Tuto changement de Guidon sur Road King

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Message par fantasia91 le Jeu 17 Jan 2019 - 20:38

Merci maintenant il faut un connecteur devant les yeux sinon Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 389933

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Message par hdmanillac le Jeu 17 Jan 2019 - 20:40

Je ferai un post avec la cocotte que j'ai déposée. Ca sera plus clair.
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Message par fantasia91 le Jeu 17 Jan 2019 - 21:14

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Message par filobido le Jeu 17 Jan 2019 - 21:17

Moi Je trouve que c'est  simple à faire  la dépose des cosses il faut être patient méticuleux  Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 90029
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Message par Leredge le Jeu 17 Jan 2019 - 21:28

Moi qui avait cru comprendre que le guidon Héritage était un des meilleur compromis pour le Road King je sais plus Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 389933
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Message par RAOUL le Jeu 17 Jan 2019 - 21:32

impatient de voir la suite car montage beach bar en instance Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 831254

en tout cas chapeau pour ton tuto rwonnan 
surtout pour un voisin vosgien Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 90029

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Message par fantasia91 le Jeu 17 Jan 2019 - 21:35

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Message par fantasia91 le Jeu 17 Jan 2019 - 21:36

Voilà ce que je vais monter sur mon RKS
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Message par RAOUL le Jeu 17 Jan 2019 - 21:45

Leredge a écrit:Moi qui avait cru comprendre que le guidon Héritage était un des meilleur compromis pour le Road King je sais plus Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 389933

le guidon héritage 56902-08 qui est celui d'origine à partir des modèles rushmore est effectivement à mon avis le meilleur compromis que ce soit

pour la position de conduite, la maniabilité et les manoeuvres à l'arrêt.

c'est celui que j'ai monté sur mon RKC et fait 30000 bornes avec. 

Je passe au beach par curiosité, pour le look, une position très différente, conscient que je perdrai certainement en maniabilité
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Message par rwonann le Jeu 17 Jan 2019 - 22:02

Salut le guidon héritage et effectivement agréable a la conduite mais je recherche surtout le look. Je vais peut être le regretter mais je préfère changer tout de suite afin de ne pas m'habituer à l'heritage.

Concernant le tuto, je viens de recevoir mon kit de rallonge de câble donc je reprends bientôt. Il y a d'ailleurs avec une petite notice pour les connecteurs mollex. Je mettrai un scan sur ce forum mais ça dit la même chose que ce qui a déjà été dit. Il faut d'abord d'éclipser la partie interieure sans la retirer complètement et utiliser un outil pointu pour décrocher les fiches une a une.

A très bientôt pour la suite, et merci pour vos commentaires.
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Message par filobido le Jeu 17 Jan 2019 - 22:07

rwonann a écrit:Salut le guidon héritage et effectivement agréable a la conduite mais je recherche surtout le look. Je vais peut être le regretter mais je préfère changer tout de suite afin de ne pas m'habituer à l'heritage.

Concernant le tuto, je viens de recevoir mon kit de rallonge de câble donc je reprends bientôt. Il y a d'ailleurs avec une petite notice pour les connecteurs mollex. Je mettrai un scan sur ce forum mais ça dit la même chose que ce qui a déjà été dit. Il faut d'abord d'éclipser la partie interieure sans la retirer complètement et utiliser un outil pointu pour décrocher les fiches une a une.

A très bientôt pour la suite, et merci pour vos commentaires.


surtout pas l'enlever c'est le bordel après   Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 919984
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Message par Serge13 le Jeu 17 Jan 2019 - 22:30

Super reportage, merci. J'ai fait monter un beach sur mon Fat Boy, les cables, gaines et durites ont été remplacé. Peut-être qu'avec ton tuto je l'aurai fait moi même.  Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 578659

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Message par rwonann le Jeu 17 Jan 2019 - 23:05

L'avantage c'est que la première concession Harley est a 100 bornes.... Ça oblige a faire un max soi même !!
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Message par Kojak le Ven 18 Jan 2019 - 0:48

Je l'ai fais sur ma RK, ca prend un peu de temps, mais après t'es content de l'avoir fais toi-même. PAr contre faut dans la plupart des cas avoir les rallonges ou les fabriquer. Parce que la dépose des cosses Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 660256 Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 751864
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Message par rwonann le Ven 18 Jan 2019 - 6:30

Voilà la notice reçue Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Captur10
On voit bien le sens sur la photo en bas à droite, le renflement de la fiche se loge dans la coche. Normalement on ne peut pas se tromper.
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Message par rwonann le Sam 19 Jan 2019 - 14:51

Bonjour,


j'ai continuer mon aventure du changement de guidon, je ne vais pas poster tout de suite les photos, car j'ai un problème !! Et oui, trop facile sinon.

J'ai tout bien remonté (j'expliquerai comment quand ce sera définitivement réglé), mes commandes fonctionnent. Le problème c'est que si je braque le guidon complétement à droite, la moto cale...

