FLHTCUI 2003 anniversary et import USA

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Message par LoloUS le Lun 8 Avr 2019 - 16:00

Bonjour,

Ma belle est arrivée après 1,5 mois de transport. 

J ai pu acheter toutes les pièces pour l homologation essentiellement en neuf. HD ne vendant plus les pièces de 2003, j ai du les trouver un peu partout notamment au Canada. 

Je commence le chemin de l homologation en passant par mon concessionnaire et je vous tiendrais informer des progrès. 

Pour info, j ai découvert qu il est autorisé de rouler un mois avec les plaques US et sans l homologation. C est fun! L assurance française délivre la vignette que pour un mois. 

Amicalement.

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Message par La Mouette le Lun 8 Avr 2019 - 16:07

LoloUS a écrit:Hi,

Quelques nouvelles de mon import. La moto est mis en caisse la semaine prochaine pour le transport maritime. Les pièces à changer ne sont plus vendues en concession et parfois difficiles à trouver même d occasion (compteur notamment). Après des reche4ches approfondies (hors eBayj, j ai trouve du neuf pour le compteur au Canada (prix raisonnable à C$140), en France les silencieux et Leboncoin les phares. 

Pour le CoC, Harley US n a pu finalement m envoyer qu une attestation de conformité ... USA. Dés livraison en France, je fais monter les pièces d homologation à mon conc HD, puis à priori certif conf partiel HD France (500E maintenantj, passage Drear. L avant-première va alors commencer avec les démarches/délais administratifs à partir de mars.

Pour homologation FR, il faut changer sur ce modèle :
-phares (ex DOT)
- feu arr
-  clignottants
- silencieux
- compteur
- enlever ce qui n est pas FR (foot peg, ...)

Pour les intéressés par modèles anniversary 100th, je peux fournir les coordonnés fournisseur Canada, il a un gros stock de pièces neuves à prix raisonnables. 

À bientôt.
bonjour, moi je suis intéressée par les coordonnées canadiennes!
merci à toi

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Message par LoloUS le Lun 8 Avr 2019 - 16:34

Excellent service et pièces neuves a des prix super competitifs (100 euros un compteur electra 2003 neuf). 

https://factoryproducts.ca/
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Message par LoloUS le Lun 8 Avr 2019 - 16:36

Les prix sont en C$ et non pas USD.
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Message par La Mouette le Lun 8 Avr 2019 - 16:40

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Message par LoloUS le Mar 28 Mai 2019 - 9:55

Bonjour à tous,
Je continue mon parcours d’ homologation. Dossier DREAL traité en 2 jours (et encore il manquait des documents)! Étant expat USA, j ai obtenu initialement un certificat partiel de conformité d HD FRance. 

Je vais voir un contrôle sonore  à effectuer + pesée + antiparasitage  + freinage (pas pollution). Et hors UTAC Banc moteur. 

Je suis surpris du niveau sonore sur la fact sheet d Harley FRANCE :
- dynamique 80db
- arrêt          85db/2650

J ai remis des pots HDI d origine 2003 neufs, mais j ai des doutes qu en 2003 les niveaux ci dessus étaient possibles meme en moto neuve. 


Ça m aiderait si un proprio de FLHTCUI 2003 EUrope (5HD)peut me confirmer ce qui est écrit sur sa carte grise pour le niveau sonore..
Ce n est pas mentionné sur les certificates of titles US. 

Merci d avance.
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Message par LoloUS le Mer 17 Juil 2019 - 7:53

Bonjour,
Des nouvelles de mon homologation. C est fait pour la voiture et relativement aisé et pas coûteux. Je me concentre maintenant sur ma HD. Le passage à l UTAC est à mi août. Ça aurait pu être plus rapide, mais j ai  vraiment essayé tous les recours pour éviter le passage a UTAC et le coût associé (au moins 1300 EUR et le déplace Montlery). 

A priori, le point délicat sera le test sonore ... j ai au moins échappé à la pollution. Conseils bienvenus pour augmenté mes chances au test sonore.
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Message par Annihilator le Mer 17 Juil 2019 - 9:02

LoloUS a écrit:Conseils bienvenus pour augmenté mes chances au test sonore.

Il n'y a pas 50 solutions. Soit tu as la possibilité de mettre des chicanes dans tes pots US, soit tu achètes et installes des silencieux homologués pour l'Europe (des origines sur les motos vendues en France).

Le temps de passer le test.

Le niveau sonore n'a pas l'air déconnant sur ton message précédent. Si tu respectes ça, c'est normalement bon pour passer l'homologation.
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Message par LoloUS le Mer 17 Juil 2019 - 10:23

Merci de ta réponse.

J'avais trouvé des pots Stock neufs de 2003 identiques à la monte d'origine en France (c'est assez moche esthétiquement + son). Ils ont maintenant 3000kms, mais je me méfie des nouveaux tests à l'accélération et de la réalité des niveaux Db réels en 2003. Y a t il comme pour les voitures des produits à ajouter dans l'essence pour atténuer le bruit ? Je sais que certains ajoutent également de la laine de roche dans les pots ...

