpris 
Une merveille à piloter
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Simsim le Ven 26 Oct 2018 - 19:58

C'est pas un avion c'est un tank! 
Entre les deux Ultra et Road c'est la conduite. La Road Glide n'a pas de poids sur la direction et ça donne une belle sensation de légèreté. L'Ultra c'est un gros Street glide avec du poids sur la direction.
Pfff... Tu parles d'un choix... Quand je passerai au Touring je prendrai un Ape de 12 et le Road Glide s'y prête mieux que le Street Glide je trouve, encore que... Sur le Street t'as les rétros intégrés. Choix difficile entre les 2.

Prends le Road Kong ça t'évite de trancher ! 
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par jean jacques Biker le Ven 26 Oct 2018 - 20:31

j'ai essayer aussi ce limited 114 2019, superbe bécane

je penche actuellement pour Street glide 117 cvo 2019 option tour pack
beaucoup plus maniable que le limited 
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Simsim le Ven 26 Oct 2018 - 20:48

jean jacques Biker a écrit:j'ai essayer aussi ce limited 114 2019, superbe bécane

je penche actuellement pour Street glide 117 cvo 2019 option tour pack
beaucoup plus maniable que le limited 
J'en ai vu un en courant en rentrant du boulot.
Je faisais plus de bruit avec mes baskets que lui avec des pots stocks. C'était ridicule. Pourtant le 117 arrache!
C'est quand même dramatique qu'il n'offrent pas les pots screamin ou  Vance à ce niveau de prix.
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Shura le Ven 26 Oct 2018 - 21:10

Ouais... je confirme. Dramatique...
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par DOUDOU le Ven 26 Oct 2018 - 21:20

Superbe mais le Denim pour l'entretien je ne suis pas fan.  
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par RAOUL le Ven 26 Oct 2018 - 21:20

bougna71 a écrit:Essaye le RK en 114 ç est bluffant 
Je l ai essayé la semaine dernière j ai vraiment été très surpris 
Une merveille à piloter

Et tu serais prêt à abandonner ton 103 rushmore vivid black ?
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Lambé le Ven 26 Oct 2018 - 21:34

RAOUL a écrit:
bougna71 a écrit:Essaye le RK en 114 ç est bluffant 
Je l ai essayé la semaine dernière j ai vraiment été très surpris 
Une merveille à piloter

Et tu serais prêt à abandonner ton 103 rushmore vivid black ?

Humeur taquine Raoul ?   
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par RAOUL le Ven 26 Oct 2018 - 22:13

Yesssssssssssssssssssssssssssssss 

et comme notre Manu national  j'assume  
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par tdzeus30 le Ven 26 Oct 2018 - 22:49

Au moins toi tu ne passes pas ton temps à débiter des conneries Raoul

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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par nécureuil le Ven 26 Oct 2018 - 23:02

Sympa ton essai Big Al, ouais certaines HD ont fait des sacrés progrès
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par jean jacques Biker le Sam 27 Oct 2018 - 7:40

Simsim a écrit:
jean jacques Biker a écrit:j'ai essayer aussi ce limited 114 2019, superbe bécane

je penche actuellement pour Street glide 117 cvo 2019 option tour pack
beaucoup plus maniable que le limited 
J'en ai vu un en courant en rentrant du boulot.
Je faisais plus de bruit avec mes baskets que lui avec des pots stocks. C'était ridicule. Pourtant le 117 arrache!
C'est quand même dramatique qu'il n'offrent pas les pots screamin ou  Vance à ce niveau de prix.
Entièrement d'accord, pour 40k€ il pourrais mettre des pots avec des valves  
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par guycalvados le Sam 27 Oct 2018 - 8:02

bougna71 a écrit:Essaye le RK en 114 ç est bluffant 
Je l ai essayé la semaine dernière j ai vraiment été très surpris 
Une merveille à piloter
Je l'essaierai pour comparer, mais tous les modèle M8 que j'ai essayé ne m'ont pas convaincu.
En plus il n’existe pas en classic.
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Big Al le Sam 27 Oct 2018 - 8:05

@Bougna: oui mais non, le RK en 114 c'est le spécial, donc selle à changer, amortos et le noir, bof bof...et tu serais prêt à abandonner ton 103 Rushmore ?

@Simsim: pas si tank que ça, je pense que la différence de maniabilité vient essentiellement de la roue de 19, parce que le poids sur l'avant est le même entre un Street et un Limited, c'est sûr à côté du BO rien à voir, mais en toute amitié, toi tu es jeune, et tu as envie d'un truc qui bouge davantage, moi je veux du confort...et puis pour le son, c'est vrai que c'est mesquin sur des machines de ce prix de mettre des pots aussi restrictifs....  
@Doudou: le denim c'était pas ma tasse de thé, mais là j'avoue que c'est classe et sobre, ça lui va bien, faut voir pour l'entretien effectivement...


Dernière édition par Big Al le Sam 27 Oct 2018 - 8:52, édité 1 fois
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Annihilator le Sam 27 Oct 2018 - 8:49

Big Al a écrit:@Bougna: oui mais non, le RK en 114 c'est le spécial, donc selle à changer, amortos et le noir, bof bof...et tu serais prêt à abandonner ton 103 Rushmore ?

