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FAT BOY S 110CI

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Message par MisterS le Mer 6 Mar 2019 - 16:56

Firewall a écrit:J'ai ce modèle et .... rien à redire, bonne bécane, elle pousse quand il faut pousser, souple, coupleuse à bas regime, s'il elle te plait, vas y fais toi plaisir   FAT BOY S 110CI - Page 2 831254

Je plussois FAT BOY S 110CI - Page 2 2832208825

Après, je sais pas pour vous mais le Fat (surtout le 110) te rappelle vite à l'ordre en sous régime

En ville, j'hésite souvent 2e... 3e ... foutus dos d'ânes   FAT BOY S 110CI - Page 2 660256  mais oui, je rejoins Firewall : Bonne mécanique  FAT BOY S 110CI - Page 2 977583 souple et coupleuse... Bonheur assuré FAT BOY S 110CI - Page 2 831254

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Message par tieri le Mer 6 Mar 2019 - 17:43

Effectivement Franck, mon 103 stage 2 était beaucoup plus souple a bas régime et ne "cognait" jamais même en sortie de rond point en 3ème. Maintenant c'est différent mais bon il faut s'adapter à la machine, ce ne sera jamais l'inverse !
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Message par Gunpoudre68 le Mer 6 Mar 2019 - 18:10

Ben une bonne carto donne des résultats surprenant à ce niveau....
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Message par tieri le Mer 6 Mar 2019 - 19:04

Sans doute mais une carto a été faite chez HD Valenciennes il y a 3 semaines avec baisse du ralenti à 950 t/mn car il était trop haut. Essai du mécano sur route puis peaufinage avec 2ème essai.La moto marche super bien. Je pense simplement que les rapports de vitesse entre le FAT BOB 103 et mon actuel FAT BOY 110 sont différents et il faut donc que je m'y fasse.Je suis malgré tout tenté par le FP 3 mais ayant le boitier SE que j'ai acheté avec la moto j'ai peur de dépenser 400€ pour rien à part passer du temps (que je n'ai pas) à faire de l'autotune pour le même résultat.
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Message par Tortueninja le Ven 8 Mar 2019 - 9:48

J'ai un Slim S et avec une bonne carto, on peut laisser tomber le régime très bas et reprendre sur le filet de gaz.
Avec ça c'est génial en ville.
Et ensuite avec une transmission modifiée, là ça devient le pied total.
C'est vraiment super ce moteur!
ça tracte en bas et ça pousse velu en haut.

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