M8 107 ou 114 vos avis
Page 2 sur 7 • Partagez
Page 2 sur 7 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Re: M8 107 ou 114 vos avis
après essai du 114 en version d'origine, sur un bitume humide, j'ai trouvé un nette amélioration, surtout dans les hauts régimes, sa pousse plutôt pas mal, hâte de récupérer le mien avec le stage, pour voir la différence.
LITTLE BEAR- Full Member
- Date d'inscription : 18/01/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Pour avoir eu les 2, un 114 Stage 2 domine de la tête et des épaules un 107 stage 2 !
c'est souple en bas et ça pousse tout le temps ! une tuerie !
d'ailleurs je crois que je vais m'arrêter là ! Stop à l'escalade !
Va falloir longtemps pour faire vraiment mieux que ce rks avec ce moteur
c'est souple en bas et ça pousse tout le temps ! une tuerie !
d'ailleurs je crois que je vais m'arrêter là ! Stop à l'escalade !
Va falloir longtemps pour faire vraiment mieux que ce rks avec ce moteur
Roadking103- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : 92/61
Harley-Davidson : FXLRS 114 Stage 2
Date d'inscription : 18/11/2013
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Et c'est quand tu reprends ton vieux TC tu fais 100m et tu te dis "ah ouais c'est bon quand même un TC !".louloupa a écrit:C'est justement pendant ces trente bornes qu' on sent la différence , au bout d' un moment on s' habitue et on ne peut plus juger .
Le claquement des pistons est incomparable.
Ceci dit, sur un long ride, je préférerais le M8 pour les vibrations et les bruits mécaniques plus discrets ainsi que le gros coffre !
Le 114ci, même si j'approuve tout ce qui est dit plus haut, plus rugueux en bas et plus coupleux, je trouve qu'il ne vaut pas le prix supplémentaire.
Dernière édition par hdmanillac le Dim 27 Jan 2019 - 12:46, édité 1 fois
hdmanillac- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : Gironde
Harley-Davidson : 07XL12R + 19FXLR + 17FLHR
Date d'inscription : 26/01/2009
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Moi, ça me fait ça quand je reprend mon évo ( c'est rare ) , je suis toujours surpris , ça pousse !hdmanillac a écrit:Et c'est quand tu reprends ton vieux TC tu fais 100m et tu te dis "ah ouais c'est bon quand même un TC !".louloupa a écrit:C'est justement pendant ces trente bornes qu' on sent la différence , au bout d' un moment on s' habitue et on ne peut plus juger .
Le claquement des pistons est incomparable.
Ceci dit, sur un long ride, je préférerais le M8 pour les vibrations et les bruits mécaniques plus discrets.
louloupa- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: M8 107 ou 114 vos avis
C'est bien les claquements qui m'inquiétaient , pour le long terme
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Un SGS 107 d'avril 2018 avec pas mal d'options, 3300 bornes affiché par un particulier à 26900 c'est vous parait pas un peu cher ?
Je vends ma street comme neuve , jamais sous la pluie , garantie Harley , Je l’ai acheté en avril 2018 33 000€ avec les options : stage 1 , filtre screaming avec sa coque (pas posé ) pots screaming, pare cylindre moustache , feu led, sissy bar, pare brise cvo, boomer avec ampli, clignotants av fumes , caches écrous , sacs valises, garde boue av enveloppant , moto de passionné, avec toutes les pièces d’origine fournis.
Pour 25k on peut avoir un 114 stock de démo avec une garantie, ça laisse 2k pour des pots et des bricoles
Je vends ma street comme neuve , jamais sous la pluie , garantie Harley , Je l’ai acheté en avril 2018 33 000€ avec les options : stage 1 , filtre screaming avec sa coque (pas posé ) pots screaming, pare cylindre moustache , feu led, sissy bar, pare brise cvo, boomer avec ampli, clignotants av fumes , caches écrous , sacs valises, garde boue av enveloppant , moto de passionné, avec toutes les pièces d’origine fournis.
Pour 25k on peut avoir un 114 stock de démo avec une garantie, ça laisse 2k pour des pots et des bricoles
Loonz- Full Member
- Son Age : 51
Ville et C.P : Paris
Harley-Davidson : Street Glide CVO 117
Date d'inscription : 19/03/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Ben moi, j'ai essayé un Fat Bob 114, samedi dernier, et j'ai trouvé ça bien sympa : je ne reconnaissais pas du tout le 114 (déjà essayé sur le Fat Boy, que j'avais trouvé... "insipide" ou "quelconque" : bof...) !! Là, ça vibrait bien, le moteur avait un bon son et une bonne pêche. De quoi donner le sourire. J'ai bien aimé !
