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Mon gros garçon :)

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Message par Ghost Rider le Lun 8 Avr 2019 - 11:44

Ce qui fait le charme du Fat Boy c'est justement ses roues pleines Mon gros garçon :) - Page 2 831254

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Message par Le Vizir le Lun 8 Avr 2019 - 12:31

Sauf par grand vent Mon gros garçon :) - Page 2 860377
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Message par Le Vizir le Lun 8 Avr 2019 - 12:35

Balfeet a écrit:
tdzeus30 a écrit:Tu n'as pas d'autres toph, il a l'air bien modifié.
Étonnante ta perception des vibrations , tu as un evo monté rigide et tu en ressent moins que le sports qui lui devait pourtant être monté souple en 2004

Justement, j'étais un peu "déçu". Je pensais trouver un bon gros moteurs bien fat, au final j'ai un peu l'impression d'avoir un bloc "gentil", ça enquille sans soucis mais ça ne vibre pas trop, en tout cas pas sous les 60 m/h (oui, la moto est un import US, donc compteur en miles). À 70 m/h ça commence à bien vibrer sous la selle.

Je pense voir pour changer la selle justement, pour une un peu plus fine et moins absorbante. Mais comme dit, je ferai d'abord une bonne vidange et on verra ensuite pour le moteur. Les pots peuvent jouer aussi sur les vibes? Ce sont les pots d'origine, US, avec chicane.

Je vous mettrai d'autres photos quand la pluie sera partie ^^

Si ce sont les pots d’origine c’est peut-être l’explication du côté « anémique » que tu ressents..?

Après la config idéale sur un evo c’est : allumage Dyna + arbre ev27 + shorty E + des pots qui ronflent Mon gros garçon :) - Page 2 111828
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Message par Balfeet le Mar 9 Avr 2019 - 15:59

Ce sont des pots US, je ne sais pas si ce sont ceux d'origine, mais le gris qui l'a importé m'a confirmé qu'après homologation, il l'a remonté comme elle roulait aux US...

Je vais voir pour les performances ce que me conseille mon gris qui a l'habitude des 1340 (et qui préfère le carbu d'origine que le mikuni :D ). Je vais déjà faire mes vidanges, ça ne mange pas de pain, et j'ai reçu mes kits hier
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