Ca le fait systématiquement... est-ce que quelqu'un aurait une idée ? Ca n'a pas l'air de tirer sur des contacteurs vu que comme tout est dans le phare, tout bouge avec le guidon. Alors ca pourrait venir d'où à votre avis ?

A plus
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Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Empty Tuto changement de Guidon sur Road King Suite... remontage

Message par rwonann le Sam 19 Jan 2019 - 16:50

Bon, mon problème de braquage de guidon est réglé.

Je pense que c'est la durite de frein qui devait appuyer sur un connecteur molex mal enclenché, ou sur un autre cable dans le phare.
J'ai tout réouvert, réagencé les cables, reclipsé les connecteurs.

Après moultes essais c'est tout bon.

Je peux donc reprendre le tuto là où je l'avais laissé, c'est à dire à la rallonge de cable.

J'ai donc reçu le kit de rallonge de cable, qui fourni en fait plus de cable qu'il n'en faut. Notamment le cable d'accélérateur n'a pas besoin d'être rallongé, il est suffisamment long.

Premier conseil : j'avais pris le kit +20cm... au final je vous conseille de prendre +30 au minimum. Avec 20cm, vous travaillez dans le phare pour tout reconnecter. Avec 30 vous travaillez à la lumière...

Le truc bien, c'est que les couleurs correspondent. Il existe dans le kit un cable pour chaque couleur... sauf 1  Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 807915

Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2035
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2036

Voilà le fameux manquant : le rouge jaune... qu'à cela ne tienne, je fais preuve d'adaptation, je mets le orange noir

Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2037

Maintenant que tous mes cables sont bien connectés, je fais quelques photos au cas où j'aurais un doute sur les couleurs... Notamment est-ce que j'ai bien connecté le blanc violet avec le blanc violet ou avec le blanc brun ???
On a toujours un vieux doute, et c'est généralement quand on a tout remonté...

Passage maintenant aux gaines thermoretractables.


Je me monte un petit atelier de chauffage, histoire de travailler confortablement :
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2038

Bon alors deuxième conseil : faites en sorte que vos gaines soient parfaitement bien retractées, qu'elles collent parfaitement et soudent les connexions metaliques des rallonges de cable. Pourquoi, parce quand vous allez tirer dessus pour le faire passer dans le guidon, faudrait pas que l'une des connexions se defassent... Devinez quoi ?? C'est m'est arrivé. J'ai été bon pour un redémontage complet du guidon...

Exemple de ce qui n'est pas bien ! Les gaines ne sont pas assez retractées . Ca va lâcher si vous tirer sur un cable.
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2039

Donc n'hésitez pas à insister pas mal sur vos gaines Si vous avez un doute... c'est que ce n'est pas bien.
Ensuite rebelotte avec la surgaine thermoretractable dans laquelle vous allez faire passer tous les cables. N'hésitez pas à bien la retracter de chaque coté des connexions. Ca assurera aussi que ca tienne lors du passage dans le guidon.
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Message par fantasia91 le Sam 19 Jan 2019 - 17:12

Du beau boulot félicitations
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Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Empty Tuto changement de Guidon sur Road King Suite... remontage

Message par rwonann le Sam 19 Jan 2019 - 17:26

Maintenant on attaque la partie rigolote... passer les cables dans le guidon.

Conseil : si vous pouvez, faites ça à 2. 
Au moins si ça merde vous pouvez boire une bière et décompressé un coup avec un compagnon de beuverie, et surtout ca aide d'avoir ses deux mains pour pousser et l'autre qui tire (doucement !! pensez aux connexions dans le guidon, faudrait pas que ça lâche).

Alors, moi j'ai décidé de commencer par le facile, la poignée gauche. Ca passe quasi comme dans du beurre.
Le hic, c'est que comme par hasard, l'endroit qui est pile à la sortie du tube,ben c'est là où tous les raccords des rallonges sont faits. Du coup, c'est pas super souple à sortir du trou... Mais bon, ça passe.
Je commence quand même à suer à grosses goutes car je me demande comment dans ce si petit trou je vais passer les cables de droites et l'accélérateur... mais bon, j'ai la foi.

Pour prévoir le coup, je passe un tir cable, le bon vieux fil de grillage :
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2040

Alors conseil important : pour la droite, commencez par les cables des commandes, et ensuite le cable d'accélérateur. Comme cela ca évite de tirer trop sur les rallonges.

J'avoue que ça ne passe pas comme une lettre à la poste... mais avec patience, des petites poussées et de l'obstination, ça fini par passer.On se retrouve donc avec les commandes de gauches et de droites passées.