Au début, je trouvais que le moteur "tirait court", mais en regardant les tours-minutes, je me suis rendu compte qu'en fait il grimpait juste plus vite au même régime que le 107 (je passe les vitesses vers 4000-4500).
Faut dire que le FB est bien plus léger que mon SGS ! (qui est en 107, en plus)
Donc, je n'ai pas trouvé le 114 plus rêche en bas, j'ai trouvé qu'il tirait fort sur les bras. Et quand j'ai fait un tour sur autoroute, pour tester la Vmax... eh bien, je ne l'ai pas trouvée !!! En lançant le moteur, bien chaud (car je doutais que le moulin grimpe jusqu'aux 8000 t/mn indiqués !! Effectivement, ça coupe à 6000), la bécane grimpe vite et loin !!! On se retrouve à 160 en un rien de temps.
Par contre, bien sûr, avec le Fat Bob, on sent mieux le vent !! :-) :-)
Bref, j'ai bien aimé ce 114. J'imagine qu'il doit mieux tracter aussi un Street Glide...
Ma seule interrogation est sur la conso, forcément un peu supérieure... vu qu'il faut bien nourrir ce plus gros moteur.
Ceux qui roulent en 114, vous avez noté une grosse différence, par rapport au 107 ?
Perso, je trouve mon SGS bien sobre, par rapport à d'autres bécanes (et comme le Fat Bob n'a qu'un tout petit réservoir, ce serait bien qu'il soit aussi sobre, en 114 !!)... Après, faut voir comment on tire dedans ;-)
Au début, je trouvais que le moteur "tirait court", mais en regardant les tours-minutes, je me suis rendu compte qu'en fait il grimpait juste plus vite au même régime que le 107 (je passe les vitesses vers 4000-4500).
Faut dire que le FB est bien plus léger que mon SGS ! (qui est en 107, en plus)
Donc, je n'ai pas trouvé le 114 plus rêche en bas, j'ai trouvé qu'il tirait fort sur les bras. Et quand j'ai fait un tour sur autoroute, pour tester la Vmax... eh bien, je ne l'ai pas trouvée !!! En lançant le moteur, bien chaud (car je doutais que le moulin grimpe jusqu'aux 8000 t/mn indiqués !! Effectivement, ça coupe à 6000), la bécane grimpe vite et loin !!! On se retrouve à 160 en un rien de temps.
Par contre, bien sûr, avec le Fat Bob, on sent mieux le vent !! :-) :-)
Bref, j'ai bien aimé ce 114. J'imagine qu'il doit mieux tracter aussi un Street Glide...
Ma seule interrogation est sur la conso, forcément un peu supérieure... vu qu'il faut bien nourrir ce plus gros moteur.
Ceux qui roulent en 114, vous avez noté une grosse différence, par rapport au 107 ?
Perso, je trouve mon SGS bien sobre, par rapport à d'autres bécanes (et comme le Fat Bob n'a qu'un tout petit réservoir, ce serait bien qu'il soit aussi sobre, en 114 !!)... Après, faut voir comment on tire dedans ;-)
Looky- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : 92100 Boulogne
Harley-Davidson : Low Rider S 2020
Date d'inscription : 14/12/2014
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Tu n’aurais pas pu aller bien plus haut, la carto est bridée en vitesse max sur chaque rapport et au maxi à 173..
Donc pas de rupteur avec un M8 en carto stock
Pas de 180
Pas de couple max non plus...
Le couple est bridé à tous les régimes
Donc pas de rupteur avec un M8 en carto stock
Pas de 180
Pas de couple max non plus...
Le couple est bridé à tous les régimes
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Salut The_Grizzli
Avec un Thundermax est-ce que la difference serait nette avec un 114 stock ( en attendant de faire le stage 1 )
Merci !
Avec un Thundermax est-ce que la difference serait nette avec un 114 stock ( en attendant de faire le stage 1 )
Merci !
Wesley06- Interested
- Son Age : 74
Ville et C.P : Grasse 06130
Harley-Davidson : Dyna Sport 2004 / Fat Bob 114
Date d'inscription : 17/11/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Aucune idée, mais pourquoi un Thundermax alors que le Dpv fait tout ?
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Je ne sait pas quelles tables sont accessibles sur le Thundermax...
Mais l’ecm du M8 est top, les cartos stock modifiées avec le Dpv sont vraiment bonnes et pas besoin de passer en sondes de 18....pour 420 euros tout compris.
Le Thundermax, c’est plus de 1400 euros, les pots à modifier pour mettre les sondes de 18 etc...etc...
