M8 107 ou 114 vos avis
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Re: M8 107 ou 114 vos avis
Annihilator a écrit:
Beatnick a été le premier à poster une réponse. Tu peux la lire en première page.
Je vois pas en quoi ça serait une "connerie". Tout dépend du ressenti qu'on a avec ce moteur et la moto dans laquelle il est monté...
Oui oui j'ai vu et lu, la question était : si on a le choix et vu que exit le 107 sur les tourings, est-ce qu'il ne vaut pas mieux opter pour le 114, d'autant que sur le SGS il y a également d'autres trucs qui ont été améliorés en // ?
Au prix des bécanes, j'y vais prudemment ... Après, halte à la course à la cylindrée, on est bien d'accord
Loonz- Full Member
- Date d'inscription : 19/03/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Le coût du stage 2 est de l'ordre de 2000€ à partir d'une machine stock, soit grosso modo la différence de prix entre le 107 et le 114.
Mais un 107 stage 2 marche nettement plus fort qu'un 114 stage 1.
Et entre les 2 il n'y a guère plus de 800€.
Donc avantage au 107 en stage 2.
Mais un 107 stage 2 marche nettement plus fort qu'un 114 stage 1.
Et entre les 2 il n'y a guère plus de 800€.
Donc avantage au 107 en stage 2.
Beatnick- Full Member
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Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Par contre sans évolution, pour avoir pu rouler sur les deux assez longuement en touring, le 107 ne fait pas le poids
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tdzeus30- Modérateur
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Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: M8 107 ou 114 vos avis
tdzeus30 a écrit:Certes mais sauf si le modèle n'existe pas en 114, la dépense du stage 2 le met largement au prix du 114.
940€ pour ce qui me concerne, pour passer de S1 à S2.
Indy69- Full Member
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Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Merci pour toutes vos réponses
Loonz- Full Member
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Harley-Davidson : Street Glide CVO 117
Date d'inscription : 19/03/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
tdzeus30 a écrit:Par contre sans évolution, pour avoir pu rouler sur les deux assez longuement en touring, le 107 ne fait pas le poids
Oui, sur des machines 100% stock, il y a une grosse différence entre le 107 et le 114.
Beatnick- Full Member
- Son Age : 61
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Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
C'est peut être moins sensible sur la tienne, bien plus légère (ex le fat bob?) mais sur les lourdes, ça se voit bien, mais le 107 marche très bien déjà
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tdzeus30- Modérateur
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Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Même sur les machines légères c'est très net. Le 114 est nettement plus coupleux à mi régimes.
Beatnick- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Normal en stage 2 tu touche aux arbres a cames
Il faut rester stock pour comparer
114 doit avoir plus de reprise car sur le papier plus de couple
Il faut rester stock pour comparer
114 doit avoir plus de reprise car sur le papier plus de couple
Patrice 91- Discoverer
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Ville et C.P : Orsay
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Date d'inscription : 21/11/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
et bien ayant essayé le road glide avant achat en 107 puis 114, j'ai trouvé une nette différence, donc pour ma part le 114, au top !!
LITTLE BEAR- Full Member
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Ville et C.P : 82
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Date d'inscription : 18/01/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
De mon côté j’ai pris le 114.
Pourquoi?
Et bien le 117 n’etait Pas dispo sur le fatboy
Et oui possible de faire le stage deux sur le 107 pour arriver au niveau du 114
Mais pourquoi pas faire un stage 2 au 114
Perso même pas besoin de modifier le 114 il est déjà assez puissant pas besoin de plus... pour l’instant
Pourquoi?
Et bien le 117 n’etait Pas dispo sur le fatboy
Et oui possible de faire le stage deux sur le 107 pour arriver au niveau du 114
Mais pourquoi pas faire un stage 2 au 114
Perso même pas besoin de modifier le 114 il est déjà assez puissant pas besoin de plus... pour l’instant
Lascko- Interested
- Son Age : 48
Ville et C.P : Le Havre 76610
Harley-Davidson : Fatboy
Date d'inscription : 12/06/2019
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Tu peux juste changer les silencieux et ta becane sera plus sympa au niveau du son et de la puissance
Cela a ete le cas sur mon Fat Bob 114
Cela a ete le cas sur mon Fat Bob 114
Wesley06- Interested
- Son Age : 74
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Harley-Davidson : Dyna Sport 2004 / Fat Bob 114
Date d'inscription : 17/11/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Suis passe du 103 avec stage 1 au 107 avec silencieux S&S et j ai testé le 114 stock , c est vrai le couple progresse a chaque fois , l’allonge aussi , mais le plaisir de rouler en HD est toujours le meme . Un vieux 1450 de 2005 reessayé ,pourtant bien loin de tout ca m a encore donne un grand moment de ride . 107 /114 du moment qu’on est bien sur sa becane la perfomance s oublie
Blackdoctor- Qualified
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Harley-Davidson : Street glide special 18 + LRS
Date d'inscription : 16/07/2019
Re: M8 107 ou 114 vos avis
avec le 107 faut faire une carto poivre noir
sorry je m'égare........
sorry je m'égare........
yoyoland76- Qualified
- Son Age : 42
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Date d'inscription : 24/03/2019
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Merci pour le conseil !
