baisser un street glide 2011

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Message par camaxi85 le Mer 17 Avr 2019 - 20:51

bonjour
je voudrais savoir si on peut baisser un peu le street glide de 2011 ?
car je suis un peu sur la pointe des pieds (1m75) et j'ai toujours peur de glisser à l’arrêt avec des gravillons 
merci d’avance
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Message par demitch le Mer 17 Avr 2019 - 21:31

Tu peux peut-être mettre des amortisseurs plus court mais niveau confort...
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Message par Lucky42 le Mer 17 Avr 2019 - 22:17

Elle est pas si haute la street, et t’est loin d'être Un nain.
Si tu la rabaisse tu va racler dans tout les virages.
Même rabaissée, si t’est pas attentif, tu risque de te vautrer sur le gravillon ou même sur le dur.
C’est une moto lourde, tu t’arrête bien à la vertical le regard en avant et tout se passera bien. C’est aussi une question d’habitude, je flippais aussi avec l’electra (je mesure 174 pour 68 kg).
Je flippe plus maintenant, mais je doit toujours être super attentif

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Message par tdzeus30 le Mer 17 Avr 2019 - 22:22

Pour toutes les Hd , il existe un kit de relocalisation  des amortos qui les inclinent sans les raccourcir.

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Message par Ghost Rider le Mer 17 Avr 2019 - 22:38

C'est étonnant , je fais 1m69 et j'avais les pieds bien à plat sur mon SG de 2015  et je ne pense pas qu'il y a une différente entre un 2011 et 2015  baisser un street glide 2011 255351 

A moins que tu sois un peu "court sur pattes"
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Message par louloupa le Mer 17 Avr 2019 - 23:21

demitch a écrit:Tu peux peut-être mettre des amortisseurs plus court mais niveau confort...
Ils sont déjà ultra courts d' origine , impossible de faire plus . Il faudrait plutôt regarder du côté de la selle , plus basse et moins large .
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Message par Chrisdu26 le Mer 17 Avr 2019 - 23:25

Sur ma vielle Electra, l’ancien proprio avait mis le fameux kit d’abaissement qu’îdique Tdzeus, sur la mienne il présente deux positions. C’est le moyen le plus simple de rabaisser sans frais important.
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Message par street13 le Jeu 18 Avr 2019 - 8:52

j'ai monté sur mon street 2014 un kit pour rabaissé l'arriére de 2,5cm
au moins tu touche pas au amortos le comportement au roulage n'a pas changé
et en plus c'est pas un gros investisement 150e
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Message par Flofab78 le Jeu 18 Avr 2019 - 9:26

street13 a écrit:j'ai monté sur mon street 2014 un kit pour rabaissé l'arriére de 2,5cm
au moins tu touche pas au amortos le comportement au roulage n'a pas changé
et en plus c'est pas un gros investisement 150e

Et pour le confort ? ça change rien non plus ?
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Message par tdzeus30 le Jeu 18 Avr 2019 - 10:09

tes amortos gardant la même longueur , normalement non , mais vu les amortos des street , c'est le moment d'en poser de meilleurs

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Message par enzodu45 le Jeu 18 Avr 2019 - 11:12

c'est la solution la moins onéreuse
sinon il y a des selles qui sont plus basses que d'autres
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Message par street13 le Jeu 18 Avr 2019 - 11:35

non non pour le confort sa change rien etant donnés que tu touche pas a la longueur  amortisseur seul petit point ta moto une fois béquillé sera un peut plus droite mais aucun souci
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Message par pascalou le Jeu 18 Avr 2019 - 14:45

Salut en ce qui me concerne, 1.64m sur mon street j'arrive a mettre les deux pieds partaire . j'ai une selle assez basse mais j'ai vu qu'en enlevant une sacoche il y  avait sur un des amortisseur la mention " low" . je pense qu'il y a peut être plusieurs tailles d'amortisseurs.
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Message par Doud le Jeu 18 Avr 2019 - 14:56

D'origine, la SG est en 12'. L'EG et autre 13'.
Moi, j'ai un EG strandard, et je suis passé en 11,5'.
C'est limite niveau confort.
Je racle partout, mais mes cale pieds pourraient etre encore remontés. Ca me permet de limiter la vitesse.

Il vaut mieux rester en 12', et mettre un kit de rabaissement comme dit plus haut. 
Par contre, je ne mesure que 1,60m, et je touche bien par terre, grace à la selle fine que j'ai mise. Donc, je pense que la solution est surtout au niveau de la selle pour conserver autant de confort possible niveau suspension.
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