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FAT BOY S 110CI

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Message par tieri le Dim 9 Déc 2018 - 17:47

Hello à tous !
Possesseur d'un FAT BOB 103CI avec un stage 2 , je commence à regarder sérieusement vers ce qui pourrait être ma dernière Harley, le mythique FAT BOY. Tant qu'a faire mon coeur penche pour le moteur 110 donc le FAT BOY S. En plus tout noir c'est mon truc (comme mon BOB). Pourriez vous me faire un retour pour les heureux proprios de cette beauté de la sensation de position de conduite, le comportement moteur, routier bref, ce qui me permettrait de ne pas me louper dans mon investissement. Merci de vos réponses !
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Message par Biscafat le Dim 9 Déc 2018 - 18:20

Salut tieri

As-tu essayé le Fat boy 2018 en concession
Le 107ci marche déjà pas mal après le 114ci lui marche fort mais il est moins souple à bas régime et l'investissement lui aussi est fort.   
Au niveau de la position et de la parti cycle il est au top. Le seul reproche la selle qui n'ai pas très confortable.
Maintenant tu préfère peut-être le millésime antérieur ? les gouts et les couleurs !!!     
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Message par Simsim le Dim 9 Déc 2018 - 21:11

Il parle du Twin Cam... 
Le moteur 110 est génial avec énormément de couple en bas. 
La position est normale. Avec les platines et le guidon large. Rien de particulier
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Message par Max33 le Dim 9 Déc 2018 - 23:06

Et le nouveau Fat boy est quand même très différent.

Il faudrait que j’essaye un 110 un jour.
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Message par marsu56 le Dim 9 Déc 2018 - 23:29

La Fatboy on en parle déjà sur le forum suffit de chercher un peu

là par exemple

http://www.passion-harley.net/f36p100-le-softail
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Message par tieri le Lun 10 Déc 2018 - 8:21

Oui j'ai déjà essayé le FAT BOY en 114 chez HD Valenciennes. ça pousse fort et c'est un vélo à conduire mais je préfère le S en 110 et en plus je vais en voir un demain occasion avec phares led avant et arrière, sissy bar et porte paquet, stage 1, pots V&H et surtout 4500km... pour la position par rapport à mon BOB c'était très différent dans la position des bras et bien sur de l'allonge des jambes que j'adore mais on se fait à tout donc...j'attends demain. Merci de vos retours !
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Message par JephRK78 le Lun 10 Déc 2018 - 8:31

FAT BOY S 110CI 37298 Bonjour TIERI,
J’ai eu un Fat Boy 103 de 2014 avec le stage 2,SE 255. Depuis le mois de mai j’ai un Fat Boy S 110 stage 1. Que du bonheur, embrayage plus souple, freins efficaces, moteur coupleux et souple. J’avais essayé le 114 c’est un autre monde. Le FAT BOY S110 est l’aboutissement du modèle produit depuis 1990...une merveille FAT BOY S 110CI 919984
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Message par tieri le Lun 10 Déc 2018 - 8:36

Merci Jeph, j'avais vu ton sujet (apparemment le seul que j'ai trouvé sur le S 110) et ça confirmait mes convictions.J'ai les SE 255 également sur mon 103, ce sont d'ailleurs las AAC qui équipent le S 110 donc parfait !
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Message par JephRK78 le Lun 10 Déc 2018 - 8:43

Oui bien sûr le 110 a les arbres SE255 mais l’architecture du moteur étant différente le résultat est différent complètement, rendant le moteur super « onctueux ». Et puis en plus il y a le plaisir d’avoir un modèle peu diffusé. Fonce.
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Message par Firewall le Lun 10 Déc 2018 - 9:12

J'ai ce modèle et .... rien à redire, bonne bécane, elle pousse quand il faut pousser, souple, coupleuse à bas regime, s'il elle te plait, vas y fais toi plaisir   FAT BOY S 110CI 831254
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Message par JephRK78 le Lun 10 Déc 2018 - 9:54

J’ajoute que sur mon Fat Boy 103 de 2014 ....Quand il était en stage 1 c’est moi, qui après un essai du Fat Boy S 110, avait fait monter en Cons les SE255 avec la carto qui va bien... en espérant avoir le résultat du S110.... Je me suis donc retrouvé comme toi avec ton Fat Bob 103 Stage2. Et comme je l’ai déjà dit le résultat  est complètement différent car le moteur 110 est différent dans l’architecture.
Tu sais tout ...
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Message par tieri le Lun 10 Déc 2018 - 9:58

Super Jeph, merci
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Message par tieri le Mer 12 Déc 2018 - 9:19

