Impression pots d'origine

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Message par yoyoland76 le Lun 8 Avr 2019 - 19:19

Mon Fat Bob était en stage 1 avec des Vance Big Shot Staggered + quiet baffle.

Le stage 1 permet au moulin de mieux respirer d'être plus souple à bas régime et de moins consommer (ça je l'ai bien senti quand mon calculateur a grillé et que j'ai perdu mon S1).

Mais, mes pots ont fini par me gaver. Comme un autre forumeur au bout d'un moment t'as l'impression d'être enfermé dans une cage à bruit, tu ne penses plus qu'à ça et le trajet long devient une galère.

En plus, là ou j'habite ça résonne mes voisins ne sont pas loin et je me voyais pas rentrer à 22h avec le brêlon, ni partir à 7h30.

Pour l'instant ma moto est stock, mais stage 1 obligatoire et je vais y coller des pots Kesstech. Franchement quand tu passes dans une petite roue, et que tu vois des gamins en poussette, tu coupe les gaz roule sur un filet pour ne pas lui flinguer les tympans. Au moins avec des Ksstech tu peux moduler le son..

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Message par Jojo le Nantais le Lun 8 Avr 2019 - 20:48

Idem pour moi, les pots Screamin Eagle font un joli bruit mais pas trop bruyant et ça me
convient parfaitement. Maintenant il en faut pour tous les goûts .
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Message par Vieux Fred 29 le Mer 24 Avr 2019 - 9:37

Je viens de changer de monture, et j'y ai mis direct des SE sans chicane. Si tu roule doucement tu importune personne en ville et tu t'arraches pas les tympans quand tu envoies... Impression pots d'origine - Page 5 977583
Maintenant faire un bruit de BM ne m'intéresse pas. 
Et j'en veux à personne... Impression pots d'origine - Page 5 800810


BIZH à tous ... Impression pots d'origine - Page 5 458939
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Message par Gillot le Mer 24 Avr 2019 - 10:11

Alors étant motard depuis plus de 20 ans, dont 8 ans en K100 LT (BM), qui était (trop) silencieuse, je peux comparer avec la période d'après ou j'étais en Ducati (96db de sortie homologué sur la CG).

Je n'ai jamais eu autant de frayeurs qu'avec la BM : les gens ne font pas attention, bien que ce soit une moto grosse avec le carénage intégral, on ne me voyait pas. Et vas-y qu'on te coupe la route, qu'on coupe le virage alors que j'arrivais en face, qu'on déboite pour doubler alors que j'étais déjà en train de doubler ... Bref, une conduite très tendue sur le qui-vive et une lutte de chaque instant pour rester en vie ...

Lorsque je suis passé sur la Ducati, la c'était pas pareil. (pots homologués, pourtant !), mais ça vit, ça pousse, et ça fait du bruit. Du coup on t'entends et après on te voit, puis si tu met les gaz pour doubler un gus en caisse, il le sait de suite et il fait gaffe ... finalement, je faisais du barouf, mais je conduisais plus sereinement, et surtout j'avais pas l'impression de passer une épreuve de survie à chaque trajet.

Bon, le destin a fait que l'accident grave qui a bouleversé ma vie et m'a laissé des séquelles, je l'ai eu en tant que passager en voiture ... Bref ... J'estime que c'est bon, j'ai donné ...

Alors oui, c'est vrai que sur longs trajets, le bruit (aussi joli soit-il), ça saoule, au bout d'un moment ça en est même fatiguant, mais la sécurité que ça apporte est plus importante à mes yeux (et même à mes oreilles !).

Donc pour moi c'est stage 1, éventuellement des chicanes amovibles pour les longs trajets et lorsque ça devient trop insupportable... mais le silence "stock" est vraiment trop dangereux, surtout l'été chez nous ou on doit supporter les touristes de tous horizons qui ne font attention à rien, et  surtout pas à des mecs en moto...

gros V à tous....

