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Message par vinceta2 Ven 23 Avr 2021, 13:21

j'ai mu dans les premières pages que les commandes au guidon des ouvertures d'échappement est sanctionnable par les bleus , est vrai ??? pour info j'ai des kesstech sur mon electr

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Message par Robs Ven 23 Avr 2021, 14:10

vinceta2 a écrit:j'ai mu dans les premières pages que les commandes au guidon des ouvertures d'échappement est sanctionnable par les bleus , est vrai ??? pour info j'ai des kesstech sur mon electr
Je ne pense pas, puis quand bien même... VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 700608 Je suis aussi en KESSTECH, ça ne m'a même pas traversé l'esprit...
Ca aussi ce serait sanctionnable???Il nous reste quoi alors?
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Message par Big Al Ven 23 Avr 2021, 14:54

moi j'ai mu que faut assumer ces choix, sinon rouler stock...
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Message par Robs Ven 23 Avr 2021, 15:24

Big Al a écrit:moi j'ai mu que faut assumer ces choix, sinon rouler stock...
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Message par vinceta2 Ven 23 Avr 2021, 17:19

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Big Al a écrit:moi j'ai mu que faut assumer ces choix, sinon rouler stock...
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Message par stenko Ven 23 Avr 2021, 17:25

WHAOOOOOOOOO!!!!!!!!

quel spectaculaire ripage de doigts  VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 807915 VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 807915 VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 807915 VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 807915


et pis .........

Big Al a écrit:moi j'ai mu que faut assumer ces choix, sinon rouler stock...
                                                                  ses

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Message par Big Al Ven 23 Avr 2021, 20:43

tu pinailles là....
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Message par vinceta2 Sam 24 Avr 2021, 05:27

il faut être très précis  VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 255351   VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 90029
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Message par stenko Sam 24 Avr 2021, 12:07

vinceta2 a écrit:il faut être très précis  VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 255351   VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 90029


Ho que oui    les newbee se doivent d être précis 
si ils ne veulent se faire acculer....

c est un principe de base avec le pop corn   VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 807915 VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 807915 VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 356621
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Message par RhumNeisson Dim 25 Avr 2021, 14:21

Hello. A tout hasard,  si certains font monter des Jekill ou Kesstech sur les Touring en Euro 5, je suis preneur d'un retour d'expérience.
Habitué au Jekill, je vois que les 2 marques sont désormais passées de pré-commande à "dispo en Euro 5" depuis quelques jours. j'attends que le concess les reçoive pour les monter sur un SG 2021.
Quand je vois le "bordel" avec toutes les sondes apparues sur les softail 2021, je suis curieux pour les Touring/CVO
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Message par Big Al Dim 25 Avr 2021, 18:07

la question est de savoir s'ils ont aussi rajoutés des sondes après le catalyseur sur les Tourings...
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Message par louloupa Dim 25 Avr 2021, 19:45

Oui, bien sûr , pour être euro 5 , c'est obligatoire.
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Message par Big Al Dim 25 Avr 2021, 19:56

ah ok, merci pour la réponse...
si j'achète un Touring M8 ce sera une occase maxi 2020...
ancien ECM, embrayage hydraulique, pas de sondes après le catalyseur qui sera viré de toute manière...
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Message par louloupa Dim 25 Avr 2021, 20:05

Déjà en 2020 , les systèmes d' aide à la conduite des touring rendent les modifs de carto plus compliquées . Je crois qu 'il vaut mieux un 2019 . C'est ce que j' ai fait pour mon sport glide , pas plus de 2019 pour l' ECM ( pour éviter certains blocages ) et plus de 2018 pour la modif de l' embrayage ( le même que les 114 ) .  
Par contre , la dernière pompe à huile est de milieu 2019 , je l' ai donc changé .
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Message par Robert95 Dim 25 Avr 2021, 20:11

Ayant acheté chez Lidl un sonomètre, j'ai réalisé une mesure par curiosité...Ligne decatalysée V&H power dual et silencieux SE sans les chicanes
Je m'attendais à pire
ma carte grise indique 93 dB à 2725tr/mn  (j'ai été jusqu'à 5000 tr/mn)
après que vaut ce sonomètre à 10 balles....


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Message par AerojetMika Dim 25 Avr 2021, 20:16

louloupa a écrit:Déjà en 2020 , les systèmes d' aide à la conduite des touring rendent les modifs de carto plus compliquées . Je crois qu 'il vaut mieux un 2019 . C'est ce que j' ai fait pour mon sport glide , pas plus de 2019 pour l' ECM ( pour éviter certains blocages ) et plus de 2018 pour la modif de l' embrayage ( le même que les 114 ) .  
Par contre , la dernière pompe à huile est de milieu 2019 , je l' ai donc changé .
 Tu m'intéresse avec les modifications pompe à huile et embrayage?

Pour l'embrayage c'est quoi juste le récepteur ou l'ensemble?
Car sur le 2018 il est bien raide moi qui voulait monter un récepteur müller. 
Car apparemment il y a un rappel sur mon street pour le récepteur.
Et la pompe à huile qu'elle pompe poser pour Upgrader?
Pour la carto sur 2018 avec un Dpv aucun souci.
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Message par Big Al Dim 25 Avr 2021, 20:19

louloupa a écrit:Déjà en 2020 , les systèmes d' aide à la conduite des touring rendent les modifs de carto plus compliquées . Je crois qu 'il vaut mieux un 2019 . C'est ce que j' ai fait pour mon sport glide , pas plus de 2019 pour l' ECM ( pour éviter certains blocages ) et plus de 2018 pour la modif de l' embrayage ( le même que les 114 ) .  
Par contre , la dernière pompe à huile est de milieu 2019 , je l' ai donc changé .

j'aime bien le Road King 2020 pour ses roues en 18 pouces et il n'y a pas le RDRS...
sinon l'Electra standard de 2019 à 2020, idem...
je les ai essayé récemment et ça m'a bien plu...
mais on s'éloigne des échappements ...
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Message par louloupa Dim 25 Avr 2021, 20:36

AerojetMika a écrit:

 Tu m'intéresse avec les modifications pompe à huile et embrayage?

