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Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996

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Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 Empty Re: Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996

Message par The_grizzli le Dim 17 Mar 2019 - 8:40

Oui...je vais lui en parler

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Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 Empty Re: Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996

Message par nathouf le Dim 17 Mar 2019 - 8:56

Beau boulot elle et trés classe  Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 578659
Même avis que HDmanillac pour les échappements  Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 2832208825
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Message par ibo89 le Dim 17 Mar 2019 - 11:25

hdmanillac a écrit:Je peux meme te prédire que ça va peter juste à coté de la soudure, dans la ZAT (zone affectée thermiquement)...

Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 255351
Pourtant il y a beaucoup de montages de ce genre en circulation.
Tu as l'air de bien t'y connaitre en soudure et je me posais la même question vue la prise au vent et la position de la plaque.
A ton avis, avec un recuit de stabilisation, ça aurait aidé pour la ZAT ? .
Je pensais faire le même genre de support sur un projet hypothétique ( c'est pas une HD alors j'en parle pas).
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Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 Empty Re: Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996

Message par louloupa le Dim 17 Mar 2019 - 18:47

hdmanillac a écrit:Je verrais bien une paire de V&H Longshots ou Bigshots Staggered sur cette mamy.

Je dis ça je dis rien...

Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 255351
Il n' y déjà plus que l' échappement pour faire penser à un Fatboy .Avec un autre échappement , c'est un Héritage .  Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029
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Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 Empty Re: Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996

Message par The_grizzli le Dim 17 Mar 2019 - 18:49

C'est une Nostalgia de 1994...
Elle n'est pas trop dénaturée quand même ! 
c'est l’ancêtre de l'Héritage !
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Message par The_grizzli le Dim 17 Mar 2019 - 18:49

le titre est faux... c'était les dires du proprio... Il ne savait pas quelle machine il avait !
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Message par Indy69 le Dim 17 Mar 2019 - 18:53

The_grizzli a écrit:Il ne savait pas quelle machine il avait !

C'est toujours bien quand il s'agit d'acheter.... Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029


Selon moi c'est le genre de bécane à laisser proche de la version "stock".
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Message par The_grizzli le Dim 17 Mar 2019 - 18:56

20 bornes cet aprem autour de la maison... tout baigne... sauf mes plombages... en 1340, c'est rdv dentiste chaque semaine !!
je vais attaquer le réglage du carbu cette semaine !
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Message par louloupa le Dim 17 Mar 2019 - 18:57

Du coup, si c'est bien une Héritage , il faut remettre l' échappement dans sa config d' origine .
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Message par Indy69 le Dim 17 Mar 2019 - 19:00

The_grizzli a écrit:20 bornes cet aprem autour de la maison... tout baigne... sauf mes plombages... en 1340, c'est rdv dentiste chaque semaine !!
je vais attaquer le réglage du carbu cette semaine !


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Message par Tintin133 le Dim 17 Mar 2019 - 19:25

Tu entends quoi par le réglage du carbu, nettoyage complet ou tu fais sauter la rondelle de la richesse et changes les gicleurs?
Et question subsidiaire vas-tu y arriver sans DPV Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 111828
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Message par The_grizzli le Dim 17 Mar 2019 - 20:07

Tu n’as qua venir voir !
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Message par Tintin133 le Dim 17 Mar 2019 - 20:33

Je vais attendre j'ai vu qu'il reste du bleu sur tes roues je voudrai pas me retrouver à frotter  Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029  Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 37298
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Message par Big Al le Dim 17 Mar 2019 - 20:38

très joli ce Nostalgia, faut le laisser comme ça....
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bon tu es autorisé à enlever le bleu sur le pneu avant....
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Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2019 - 10:18

Bon, j'ai presque terminé les réglages...
Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 255351 Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 255351

ralenti ok. richesse de ralenti, ok... j'ai posé la molette, je vais jouer du 1/2 tour en plus ou en moins...
pour le reste, les phases d'accélération... je suis plus dubitatif...

j'ai mis le plus gros gicleur du kit 195, le clips de l'aiguille sur la position "centrale" (3/5)...
mais que faire de plus? comment juger de la bonne configuration?
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Message par Indy69 le Jeu 21 Mar 2019 - 10:30

À l’ancienne !? Couleur des bougies après une bonne bourre..... Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029
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Message par kiki49 le Jeu 21 Mar 2019 - 10:40

C'est le Pb du carburateur , méthode empirique pour régler  ,tout à l'oreille, à la sensation et à vue de nez (appellé "pifomètre") ?