Pour les décibels, pour info, sur ma CG c'est indiqué 91db au ralenti... alors les 80db légaux en france ... Impression pots d'origine - Page 5 807915
Et sur la CG de la ducati il était indiqué 96db (mais je sais plus a quel régime) ... Et avez-vous entendu un Diavel en version "Stock" ? De la folie ! On se demande comment  ils arrivent à obtenir une homologation avec le barouf que ça fait ...
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Message par street13 le Mer 24 Avr 2019 - 13:02

pour moi j'ai monté une paire de kesstech  pour les rentrée tardive dans les hôtels
ou en ville quand on démarre et qu'il y'a des enfants dans les poussettes ou des rue très étroite
il m'est arrivé de faire peur a un petit vieux juste au démarrage j'ai bien cru
qu'il allait tombé, depuis je fait attention, a certain moment sur autoroute j'ouvre le pot en 1ere position sa repose les oreilles
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Message par Jojo le Nantais le Mer 24 Avr 2019 - 13:31

Impression pots d'origine - Page 5 2832208825 Je rejoins Gillot. Avant de venir vous rejoindre en achetant mon Electra, je roulais sur
BMW R 1150 RT. Je finissais par avoir les pétoches car comme décrit par Gillot, je me suis
retrouvé bien des fois en situation de danger car on ne m'entendait pas.

J'ai commandé un pot Delkevic et démonté le pot de la BM avec sa grosse boite à fumée.
Et là je me sentais plus en sécurité car on m'entendait avant de me voir. Bien sur, rien à voir
avec le bruit de nos Harley mais ça n'avait plus rien à voir avec le bruit d'origine BM.


Dernière édition par Jojo le Nantais le Mer 24 Avr 2019 - 17:00, édité 1 fois
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Message par granjo le Mer 24 Avr 2019 - 16:32

Bonjour,
De mon coté j'ai des kesstech et c'est parfait, juste ce qu'il faut entre les voitures et un peu de calme quand je fais de la route.
Et en plus je trouve jolis... Il me semble qu'ils passent en mode silencieux à certain régime, serait ce celui qui est marqué sur la carte grise pour la mesure?? c'est pas bô ce contourner la loi!! Impression pots d'origine - Page 5 90029
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Message par little mouse le Mer 24 Avr 2019 - 17:31

Impression pots d'origine - Page 5 255351   le sujet initial est "impression pots d'origine", et non pas ce que vous avez posé sur vos machines du moment ou autres marques. 
Concernant les adaptables, il y a déjà pléthores de sujets concernant toutes les marques    Impression pots d'origine - Page 5 90029
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Message par Flofab78 le Mer 24 Avr 2019 - 19:01

Ben moi les pots d’origine bah ils font gling gling... quand je bouge le carton dans lequel ils sont rangés Impression pots d'origine - Page 5 90029... 

Impression pots d'origine - Page 5 356621 Impression pots d'origine - Page 5 356621
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Message par spyke le Mer 24 Avr 2019 - 19:36

Ma moto est stock, et c'est tres bien ainsi Impression pots d'origine - Page 5 90029
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Message par 6POY3 le Mer 24 Avr 2019 - 22:21

Mon fat bob a deux silencieux sans pastille un petit peux de bruis met sa la drollement libéré par rapport a l origine
et du coup je sais pas si je ferais de stage dessus
Impression pots d'origine - Page 5 85798
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Message par morane422 le Mer 24 Avr 2019 - 23:04

Salut.
Pleinement d'accord avec toi, qui remet ses pots d'origine !
L'"origine" n'est pas si mal...
Et quand j'entends passer certains en HD dans ma rue, on croirait vraiment qu'ils craignent de ne pas être vus, à défaut d'être entendus...
Bref, ma 900 Ducati de 84 en pots d'origine ressemble presque à une hybride à côté de ces marteaux piqueurs sur roues.
Il y a vraiment des pot qui sont des usines à motophobes.
Dommage.

