FLHTCUI 2003 anniversary et import USA

Mon Ultra est une 1690, une rushmore. Ce week end j'ai fait une balade vers le mont St michel 800 km et pas de souci malgré la chaleur par moments...
Ils ne font pas les contrôles le meme jour? ça oblige à revenir? C'est vraiment nul! Il me semble que certains de ces contrôles se font à Montlhéry et je suis tout pres, pas de souci pour une mousse ou un café selon l'heure!
contact en MP quand tu veux.

Effectivement UTAC a Montlery, DREAL Beauvais et j’habite sud de l Oise. 

En plus je laisse la moto 10 jours à l UTAC ... et je dois la rechercher grrrr. En espérant ne pas avoir de contrevisite et le 300 roros qui vont avec ....

Je t envoie un MP le 17 ou 18/8.

Bonsoir,
J ai fait le tour de ma FLHTCUI 2003 a la recherche des logos E. 

J ai déjà changé clignotants, phares’ feux ARR et Retros qui n avaient pas ces fameux E. 

Avez vous des logos sur le pare brise, la rampe feux stop du top case, clignotants rouges sur les poignées saddlebags ?

Salut,

Je suis la progression de ton aventure. il faut se montrer persévérant.

Des Ricains de ma connaissance établis dans le Périgord avaient emmené leurs HD depuis le Delaware. Ils s'en sont vus pour l'homologation qui a pris des mois.
D'après mes souvenirs, l'administration leur avait fait changer aussi la centrale clignotante à cause du nombre de battement à la minute. Ils n'ont (ou n'avaient) pas la mêmes fréquence aux USA et en France. Gaffe !

Bon courage pour la suite.




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Pour les possesseurs d anniversary, j ai trouvé ce site pour les rubans 100th et les stickers de conversions miles/km pour compteurs HD (trop tard pour moi car j ai acheté un neuf). 

Je viens de commander pour compteur(8 euros, toujours utile si je veux remettre l original après UTAC), protections saddlebag et deco casque 100th. 

Je vous dirai si c est aussi bon que les avis excellent du site. 

https://stickerhauz.com/collections/100th-anniversary?gclid=EAIaIQobChMIg53_5Zj_4wIVyOR3Ch2ILAb3EAAYASAAEgLSQPD_BwE

Il me semble aussi qu'il y a quelques années les pneus devaient avoir le symbole E dans un rond. mais ça a peut être changé.

Je confirme pour les pneus avec logo E (j avais acheté à NY des Dunlop et heureusement ils sont ligotés international ouf!) + obligatoirement < 5 ans autrement rejet homologation. 

Je commence à maîtriser le process homologation. Ça serait beaucoup plus simple pour une seconde RTI ...

Je relance ma demande d aide pour l homologation DREAL de ma FLHTCUI 2003

A priori, il me reste 3 points à vérifier/comparer avec une version Europe (HDI):
- 2 feux stop rouges Du king tour pack : pas de logo sur ma version USA
- 2 clignotants des fermetures saddlebag : mention SAE DOT sur version 1HD
- pare brise origine grande taille : mention DOT uniquement

Je vois 3 solutions :
1. Démonter provisoirement notamment barre du tour pak
2. Cacher avec du ruban les clignotants et stop et débrancher ampoules
3. Acheter des cabochons si ça existe avec logos E

Je veux bien des photos de ce qui existe sur version Europe (5HD) si possible avec les références visibles {logos).

Merci de votre aide, les visites DREAL/UTAC se rapprochent (lundi UTAC).  

Bonsoir,
J ai eu un accident ... la veille de la visite UTAC
Pas de dommage corporel, mais des dégâts significatif en tapant au freinage une borne en béton de séparation de chaissee. Le crash bar a vraiment été efficace, mais un choc important côté droit (devis autour 10k euros!!). Le côté droit est intact mais pedale fairing un peu de peinture ...
Je vais  pouvoir écrire un livre sur cette expérience d homologation. Je suis intéressé si des forumeurs ont des pièces FLHTCUI 2003 à vendre ...
Je ne lache rien mais ça va prendre plus de temps que prévu.

Pauvre de toi, quand on en a, on les garde précieusement....

Cette homologation restera épique à tout point de vue

Merci pour les sites concernant les modèles 2003