Le Panhead

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Message par waychop le Jeu 8 Nov 2018 - 11:11

Kilrox a écrit:Le Panhead - Page 3 Img_0115
vendu il y a 2 ans


joli shovel    Le Panhead - Page 3 807915

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Message par nécureuil le Jeu 8 Nov 2018 - 11:35

Le Panhead - Page 3 111828  tu peux le mettre ou il faut Waychop, merkiiiiii  Le Panhead - Page 3 3721376895
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Message par Ok springer le Jeu 8 Nov 2018 - 20:03

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Message par Ok springer le Jeu 8 Nov 2018 - 20:04

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Message par Ok springer le Mar 13 Nov 2018 - 19:00

Le Panhead - Page 3 Imag2266

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Message par Ok springer le Jeu 15 Nov 2018 - 19:01

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Message par ibo89 le Jeu 15 Nov 2018 - 20:49

louloupa a écrit:J'ai le père d' un pote qui s' est cassé le tibia ( ou le péroné , je sais plus ) avec une Norton 16H ( 500 mono latérale ) . 
Les retours , ça rigole pas .
Je connais. C'est arrivé à un pote. C'est peut-être le père de ton pote. Tibia fissuré. Il avait une Norton Manx.

Moi un jour avec ma NORTON 850 commando je me suis retrouvé avec le cul plus haut que les épaules. Je tenais encore le guidon heureusement et la béquille était centrale. Mais à l' atterrissage je me suis un peu vautré sur le réservoir.
C'était au début. Après on se méfie Le Panhead - Page 3 90029 et si je l'avais encore , avec mes 98kg tout mouillé il aura fallu en donner plus je pense.

Je pense pas que ça aurait pu arriver sur une Harley. Les kicks sont beaucoup moins longs et en conséquence peut-être moins efficace aussi. J'ai jamais vu un mec démarrer son Harley du premier coup de kick. Bon j'en ai pas vu beaucoup non plus.
Et il y a longtemps de ça.
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Message par davidl le Jeu 15 Nov 2018 - 22:35

Une moto bien réglée et stock et ca démarre sans retour et du 1e ou 2 coup ... sinon c'est que le mec l'a ratée !
les kick pas efficace ..? il ont fait ca pendant 50 ans ...
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Message par ibo89 le Jeu 15 Nov 2018 - 23:02

C'est pas ce que j'ai dit.

J'ai dit '' peut-être moins efficace'' je n'ai pas dit ''pas efficace''.
Et je me base juste sur la longueur du bras de levier qui est plus longue sur la Norton. Donc meilleur moment de couple.

Maintenant si tu me dis que ça le fait bien, je te fais entièrement confiance , je n'ai jamais eu la possible de faire un essai perso de démarrage kick sur Harley.
Mais tous ceux que j'ai vu faire, et sans vouloir t'offenser, se sont acharnés un peu plus de une ou deux fois. Ça peut vouloir dire que toutes les bécanes que j'ai vu n'étaient pas bien réglées. Possible car maintenant même pour trouver un gourou qui te règles ta 1340 carbu au petit poil c'est dur. Alors pour régler une vieille dame c'est encore plus dur.

Bref c'est mon vécu à ce sujet et c'est un peu ce qui me retiens encore pour l'instant de monter un kick sur mon softail car pour moi un kick, même si faut s'y reprendre à plusieurs fois, ça fait démarrer la moto.
Sans batterie, tu reste en rade ou tu pousses et tu démarres en 3e.
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Message par davidl le Jeu 15 Nov 2018 - 23:10

ibo89 a écrit:Ça peut vouloir dire que toutes les bécanes que j'ai vu n'étaient pas bien réglées. 

ou que tous les mecs ne savaient pas démarrer la moto Le Panhead - Page 3 90029
Tu imagines la police US dans les années 30-40 mettre 20 coups de kick pour démarrer leur moto et partir à la poursuite d'une voiture ?
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Message par ibo89 le Jeu 15 Nov 2018 - 23:20

Il y a des deux je te le concède volontiers. Ça se noit facilement une Harley.
Perso j'ai toujours tendance à donner un coup de gaz ou deux à vide avant de démarrer alors que c'est ce qu'il ne faut pas faire et c'est comme ça que je vide ma batterie.
C'est vrai que les flics démarraient toujours facilement leur moto.
Je le sais , j'ai vu tous les films de gangster Le Panhead - Page 3 90029 .
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Message par davidl le Jeu 15 Nov 2018 - 23:24

ibo89 a écrit:Il y a des deux je te le concède volontiers. Ça se noit facilement une Harley.
Perso j'ai toujours tendance à donner un coup de gaz ou deux à vide avant de démarrer alors que c'est ce qu'il ne faut pas faire et c'est comme ça que je vide ma batterie.
C'est vrai que les flics démarraient toujours facilement leur moto.
Je le sais , j'ai vu tous les films de gangster Le Panhead - Page 3 90029 .

