Rénovation Sportster 1100 XL 1987

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Message par Kenavo le Jeu 21 Mar 2019 - 22:41

Bern@rd a écrit:commencer une si fameuse restauration au printemps, chapeau
Euh... pourquoi ? Faut pas au printemps ?

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Message par zspirit le Dim 24 Mar 2019 - 10:49

c'est surtout que pour qu'elle soit fini d'ici cet été ça va etre compliqué....
ou alors tu trouves tout sur une quinzaine et aprés tu dors plus jusqu'à début juin pour rouler avec .... Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 255351
remarque j'ai déjà fait ça quand j'ai divorcé  Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 807915
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Message par Kenavo le Dim 24 Mar 2019 - 11:04

Ben je roule principalement avec l'Electra. Le Sportster ça sera un plus. Il servira également pour le club lorsqu'un des notre sera en rade ou avec une bécane immobilisée au mauvais moment. Donc pas trop d'importance pour la période d'achèvement de la restauration. De plus vu l'ampleur des travaux et le faible budget, il va falloir être patient pour trouver des pièces d'occasion à bon marché.
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Message par tdzeus30 le Dim 24 Mar 2019 - 11:30

Vu la rareté du bestiaux, les pièces seront rares et ce qui est rare......... Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 710900

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Message par Kenavo le Mer 27 Mar 2019 - 21:26

Bon, le décapage et le sauvetage des pièces continu. Le réservoir,  s'il n'est pas abîmé intérieurement, c'est, plus curieusement le dessous qui a pas mal souffert. Il était urgent de traiter la corrosion. Décapage à la brosse rotative. La rouille est virée et la peinture du dessous également. Ça ce n'était pas difficile parce que ce qui restait de peinture s'effrite et tombe immédiatement. 
J'ai traité avec un neutraliseur de rouille, deux couches d'antirouille et peinture haute-température.
Dans la foulée réparation du garde-boue arrière du sport glide de mon frangin Titi qui avait perdu un morceau à la dernière hivernale...Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 20190318
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Message par Kenavo le Mer 27 Mar 2019 - 21:35

Ah oui, normalement le moteur est trouvé. Un  883 Evo 1 complet sur lequel on va pouvoir récupérer le bas moteur. Par contre ça ne va pas être simple pour vérifier l'état puisque c'est du côté de Montpellier...
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Message par BABUNO le Jeu 28 Mar 2019 - 0:26

Bonjour,Kenavo,bonsoir 
Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 578659  Quel boulot félicitations je reste admiratif devant ce projet de reconstruction  Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 831254 car en plus je suis pas très doué en la matière bonne continuation  Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 458939
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Message par Kenavo le Jeu 28 Mar 2019 - 0:35

Bah, quand on en a envie, il suffit de se lancer ! C'est juste un jeu de patience. Et c'est aussi amusant de travailler sur la machine que de faire les recherches de documentation, historique etc...
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Message par BABUNO le Jeu 28 Mar 2019 - 0:45

Oui tu as raison, sait on jamais , un de ces 4 peut être, en fait ça me tente, mais je vais essayer de poser les cadres sur les murs avant Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 807915
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Message par Kenavo le Ven 5 Avr 2019 - 3:00

Bin,  confirmation que les cale-pieds passagers sont bien vissés sur le bras oscillant et réglables !  Par contre il a fallu décaper et utiliser du WD40 !!!Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 20190410
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C'est réglé pour ce detail
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Message par Kenavo le Ven 5 Avr 2019 - 3:03

Enfin pour le sigle de reservoir c'est le modèle ci après que je recherche ! J'ai fait tous les sites et rien concernant ce modèle ! Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 75361810
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Message par sporty81 le Ven 5 Avr 2019 - 6:52

je pense qu'en ecrivant directement à la societe HD, y a peut etre moyen d'avoir ce decalque, car ils peuvent toujours en refaire. sinon la solution du peintre en lettres, avec une bonne photo doit y avoir moyen de le refaire.
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Message par sporty81 le Ven 5 Avr 2019 - 7:12

à part ça t"as une superbe Norton (ça ressemble à une ES2) dans ton garage !
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Message par william25roger le Ven 5 Avr 2019 - 11:25

C'est bien ce sigle que j'avais trouvé sur une photo de l'époque mais il y avait quand même plusieurs modèles.
Par contre effectivement tu vas avoir du mal à en retrouver mais en "pintstriping" c'est réalisable je pense mais bien sur pas le même budget aussi
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Message par louloupa le Ven 5 Avr 2019 - 11:26

sporty81 a écrit:à part ça t"as une superbe Norton (ça ressemble à une ES2) dans ton garage !
C'est marqué sur le garde boue avant .  Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 90029

Oui, superbe !
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Message par Dimitri le Ven 5 Avr 2019 - 12:17