Bonne route à tous
Morane

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Message par Panther le Jeu 25 Avr 2019 - 7:41

morane422 a écrit:qui remet ses pots d'origine ! 
Tout le monde va les remettre tous les ans ... pour aller au CT à partir de 2022 Impression pots d'origine - Page 5 389933
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Message par little mouse le Jeu 25 Avr 2019 - 7:45

Panther a écrit:Tout le monde va les remettre tous les ans ... pour aller au CT à partir de 2022 Impression pots d'origine - Page 5 389933
D'où tiens tu cette info alors que mêmes les professionnels du monde du 2 roues et les centres de C.T. n'en disposent pas?   Impression pots d'origine - Page 5 4030434416
Plutôt que de contribuer à faire circuler des fake news qui trainent depuis des années, attendons de voir et vivons l'instant T  Impression pots d'origine - Page 5 90029
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Message par Panther le Jeu 25 Avr 2019 - 9:15

Cela fait des années que l'on dit (énormes manifs à l'appui) que le CT Moto sera pour 2022 et que tous les états membres peuvent le mettre en route quand ils le veulent
Certains centres ont été équipés il y a quelques années puis ont tout démonté ensuite

On n'y est pas encore, mais l'appel du fric sera toujours là pour les décider à le remettre sur les rails

"Date d'entrée en vigueur

Cette nouvelle mesure avait été décidée par le Comité interministériel de la sécurité routière du 2 octobre 2015. Initialement, elle devait entrer en vigueur à compter du 1er octobre 2017. Mais cette réforme, très contestée par les associations de motards, a finalement été abandonnée.

Toutefois, la Commission européenne souhaite imposer cette obligation aux Etats membres de l'UE d'ici 2022. La question pourrait donc à nouveau être débattue dans les mois et années à venir. "

https://droit-finances.commentcamarche.com/faq/55899-motos-et-scooters-controle-technique-obligatoire

De rien ...
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Message par little mouse le Jeu 25 Avr 2019 - 9:35

A quoi bon tergiverser, rien de nouveau comme d'hab'     Impression pots d'origine - Page 5 90029
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Message par Gillot le Jeu 25 Avr 2019 - 10:09

Si CT il y a pour les motos (vu la dictature qu'on se paye en ce moment, ce serait pas étonnant ...) ...

Est-ce que quelqu'un sait comment ça va être fait pour les échappements ? Un simple mesure de la valeur db par rapport à ce qui est indiqué sur les CG ? Ou bien ils peuvent vérifier si le spots qu'on a sont homologués route publique ? (je vais pas comment, vu que sur de vieilles bécanes, il y a parfois des pots qui ont pu être homologué, mais depuis la société n'existe plus ou on retrouve plus le produit ...)

Le plus logique serait qu'ils fassent une mesure au sonomètre, auquel cas, c'est facilement gérable en mettant la chicane qui va bien à l'occasion du CT ...  (on trouve des sonomètres autour des 30€)

++
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Message par Panther le Jeu 25 Avr 2019 - 12:50

Notre ami Dingo y passe chaque année (au Lux) avec les pots d'origine ... vidés Impression pots d'origine - Page 5 90029
Faut voir ce qu'en pensent nos amis Suisses

Et puis on verra bien hein
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Message par El3ctra le Jeu 25 Avr 2019 - 19:06

Gillot a écrit:Si CT il y a pour les motos (vu la dictature qu'on se paye en ce moment, ce serait pas étonnant ...) ...

Est-ce que quelqu'un sait comment ça va être fait pour les échappements ? Un simple mesure de la valeur db par rapport à ce qui est indiqué sur les CG ? Ou bien ils peuvent vérifier si le spots qu'on a sont homologués route publique ? (je vais pas comment, vu que sur de vieilles bécanes, il y a parfois des pots qui ont pu être homologué, mais depuis la société n'existe plus ou on retrouve plus le produit ...)