pas de pompe de reprise sur un Linkert ! ca sert a rien de donner un coup de gaz a vide !
sur un 1000 : quasiment aucune compression ... possible de le démarrer à la main ! sur un 1200 un peu plus de compote mais c'est pas des machines de course !
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Message par ibo89 le Jeu 15 Nov 2018 - 23:38

je sais. Ça sert à rien et ça fout plus le bazar qu'autre chose.
Mais c'est un réflex que j'ai du mal à maitriser.
J'ai essayé une fois de démarrer mon softail 1340 en poussant. Moi dessus et un pote, peut-être deux en fait Le Panhead - Page 3 90029 ,qui poussaient derrière comme des malades. Elle a pété mais je n'ai pas pu la rattraper et on a dû la pousser aussi pour rentrer.

Sinon, tu sembles connaitre ton rayon sur la mécanique Harley. Tu as un post où on peut te parler de trucs et réglages?
Car justement j'ai toujours du mal à démarrer ma machine quand je ne l'ai pas sortie depuis un certain temps.( une fois ça part avec starter, une autre fois sans starter..)
Je ne veux pas polluer ce super post avec mes questions.
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Message par davidl le Jeu 15 Nov 2018 - 23:41

Mes connaissances sont limitées et surtout cantonnées aux machines plus anciennes, sorry !
mais c'est vrai, parlons Panhead :

Vu ce weekend : 

Le Panhead - Page 3 Img_7510
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Message par philpan le Ven 16 Nov 2018 - 5:01

Le vert lui va si bien,quelle beauté Le Panhead - Page 3 709301
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Message par sporty81 le Ven 16 Nov 2018 - 6:55

belle pistache et je plussois  que quand ça demarre mal = mauvais reglage, mais pas carbu , c'est l'allumage !
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Message par ibo89 le Ven 16 Nov 2018 - 7:33

Plus je regarde ce post et plus je me dis que C'est plus un panhead et qu'un knuck. que j'aimerais m'offrir quand je serai vieux.....non 62 c'est pas vieux... Le Panhead - Page 3 598557

Rêve de vieux, ça arrivera jamais à part si je touche au loto et si on trouve encore des belles comme cela pas trop bidouillées.
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Message par philpan le Ven 16 Nov 2018 - 8:47

sporty81 a écrit:belle pistache et je plussois  que quand ça demarre mal = mauvais reglage, mais pas carbu , c'est l'allumage !
Tu as raison,il faut un allumage bien réglé....et une batterie bien chargée(ce qui n’est pas toujours le cas avec les dynamos 6V  type 32E)
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Message par Ok springer le Sam 17 Nov 2018 - 19:24

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Message par Ok springer le Sam 17 Nov 2018 - 19:25

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Message par Ok springer le Sam 17 Nov 2018 - 19:26

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Message par Mike the bike le Sam 29 Déc 2018 - 4:27

nécureuil a écrit:Je pensais qu'après le Knuck qq un aurait créé un nouveau sujet avec le Pan, logique non ? Le Panhead - Page 3 90029
Production de 1947 à 1966, c'est parti
Mike vas y Le Panhead - Page 3 3571261942

Je pensais moi aussi à ce moment-là ...mais non.

Heu...tu dis 1947 à 1966 . Je pense que c'est plutôt 1948 à 1965. Le Panhead - Page 3 436666

Le Panhead - Page 3 Captu554
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Message par TAILL92 le Ven 24 Mai 2019 - 18:48

Bonjour à tous,
Une petite question concernant les passing lamp sur panhead.
L'un d'entre vous sait il à partir de quelle année les passing lamp sont arrivés sur hydraglide ?
Et dans l'affirmative sous quelle forme ?
Si vous avez des vrais photos d'époque ou brochure où l'on voit cette option voire des références OEM je suis preneur (pas de photos actuelles évidemment sauf vraie barn finds)
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Message par Mike the bike le Ven 24 Mai 2019 - 18:52

On va te rechercher tout ça, mais je pense que " Moket " saura t'apporter déjà les réponses que tu attends.

A l'occasion montre-moi ton FL en MP ou ici finalement....


Le Panhead - Page 3 37298
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Message par moket le Ven 24 Mai 2019 - 19:12

Ils apparaissent pas sur "the enthousisat"1948/1950
Le Panhead - Page 3 Q3xr
Le Panhead - Page 3 Mlv8

j'ai aussi trouvé ça:
Le Panhead - Page 3 Wufx
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Message par TAILL92 le Ven 24 Mai 2019 - 20:00

Genial Merci Beaucoup !!!!!!
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