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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Diag 4

Message par fantasia91 Jeu 05 Nov 2020, 08:27

Polikarpov a écrit:
fantasia91 a écrit:Je viens de découvrir ce post, je suis entrain d’acheter un street 2020 et le vendeur ne sait même pas le genre de carto qu’il a 
Il m’a envoyé une photo d’une clef usb ou il est indiqué tuning dongle, je viens de découvrir que c’est en fait un diag-4
Je connais pas du tout 
J’ai sur mon street actuel une Carto DPV
Ben t'as plutôt du bol parce que ACTIA qui fait Diag4 c'est la boîte qui faisait nos boîtiers orange Screamin pour l'Europe, donc c'est une base plutôt saine. 
Sur ton dongle tu as la carto stage 1 qui est sur ta moto et la carto initiale constructeur. Donc soit tu laisses comme ça soit tu peux remettre la carto origine en concession et repartir ensuite sur ce que tu veux... DPV, FP3 ou autre...
Hello tu as l’air de bien connaître  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 831254
Donc j’ai récupéré mon nouveau street glide en 117 avec ce fameux Diag 4 et je trouve que la machine vraiment bien / mieux que mon 114 avec un DPV 🙄
Je vais monter dessus un collecteur decatalysé supertrapp est-ce que tu penses que ça va modifier la carto actuelle Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 37298

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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par Superjm74 Jeu 05 Nov 2020, 13:28

Idem, sur mon Fat j'ai mis des Vance, j'ai demandé à Lyon pas besoin de changer le filtre à air, car déjà gros débit sur le 114 et la carto ?
Je ne suis pas encore convaincu du +

Mais le bruit est super...  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 977583
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par Arkham Jeu 05 Nov 2020, 19:37

Superjm74 a écrit:Idem, sur mon Fat j'ai mis des Vance, j'ai demandé à Lyon pas besoin de changer le filtre à air, car déjà gros débit sur le 114 et la carto ?
Je ne suis pas encore convaincu du +

Mais le bruit est super...  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 977583

Juste pour être sur d'avoir bien compris en bon newbie: sur les 114 après changement de pot, le STAGE 1 ne nécessite qu'une nouvelle carto ? Pas besoin de d'investir dans un filtre haut débit car celui d'origine fait le job ?
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par fantasia91 Jeu 05 Nov 2020, 20:06

Exactement le 114 a un filtre gros volume
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par Arkham Jeu 05 Nov 2020, 20:10

fantasia91 a écrit:Exactement le 114 a un filtre gros volume

Merci beaucoup c'est une excellente nouvelle  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 788660
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par Fat Bert Jeu 05 Nov 2020, 21:38

Bonjour 
Super info pour le filtre, j’ai acheté des Vance pour mon Fat Boy 2020, il ne reste plus qu’à commander le Fuelpack pour la carto...
Merci Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 3721376895
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par Polikarpov Jeu 05 Nov 2020, 22:25

fantasia91 a écrit:Hello tu as l’air de bien connaître  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 831254
Donc j’ai récupéré mon nouveau street glide en 117 avec ce fameux Diag 4 et je trouve que la machine vraiment bien / mieux que mon 114 avec un DPV 🙄
Je vais monter dessus un collecteur decatalysé supertrapp est-ce que tu penses que ça va modifier la carto actuelle Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 37298
Normalement chaque fois qu'on touche ou filtre ou échappement il faut se faire des ajustements de carto... 
Donc il te reste à trouver un cons qui bosse avec le Diag4 sur Panam et sa couronne pour te faire ces ajustements.... Avant ils le faisaient à Coignières mais maintenant ils font du Poivre Noir... Pfff  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 8536 Sinon à Orléans ils bossent avec Diag4...
Dernière option tu reprend un DPV, tu copies ta carto actuelle, et tu te refais des autotunes après installation de ton nouveau collecteur  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 831254
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par fantasia91 Jeu 05 Nov 2020, 22:37

J’ai eu aujourd’hui le chef d’atelier de coignières qui installé le Diag4 sur ma bécane avant que je l’achète !
D’après lui, aucun problème avec la pose d’un collecteur decatalysé, pas besoin de toucher la carto !
Entre parenthèses le chef d’atelier de coignieres a été  très sympa
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par Fat Bert Ven 06 Nov 2020, 12:17