Certes, il est encore plus précis... mais je ne vois pas beaucoup d’intérêt...
Mais l’ecm du M8 est top, les cartos stock modifiées avec le Dpv sont vraiment bonnes et pas besoin de passer en sondes de 18....pour 420 euros tout compris.
Le Thundermax, c’est plus de 1400 euros, les pots à modifier pour mettre les sondes de 18 etc...etc...
Certes, il est encore plus précis... mais je ne vois pas beaucoup d’intérêt...
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Pour ma part Road King Special 107 avec seulement les pots Screaming Eagles
ça marche j avais auparavant un 103 sur un fat bob
par rapport au 103 je trouve que l on a pas cette sensation que le goudron va plisser derriere la roue lors des accelerations
sur le Road il y a 50 kilos de plus c est sur
les reprises sont bonnes mais on a pas ce depart canon du Fat
j hesite en ce moment a passer en stage 2 ou Carto poivre
si vous avez cette carto qu en pensez vous ??
ça marche j avais auparavant un 103 sur un fat bob
par rapport au 103 je trouve que l on a pas cette sensation que le goudron va plisser derriere la roue lors des accelerations
sur le Road il y a 50 kilos de plus c est sur
les reprises sont bonnes mais on a pas ce depart canon du Fat
j hesite en ce moment a passer en stage 2 ou Carto poivre
si vous avez cette carto qu en pensez vous ??
Liberty69- Newbie
- Son Age : 62
Ville et C.P : Beaujolais 69
Harley-Davidson : FLHRXS
Date d'inscription : 21/12/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Carto Poivre Noir?
tu lis pas les posts du forum?
le stage 2, c'est bien, mais un collecteur sans catalyseur... il faut y penser aussi...
tu lis pas les posts du forum?
le stage 2, c'est bien, mais un collecteur sans catalyseur... il faut y penser aussi...
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Il ne peut pas. Il n'a pas encore l’accès à la section mécanique.
Annihilator- Full Member
- Son Age : 47
Ville et C.P : (77) Marne la Vallée
Harley-Davidson : Fat Bob 13 RG Limited 20
Date d'inscription : 25/01/2013
Re: M8 107 ou 114 vos avis
ok ! je me suis fait la réflexion une fois le message envoyé !
perso, je suis absolument contre Poivre Noir... pour des raisons que j'ai mille fois expliqué.
maintenant, engraisser le Benoit, chacun fait comme il veut.
Mais je sature un peu de toujours répeter les mêmes choses contre son discours racoleur...
je vais retourner dans ma tanière faire les cartos de mes potes au DPV...
je suis grincheux ce matin...
je vais me faire un petit café et allez sur la rubrique des amoureux des belles fesses... çà va me détendre...
perso, je suis absolument contre Poivre Noir... pour des raisons que j'ai mille fois expliqué.
maintenant, engraisser le Benoit, chacun fait comme il veut.
Mais je sature un peu de toujours répeter les mêmes choses contre son discours racoleur...
je vais retourner dans ma tanière faire les cartos de mes potes au DPV...
je suis grincheux ce matin...
je vais me faire un petit café et allez sur la rubrique des amoureux des belles fesses... çà va me détendre...
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Merci en tous cas de m avoir répondu
je ne manquerai pas de lire les postes a ce sujet des que possible et par la meme occasion d eviter de poser des questions 1000 fois abordées
bon cafe mais attention ça ne calme pas en principe
je ne manquerai pas de lire les postes a ce sujet des que possible et par la meme occasion d eviter de poser des questions 1000 fois abordées
bon cafe mais attention ça ne calme pas en principe
Liberty69- Newbie
- Son Age : 62
Ville et C.P : Beaujolais 69
Harley-Davidson : FLHRXS
Date d'inscription : 21/12/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
non, t'inkiet, j'avais pas fait gaffe que tu n'avais pas encore accès....
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Justement, je viens de poster sur le topic de PN: tu peux aller à Villepinte ce samedi, événement !
Raoul_95- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : L'Isle-Adam
Harley-Davidson : Sport-Glide 2019
Date d'inscription : 12/05/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
@ The_Grizzli
Merci pour ta reponse concernant le Thundermax
Merci pour ta reponse concernant le Thundermax
Wesley06- Interested
- Son Age : 74
Ville et C.P : Grasse 06130
Harley-Davidson : Dyna Sport 2004 / Fat Bob 114
Date d'inscription : 17/11/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
The_grizzli a écrit:Tu n’aurais pas pu aller bien plus haut, la carto est bridée en vitesse max sur chaque rapport et au maxi à 173..