Le plus logique serait qu'ils fassent une mesure au sonomètre, auquel cas, c'est facilement gérable en mettant la chicane qui va bien à l'occasion du CT ...  (on trouve des sonomètres autour des 30€)

++
Stresse pas, tout va bien se passer  Impression pots d'origine - Page 5 90029  Au pire, tu remets tout origine pour le CT.
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Message par El3ctra le Jeu 25 Avr 2019 - 19:13

Panther a écrit:Notre ami Dingo y passe chaque année (au Lux) avec les pots d'origine ... vidés Impression pots d'origine - Page 5 90029
Faut voir ce qu'en pensent nos amis Suisses

Et puis on verra bien hein
De ce que j'ai pu en voir, je passe de temps à autre en Suisse vu que je suis à côté et que c'est un pays magnifique à faire en bécane et je n'ai jamais
eu de pb pour les échap avec une Harley je précise. Tu passes cool sans agacer à la douane, le seul truc qu'ils regardent est la vignette.
Un petit bonjour ( on est civilisé quand même ) et ca passe bien même avec mes échaps débridés au max.
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Message par Dédal le Jeu 25 Avr 2019 - 19:46

Ils te laissent passer la douane sans problème.
Ensuite ils dégainent et tirent Impression pots d'origine - Page 5 807915
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Message par Panther le Ven 26 Avr 2019 - 7:42

Un gars sur le Forum avait dit un jour qu'en Suisse, ils passaient la moto au CT, puis allaient faire une p'tite balade en extérieur - pour un test grandeur nature - à tes risques et périls et sous couvert de ton assurance Impression pots d'origine - Page 5 860377

Mais je pense que c'est terminé tout ça maintenant ... y a certainement eu des blèmes Impression pots d'origine - Page 5 255351
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Message par boris-jc le Ven 26 Avr 2019 - 10:26

Pour revenir à la préoccupation de Doud, je reconnais que je ne m'étais JAMAIS posé la question avant, quelles qu'aient été les marques de mes brêles. Pot libéré direct !
Et j'aime beaucoup mes Vance, avec quiet baffle quand même, sur le Sports (je passe au moins deux fois par jour devant un commissariat, je précise. Comme quoi, les Bleus ne sont pas forcément des extrémistes).
Mais le FXDR (je ne parle que du volume sonore) est doté d'origine d'un truc assez fort par Harley. J'ai vérifié la CG, à ce point :
Impression pots d'origine - Page 5 A614ba10

Oui, 99dB.
Vérifiez les vôtres, vous serez peut-être surpris.
Où j'en viens : je pense que c'est la nature de la mélodie, et pas tant le volume sonore qui compte (qui est déjà élevé !).
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Message par Panther le Ven 26 Avr 2019 - 13:04

Moi je prends un sonomètre pour viendre au métinje, donc si jamais kékun veut mesurer ... Impression pots d'origine - Page 5 90029
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Message par Jojo le Nantais le Ven 26 Avr 2019 - 21:19

Oups!!! Sur ma carte grise, j'ai 85 DB c'est pas beaucoup. Je pense qu'avec les Scremin Eagle qui sont sur l'Electra 1690,
même s'ils ne sont pas hyper bruyants, ça doit dépasser un petit peu  Impression pots d'origine - Page 5 700608  Impression pots d'origine - Page 5 90029
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Message par spyke le Ven 26 Avr 2019 - 21:44

C'est bizarre ces différences de décibels entre les cartes grises, car  entre 85 db et 99 db c'est énorme.

Pour mon sgs 114 sur cg 93 db a 2510 t/mn.

Je vous invite a télécharger une appli sonomètre sur votre téléphone même si ce n'est pas hyper fiable, on comprend vite la différence entre 85db et 95db .....
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