Génial, ça veut dire que juste avec les Vance Eliminator 300, je suis de fait en stage 1 ?
Merci Fantasia  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 37298
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par vagalaska Ven 06 Nov 2020, 12:31

Pour info, Heritage Classic 114, filtre d'origine, pots SE Canon, Carto Diag-4 (+clef USB) résultats très satisfaisants au regard de mes attentes, surtout au niveau de la souplesse moteur à bas régime.
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Message par fantasia91 Ven 06 Nov 2020, 13:37

Fat Bert a écrit:Génial, ça veut dire que juste avec les Vance Eliminator 300, je suis de fait en stage 1 ?
Merci Fantasia  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 37298

Non pas du tout, il faut bien sûr une paire de pots, un filtre mais sur les 114 c’est un grand volume, donc pas de souci 

Mais il te faut surtout une cartographie Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 831254
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Message par heje Dim 06 Déc 2020, 19:27

Si tu décat, nouvelle carto obligé Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 831254
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par fantasia91 Dim 06 Déc 2020, 20:13

Non pas du tout, j’ai demandé à plusieurs spécialistes pas utile apparemment.
La moto fonctionne parfaitement
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par heje Dim 06 Déc 2020, 20:34

Pour l'avoir fait, je suis pas de cet avis.
Après je ne suis qu'un amateur et pas un pro..
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par fantasia91 Dim 06 Déc 2020, 20:49

Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 919984 Oui comme moi, je suis l’avis des pros et la moto fonctionne parfaitement bien
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Message par Stefano Lun 07 Déc 2020, 14:28

Idem j'ai fait décata ma ligne et rien touché sur la carto diag 4,marche nickel,ca chauffe moins et gain en sonorité
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par wildsurfer Lun 07 Déc 2020, 20:27

Bonjour à tous,
Je viens de récupérer mon Fatboy 114 qui vient de passer en stage à avec une cartographie poivre noir. Quelqu’un peut-il m’expliquer pourquoi une poivre noir Serait moins bien ou meilleure que les autres solutions de modification de cartographie ? J’ai retenu quand même à la lecture des posts que mettre les mains tout seul dans les réglages cartographie n’est pas une bonne idée à moins d’être un expert.
Qu’est-ce qui cloche avec poivre noir ?
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par beleclair Mar 08 Déc 2020, 08:27

ludo91 a écrit:un bob 114 avec des vance, tu peux pas être déçu, c'est la meilleure harley du catalogue :)
Absolument  Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 709301    Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 37298
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par beleclair Mar 08 Déc 2020, 08:29

Réglage sous FP3 et en agressif
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Message par alain228976 Ven 11 Déc 2020, 12:12

Hello, j'ai un Fatbob en 114 stagé 1  Poivre noir ( qui semble être devenu la normes chez les cons) et des Vances...J'ai pas de ref d'avant mais je trouve que ca pousse bien avec un super couple
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Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 Empty Re: Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ?

Message par wildsurfer Ven 11 Déc 2020, 13:06

Je confirme
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Message par pacou74 Ven 11 Déc 2020, 13:13

mon avis sur les stage 1 par boitier peu importe l'origine ne peuvent être valider sur leur efficacité que par un passage au banc de mesure ..... bien sur une Carto modifier marche mieux et encore pas dans tous les cas dans le ressenti de son utilisateur ,mais la question est : est-ce que le moteur marche bien après cette modif sans un passage au banc???? j'ai perso une bécane en stage 1 fait par l'ancien proprio , j'en suis content car je trouve qu'elle va pas mal mais pour en être sur je vais par la suite la passer au banc chez un spécialiste pour affiné les courbes de puissance et couple . par expérience de reprog sur mes voitures, j'ai actuellement une Mercedes classe E coupé essence parfaitement reprogrammé sur un banc par des pros : + 45 ch/ + 100 NM de couple résultat elle marche au top avec une conso moindre a même régime qu'avant .... mais voila le revers de la médaille que j'assume par le fait de la reprog que j'ai fait effectuer il me faut changer l'embrayage qui n'encaisse pas ce surplus de couple et qui patine passé 3000 tr /mm .... c'est mécanique donc logique et je l'assume .... mais au moins je sais exactement d'où vient mon problème a la vue des courbe de ma reprog ..... dans un futur proche mon fat va aussi passé sur le banc pour une reprog par ce professionnel pour pas avoir un monstre de puissance ^^^^ mais seulement une moto optimisée et agréable sans mettre a mal la mécanique avec des document qui atteste de l'amélioration et tout ca pour le prix de ces boitier magique ....
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Message par Polikarpov Ven 11 Déc 2020, 13:28

