Le Panhead

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Message par nécureuil le Mer 31 Oct 2018, 14:27

Je pensais qu'après le Knuck qq un aurait créé un nouveau sujet avec le Pan, logique non ? Le Panhead 90029
Production de 1947 à 1966, c'est parti
Mike vas y Le Panhead 3571261942

Le Panhead Dscn0010

Le Panhead Dscn0011

Le Panhead Dscn0012

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Message par waychop le Mer 31 Oct 2018, 14:54

48 /65      Le Panhead 90029
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Message par Simsim le Mer 31 Oct 2018, 15:00

J'ai toujours rêvé d'une bécane avec un kick.  Le Panhead 709301
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Message par nécureuil le Mer 31 Oct 2018, 17:50

Moi je veux bien Waychop, j'avais un doute aussi et me suis basé sur des infos de fph Le Panhead 90029
http://www.passion-harley.fr/Technic/Moteurs/Panhead.htm


Le Panhead Img_5016


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Message par louloupa le Mer 31 Oct 2018, 18:03

Simsim a écrit:J'ai toujours rêvé d'une bécane avec un kick.  Le Panhead 709301
J'en ai une , mais c'est pas une Harley .  Le Panhead 356621

C'est ça d' être jeune , des motos à kick, j' en ai eu des dizaines .  Le Panhead 90029
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Message par laprenty le Mer 31 Oct 2018, 19:22

Simsim a écrit:J'ai toujours rêvé d'une bécane avec un kick.  Le Panhead 709301
j'en ai une aussi, mais c'est pas une Harley de 1953
entre starter et avance à l'allumage, c'est pas du gateau
Le Panhead 598557
d'ailleurs, un genou a trouvé retour de kick
bobo tres douloureux

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Message par louloupa le Mer 31 Oct 2018, 19:52

J'ai le père d' un pote qui s' est cassé le tibia ( ou le péroné , je sais plus ) avec une Norton 16H ( 500 mono latérale ) . 
Les retours , ça rigole pas .
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Message par Simsim le Mer 31 Oct 2018, 20:00

Je vois toujours les mecs galérer sur youtube avec les kicks.
Ça doit être pénible d'aller chercher le pain!
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Message par louloupa le Mer 31 Oct 2018, 20:02

C'est pour ça que le démarreur a été inventé .  Le Panhead 90029
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Message par Obscure le Mer 31 Oct 2018, 20:04

c'est jolie comme moto .

et pour l'histoire du Kick, j'ai Violette (mon Shovel) mais bon, pour le moment plus de mécanique que de roulage avec.

et nécureil , sur la photo, il aurrai pu différencier le "early-shovel" du "Shovel" et mettre les 2 cylindrée (1208 et 1340) :p
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Message par laprenty le Mer 31 Oct 2018, 21:10

j'aime bie l'articulation du garde boue arrière pour enlever la roue
Le Panhead 90029
belle couleur en tout cas

a priori il y a sur St avé un collectionneur de ce type de Harley, tu connais nécureuil ?
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Message par waychop le Mer 31 Oct 2018, 21:12

Obscure a écrit: et nécureil , sur la photo, il aurrai pu différencier le "early-shovel" du "Shovel" et mettre les 2 cylindrée (1208 et 1340) :p


et le 103 depuis 2012   Le Panhead 807915
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Message par TAILL92 le Jeu 01 Nov 2018, 07:14

Petite photo de mon panhead : 

La première photo date de 2 ou 3 ans ... dans la campagne nordiste entre Douai et Lille pour ceux qui sont du coin

Le Panhead Ma_har10


La seconde photo est plus actuelle : mais pas très nette car dans mon souterrain (entre la première et la seconde photo, j'ai ajouté depuis quelques temps, des cales pieds passager, un pouf, et une cure de noir epoxy sur les bas fourreaux de fourche (j'ai un autre jeu de fourche à la cave et ceux actuellement en noir avaient déjà subi des modif notamment la suppression des fixations de gardes boues .... donc ce n'est pas un sacrilège ;-)

Faut que je pense à le rouler un peu plus ... mais en région parisienne, le cadre rigide et les freins à tambour c'est franchement pas adapté dans un flot d'automobiliste au téléphone et des mecs en scooter qui roulent comme s'il devait faire un chrono
Plus serein sur le road glide ici

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Message par TAILL92 le Jeu 01 Nov 2018, 07:28

Pour ceux que ça intéresse, en terme de modifications (si on peut parler de motif),