Wesley06- Interested
- Son Age : 74
Ville et C.P : Grasse 06130
Harley-Davidson : Dyna Sport 2004 / Fat Bob 114
Date d'inscription : 17/11/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
En plus poivre noir propose maintenant de rouler à l'e85...yoyoland76 a écrit:avec le 107 faut faire une carto poivre noir
sorry je m'égare........
Eric_LV- Qualified
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Re: M8 107 ou 114 vos avis
Et au jus de patate? C’est pour quand??
yoyoland76- Qualified
- Son Age : 42
Ville et C.P : Normandie
Harley-Davidson : Road King 2020
Date d'inscription : 24/03/2019
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Ok donc 107 avec poivre noir et E 85 , c est une recette de cuisine ??, qui y a gouté ?
Blackdoctor- Qualified
- Son Age : 64
Ville et C.P : 50350 Donville les bains
Harley-Davidson : Street glide special 18 + LRS
Date d'inscription : 16/07/2019
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Personne du forum j'espere, trop assaisonnée !
Wesley06- Interested
- Son Age : 74
Ville et C.P : Grasse 06130
Harley-Davidson : Dyna Sport 2004 / Fat Bob 114
Date d'inscription : 17/11/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Pas assez épicé pour moi.
yoyoland76- Qualified
- Son Age : 42
Ville et C.P : Normandie
Harley-Davidson : Road King 2020
Date d'inscription : 24/03/2019
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Tdzeus30, Thierry, tu dois être avec Beatnick l’un de ceux qui sûrement pourra répondre à ma question et me rassurer : MON RGU 114 EST-IL BIEN RÉGLÉ ???tdzeus30 a écrit:C'est bien les claquements qui m'inquiétaient , pour le long terme
Il claque dés 2000-2500t environ, très audible à la décélération (moteur et pots stocks)
Comme certains l’ont lu, je suis passé sur Road Glide Ultra 114 modèle 2019 après avoir eu un Standard 107 de 2021. Pourquoi 114 ? Parce que j’ai eu l’opportunité d’une telle occase à un prix canon…
Achetée chez Honda, mais révisée pour la vente (23500 km) chez HD (Massilia) ce qui était sage de la part de Honda. Révisée il y a moins de 400 bornes quand je l’ai achetée, pas de souci.
J’ai posté mes premières sensations, aux anges !!! Moteur et tout et tout…
Et puis, une fois la musique arrêtée, une fois l’euphorie du jeune marié passée (attention, j’adore toujours Nouvellélue Faelug !), UNE question OBSÉDANTE sur le moteur :
SERAIT-IL BIEN RÉGLÉ ???
Le couple, nickel ; à moyen et haut régime, ça arrache.
MAIS :
A bas régime maintenant que j’ai plus l’habitude, une reprise finalement moyenne, il faut tomber un rapport en rond point ou en courbe lente quand sur mon Standard 107 je passais enfin sur un filet de gaz (enfin, parce que ça a été ma déception sur le Sportster avant). Bon, le Std 107 fait aussi 100kg de moins…
Mais outre ce souci de régime, un bruit de claquement obsédant, et parfois même un peu "casserole"…
Quand le M8 107 du Standard (stock mais avec des silencieux S&S slash cut) était juste d’une douce mécanique…
Alors ?
Réglage ?
Stage (j’ai pas les sous pour l’instant… ou d’abord Stage 1 mais j’ai lu que dommage de pas faire le deux à la fois) ?
Je ne cours pas du tout après la puissance, je roule sur route, pas sur circuit…
Juste je veux du répondant souple à bas régime (pas seulement à mi-régime) et surtout SAVOIR SI CE CLAQUEMENT (qui fait pas moteur abimé du tout, juste ça claque) est logique ?
Merci d’avance, désolé d’avoir déterré ce topic que j’ai lu attentivement !!!
Marcbubu- Full Member
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Ville et C.P : Marseille 13012
Harley-Davidson : FLTRU 114 - Road Glide Ultra
Date d'inscription : 07/06/2021
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Le plus cher c'est le stage 1 avec les pots, filtre à air et la carto, un bon 1200€ vue l'inflation. Un stage 2 sur M8 ne coute que 300€ de plus pour l'AAC (y a qu'un arbre). Prix valables si tu fais tout toi-même évidemment.
hdmanillac- Full Member
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Ville et C.P : Gironde
Harley-Davidson : 07XL12R + 19FXLR + 17FLHR
Date d'inscription : 26/01/2009
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Il faut faire un stage 2 sans hésitation !!!!
On se retrouve avec un moteur qui tourne enfin comme il faut… pas comme sorti d’usine
On se retrouve avec un moteur qui tourne enfin comme il faut… pas comme sorti d’usine
Indy69- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Tu me surprend sur tes bruits de claquements, mon 103 claquait mais marchait très bien, il marche d'ailleurs toujours car je le revois de temps à autre à la cons.
