MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

les boules, depuis que j'ai changé d'ordi, il y a plein de photos que je vois plus...

C'est quoi pour finir, un covering adhésif?

C'est de l' HYDRODIPPING , il y a deux couches de vernis mat pour une meilleur protection. j'ai hâte de les récupérer.

superbe les side covers !
et le crash bar ? il est terminé ?

The_grizzli a écrit:superbe les side covers !
et le crash bar ? il est terminé ?

Merci.
Oui le crash bar est peint, mais je ne peux pas aller le chercher ...

et çà chaque bout ? tu vas mettre quoi finalement ?

The_grizzli a écrit:et çà chaque bout ? tu vas mettre quoi finalement ?

J'ai usiné des pièces en alu pour le moment.

Hello Dom alors cette vente ? What’s news ?

monsi a écrit:Hello Dom alors cette vente ? What’s news ?

Non personne en veut !! j'ai bien eu plusieurs propositions, mais aucune intéressante... il aurait fallu leur donner !!

Donc je la garde et je vais continuer les modifications.

vu la "bête" que tu as fait, et si tu en as les "moyens", c'est une bonne solution.... content pour toi....
sans être égoïste, en plus, ns allons pouvoir encore profiter de tes talents!

Magnifique chantier ! C'est un vrai bonheur de l'avoir suivi depuis le début ; chapeau, l'artiste !

  et le bon gout, les bonnes idees continuent … BRAVO Dominique …  Amitiés de Corse et surtout prends soin de toi … 

patrickaja a écrit:  et le bon gout, les bonnes idees continuent … BRAVO Dominique …  Amitiés de Corse et surtout prends soin de toi … 

Merci, j'ai encore plein d'idée....

fait attention a toi.

Comme je roule le plus souvent sans les sacoches, j'ai effectuer une petite modification sur les sabres arrières.



 



 

 

J'ai acheté une paire d'amortisseur EMC, plus qu'a attendre la livraison.

A suivre       

Très sympa ce road glide! Un coté "racing" et agressif assez rare sur ce genre de modèle ! Bravo pour ces modifs, je vais lire l'ensemble de ton post

  joli travail de precision comme d'habitude Dom

Merci a vous, mon peintre viens de me livrer mes pièces, donc ce week-end remontage du crach-bar et j'ai reçu aussi mes amortisseurs.











A suivre    

c'est du beau boulot que tu fais là
j'en serai bien incapable surtout que tu fais tes pièces toi-même
par contre sur le plan esthétique je ne suis pas fan du retrait des sacoches sur nos machines, surtout avec le maintien de la protection inférieure
mais ce n'est que mon avis et un détail par rapport au boulot fait

ronin a écrit:c'est du beau boulot que tu fais là
j'en serai bien incapable surtout que tu fais tes pièces toi-même
par contre sur le plan esthétique je ne suis pas fan du retrait des sacoches sur nos machines, surtout avec le maintien de la protection inférieure
mais ce n'est que mon avis et un détail par rapport au boulot fait

Merci     

Pour les sacoches, je roule comme ça pour le moment, perso j'aime bien, je suis actuellement en cour de dessin d'une boucle arrière.
Le but serai d'enlever les sabres actuels, et de remplacer ces pièces par des pièces en alu usiné dans la masse.
Mais je veux aussi garder le montage de mes sacoches. Donc pas si simple.

Je ferais ça l'hiver prochain.

dominique61 a écrit:Merci a vous, mon peintre viens de me livrer mes pièces, donc ce week-end remontage du crach-bar et j'ai reçu aussi mes amortisseurs.










A suivre    

Quoi !  Tu ne fabriques pas toi-même tes amortisseurs !   Je suis déçu . 

louloupa a écrit:

dominique61 a écrit:Merci a vous, mon peintre viens de me livrer mes pièces, donc ce week-end remontage du crach-bar et j'ai reçu aussi mes amortisseurs.










A suivre    

Quoi !  Tu ne fabriques pas toi-même tes amortisseurs !   Je suis déçu . 

Oui c'est vrai, tu as raison je devrait peut-être essayer...

dominique61 a écrit:

ronin a écrit:c'est du beau boulot que tu fais là
j'en serai bien incapable surtout que tu fais tes pièces toi-même
par contre sur le plan esthétique je ne suis pas fan du retrait des sacoches sur nos machines, surtout avec le maintien de la protection inférieure
mais ce n'est que mon avis et un détail par rapport au boulot fait

Merci     

Pour les sacoches, je roule comme ça pour le moment, perso j'aime bien, je suis actuellement en cour de dessin d'une boucle arrière.
Le but serai d'enlever les sabres actuels, et de remplacer ces pièces par des pièces en alu usiné dans la masse.
Mais je veux aussi garder le montage de mes sacoches. Donc pas si simple.

Je ferais ça l'hiver prochain.

Je suis très admiratif de ton travail ; mais très modestement, je préfère un Touring avec ses sacoches : ça fait partie de la ligne générale, et ça équilibre l'arrière avec le Shark nose ; en tout cas bravo !!!!!

Makaya a écrit:

dominique61 a écrit:

ronin a écrit:c'est du beau boulot que tu fais là
j'en serai bien incapable surtout que tu fais tes pièces toi-même
par contre sur le plan esthétique je ne suis pas fan du retrait des sacoches sur nos machines, surtout avec le maintien de la protection inférieure
mais ce n'est que mon avis et un détail par rapport au boulot fait

Merci     

Pour les sacoches, je roule comme ça pour le moment, perso j'aime bien, je suis actuellement en cour de dessin d'une boucle arrière.
Le but serai d'enlever les sabres actuels, et de remplacer ces pièces par des pièces en alu usiné dans la masse.
Mais je veux aussi garder le montage de mes sacoches. Donc pas si simple.

Je ferais ça l'hiver prochain.

Je suis très admiratif de ton travail ; mais très modestement, je préfère un Touring avec ses sacoches : ça fait partie de la ligne générale, et ça équilibre l'arrière avec le Shark nose ; en tout cas bravo !!!!!

Merci a toi, pour les sacoches c'est un vaste débat, mais comme tu le sais elles ce remontes en 10 secondes....

De la haute couture, du travail chirurgical. Résultat une oeuvre unique 

Si tu veux rouler sans sacoches tu peux regarder ça chez eglidegoodies ; je suis pas très fan, mais ça peut éventuellement le faire pour "cacher la misère" :
http://www.eglidegoodies.com/id257.html
ou ça
http://www.eglidegoodies.com/id243.html