Pour ton sigle, adresse toi à un infographiste, ou quelqu'un qui s'y connaît en photoshop. Il pourra détourer le sigle, te l'isoler et après tu le fait imprimer en vinyl. il n'a qu'une couleur ça devrait donc le faire pour bien moins cher qu'un peintre.
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Message par Kenavo le Ven 5 Avr 2019 - 12:37

Pour peindre le sigle, je suis capable de le faire. Mais il faut que j'arrive à avoir un modèle autre qu'une photo.pour respecter la forme, les écarts etc... D'où mon appel à l'aide sur la rubrique solidarité car je suis incapable de jouer avec un ordinateur et de réaliser ce genre de chose. 
Sinon oui c'est bien une vraie Norton 500 ES2 de 1955... et j'aimerais bien qu'elle soit vendue ! J'ai besoin de place !
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Message par Kenavo le Ven 5 Avr 2019 - 12:43

william25roger a écrit:C'est bien ce sigle que j'avais trouvé sur une photo de l'époque mais il y avait quand même plusieurs modèles.
Par contre effectivement tu vas avoir du mal à en retrouver mais en "pintstriping" c'est réalisable je pense mais bien sur pas le même budget aussi
Ah non !!!!  Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 751864 me dis pas qu'ils en ont sorti des différents ! Bon la couleur était différente en fonction de la teinte de la machine. Le mien devrait être de couleur dorée puisque la machine était " candy-machin-chose" autrement dit couleur prune !
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Message par tdzeus30 le Ven 5 Avr 2019 - 12:49

Prune ça pouvait tout autant être du doré, de l'argent ou du blanc non?

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Message par Kenavo le Ven 5 Avr 2019 - 15:25

J'ai contacté la concession de Vannes qui a fait les recherches avec le n° VIN. On a retrouvé la teinte d'origine de la machine. C'est bien à ça qu'elle ressemblait neuve.
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Message par Kenavo le Mer 10 Avr 2019 - 0:40

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Garde-boues, réservoir, Phare, c'est décapé, redressé et protégé. Mon seul problème est que le support du feu arrière a été totalement modifié pour accueillir un feu du type Tombstone. Bon, on en est pas encore là. Je n'ai pas encore trouvé de garde-boue avant d'origine, mais je comptais garder les 2 pour une pouvoir avoir une garde-robe d'origine avec garde-boue à barette et sellerie double pour les expositions,  et garde-boue court-selle solo pour les roulage de tous les jours... 
Le réservoir avait pas mal d'impacts et de défaut. De plus les anciens sigles ( modèle 82-83) n'avaient pas été posés correctement. Donc préparation  totale et merci aux copains ( Boulou, Fredami etc) pour leur aide et m'avoir procuré un fichier du sigle d'origine. Le phare était pas mal déformé mais avec de la patience et un marteau à carrossier il est pas mal revenu. Les sabres en alu sont traités  ( pas mal d'attaque d'alumine à l'intérieur ). Je viens de découvrir que les supports de sissi-bar sont en inox : une fois la peinture décapée, un gros polissage devrait leur redonner vie. Il y a quelques heures de boulot à la polisseuse avant que ce soit bon. Le prolongateur de garde-boue qui se fixe à l'avant du GB arrière et fait écran au bras oscillant était cassé au niveau des pates de fixation et pas mal creusé par le fortement des câbles divers. Les réparations ont été faites à l'aide de roving imprégné epoxy pour le collage et renfort, avant de recevoir un enduit polyester fin ( rebouchage des creux également). Toutes ces pièces ont été poncées avec du grain 600 à l'eau.
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Message par Simsim le Mer 10 Avr 2019 - 0:45

Beau boulot et toujours très sympa à suivre ces posts de restauration complète. Merci !
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Message par Kenavo le Mer 10 Avr 2019 - 0:57

Merci Simsim. Je me posais la question si je dois rester sur la peinture d'origine ( qui ne me plaît pas du tout et qui n'est plus disponible ) et un adaptation  ( en bi-colore identique mais en noir et gris argent pour les teintes avec le sigle couleur or sur fond gris argent nacré  )... à voir..
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Message par BABUNO le Mer 10 Avr 2019 - 1:01

Quel boulot, quel boulot, Rénovation Sportster 1100 XL 1987 - Page 3 578659
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Message par Polikarpov le Mer 10 Avr 2019 - 1:03

Il faudrait que tu trouves le pannel des teintes de l'année correspondante, il y en avait bien 2 ou 3... su tu n'aimes pas le bordeau/gris doit y en avoir une autre au moins...
Vu que t'es parti sur une resto proche origine autant rester le plus proche possible de l'origine...
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Message par tdzeus30 le Mer 10 Avr 2019 - 1:35

Lenovo ,  si tu ne veux pas faire dans l'origine pur et dur à  100% pour la couleur,  on ne t'en voudra pas.

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