@Simsim: pas si tank que ça, je pense que la différence de maniabilité vient essentiellement de la roue de 19, parce que le poids sur l'avant est le même entre un Street et un Road, c'est sûr à côté du BO rien à voir, mais en toute amitié, toi tu es jeune, et tu as envie d'un truc qui bouge davantage, moi je veux du confort...et puis pour le son, c'est vrai que c'est mesquin sur des machines de ce prix de mettre des pots aussi restrictifs....  
@Doudou: le denim c'était pas ma tasse de thé, mais là j'avoue que c'est classe et sobre, ça lui va bien, faut voir pour l'entretien effectivement...

Alors, non pas du tout. Le street est bien "plus lourd à manier" que le  road. Le Batwing et toute la console GPS + compteur pèse sur la fourche au moment des manœuvres. Alors que le road, tu n'as que le bloc compteur + compte  tours. Et du coup, il est beaucoup plus léger dans la direction que le Street.

Quand tu regardes les caractéristiques sur le site officiel, un Street glide Special est donné pour 379 kg en ordre de marche contre 391 pour le Road glide special. Donc tu as 12 kg de plus sur l'avant. Mais à manier (en roulant), c'est bien le Road qui est plus agile. Enfin, c'est mon ressenti pour avoir testé les deux.

Et pour ce qui est des silencieux, je préfère les Street Cannon SE que les pots à valve. D'une parce que j'aime que ma moto ai la même sonorité tout le temps, de deux parce que les Kess tech et J&H coutent un bras, de trois parce que quand tu modifies la position de la valve, faudrait modifier la carto pour que tout suive, et de quatre, en position fermée, c'est limite pire que des silencieux d'origine, en position intermédiaire, je trouve le son quelconque, alors qu'en position ouverte, c'est un poil trop bruyant pour se faire 400 bornes sans saigner des oreilles...

Et puis, la mécanique qui est dans le pot, si simple soit-elle, c'est potentiellement une source d'emmerde le jour où ça se met à déconner.
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Big Al le Sam 27 Oct 2018 - 8:56

oui autant pour moi, j'ai corrigé mon post précédent en fait je voulais dire que le poids sur l'avant est le même entre un Street et un Limited, c'est juste la roue de 19 qui le rend plus maniable, mais c'est sur que le Road est bien plus léger de l"avant, je pense que le must c'est un RGU avec une roue avant de 19...
pour c'est que y est des pots, entièrement d'accord avec toi ...
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par DOUDOU le Sam 27 Oct 2018 - 8:58

@Big Al: je ne dit pas que la teinte en Denis n'est pas classe mais l'entretien j'ai donné sur un petit Iron en denim.

Pas beaucoup de pièces à nettoyer alors un Touring il faut être rigoureux pour pas devenir un vernis brillant à force de frotter un vernis mat.  
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Big Al le Sam 27 Oct 2018 - 9:02

et comme je ne suis pas très soigneux....    
peut être je le deviendrai quand j'aurai une belle moto....
le denim, pas pour moi, et comme c'est la peinture la plus chère, même si j'ai la chance de pouvoir acheter une moto neuve, je ne pense pas que je prendrai cette option....
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par bougna71 le Sam 27 Oct 2018 - 9:33

RAOUL a écrit:
bougna71 a écrit:Essaye le RK en 114 ç est bluffant 
Je l ai essayé la semaine dernière j ai vraiment été très surpris 
Une merveille à piloter

Et tu serais prêt à abandonner ton 103 rushmore vivid black ?
Non Raoul je garde mon rushmore ç était juste par curiosité et je trouve mon 
classic beaucoup plus beau
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par bougna71 le Sam 27 Oct 2018 - 9:38

Big Al a écrit:@Bougna: oui mais non, le RK en 114 c'est le spécial, donc selle à changer, amortos et le noir, bof bof...et tu serais prêt à abandonner ton 103 rushmore 

Non absolument pas juste fait un essai par curiosité 
Mon rushmore est beaucoup plus beau
Voilà celui que j ai essayé 

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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Beatnick le Sam 27 Oct 2018 - 9:44

Je suis bien du même avis. Le classic avec ses valises en cuir et ses chromes est 10x plus beau qu'un spécial. 

Dommage, le 114 est un excellent moulin qui marche très bien, même 100% stock. Il est un peu moins souple que le 107 mais a plus de caractère à mi-régimes. Il plaira beaucoup à ceux qui trouvaient le 107 un peu fade.
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par bougna71 le Sam 27 Oct 2018 - 9:51

Oui je confirme le 114 marche très fort sur le RK
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Re: j'ai essayé la sublime Ultra Limited 114

Message par Big Al le Sam 27 Oct 2018 - 9:54

oui je confirme, le 107 est bien plus onctueux en bas, mais le 114 est bien vivant au ralenti on sent les vibrations et à 2500 il a un petit côté rugueux pas déplaisant du tout, il émet un grondement un peu sourd très sympa.... 
par contre le 114 sur l'Héritage, pas comparable, totalement différent...
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