Moto essayée hier... grosse claque avec le 110, position excellente, un vélo à conduire par rapport à mon Fat.Bref, j'ai craqué et j'ai signé...je serai dans la catégorie Softail dans 2 semaines !
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Message par JephRK78 le Mer 12 Déc 2018 - 9:31

FAT BOY S 110CI 37298 FAT BOY S 110CI 37298 Salut TIERI,
L’essayer c’est l’adopter.
Félicitations, tu vas bien finir et commencer l’année ....
Pour la position c’est royal, même position que Road King ou Street Glide (j’ai eu les 2) en plus « musclé » FAT BOY S 110CI 807915
Pour les commandes comme tu as pu le constater...bien souples et le régulateur de vitesse quand tu es à 80 sur les petites routes. FAT BOY S 110CI 800810
On attend bien sûr les photos.
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Message par mamouth le Mer 12 Déc 2018 - 9:37

salut 

moi j'ai le 100 ci en slim S bon aucun rapport avec le fat boy si ce n'est le moteur pas pres de changer de cremerie 

tres bonne decision et bravo pour ton choix  FAT BOY S 110CI 2832208825 

comme tes du coin un jour on pourra se faire une ballade en S 110 lol

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Message par tieri le Mer 12 Déc 2018 - 10:02

Merci les gars et avec plaisir mamouth de coutiches pour la balade ! Photos en janvier quand je l'aurai récupérée.
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Message par mamouth le Mer 12 Déc 2018 - 11:37

vivement le retour du beau temps alors  FAT BOY S 110CI 37298
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Message par Authion le Mer 12 Déc 2018 - 22:49

Très bon choix, 20 000 bornes de plaisirs à rouler avec, seul défaut à mon goût les pneus d origine, je ne fais que 6000 km avec pour cause de gros couple dévastateur mais beaucoup de plaisir....alors bravo et profites en bien.
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Message par francky57 le Jeu 13 Déc 2018 - 0:19

Génial un nouveaux FAT !!! FAT BOY S 110CI 37298
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Message par Philippe94 le Jeu 13 Déc 2018 - 8:29

Bel et bon achat, tu ne seras pas déçu FAT BOY S 110CI 919984
Le moteur est vraiment vivant , ça tracte des 1500 tr et ça respire vraiment bien vers 3000-3500 trs/mn.
Le bémol c'est la chaleur dégagé par le moteur l'été et les suspensions qui ont du mal à suivre quand le bitume est pas nickel......
C'est vraiment une moto vivante, ça vibre, ça grogne, ça se tortille...
Bref pour moi 25000kms de bonheur.
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Message par tieri le Jeu 13 Déc 2018 - 8:55

Effectivement Philippe, j'ai remarqué en essai et au bout de 1/4h avec une température de 8°c une chaleur moteur conséquente...j'ai un peu peur l'été !
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Message par Simsim le Jeu 13 Déc 2018 - 9:20

Félicitations !
À bientôt sur les routes c'est un super moteur ! Et quelle sonorité avec de vrais pots.


Dernière édition par Simsim le Jeu 13 Déc 2018 - 9:21, édité 1 fois (Raison : Pas comme Shura et ses pots de gonzesse.)
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Message par Philippe94 le Ven 14 Déc 2018 - 8:01

tieri a écrit:Effectivement Philippe, j'ai remarqué en essai et au bout de 1/4h avec une température de 8°c une chaleur moteur conséquente...j'ai un peu peur l'été !

Le plus gênant c'est quand tu es en ville, arrêté aux multiples feux.
Sinon j'ai trouvé une solution.... l'été je passe mes vacances à la montagne FAT BOY S 110CI 90029
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Message par Obs33 le Dim 16 Déc 2018 - 18:48

Salut Tieri,
Je ne peux pas dire que tu ais fait un mauvais choix, j'ai moi même un fat110 et ça crache surtout depuis le passage en stage 1.
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Message par MisterS le Mer 6 Mar 2019 - 16:56

Firewall a écrit:J'ai ce modèle et .... rien à redire, bonne bécane, elle pousse quand il faut pousser, souple, coupleuse à bas regime, s'il elle te plait, vas y fais toi plaisir   FAT BOY S 110CI 831254

Je plussois FAT BOY S 110CI 2832208825

Après, je sais pas pour vous mais le Fat (surtout le 110) te rappelle vite à l'ordre en sous régime

En ville, j'hésite souvent 2e... 3e ... foutus dos d'ânes   FAT BOY S 110CI 660256  mais oui, je rejoins Firewall : Bonne mécanique  FAT BOY S 110CI 977583 souple et coupleuse... Bonheur assuré FAT BOY S 110CI 831254
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