1ère chute et bosse sur réservoir

Tu es en tout risque ,fais marché l'assurance même si tu as changé d'option il y a peu ,cela arrive pour preuve !!

Après, il est toujours préférable de pas déclarer lorsque le coût est similaire voir légèrement supérieur à la franchise, en cas de « repasdebol » dans l’année, ça s’appele une fréquence de sinistre et l’assurance peut te jeter sans préavis ...

Dans ce cas, l'idéal est d'avoir toutes ses assurances chez le même courtier ...

Tu me jettes ? ok, j'me casse (et paf ... 4000€ de recette annuelle en moins !)

Et pas que les assurances IARD, c’est le moins lucratif chez un assureur ...

as tu pris contact avec un carrossier ? Un vrai. Ils ont parfois des solutions. Peut être tenter une mise sous pression à l'air comprimé qui peut faire revenir le creux.
Sinon patience et recherches... il doit bien y avoir quelque part un réservoir d'occasion de la bonne couleur...

Panther a écrit:Ou alors, tu fais exactement la même bosse de l'autre côté, et ça paraîtra normal

Me remercie pas, c'est tout naturel  

Ya pas a dire ta vraiment des solutions a tous   oui vaut mieux te débrouiller si ta changer d'assurance ya 15 jours bon après tu paie un service il tai arriver une tuile il assure et point barre mais taura la franchise et tatouin trouve un bon carossier moto et arrange toi avec lui cest rattrapable 

Et avec un marteau à inertie à ventouse ?

https://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/outils/marteau-%C3%A0-inertie-ventouse-408991810.html

Tout du moins après le gonflage à l'air comprimé de Kenavo

Merci pour vos conseils !

J'ai trouvé le même réservoir à 300€ + 50€ de peinture + 50€ de rétro (pas obligé mais avoir des rayures sous le nez ça va me gaver)

Je compte une semaine ou je vais y passer mes soirées

Je crois que je m'en sort pas trop mal....encore faudrait-il que le vendeur du réservoir me réponde :)

Savoisien a écrit:Merci pour vos conseils !

J'ai trouvé le même réservoir à 300€ + 50€ de peinture + 50€ de rétro (pas obligé mais avoir des rayures sous le nez ça va me gaver)

Je compte une semaine ou je vais y passer mes soirées

Je crois que je m'en sort pas trop mal....encore faudrait-il que le vendeur du réservoir me réponde :)

Pour moi c'est la meilleurs solution  ça va te couter l'equivalent de la franchise mais au moins pas de sinistre déclaré , imagine qu'il t'arrive une autre tuile , ils sont prompt à te dégager et la c'est galère.
Bonne chance pour tes recherches

Panther a écrit:Et avec un marteau à inertie à ventouse ?

https://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/outils/marteau-%C3%A0-inertie-ventouse-408991810.html

Tout du moins après le gonflage à l'air comprimé de Kenavo

La ventouse est bien sur des surfaces planes, ou presque, pas sur le cou qu'il a. La bosse est dans un coin oui il faut souder des électrodes et le faire a la branleuse (et oui cela s'appel comme ça … ) mais cela coute un bras !!! J'avais un coup dans le réservoir de mon bandit et là la facture … mon dieu même en faisant une priére a lourde mon bras n'aurais pas repousser !!!

Dans ton cas j'essaierais de voir l'aftermarket ou l'occasion !!!

Ça fait moins classe d'un coup :


Ce qui m'inquiète c'est ce qui est sorti du réservoir :
du plastique noir fin, imbibé d'essence
j'ai réussi à mettre une mini caméra dans le réservoir pour voir le poc si c'était méchant ben
j'y vois rien sauf des rayures   !!  
Me demande comment ils ont pu rayer le réservoir de l'intérieur...