Pour l'embrayage c'est quoi juste le récepteur ou l'ensemble?
Car sur le 2018 il est bien raide moi qui voulait monter un récepteur müller. 
Car apparemment il y a un rappel sur mon street pour le récepteur.
Et la pompe à huile qu'elle pompe poser pour Upgrader?
Pour la carto sur 2018 avec un Dpv aucun souci.
La pompe à huile a subit plusieurs modif pour résoudre le problème de sumping ( noyage du carter de vilo ) . La dernière date de mi 2019 , elle semble avoir enfin réussi à résoudre le problème . Pas besoin d' y mettre ( trop) cher , il existe une référence HD de mise à jour de pompe . 
A la sortie du M8 , le 114 avait un disque de plus que le 107 . Depuis 2019, l 'embrayage est le même .
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Message par Big Al Dim 25 Avr 2021, 20:41

bon à savoir...
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Message par DOUDOU Dim 25 Avr 2021, 21:49

louloupa a écrit:
AerojetMika a écrit:

 Tu m'intéresse avec les modifications pompe à huile et embrayage?

Pour l'embrayage c'est quoi juste le récepteur ou l'ensemble?
Car sur le 2018 il est bien raide moi qui voulait monter un récepteur müller. 
Car apparemment il y a un rappel sur mon street pour le récepteur.
Et la pompe à huile qu'elle pompe poser pour Upgrader?
Pour la carto sur 2018 avec un Dpv aucun souci.
La pompe à huile a subit plusieurs modif pour résoudre le problème de sumping ( noyage du carter de vilo ) . La dernière date de mi 2019 , elle semble avoir enfin réussi à résoudre le problème . Pas besoin d' y mettre ( trop) cher , il existe une référence HD de mise à jour de pompe . 
A la sortie du M8 , le 114 avait un disque de plus que le 107 . Depuis 2019, l 'embrayage est le même .
Donc pas besoin de pompe à huile Feuling ou S&S pour la fiabilité
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Message par AerojetMika Lun 26 Avr 2021, 07:41

DOUDOU a écrit:
louloupa a écrit:
AerojetMika a écrit:

 Tu m'intéresse avec les modifications pompe à huile et embrayage?

Pour l'embrayage c'est quoi juste le récepteur ou l'ensemble?
Car sur le 2018 il est bien raide moi qui voulait monter un récepteur müller. 
Car apparemment il y a un rappel sur mon street pour le récepteur.
Et la pompe à huile qu'elle pompe poser pour Upgrader?
Pour la carto sur 2018 avec un Dpv aucun souci.
La pompe à huile a subit plusieurs modif pour résoudre le problème de sumping ( noyage du carter de vilo ) . La dernière date de mi 2019 , elle semble avoir enfin réussi à résoudre le problème . Pas besoin d' y mettre ( trop) cher , il existe une référence HD de mise à jour de pompe . 
A la sortie du M8 , le 114 avait un disque de plus que le 107 . Depuis 2019, l 'embrayage est le même .
Donc pas besoin de pompe à huile Feuling ou S&S pour la fiabilité
De toute façon je ne monterai pas une s&s ou feuling,mais j'avais vu que certains changeaient le ressort de tarage pour la pompe,mais je voulais surtout savoir s'il y avait une différence entre les 2 pompes entre 2018 et 2019.
Voir une pompe haut débit.
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Message par freddybicool Lun 17 Mai 2021, 10:46

Bonjour, sur mon Road King de 2014 que j'ai acheté d'occasion dessus il y a le stage 1 et des pots Freedom Performance, le collecteur n'est pas décatalisé. Je les trouve trop bruyants en roulant et le chrome se barre des embouts. j'ai les pots d'origine. Est ce que je peux les monter sans remettre la carto d'origine. Merci de votre aide
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Message par hdmanillac Lun 17 Mai 2021, 12:37

Dans tous les cas quand tu touches aux pots faut refaire la carto.
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Message par run666 Lun 17 Mai 2021, 12:50

hdmanillac a écrit:Dans tous les cas quand tu touches aux pots faut refaire la carto.
c'est pas vrai...moi mes pots des fois (en montant à Cilaos) ils touchent (le bitume) et je refais pas la carto... non mais, océtikonvadonc des fois !  VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 16 807915
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Message par fabien69 Lun 17 Mai 2021, 13:00

Bonjour j’ai des Kess Tech avec un Dual de chez Vance et le bruit est juste parfait ;) 
Juste dommage de pas avoir de mode pour les laisser ouvert au démarrage 
En 8000 kms ils ont pas bougé niveau peinture et finition 
Si cela peut aider 

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Message par Robs Lun 17 Mai 2021, 13:24

fabien69 a écrit:Bonjour j’ai des Kess Tech avec un Dual de chez Vance et le bruit est juste parfait ;) 
Juste dommage de pas avoir de mode pour les laisser ouvert au démarrage 
En 8000 kms ils ont pas bougé niveau peinture et finition 
Si cela peut aider 

Fabien
C’est vrai que c’est dommage de démarrer le brélon en mode fermeture, avec ce bruit de scooter…
Tu es aussi avec le modèle 3 positions?
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