@alain228976 : c'est devenu la norme tout simplement parce que c'est le produit sur lequel le concessionnaire marge le plus... Mais techniquement ça n'a rien d'optimiser... mais ça satisfait 80% des gens qui ne creusent pas plus loin... Cherche sur le forum tout ce qui ce dit sur les cartos et sur PNP et tu te feras une meilleure idée...   Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 831254

@pacou74 : je te rejoins, il y a la carto ET la partie mécanique qui doit suivre... Bien que n'ayant rien changé à la carto du dit véhicule mais en ayant utilisé en limite haute une de mes précédentes voitures (allemande) j'ai eu qqs soucis : au bout de 2 ans boîte auto et boîte de transfert explosées en 45.000 km... 8.000 € de travaux..... Prise de tête avec constructeur et organisme de financement, puis ma Protection juridique et avocat... Au final j'ai payé 0 et j'ai eu prolongation de garantie constructeur de 2 ans.... Mais 1 an après j'ai revendu la caisse car ça m'avait saoulé... C'est pas la peine d'avoir des moteurs de compet avec le reste de la partie cycle qui ne suit pas...
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Message par heje Ven 11 Déc 2020, 20:53

Un fichier de carto injecté sans mise au point et sans tenir compte de la configuration de la moto convient peut etre à 80% des utilisateurs, mais c'est pas top.
Ca revient a faire le reglage de base sur un carbu, genre 1,5 tours d'ouverture de vis d'air, certes ça fonctionne...
Chacun fait comme il veut pour sa moto Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 320486
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Message par Red-Bull13 Dim 13 Déc 2020, 14:13

Polikarpov a écrit:@alain228976 : c'est devenu la norme tout simplement parce que c'est le produit sur lequel le concessionnaire marge le plus... Mais techniquement ça n'a rien d'optimiser... mais ça satisfait 80% des gens qui ne creusent pas plus loin... Cherche sur le forum tout ce qui ce dit sur les cartos et sur PNP et tu te feras une meilleure idée...   Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 831254

@pacou74 : je te rejoins, il y a la carto ET la partie mécanique qui doit suivre... Bien que n'ayant rien changé à la carto du dit véhicule mais en ayant utilisé en limite haute une de mes précédentes voitures (allemande) j'ai eu qqs soucis : au bout de 2 ans boîte auto et boîte de transfert explosées en 45.000 km... 8.000 € de travaux..... Prise de tête avec constructeur et organisme de financement, puis ma Protection juridique et avocat... Au final j'ai payé 0 et j'ai eu prolongation de garantie constructeur de 2 ans.... Mais 1 an après j'ai revendu la caisse car ça m'avait saoulé... C'est pas la peine d'avoir des moteurs de compet avec le reste de la partie cycle qui ne suit pas...

C'est bien vrai et ce qui est important aussi est celui qui est assis sur la selle ! 

De plus, si on souhaite un truc hyper affuté, un freinage de malade et des suspensions au top, je penses que c'est pas chez HD que cela se trouve...
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Message par Stefano Dim 13 Déc 2020, 17:32

Effectivement ce n'est en aucun cas pour ces caracteristiques ci dessus enoncés qu'on les aiment,c'est pour bien d'autres choses beaucoup plus kiffantes Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 709301
Et on peut d'autant plus les apprecier quand on s'est tapé 20 ans de japonaises Fat Bob 114 stage 1 Diag-4 ? - Page 2 255351
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