Night Rod de Worf62

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Message par Worf62 le 26th Octobre 2018, 20:36

Salut, j'ouvre ce post afin de vous présenter ma Night Rod avec mes futures modifications (j'aurais besoin de vous).

Elle est de 2007 avec moins de 10000km. Je l'ai acheté d'occasion, elle a la plaque déportée et un sissy bar.
Elle est équipée d'un pot BSL (ça chauffe pas mal) et des cornets US.

PHOTO Night Rod de Worf62 389933 

Par la suite, j'aimerais changer le guidon pour un DragBar (lequel ??) avec les poignées, mettre un carénage avant et changer le filtre par un KN.
Voilà pour l'instant, quand j'aurais fait tout ça, ce sera déjà bien ;)Night Rod de Worf62 478643
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Message par Régis68 le 28th Octobre 2018, 08:33

Salut, pour le guidon et poignées:

https://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/v-rod-modelle/lenker-riser-hebel/

Le site est allemand, mais ils sont bien connu dans l’univers v-rod.

Si tu commandes sur un autre site qui n'est pas forcement spécialisé HD, regarde que le guidon soit bien en pouces, et pas en 22 mm (standard japy et eu), et avec les renfoncement pour le passage des câbles des commodo.

Pour ce qui est du filtre à air, normalement, ça va de paire avec avec l'échappement, et le stage 1....

Regarde si tu as bien un origine, ou un screaming eagle, ce que les concessions mettent en général avec le stage 1.
https://shop.thunderbike.de/out/pictures/master/product/1/29793-02c_large_1(10).jpg
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Message par Shura le 28th Octobre 2018, 09:21

Pour les sites où acheter tu as en effet MS Biketec donné au dessus par Régis68.
Très bonne enseigne. Le gars fait des putains de prépas, et produit lui-même ses pièces, en plus de faire de la revente d'autres marques.

Pareil pour Thunderbike qui est une concession allemande très sérieuse qui fait elle aussi des putains de prépas.

J'ai commandé chez les deux : tu peux y aller les yeux fermés. Night Rod de Worf62 831254

Tu as également :
- Cult Werk (Allemagne) => http://www.cult-werk.com/
- Ride Hard Rod => https://www.ride-hard-rod.com/
- Ghost Rider Customs (U.S.) => https://www.grcustoms.com/

Sinon, tu mettrais pas des photos de ta bécane ?! Ce serait bien. Night Rod de Worf62 90029
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Message par Worf62 le 28th Octobre 2018, 19:43

Etant jeune sur le forum, je n'ai pas encore l'âge Night Rod de Worf62 90029  pour mettre des liens extérieurs.
C'est bon ça fonctionne :D

Night Rod de Worf62 IMG_9338
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Message par Worf62 le 29th Octobre 2018, 17:08

Ma première surprise, je roulais qd tout d'un coup je passe en réserve.
Ca va il me reste 34km à faire, je rejoins la station à 3km. Sur la route je regarde les kilomètre descendre 30, 25 et là poufff "Lo", au purée je suis pas encore arrivé.
Ca ma fait drôle de passer de 30 à Lo en qq kilomètre, c'est normal Docteur ?
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Message par Simsim le 29th Octobre 2018, 17:53

Shura va t'expliquer...  Night Rod de Worf62 807915 Night Rod de Worf62 807915 Night Rod de Worf62 807915


Dernière édition par Simsim le 29th Octobre 2018, 17:54, édité 1 fois (Raison : En rubrique mécanique !)
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Message par gael13 le 29th Octobre 2018, 18:41

Le syndrome de la jauge à essence des vrod......
Mets ton totalisateur partiel à zéro et tu comptes entre 240 et 300 kms suivant ta manière de rouler....
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Message par gael13 le 29th Octobre 2018, 18:43

Par contre tes pneus doivent être dangereux et surtout glissants et durs  !
Vu ton kilométrage et ta photo du dois avoir des dunlop d207 si ont plus de 11 ans ( j'étais dans le même cas avec 19000 kms au compteur quand je l'ai achetée).
Un train neuf !!!!!
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Message par Worf62 le 29th Octobre 2018, 19:24

Je viens de l'acheter, ça fait une semaine et oui ce sont des Dunlop.
D'origine c'est ce type de pneus qui est monté ?
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Message par Mayhem le 29th Octobre 2018, 20:29

Sur les Vrod de 1130cc, Dunlop en effet, je crois que c'est du 220 à l'arrière?
Sur le forum 1130cc.com ils en parlaient pas en bien, peut etre la raison pour laquelle HD s'est mis au Michelin sur les 1250cc.

Si la gomme est trop dure, roule pas trop quand ça caille, et prochain train prends du Michelin (à voir si tu peux mettre le 240 à l'AR) ou du Metz si t'aimes les gros boudins (j'ai encore pas testé les miens mais parait qu'ils sont bons)

Si tes pneus sont pas trop usés, pas la peine de changer maintenant au prix où ça coute, mais ajuste ta conduite accordement.

