Le reniflard, poubelle du moulin

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Message par 666 du 83 le Lun 25 Fév 2019 - 16:43

salut les amis,
Aujourd'hui fabrication d'un reniflard pour éviter que toute la merdasse du moteur constituée de vapeur d'eau et d'huile (la mayonnaise quoi !) ne parte dans le filtre a air.
Pour les anciens qui ont connus les motos des années 70/80 avant que les Ecolos nous les brisent avec leurs normes euroXX, tous les reniflards partaient dans les airs.
Tant pis pour la planète mais tant mieux pour nos moulbifs.
Quelques photos d'un TC88 avec fitre a air KN et support ajouré Home Made pour que ça respire
(power commander V oblige)
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Efficace et discret
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Message par demitch le Lun 25 Fév 2019 - 16:59

Et ça coule où? récipient à vider ou au sol?
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Message par 666 du 83 le Lun 25 Fév 2019 - 17:04

Au sol. Mais ce sont des vapeur donc pas de risque de rouler dessus.
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Message par Biscafat le Lun 25 Fév 2019 - 17:12

mais non !!! sur le pneu ça recycle tous est à base de pétrole.

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Message par jeffgordon 41 le Lun 25 Fév 2019 - 17:58

L’idee Est bonne. 
Mais à la longue ça risque de maculer de gras l’endoit Ou la vapeur sort non  Le reniflard, poubelle du moulin 255351
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Message par giric41 le Lun 25 Fév 2019 - 18:33

.
J'ai le même système sur la mienne de 98, et il n'y a pas de trace de gras, il suffit que le tuyau dépasse suffisamment sous le moteur .... Le reniflard, poubelle du moulin 90029
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Message par demitch le Lun 25 Fév 2019 - 18:49

Avant ces normes antipollutions, sur certaines de mes motos, ce système était d'origine mais ne coulait pas au sol. Il y avait un bouchon sur la durite (à vider  de temps en temps)
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Message par 666 du 83 le Lun 25 Fév 2019 - 20:22

Le reniflard, poubelle du moulin 2952827911  Le reniflard, poubelle du moulin 2952827911  Le reniflard, poubelle du moulin 2952827911
Il ne faut jamais boucher un reniflard. Il sert à évacuer la pression due au fonctionnement de l'équipage mobile (bielle, vilo, volant moteur).

Voila un vrai reniflard (le tuyau transparent qui court sous la selle (ça nous rajeuni pas !!)
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Message par tdzeus30 le Lun 25 Fév 2019 - 21:47

On peut le.faire déboucher  dans un récipient  ( obligatoire en circuit en ancienne)

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Message par robotriri le Mar 26 Fév 2019 - 6:36

Certain y ajoute un récipient pour recueillir les quelques gouttes qui pourraient tomber, système bien connu et toujours aussi efficace.

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Message par 666 du 83 le Mar 26 Fév 2019 - 9:27

Certes mais ça ajoute du poids, pas bon pour les perfs Le reniflard, poubelle du moulin 807915
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Message par Dreineck le Mar 26 Fév 2019 - 12:48

Je suis sceptique (comme la fosse) sur cette sois-disant "merdasse" que l'on renverrai dans le filtre à air.
Déjà, il n'y a pas d'eau ni d'huile qui stagnent en permanence dans le carter sec d'une HD.
Ce n'est pas comme sur un moteur de BAR ou le carter sert de réservoir d'huile.
D'autre part, le réservoir d'huile étant séparé du moteur, il y a une tuyauterie de retour circuit d'huile qui dépressurise de fait le carter moteur. Il n'y a pas de pression qui repousserait les vapeurs d'huile vers les reniflards des têtes de cylindres. 
chaque fois que je nettoie mon filtre à air, je ne le trouve jamais huileux.
Sur le moteur de mon bateau (autre exemple) sur lequel il n'y a pas de filtre à air (en mer, il n'y a pas de poussière) le reniflard est renvoyé sur la goulotte de remplissage d'huile. Simple et efficace.

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