Je viens d'acquérir un Deluxe mais.....

yoyoland76 a écrit:

bonnein a écrit:pourquoi souffrir !  n'attends pas pour demander à ton concessionnaire !!

De là tu pourras mieux envisager l'avenir !! 

Demander ne coute rien !!

Oui je vais voir avec lui mais bon si je décote de 25% comme c’est le cas la premiere année. Ca pique !
Bon et si je passe commande de l’ultra ce sera ma 3eme HD chez lui en 8 ans.

Les 25%, c'est en gros ce que j'ai "perdu" en deux ans, modèle neuf à neuf. Après il faut négocier, carte grise, gravage, accessoires ...

Ouaip. Je vais essayer de voir ca avec mon conc’
Mais j’ai vraiment peur à une reprise au rabais. ????

Vu ton gabarit, part directement sur un touring, mais à mon avis pas le streetglide qui est très bas.
Moi j'ai le problème inverse, 67 kg pour 1,70M, mon road king commence à être lourd! On échange 

guycalvados a écrit:Vu ton gabarit, part directement sur un touring, mais à mon avis pas le streetglide qui est très bas.
Moi j'ai le problème inverse, 67 kg pour 1,70M, mon road king commence à être lourd! On échange 

Pareil pour le gabarit     je suis passé du Touring à l'Héritage, et c'est super 

Donc visiblement quand on veut passer au softail ou au touring il vaut mieux garder en memoire que si on est grandun touring sera mieux adapté. 
C’est vrai qu’avec un dyna en commande avancée j’étais bien j’avaiq les
Jambes allongées

Bah, change les commandes, hein ...

Y en a à qui ça fera plaisir de passer aux planchons

N'y a-t-il pas moyen d'avancer les commandes origine en faisant des plaques entretoise et de mettre une selle type lapera ou autre

et des risers droit 

Ben oui que c'est possible ...



Voir la plaque losange entre les commandes avancées et le cadre d'origine

SO O FAIT. Sincèrement il n'y a pas de comparaison à faire entre un deluxe et l'ultra...
Deux machines totalement différentes à tous les niveaux. Pour ma part j'ai un deluxe de 2005 depuis 2008. Je fais un 183cm pour 100kil. J'ai fait les modifs avec le temps  qu'il fallait ape, selle etc... Que du bonheur.. Un peu de 110000 au compteur... a dot solei

Et je confirme que Raiders a une sacrée carrure, 100 kg mais pas du mou de veau....  maintenant tu ne roules pas souvent en duo , là ça complique tout aussi

ouais c'est ça : le duo. Avec le temps c'est clair que tu peux aménager un Softail pour qu'il te corresponde, mais en duo on risque d'être limité. Mon fils de 10 ans aimerait bien monter avec moi. Je pourrais l'emmener facilement au sport ou à ses cours de batterie. Et si avec ma femme on veut tailler la route à la journée. Je me pose pas mal de questions du coup. Utile de garder le Deluxe? Que ça finisse par me coûter un bras en access' ou taper direct dans un bon Touring et ne faire que de minus motifs?

Perso j'ai fait le Portugal FARO, l'Espagne, quelques runs de 500 ou 700 bornes avec ma moitié. Sissy amovible, pouf d'origine etc. bref le minimum syndical c'est à dire  Heu comment te dire old school baby. Ca va très bien . Dès le départ,  je savais très bien que quand j'ai fait l'acquisition de cette zoule ce n'était pas un Touring. Alors .....A dot solei

C'est comme une paire de chaussure

Il faut la bonne taille

Donc c'est possible (à moins qu'elle soit aussi grande que toi, bonne selle, adaptation de tes commandes, ça peut le faire après tout

bien réfléchir avant de claquer des milliers d'euros dans des modifs qui améliorent les choses mais ne sont pas forcément la meilleure solution. j'ai dépensé de la grosse thune sur mon précédent street bob (suspensions, selle ...) pour arriver à la conclusion que cette meule n'était pas adapté à mon gabarit et à mes besoins.

dur de trouver le meilleur compromis. j'étais partit sur un touring, puis finalement j'ai acheté un fat bob plus adapté à mon secteur : les grosses enclumes, c'est génial sur l'autoroute, mais compliqué en ville ...

donc si je suis amené à faire un gros road trip, je louerai un touring chez harley, mais pour le quotidien je préfère un fat.

Guy83 a écrit:

yoyoland76 a écrit:

bonnein a écrit:pourquoi souffrir !  n'attends pas pour demander à ton concessionnaire !!

De là tu pourras mieux envisager l'avenir !! 

Demander ne coute rien !!

Oui je vais voir avec lui mais bon si je décote de 25% comme c’est le cas la premiere année. Ca pique !
Bon et si je passe commande de l’ultra ce sera ma 3eme HD chez lui en 8 ans.

Les 25%, c'est en gros ce que j'ai "perdu" en deux ans, modèle neuf à neuf. Après il faut négocier, carte grise, gravage, accessoires ...

Troisième HD en huit ans What'else ?

Chacun voit midi à sa porte , c'est un choix perso

j'en suis a 5 en 4 ans.... quand on aime changer et essayer ...

C'est vrai que ca coute rien, pourquoi se priver.. 

c'est vrai !! je bois pas, je pars jamais en vacances.. alors il en reste un peu pour mes petits plaisirs.

C’est ça. Si on peut se faire plaisir... autant en profiter.

pareil du sport au dyna puis retour sport ( j 'ai cru que j'avais encore 20 ans ) lol et finir 1 mois après sur un softail j 'avais pas compris que le softail deluxe étais fait pour mon gabarit lol que du bonheur .

La douleur dans l'aine vient du fait de la position sur les plates forme, a grande vitesse le vent s'engouffre et pousse la cuisse ver l’extérieur je fait 1m77 et 98 kg ( PS je suis culturiste ) et j'ai aussi cette douleur lors d'un trajet autoroutier de plus de 2h

Solution : Commande avancé , ou comme moi crash bar avec cale pied

Oui sur autoroute pour plus de 2h moi ca me
Le fait au bout de 30 minutes meme sur de la nationale à 80km/h 

Les crash bar ce sont les pare jambes??

Pare cylindre oui



J'ai ce modèle

Je rebondis sur ton post, 1m92 pour 120 kg pour ma part et je n'ai aucun problème de confort sur mon slim depuis bientôt 2 ans :o

Ni au quotidien ni en voyage. Aucun problème en duo non plus ! 

 

Pour info, je suis allé essayé un street spécial (qui sera ma prochaine bécane), pas de problème non plus même si la selle est basse !