Reste l'accélérateur. Alors pour que ca glisse facilement, je mets un peu de graisse tout le long de la gaine.
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2041
Ensuite, on passe la gaine, bien sûr, du bout du guidon vers le centre. On pousse la gaine, et on tire sur le tir cable. 
Attention : il y a un connecteur entre le tirage électronique et la gaine électrique. Si vous tirez trop fort, vous risquez de la décrocher également. Donc moi, j'ai tout scotché comme un malade histoire que cela ne bouge pas.

Et également, protégé bien les bouts de connecteurs au bout des gaines. Ce serait con d'en péter un en le passant dans le guidon. Pareil, je scotche le tout. Et pas qu'un peu.

Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2042

Donc on pousse, on tire, on pousse on tire, et si on ne désespère pas, on arrive à ça :
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2043

Trois gaines passée dans un trou deux fois trop petit. Certains y iront à la meuleuse... mais moi j'ai pas le courage. Le plus dur est fait.

On peu attaquer le remontage.

Je vous conseille de remonter les connecteurs molex dès maintenant. Moi, je ne l'avais pas fait la première fois, mais au final c'est bien plus pratique que de les remonter dans le phare...
On voit jour, on travaille à hauteur... bref, on fait ça proprement.

Ensuite, ultime conseil avant de remonter le guidon, testez les connexions guidon démonté (vous le posez sur le garde boue avant, où si votre compagnon de beuverie est toujours là, vous lui demandez de le tenir). Ca vous évitera de vous rendre compte qu'un clignotant ne clignote plus alors que vous avez tout resserré.

Si tout fonctionne vous avez presque gagné.

Allez on remonte le guidon:
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2044
On passe les cables dans le phare. Comme je vous ai dit plus haut, les 20cm de rallonge ne sont pas suffisant pour avoir les cables au même endroit qu'au démontage. Il faut donc bien répartir les connecteurs dans le phare, histoire que l'optique puisse bien se remonter. Et surtout éviter que ça tire ou que ça pousse sur les connecteurs quand vous tournez le guidon (c'est du vécu).

Après on remonte phare et commande en regardant la vidéo youtube que j'ai indiqué au début, mais à l'envers... bien sûr

Et quand tout est fini... on a le droit de reprendre une bière. Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 37298
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Message par rwonann le Sam 19 Jan 2019 - 17:30

Allez

voici le résultat :

Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2047
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2045
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2046Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Arrizo10
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Message par rwonann le Sam 19 Jan 2019 - 17:37

Quelques remarques : je suis allé faire un tour avec, et franchement la position de conduite est super agréable. Bon il faudrait tester sur 200 bornes, mais je suis bien droit (je fais 1m80), et je trouve qu'elle est plus maniable au ralenti qu'avec le guidon héritage.

Il me reste encore deux choses à faire : trouver comment fixer le petit cable de commande des feux de brouillard à gauche. En projet, je me dis que je pourrais essayer de le connecter à l'interrupteur de gauche de la potence qui est inutilsé...

Et par contre, un petit souci, la durite de frein frotte sur le réservoir quand je braque complétement à droite. Et la peinture marque vite.
Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 Img_2048
Du coup, pour le moment un petit scotch tout pourri histoire de ne pas rayer plus. Mais j'aurais besoin d'un conseil :


Si je desserre la durite au niveau de la poignée, pour essayer de la tourner un peu, est-ce que ca va pisser le liquide de frein ? J'ose pas trop essayer vu tout ce que je lis sur les bulles d'air dans le liquide etc...

Merci d'avance si quelqu'un à un conseil. Sinon, j'investirai dans des autocollants transparents pour protéger la peinture.
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Message par hurricane le Sam 19 Jan 2019 - 17:46

Super ton tuto....mais quel boulot!!! Tuto changement de Guidon sur Road King  - Page 3 919984
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Message par fantasia91 le Sam 19 Jan 2019 - 18:55

Tu desserres légèrement pas de problème juste de quoi modifier l’angle
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Message par rwonann le Sam 19 Jan 2019 - 19:39

Ok je vais faire ça. Merci
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Message par rwonann le Sam 19 Jan 2019 - 23:45

hdmanillac a écrit:Grosse galère quand même ces connecteurs molex...

Je viens d'en péter 2. Les oreilles de la partie grise et le bloqueur blanc qui ne bloque plus. 

J'y ai passé 2h30 pour des clous...

Je suis bon pour en commander un lot.


Moi j'ai péter une patte pour refermer un connecteur mâle 3 broches. impossible de trouver ça sur le net... que des 6 ou plus. Et je n'ai pas envie d'acheter le kit à 150 $. Quelqu'un saurait où trouver ça ?
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Message par Kojak le Dim 20 Jan 2019 - 5:18

fantasia91 a écrit:Tu desserres légèrement pas de problème juste de quoi modifier l’angle

Et tu actionnes très légèrement la poignée de frein par contre bien protéger le réservoir et le garde-boue, il peut y avoir quelques gouttes qui coulent. t'es sur que tu n'auras pas d'air. Mais c'est vrai que de desserrer légèrement devrait suffire.
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