Fat Bob du WAEGY

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Message par waegy le Dim 7 Avr 2019 - 19:47

Maintenant que j'ai le garde boue qui va bien, j'ai un cas de conscience et une problématique.

Commençons par le cas de conscience LOL
J'envisageais de supprimer le feu et la plaque sur le GB mais comme je suis un novice dans le mode de la bike, mon projet est à la bourre et ma meule à l'arrêt dans le garage.... la saison commence et cela m’énerve d'être piéton ou en voiture.
Du coup, j'hésite à remettre les travaux du GB à l'hiver prochain et juste faire un plastron en cuir type celui du réservoir dans l'immédiat pour cacher le défaut esthétique à coté de la vis de selle

Fat Bob du WAEGY - Page 2 Img_2031

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Message par Dasher le Dim 7 Avr 2019 - 19:53

remets seulement les travaux esthétiques et non bloquants à plus tard, la belle saison commence et la précipitation n'est pas bonne
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Message par waegy le Dim 7 Avr 2019 - 20:08

La problématique... maintenant.
Là, j'ai vraiment besoin de vous!!!!!



Le GB de 2010 contient son faisceau d'origine sans la fiche principale (sous la selle)


J'ai trouvé un faisceau de street bob court de 2015
Par conséquent le nombre de fils est différent et les couleurs également.

Fat Bob du WAEGY - Page 2 Img_2034
Fat Bob du WAEGY - Page 2 Img_2035

Peut-on jumeler ces deux faisceaux?
Si, oui comment?

D'avance merci pour vos infos et retour de pro! Fat Bob du WAEGY - Page 2 919984
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Message par waegy le Mar 9 Avr 2019 - 8:23

Bonjour à tous

Personne n’a d’avis ou d’informations sur ma problématique de faisceau?

D’avance merci
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Message par Jérôme_69 le Mar 9 Avr 2019 - 8:39

Il faut que tu puisses récupérer les schema electrique de ton fat mais aussi du street sur la bonne année pour le nouveau faisceau. Sans ça je vois pas trop.comment tu peux procéder...

Ayant un fat de 2014 je nain malheureusement pas le book d entretien et les diagrammes des annean precedentes...
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Message par PalexB le Mar 9 Avr 2019 - 10:56

modifie ton faisceau d'origine, entre 2010 et 2015 il peut y avoir du changement dans le fonctionnement électrique du style le multiplexage.

C'est plus simple de raccourcir un faisceau fonctionnel mais trop long que de bidouiller pour finir par avoir de mauvaises connections voir une inversion de câbles.
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Message par Wide Ranger le Mar 9 Avr 2019 - 19:53

Celui du Widmer glide aurait dû être adaptable sans entretoises
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Message par dynamike le Mar 9 Avr 2019 - 21:10

tu peut voir tout les faisceaux de ton bike et aussi de tout autres modèles sur ce lien. peut etre que ca peut t aider 


http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?make=hdmc
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Message par margou974 le Sam 27 Avr 2019 - 16:35

Je viens de découvrir ton poste. La découpe du début, je n'aurai pas osé, mais au final c'est pas mal. 
Pour le reste, j'hésite depuis 2012...
Ca finira sans doute en Tomstone. 
En tout cas, COURAGE. 
Les beaux jours arrivent !!!!

Bon ride
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Message par godin dominique le Dim 28 Avr 2019 - 18:46

felicitation pour cette transformation profit bien de ton jouet dom
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Message par waegy le Mar 7 Mai 2019 - 9:39

Merci Margou974 et Dominique GODIN
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Message par waegy le Dim 16 Juin 2019 - 19:02

Bonjour à tous,

Cela fait quelques temps que je ne suis pas venu vous faire retour des avancées.
Il faut dire que la saison n'est pas au beau fixe par ici et je n'ai pas pu validé tous mes choix par le roulage.

Les quelques modifications sont:

Allumage double feu de chez FMC STORE
Plaque d'immatriculation THUNDERBIKER et un bras support de plaque Rick's
Suppression clignotants origines Av et Ar.
Cligno Ar Kellerman Atto DF
Clignotant Av Thunderbike
Poingée Rick's
Retroviseurs rond
Déplacement klaxon
Fender Street bob (peinture refaite)
Peinture du GB avant pour ne pas avoir trois tons différents sur la moto
Selle street bob
pouf passager
Protege courroie noire
Cover HD GB AR en mode solo
Suppression du boitier additionnel FREE SPIRIT de mon Stage 1 (A vendre prochainement, avis aux intéressés)
Remplacé par un Dynojet Power Vision
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Message par PalexB le Dim 16 Juin 2019 - 20:30

Fat Bob du WAEGY - Page 2 977583  hate de voir les modifs
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Message par NicoManson le Mar 18 Juin 2019 - 12:53

Les photos !! Fat Bob du WAEGY - Page 2 10938
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Message par Harley Fox le Mar 18 Juin 2019 - 21:55

Très belle cette brêle!  Fat Bob du WAEGY - Page 2 37298
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Message par waegy le Dim 30 Juin 2019 - 23:31

Bonjour à tous,

J'ai enfin réglé mon problème d'ordi donc je vous mets enfin quelques clichés à son retour du Gris.



Fat Bob du WAEGY - Page 2 Img_2040
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Message par waegy le Dim 30 Juin 2019 - 23:41

Depuis, j'ai simplement réinstallé ma sacoche arrière.
Le saison dernière, le Fat était équipé en duo en continu donc la sacoche était fixé au montant du sissy bar.
Il fallait une alternative pour cette saison sans devoir tout démonter ou remonter entre le passage du mode solo à duo. J'ai donc récuperé un petit profil acier 2.5mm d'épaisseur fixé sur les vis du sissy bar. la Sacoche repose en bas contre le support de plaque.

  Fat Bob du WAEGY - Page 2 Img_2042
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Message par waegy le Dim 30 Juin 2019 - 23:44

Et le cadeau de Mme pour enjoliver EZRA, ma première clochette! Fat Bob du WAEGY - Page 2 90029

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Message par waegy le Dim 30 Juin 2019 - 23:50

Reste plus qu'a changer les amortisseurs arrières.
j'hésite entre SHOCKS FACTORY ou EMC.
Mais surtout mon plus gros doute... maintenir la taille d'origine (12 pouce) ou réduire 1/2 pouce  pour le style...je fais tout de même du duo! Fat Bob du WAEGY - Page 2 800810
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Message par Jojo le Nantais le Lun 1 Juil 2019 - 1:03

Une personnalisation est quelque chose qui t'appartient et libre à toi d'apporter les modifications en fonction de ton inspiration.
*Hâte de voir la suite  Fat Bob du WAEGY - Page 2 37298
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Message par PalexB le Lun 1 Juil 2019 - 7:33

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