Donc pas de rupteur avec un M8 en carto stock
Pas de 180
Pas de couple max non plus...
Le couple est bridé à tous les régimes
Ok, je ne savais pas ! Donc, c'est pareil sur le 107 de mon SGS, alors ! Faudra que j'essaie... mais un jour où je serai sûr que la voie est libre.
Cela devient pénible, radars, hélico, contrôles aléatoires, etc. Mais bon... "c'est la vie" ! ;-)
Déjà, à 160, il y a de quoi se faire plaisir ! (Même à moins !! :-))
Looky- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : 92100 Boulogne
Harley-Davidson : Low Rider S 2020
Date d'inscription : 14/12/2014
Re: M8 107 ou 114 vos avis
J'avais essayé au retour du meeting t'es autour des 186 km/h compteur, je crois selon hd les bécanes limitées a 184 kmh ou 174 km je sais pas,
Dernière édition par nécureuil le Mar 19 Fév 2019 - 22:44, édité 1 fois
nécureuil- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : 56 Morbihan
Harley-Davidson : Road Glide Limited
Date d'inscription : 12/05/2012
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Bon, je n'irais quasiment pas mais: est-ce qu'il y a une table à modifier sur le DPV pour virer cette bride sur un Sport-Glide ?The_grizzli a écrit:Tu n’aurais pas pu aller bien plus haut, la carto est bridée en vitesse max sur chaque rapport et au maxi à 173..
Donc pas de rupteur avec un M8 en carto stock
Pas de 180
Pas de couple max non plus...
Le couple est bridé à tous les régimes
Raoul_95- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : L'Isle-Adam
Harley-Davidson : Sport-Glide 2019
Date d'inscription : 12/05/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Oui, le DPV permet de débrider complètement la machine.
Beatnick- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Maestro !
Il est temps que je finisse le rodage pour installer le filtre & le DPV !
(J'ai déjà passé son câble sous le réservoir jusqu'au guidon !)
Il est temps que je finisse le rodage pour installer le filtre & le DPV !
(J'ai déjà passé son câble sous le réservoir jusqu'au guidon !)
Raoul_95- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : L'Isle-Adam
Harley-Davidson : Sport-Glide 2019
Date d'inscription : 12/05/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
T’as fait le plus dur !Raoul_95 a écrit:
(J'ai passé son câble sous le réservoir jusqu'au guidon !)
Beatnick- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Oui Ouf ! Lol !
Raoul_95- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : L'Isle-Adam
Harley-Davidson : Sport-Glide 2019
Date d'inscription : 12/05/2015
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Raoul_95 a écrit:Oui Ouf ! Lol !
On attend les photos...
Indy69- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Petite question (con?) au sujet du M8: Est ce que l'espacement entre les révisions est toujours de 8000 kms, ou est ce qu'ils ont amélioré les choses avec ce nouveau moteur?
guycalvados- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : tripes city 14
Harley-Davidson : Road King 2015
Date d'inscription : 14/02/2008
Re: M8 107 ou 114 vos avis
non tous les 8.000 km comme le TC
nécureuil- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : 56 Morbihan
Harley-Davidson : Road Glide Limited
Date d'inscription : 12/05/2012
Re: M8 107 ou 114 vos avis
Merci. C'est dommage de ne pas évoluer dans ce sens. Sur mon side c'est tous les 16.000 ou une fois l'an.
Quand je n'avais que la HD, certaines années je faisais 3 révisions
Quand je n'avais que la HD, certaines années je faisais 3 révisions
guycalvados- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : tripes city 14
Harley-Davidson : Road King 2015
Date d'inscription : 14/02/2008
Re: M8 107 ou 114 vos avis
ouais c'est chiant, ils auraient pu les repousser jusqu'à 10.000 km; j'envoie la mienne semaine prochaine pour les 16.000 km, j'espère qu'ils ont recu la pièce pour la maj de l'embrayage, sinon faut retourner encore
PS j'ai pas bcp roulé cette année avec ce temps pourrit
PS j'ai pas bcp roulé cette année avec ce temps pourrit
nécureuil- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : 56 Morbihan
Harley-Davidson : Road Glide Limited
Date d'inscription : 12/05/2012
Page 2 sur 7 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Sujets similaires
» Besoin vos expérience et conseil sur sonorité et pots
» RK AVIS
» la SWITCHBACK
» contenance sacoche
» RK vert pomme, vous en pensez quoi?
» RK AVIS
» la SWITCHBACK
» contenance sacoche
» RK vert pomme, vous en pensez quoi?
Page 2 sur 7
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|