Esthétiquement
J'ai juste enlever le garde boue avant et la partie arrière du garde boue (après la charnière)
Petit feu stop 
Guidon sans tirage interne 
Bas fourreau avant noir epoxy
Voiles de jantes et moyeux passés à l'epoxy noir aussi

Mécaniquement (au sens large)
Passage au 12v avec génératrice et régulateur cycle Electric
J'ai refait le faisceau électrique en fil tressé coton
Avance automatique
Et j'ai remis un carbu Linkert dessus (le précédent propriétaire avait mis un carburant S&S)
Sur un panhead rien de tel que son linkert ... ça démarre tout le temps (si on respecte la procédure of course)
(j'ai juste ajouté un petit ressort sur la gâchette du carbu pour avoir un retour à la poignée de gaz)


Mon seul regret ... d'avoir changé mes pneus ... car finalement je roule très peu avec le panhead ... alors mes anciens flancs blancs plein de taches d'huile avaient plus de gueule que mes pneus flambant neufs ....
Mais bon ... faute de rouler suffisamment les anciens pneus devenaient secs
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Message par Le Sté le Jeu 01 Nov 2018, 09:20

Le manche posé dans le prolongement des supports de GB arrière ... j'ai cru que c'était un montant de sissy haut Le Panhead 90029 

Et ben ça le ferait bien !
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Message par tdzeus30 le Jeu 01 Nov 2018, 11:42

louloupa a écrit:J'ai le père d' un pote qui s' est cassé le tibia ( ou le péroné , je sais plus ) avec une Norton 16H ( 500 mono latérale ) . 
Les retours , ça rigole pas .
Oui oui, et les mono 360 yam deux temps avaient une réputation sulfureuse tout comme les 450 mono ducati.
J'ai un vertical twin , si tu ne remet pas les gaz au bon moment...... gare à ta jambe et pourtant elle est bien réglée et démarre au quart de poil


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Message par louloupa le Jeu 01 Nov 2018, 12:06

tdzeus30 a écrit:
louloupa a écrit:J'ai le père d' un pote qui s' est cassé le tibia ( ou le péroné , je sais plus ) avec une Norton 16H ( 500 mono latérale ) . 
Les retours , ça rigole pas .
Oui oui, et les mono 360 yam deux temps avaient une réputation sulfureuse tout comme les 450 mono ducati.
J'ai un vertical twin , si tu ne remet pas les gaz au bon moment...... gare à ta jambe et pourtant elle est bien réglé et démarre au quart de poil
Ma 500 XT de 76 n' était pas mal non plus dans le genre .
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Message par davidl le Ven 02 Nov 2018, 00:02

Hello TAILL92 !

Je me souviens de ta machine, j'avais été la voir à Antony en 2013 Le Panhead 90029 C'était toi ou l'ancien proprio ? 

Le Panhead Img_2610

A+
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Message par davidl le Ven 02 Nov 2018, 02:14

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Message par TAILL92 le Ven 02 Nov 2018, 06:35

C etait l ancien proprio.
On ne s est pas croisé aux W&W en 2015 ou 2016 ?
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Message par BILOU66 le Ven 02 Nov 2018, 07:49

louloupa a écrit:
tdzeus30 a écrit:
louloupa a écrit:J'ai le père d' un pote qui s' est cassé le tibia ( ou le péroné , je sais plus ) avec une Norton 16H ( 500 mono latérale ) . 
Les retours , ça rigole pas .
Oui oui, et les mono 360 yam deux temps avaient une réputation sulfureuse tout comme les 450 mono ducati.
J'ai un vertical twin , si tu ne remet pas les gaz au bon moment...... gare à ta jambe et pourtant elle est bien réglé et démarre au quart de poil
Ma 500 XT de 76 n' était pas mal non plus dans le genre .

Mon tibia se souvient toujours d’un retour de kick avec mon Suzuki DR ( il y a pourtant 37 ans) si je n’avais pas eu des bottes type cross il aurait été émietté) Le Panhead 389933
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Message par Ok springer le Ven 02 Nov 2018, 09:13

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Message par Ok springer le Ven 02 Nov 2018, 09:14

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Message par davidl le Ven 02 Nov 2018, 11:39

TAILL92 a écrit:C etait l ancien proprio.
On ne s est pas croisé aux W&W en 2015 ou 2016 ?

ca me dit quelquechose ! Ravi de te voir ici ! Roulons en anciennes un de ces jours si tu es dispo! A+
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Message par périgourdaingue le Ven 02 Nov 2018, 19:40

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