Et je ne vous dit pas le gueule du filtre, plein de petits morceaux de ce fin plastique noir :(


Il est mort mon réservoir ?
C'est quoi cette merde ???


quand je l'ai acheté à un concessionnaire Harley, la moto était était propre, toute nickel...

un rigolo qui aurait mis duchatterton autour des tuyaux de la pompe a carburant pour tenir les tuyaux.... ?

J'ai une pompe dans le réservoir ?
C'est un modèle carbu

Et j'ai même vu des taches de rouille...

ah zut  , pas vu que c'était un modele carbu.

ca peut etre la peinture qui est au depart dans le puits de remplissage aussi.

J'ai regardé aussi les joints mais bien qu'ils soient HS je ne pense pas que ça vient d'eux.

Peinture je pense pas, c'est du plastique que je vois et puis il y en avait beaucoup qui sont tombé du réservoir.

Peut-être un plaisentin qui a mis des merdes dans le réservoir pour faire chier...

ou une chute accidentelle non revendiquée

Voilà des photos de l'intérieur du réservoir :

rouille plus déchets noir



rouille


rouille et pleins de petits déchets noirs



je sais pas ce que vous en pensez mais il ne m'inspire plus confiance ce réservoir...
C'est comme ça sur tous les "vieux" réservoir ??

il faut penser qu'un peu de rouille dans le reservoir d'une bécane de 16 ans , c'est pas extraordinaire.

la condensation tombe au fond du reservoir , et l'essence "flotte" au dessus.

ils doivent etre nombreux a avoir cet aspect, c'est juste un debut d'oxydation, pas un reservoir "rouillé".

pour les dechets, ils proviennent d'une source externe , sans savoir laquelle...

Ok ok

J'ai trouvé un réservoir neuf à 490€ et 80€ de peinture à faire moi même...

Je me tâte du coup

Debosseler/mastiquer/repeindre/J'ai aucun outils
Ou juste repeindre

tu peux sans doute en trouver un d'occase pour moitié moins cher.

un coup de peinture et roule !!

le reservoir neuf te demandera traitement intérieur + peinture avec préparation (sauf s'il est déja peint)

il est déjà peint, en blanc
il n'a servi que 3 fois car sur une moto de démonstration

d'occasion c'est 300€, à repeindre aussi car rouge
mais quand je vois le mien...

les seuls réservoirs noirs ont des pets comme moi, à croire q'ils y sont destinés !

Remonte ton ancien réservoir, et prend ton temps, pas de précipitation, le vélo roule, c'est le principale.

Moi perso je changerai le réservoir(ce n'est que mon avis) et surtout remplacement du filtre à essence

J'ai déjà commandé filtre et joints
J'attends peinture

Tu nous fera des photos des que tu auras reçu et fini ton réservoir ? Stp merci ...

voilà l'achat :


ensuite


et...


je ponce, je ponce, je ponce

je me demande si je dois continuer ou si là ça suffit pour peindre ?
j'ai aussi acheté du Restom pour refaire l'intérieur du réservoir

si la surface est reguliere, là où il y a les decalques par exemple, tu peux peindre sans pb, le reste du vernis sert d'isolant !

je vais d'abord faire le Restom car c'est agressif pour les peintures donc...

mais 1 semaine de délai pour Restom :(

Savoisien a écrit:je vais d'abord faire le Restom car c'est agressif pour les peintures donc...

mais 1 semaine de délai pour Restom :(

 Vu la météo , tu es pas a une semaine prêt.
Hier 10 cm de neige chez moi. Bref tout a fondu mais 2°  GLA GLA

Allez hop, c'est parti :

on bouche les trous :






j'ai mis le Restom DKPANT 4031 pour enlever la couche interne

faut attendre 1 à 2 jours...
lundi matin je rincerais à grandes eaux

ensuite ça sera dégraissant puis dérouillant puis la couche de protection

tu as poncé avec quoi? il faut poncer avec du papier à l'eau grain 500 voir 1000; juste de quoi rendre terne le vernis, mais partout, partout.
Parce que ton ponçage à l'air trop grossier, et irrégulier.