Pour les rétroviseurs, avez-vous des E quelque part qui formalisent que c'est homologué ? Sinon, est ce accepté de mettre temporairement pour la DREAL des rétro pas chers avec E  (du type attaché aux rétro d'origine).

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Message par tdzeus30 le Mer 17 Juil 2019 - 11:11

Eh les gars, on ne connaît plus les trucs d'anciens : les tampons Gex dans les pots, ça marche juste pour le passage


Dernière édition par tdzeus30 le Mar 30 Juil 2019 - 12:28, édité 1 fois

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Message par LoloUS le Mar 30 Juil 2019 - 11:42

Je continue mon chemin de croix de l homologation. Après l UTAC mi août, je vais avoir ma visite de contrôle à la DREAL. 
Pour les rétro, je n ai pas vu le logo E sur les miens. Vous avez ce fameux logo sur une FLHTCUI 2003 ou plus récente ?
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Message par tdzeus30 le Mar 30 Juil 2019 - 12:28

sur la tige il y a pas mal de code

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Message par granjo le Mer 31 Juil 2019 - 9:41

Bonjour,
Si besoin j'ai des rétros à preter, je suis juste à coté de Montlhéry...
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Message par LoloUS le Mer 31 Juil 2019 - 10:27

Bonjour Granjo,
C est sympa ta proposition. Je serai à UTAC le 19/8. 
As tu vu des sigles CE ou E sur ton rétro ?
À priori, je n ai rien sur les miens mais je vais les démonter pour voir ça de près.
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Message par granjo le Mer 31 Juil 2019 - 11:21

Ce sont les rétros d'origine, je regarderai ce soir s'il y a des normes dessus.
Je suis dans le coin le 19/8 si besoin on se file rencart, on monte les rétros pour le passage. C'est incroyable que ça coute aussi cher pour l'immatriculation! Il y a quelques années j'ai regardé pour passer par l'Irlande, ils sont moins chiants et une fois des papiers Irlandais c'est simple de passer en Français. faut aussi avouer que HD France freine des quatre fers!
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Message par raf le Mer 31 Juil 2019 - 13:00

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Message par LoloUS le Mer 31 Juil 2019 - 16:20

Merci pour l'info sur en plus une 100th. Je vais en démonter un ce soir pour voir sur la branche. J'avais plutôt regarder la partie miroir et son envers!

Je crois que je vais devoir en acheter une paire avec les sigles ...

La rétrovisionsera en fait contrôlée après la visite UTAC par la DREAL ...
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Message par LoloUS le Mer 31 Juil 2019 - 16:29

Granjo,

Ca m'intéresse quand même pour une FLHTCUI 2003 pour savoir si la monte d'origine est avec logo E. Sur ma HD USA, l'ancien proprio avait quasi tout upgradé en sortie usine donc je n'ai que rarement des accessoires d'origine même si c'est toujour du Harley qui a été installéFLHTCUI 2003 anniversary et import USA - Page 2 Hd_ret10
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Message par LoloUS le Mer 31 Juil 2019 - 16:29

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Message par LoloUS le Mer 31 Juil 2019 - 16:31

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Message par LoloUS le Mer 31 Juil 2019 - 16:33

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Message par granjo le Mer 31 Juil 2019 - 17:25

Je regarde ça ce soir et te dirai ce qu'il en est... en fait c'est surtout pour le passage, ensuite ça n'a aucune importance d'avoir ces machins écrits dessus...
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Message par LoloUS le Mer 31 Juil 2019 - 19:56

J ai démonté et aucun logo ! 

Je vais aller acheter des occasions avec logos! Ça fera ça de moins à discuter pour l homologation même s il y a des marges de derogations DREAL.
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Message par granjo le Jeu 1 Aoû 2019 - 9:38

En effet sur les tiges des rétros il y a plein de trucs gravés avec le E dans son cercle, ainsi que sur les miroirs mais là c'est plus de la pub harley... si un prêt de tente n'hésite pas.
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Message par LoloUS le Jeu 1 Aoû 2019 - 18:50

Merci merci Granjo. Ton ULTRA est une 1450 ?

Merci pour la proposition, mais le contrôle rétro éclairage .... sera effectué bien plus tard par DREAL. 

Volontiers pour une mousse/ café le 19/8.
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Message par granjo le Dim 4 Aoû 2019 - 19:51

Mon Ultra est une 1690, une rushmore. Ce week end j'ai fait une balade vers le mont St michel 800 km et pas de souci malgré la chaleur par moments...
Ils ne font pas les contrôles le meme jour? ça oblige à revenir? C'est vraiment nul! Il me semble que certains de ces contrôles se font à Montlhéry et je suis tout pres, pas de souci pour une mousse ou un café selon l'heure!
contact en MP quand tu veux.
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