Mais mon 114 est très silencieux niveau moteur, aucun bruit parasite et je ne suis pas modifié sauf pots Bassani et Filtre, sans carto .
Mais mon 114 est très silencieux niveau moteur, aucun bruit parasite et je ne suis pas modifié sauf pots Bassani et Filtre, sans carto .
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tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Marcbubu,
J'ai un Road Glide limited de 2020. En 114. Stage 1. Et j'ai eu avant un Road Glide Special de 2018 en 107 (stage 1). Et encore avant ça, un road king Special 107 stage 1.
Pour moi, oui, c'est normal. le 107 peut reprendre sur un filet de gaz vers les 1500 trs sans broncher. C'est ce qui fait son charme.
Le 114 lui, ne le permet pas. Et il n'aime pas trop descendre bas dans les tours. Le concess me l'avait dit et j'ai plus le vérifier. Après, avec une carto réglée au petits oignons, c'est surement différent.
Le 114 est aussi bien plus bruyant. Ces bruits métallique que j'entends parfois sur mon Limited, je ne les ai jamais eu sur mes précédents 107. La aussi, mon concess m'avait prévenu qu'il était plus bruyant.
J'ai un Road Glide limited de 2020. En 114. Stage 1. Et j'ai eu avant un Road Glide Special de 2018 en 107 (stage 1). Et encore avant ça, un road king Special 107 stage 1.
Pour moi, oui, c'est normal. le 107 peut reprendre sur un filet de gaz vers les 1500 trs sans broncher. C'est ce qui fait son charme.
Le 114 lui, ne le permet pas. Et il n'aime pas trop descendre bas dans les tours. Le concess me l'avait dit et j'ai plus le vérifier. Après, avec une carto réglée au petits oignons, c'est surement différent.
Le 114 est aussi bien plus bruyant. Ces bruits métallique que j'entends parfois sur mon Limited, je ne les ai jamais eu sur mes précédents 107. La aussi, mon concess m'avait prévenu qu'il était plus bruyant.
Annihilator- Full Member
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Ville et C.P : (77) Marne la Vallée
Harley-Davidson : Fat Bob 13 RG Limited 20
Date d'inscription : 25/01/2013
Re: M8 107 ou 114 vos avis
pour moi la souplesse et le confort de conduite priment, après avec un stage 2 et une came S&S 475, et le son chaloupé qu'elle permet ça doit être sympa...
Big Al- Full Member
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Ville et C.P : BEARN/PAYS BASQUES 64 for ever
Harley-Davidson : FLHC 107, FXLRS 114
Date d'inscription : 18/09/2017
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Un réglage différent de la carto stock rend le 114 plus rugueux, moins élastique à bas régimes que le 107.
Mais avec un réglage identique, les deux moteurs se comportent de la même façon.
Mais avec un réglage identique, les deux moteurs se comportent de la même façon.
Beatnick- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Marcbubu- Full Member
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Ville et C.P : Marseille 13012
Harley-Davidson : FLTRU 114 - Road Glide Ultra
Date d'inscription : 07/06/2021
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Bonnes vacances montagneuses et pense à autre chose là haut !
Druide22- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : BINIC 22520
Harley-Davidson : Road King standard 2017 stage1
Date d'inscription : 23/12/2021
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Déjà dit dans un autre topic, avec mon 107 Stage 2 (RK), je tiens le 70 km/h en 6e à 1350 trs/mn sur le périph sans problème (et sans cognements) là où avec mon 114 Stage 1 (Heritage avec 60 kg de moins que le RK) j'étais en 5e, et encore, limite. Je précise tout de même qu'à ce régime en 6e avec le RK, la moindre cote ou besoin de dépassement me conduit préventivement à rétrograder en 5e, voire en 4e, pour ne pas faire souffrir la mécanique.
Cela étant, j'imagine que le 114 en stage 2, bien réglé, doit énormément gagner en souplesse à bas régime comme le confirme Beatnick.
Bref, mon ressenti, pour avoir possédé les 2 :
le 107 stage 2 : très souple à bas régime, c'est ce que j'adore
le 114 stage 1 : beaucoup moins de souplesse en bas, mais une vélocité étonnante à prendre les tours
La limite de cette comparaison rapide étant la différence de poids entre les 2 modèles (RK vs Heritage) et probablement d'étagement de la boite (à confirmer sur ce point ?).
Cela étant, j'imagine que le 114 en stage 2, bien réglé, doit énormément gagner en souplesse à bas régime comme le confirme Beatnick.
Bref, mon ressenti, pour avoir possédé les 2 :
le 107 stage 2 : très souple à bas régime, c'est ce que j'adore
le 114 stage 1 : beaucoup moins de souplesse en bas, mais une vélocité étonnante à prendre les tours
La limite de cette comparaison rapide étant la différence de poids entre les 2 modèles (RK vs Heritage) et probablement d'étagement de la boite (à confirmer sur ce point ?).
Jac75- Full Member
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Harley-Davidson : RK 2019 S2 & SLIM 2021
Date d'inscription : 20/01/2018
Master13- Qualified
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Ville et C.P : Marseille 13009
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 2018
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