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1340 heritage - The show must go on

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1340 heritage - The show must go on  - Page 12 Empty Re: 1340 heritage - The show must go on

Message par Ritchie Ven 31 Jan - 1:46

Je viens de voir ton sujet, c'est une très belle machine !!!! 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 564998 
Chapeau bas! Il y a en encore qui réalisent de très jolies peintures

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Message par Pâton16 Ven 31 Jan - 5:40

Trés beau projet et réalisation Bravo !!! 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 578659
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Message par springer73 Ven 31 Jan - 5:48

Tres belle, félicitations.
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Message par doobletrooble Ven 31 Jan - 8:46

Merci. Et je n’ai pas résisté à la tentation d’accrocher un « get back whip » au levier du guidon
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Message par doobletrooble Ven 7 Fév - 22:00

Avant
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Après
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Message par doobletrooble Ven 7 Fév - 22:11

Avec du recul voilà ce que donne cette nouvelle roue arrière
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1340 heritage - The show must go on  - Page 12 Img_1912
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Message par doobletrooble Ven 7 Fév - 22:16

Remplacement des disques de frein avant et arrière
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Message par doobletrooble Ven 7 Fév - 22:21

Get back whip accroché 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 3571261942 
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Message par klmprocessor Ven 7 Fév - 22:29

Superbe avec cette nouvelle roue et les disques qui vont bien 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 564998
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Message par doobletrooble Ven 7 Fév - 22:34

La couverture mexicaine indispensable 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 90029
1340 heritage - The show must go on  - Page 12 Img_1915

Y'en a 2 à la maison que j'ai intérêt de surveiller de plus près maintenant qu'ils ont repéré cette couverture douillette  1340 heritage - The show must go on  - Page 12 255351
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Message par Gillot Ven 7 Fév - 22:42

Un seul mot : Superbe !

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Message par doobletrooble Ven 7 Fév - 22:45

Pour les fins limiers une devinette :
Qui saura dire d'où vient cette pièce ronde chromée et gravée qui est collée dans le trou de l'étrier arrière ?
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Message par louloupa Ven 7 Fév - 23:41

Ca vient du filtre à air d' une maquette de Fatboy .
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Message par doobletrooble Ven 7 Fév - 23:56

louloupa a écrit:Ca vient du filtre à air d' une maquette de Fatboy .
Gagné !
Fin limier et très rapide
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Message par ACHILLE11 Sam 8 Fév - 8:38

louloupa , il est hors concours. meme les maquettes il connait 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 312952

bon , il a ses défauts puisqu'il roule en Z4 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 807915
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Message par klmprocessor Sam 8 Fév - 8:42

louloupa a écrit:Ca vient du filtre à air d' une maquette de Fatboy .
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Message par doobletrooble Sam 8 Fév - 10:00

Vous êtes trop forts les mecs
Le montage de la roue arrière n’a pas été simple. La principale difficulté est l’alignement car le moyeu semble plus large. La dimension des entretoises est à recalculer. Comme J’ai conservé la poulie d’origine il a fallut usiner l’intérieur pour qu’elle s’encastre bien dans le nouveau moyeu. Il a fallut aussi retaroder les trous dans le moyeu car ils n’étaient pas assez profonds pour loger les vis qui fixent la poulie. C’est pas du plug and play !
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Message par ACHILLE11 Sam 8 Fév - 10:05

doobletrooble a écrit:Vous êtes trop forts les mecs
Le montage de la roue arrière n’a pas été simple. La principale difficulté est l’alignement car le moyeu semble plus large. La dimension des entretoises est à recalculer. Comme J’ai conservé la poulie d’origine il a fallut usiner l’intérieur pour qu’elle s’encastre bien dans le nouveau moyeu. Il a fallut aussi retaroder les trous dans le moyeu car ils n’étaient pas assez profonds pour loger les vis qui fixent la poulie. C’est pas du plug and play !

j'ai deja eu le souci sur ma roue avant : une fois le disque monté , et l'etrier remis , ma roue n'était plus centrée... elle était 2cm trop a doite.
le moyeu est en effet plus large , mais en plus la roue d'origine est dévoyée de 1 a 2 cm .
il a fallu que je recupere un etrier usiné pour qu'il vienne vers l'exterieur de plus de 2,5 cm , et que je refasse des entretoises .
maintenant c'est bon 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 90029

par contre je vais monter une roue en 18 a l'arriere , et je me demande si je ne vais pas faire rayonner mon moyeu sur une jante plus grande , l'un dans l'autre ca coutera la meme chose, mais rien a adapter.
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Message par Lecrazyfrog Sam 8 Fév - 11:02

accroché comme çà, le whip n'est pas gênant pour freiner...?
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Message par doobletrooble Sam 8 Fév - 12:22

non la course du levier côté frein est très courte ca ne gêne pas. Par contre côté levier d’embrayage c’est gênant
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Message par louloupa Sam 8 Fév - 13:26

ACHILLE11 a écrit:

bon , il a ses défauts puisqu'il roule en Z4 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 807915
Ma Z4 a été fabriquée aux états unis , à Spartanburg en Caroline du sud  . C'est donc une voiture américaine  ! 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 36484

C'est la que sont faites les X3 X5 et X6 .

C'est pas forcement un avantage , la finition est américaine et pas allemande, du coup , ( c'est pas un compliment 1340 heritage - The show must go on  - Page 12 8536 ) .

Depuis, la fabrication du Z4 est revenue en Allemagne .
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Message par Lecrazyfrog Sam 8 Fév - 13:38

doobletrooble a écrit:non la course du levier côté frein est très courte ca ne gêne pas. Par contre côté levier d’embrayage c’est gênant
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Message par doobletrooble Jeu 13 Fév - 11:43

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Message par doobletrooble Jeu 13 Fév - 11:46

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Message par doobletrooble Jeu 13 Fév - 11:51

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Message par Pâton16 Jeu 13 Fév - 12:12

doobletrooble a écrit:1340 heritage - The show must go on  - Page 12 Img_1917

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