Et sinon bienvenu sur le forum cher Klingon
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Message par Worf62 le 29th Octobre 2018, 21:37

Qapla' Mayhem ;)

Bien noté, et pour info c'est un 240 que j'ai à l'arrière.
Sinon j'utilise souvent des Michelin, plus dur mais il s'use moins.
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Message par Shura le 30th Octobre 2018, 09:03

J'ai jamais eu de vrai soucis avec ma jauge sur le V-Rod. Et j'ai jamais attendu d'arriver à 50 km d'autonomie non plus. 
C'est sur le Breakout récemment que ça m'est arrivé, sous la flotte, avec la chaussette, ou l'autonomie chutait à vue d’œil.  Night Rod de Worf62 831254

Je confirme, si tu peux, passes en Michelin. Metzeler me concernant c'est de la merde.
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Message par Worf62 le 30th Octobre 2018, 09:23

Vous pouvez me confirmer que j'ai bien des cornets US 
Le boitier est obligatoire pour le stage 1 ?

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Message par killeryan le 30th Octobre 2018, 09:31

Pour la jauge, j'avais le même souci sur mon Street Bob ... Il ne faut pas s'y fier. 
Quand le voyant s'allume, tu comptes maxi 30Km pour avoir un peu de marge avant de refaire le plein.
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Message par GUILLAUME10 le 30th Octobre 2018, 10:02

Worf62 a écrit:Vous pouvez me confirmer que j'ai bien des cornets US 
Le boitier est obligatoire pour le stage 1 ?

Night Rod de Worf62 Img_9310

Oui c'est bien des cornets US ( Europe forme conique ) par contre ton filtre semble celui d'origine. 
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Message par dardagnan le 30th Octobre 2018, 10:03

Worf62 a écrit:Vous pouvez me confirmer que j'ai bien des cornets US 
Le boitier est obligatoire pour le stage 1 ?

Night Rod de Worf62 Img_9310
oui tu as bien des cornets us
si tu n as pas l échappement de modifié c est pas une obligation mais préférable par contre si ton échappement est modifié oui il te faut le boitier pour re-régler ta moto
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Message par Worf62 le 30th Octobre 2018, 17:04

J'ai un pot BSL, le boitier reste tjrs sur la bécane ou il sert juste de reprogrammation ?
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Message par dardagnan le 30th Octobre 2018, 17:24

Worf62 a écrit:J'ai un pot BSL, le boitier reste tjrs sur la bécane ou il sert juste de reprogrammation ?
Certain boîtier reste sur la bécane d autre servent juste à reprogrammer tout dépend ce que tu as ou que tu achète
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Message par Worf62 le 30th Octobre 2018, 19:23

Ok merci Dardagnan, j'en aurais d'autres des questions ;)
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Message par Mayhem le 30th Octobre 2018, 19:44

Le boitier Screamin' Eagle est branché à la prise diagnostic juste pour injecter la nouvelle carto dans l'ECM.

Pour les autres voila ce que j'ai compris: les dynojet power commander remplacent l'ECM après tu as le Power Vision qui se branche a la prise diagnostic pour pouvoir regler la carto sans PC car tu as un petit écran intégré monté au guidon. Je sais pas laquelle des 2 est mieux, à mon avis il faut toucher en carto pour les différencier à ce niveau.
Pis t'as un dernier boitier additionnel que tu peux brancher en changeant tes sondes lambdas pour un meilleur ajustement à l'ECM.
Thundermax fait dans le meme principe.

Avant d'aller dans les details en boitier (+1000euros), le mieux c'est d'abord un bon stage 1  et poulie 28ou 26 avec une ligne complete.
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Message par TONI le 30th Octobre 2018, 21:08

dardagnan a écrit:
Worf62 a écrit:Vous pouvez me confirmer que j'ai bien des cornets US 
Le boitier est obligatoire pour le stage 1 ?

Night Rod de Worf62 Img_9310
oui tu as bien des cornets us
si tu n as pas l échappement de modifié c est pas une obligation mais préférable par contre si ton échappement est modifié oui il te faut le boitier pour re-régler ta moto

Perso j’ai les cornets US et les pots (kess) l’ECM fait le job, bon ça pétouille un peu, mais j’aime bien Night Rod de Worf62 90029
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Message par Mayhem le 30th Octobre 2018, 21:33

Pour les cornets US, ça fait 2 tube tout droits, pour les cornets FR ils ont un rétrécissement à l'entrée donc une forme un peu conique tu peux vérifier comme ça
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Message par Shura le 31st Octobre 2018, 08:06

Worf62 a écrit:Ok merci Dardagnan, j'en aurais d'autres des questions ;)

Tu peux aussi penser à la fonction "Rechercher". Night Rod de Worf62 90029
Parce que le sujet du stage 1 a été bien traité, comme celui des différents boîtiers. Night Rod de Worf62 831254
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Message par Worf62 le 31st Octobre 2018, 08:59

Shura a écrit:
Worf62 a écrit:Ok merci Dardagnan, j'en aurais d'autres des questions ;)

Tu peux aussi penser à la fonction "Rechercher". Night Rod de Worf62 90029
Parce que le sujet du stage 1 a été bien traité, comme celui des différents boîtiers. Night Rod de Worf62 831254
Oui t'inquiète Shura, n'oublie pas que j'ai pas encore accès a la partie mécanique ;)
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Message par Shura le 31st Octobre 2018, 09:02

Je sais. Ça va venir. Night Rod de Worf62 3571261942
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