Pas de références chiffrées pour comparer avant et après des résultats de tests ? 

Ou passage sur un banc pour mesurer les chiffres de puissances à différents régimes mais ce n'est plus les mêmes outils qu'un PC , un logiciel et un DPV ?
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Message par louloupa le Jeu 21 Mar 2019 - 12:26

Déjà , faut oublié la méthode de la couleur des bougies . Depuis le sans plomb , il n' y a plus de couleur sur les bougies . Sur le deux temps , ça marche encore grâce à l' huile qui est brûlée , qui donne de la couleur à la bougie . 
En plus cette méthode ne marchait que pour les wot , donc pour le gicleur principal . Faire un bout droit à fond sur un kilomètre ( facile , à 200 Km/h Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029 ) . Pour le réglage du gicleur de ralenti et de l' aiguille , ça ne pouvait être qu 'au feeling . 

Le seul moyen scientifique et précis pour régler tous les différents circuits des carbus , c'est ça . Tu règles  suivant la même table AFR qu 'on connait sur les injections . 

Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 Large-bande-afr-innovate-mtx-l-plus-avec-afficheur-insert-a-souder

Une fois réglé , tu l' enlèves et tu mets un bouchon sur le tube .
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Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2019 - 12:32

Il y a un sujet très interressant de Jack sur VTI ou il developpe ce truc... il existe une sonde à visser en accessoire pour ne pas percer le pot...
Avec le cable de 3m, j’y pense depuis un moment...
Pour toutes nos bécanes!
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Message par Indy69 le Jeu 21 Mar 2019 - 12:32

Ah moi qui suis une bille.... Je viens d'appendre un truc ! Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 919984
Tu peux développer un poil...
C'est quoi !?
Ça se met ou !?
Ça marche comment !?
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Message par louloupa le Jeu 21 Mar 2019 - 12:42

Indy69 a écrit:Ah moi qui suis une bille.... Je viens d'appendre un truc ! Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 919984
Tu peux développer un poil...
C'est quoi !?
Ça se met ou !?
Ça marche comment !?
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Message par Indy69 le Jeu 21 Mar 2019 - 12:54

E
louloupa a écrit:
Indy69 a écrit:Ah moi qui suis une bille.... Je viens d'appendre un truc ! Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 919984
Tu peux développer un poil...
C'est quoi !?
Ça se met ou !?
Ça marche comment !?
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DTC   Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 807915

Ça c’est de l’info !!!! Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 111828
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Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2019 - 13:10

Louloupa est en forme aujourd’hui ! Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029 Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029
Tu le fixe au guidon,
Tu poses la sonde par percage du collecteur ou avec le support dont je parle...
Enfin, tu as la richesse en temps réel !
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Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2019 - 13:12

@louloupa
Bon rapport qualité prix, non?
Je passe la rouge au banc samedi en 8
Je vais tester les valeurs données par la sonde du banc
Si c’est utilisable, je vais surement investir...
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Message par Indy69 le Jeu 21 Mar 2019 - 13:14

The_grizzli a écrit:Louloupa est en forme aujourd’hui ! Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029  Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029
Tu le fixe au guidon,
Tu poses la sonde par percage du collecteur ou avec le support dont je parle...
Enfin, tu as la richesse en temps réel !
Ok donc le DTC c’était Dans Ton Collecteur  Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 111828
Et donc peu importe le régime tu as l’info...
Ok ! Merci Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996 - Page 9 90029
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Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2019 - 13:17

C’est ça,
L’afr en direct
Ce n’est qu’un outil de controle
Mais avec le dpv, tu affiches en live la consigne... là tu as le réel...

Avec les deux... tu peux facilement valider tes réglages... tes sondes et surtout tes VE
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